El consorcio ganador de la licitación se encargará de la ejecución del proyecto de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de la línea y estaciones, suministros, instalación del sistema integral que incluye el material rodante (monorriel) y puesta en marcha del sistema de la línea 3, según el Metro de Panamá.	“Hoy es un gran día para una obra sumamente esperada por tanto tiempo. Este acto (de apertura de sobres) forma parte de un largo proceso que comenzó hace más de seis años y que hoy da un inicio tangible de la Línea 3 del Metro”, expresó el administrador del Metro de Panamá, Roberto Roy, en el acto.	Indicó que la Línea 3 será parte de la red del Metro que tiene Panamá preparada y estudiada para muchos años en el futuro y la cual “convertirá a Panamá en una ciudad verdaderamente moderna y con un sistema de transporte masivo que resuelva muchos de los problemas que se ven hoy”. Agregó que las líneas 1 y 2 son el resultado patente de cómo han ayudado a las áreas a las cuales sirven.	Y finalmente, el Consorcio Línea 3, del que formaban parte la mexicana Cicsa y la española FCC, fue descalificado por incumplimiento de uno de sus miembros del requisito mínimo obligatorio financiero del coeficiente de liquidez. FCC es investigada en Panamá y en España por el supuesto pago de sobornos para conseguir obras.	La Línea 3 del Metro conectará la provincia de Panamá con Panamá Oeste y comprenderá dos fases. Irá desde Albrook hasta Ciudad del Futuro, en el distrito de Arraiján. Contará con una extensión de 25 kilómetros de longitud elevada y 14 estaciones ubicadas estratégicamente. Recorrerá ese trayecto en 45 minutos, beneficiando a 500 mil habitantes de esa área.