Las recientes declaraciones del director nacional de presupuesto del Ministerio de Economía y Finanzas, Carlos González Miranda, quien confirmó el pasado miércoles 14 de agosto ante la comisión nacional de presupuesto de la Asamblea Nacional, que, ante los atrasos en la construcción de las infraestructuras vial del cuarto puente sobre el Canal, la partida presupuestaria de esta obra se utilizará en otros proyectos estatales. El MEF pidió a los diputados de la comisión de Presupuesto que aprobaran un traslado de partida de los fondos que se habían asignado al presupuesto general de la nación, parte de dichos fondos según González Miranda, se utilizarían en el programa de ordenamiento de las cuentas por pagar (sin registros). En este traslado de partida el MEF informó que al reasignar 39 millones podrá cumplir entre otros compromisos con el pago a favores de arroz, leche y maíz entre otros.	La tasa de la construcción había sido anticipada por la pasada administración se había propuesto originalmente que la obra fuera financiada y operada por la empresa Nacional de Autopista (ENA). Sin embargo, este modelo no prosperó por lo que el gobierno de Cortizo ha planteado la posibilidad de ejecutar el proyecto a través de un crédito interno.	Estas declaraciones han traído incertidumbre y una gran preocupación para más de medio millón de habitantes que residimos en Panamá Oeste y que vemos que la construcción de este cuarto puente sería una esperanza para aliviar la crítica situación del transporte hacia el oeste de Panamá. Ya que dicho puente en mención sería utilizado diariamente por 130 mil vehículos.