“Cuando una empresa le exige a un transportista trabajar por más horas, y por menos salario, eso se llama explotación humana. Están vendiendo una idea disfrazada de la tecnología, se auto explota al transportista cuando se autoemplea. Uber le cobra el 25% a un conductor por cada viaje realizado, reciben ingresos sin invertir un solo centavo en el país”, afirmó Ramos.	“Prácticamente nos han acabado. Pagamos de todo, dos placas; pagamos a las concesionarias, el sindicato paga $5 mil por estar allí en el Aeropuerto de Tocumen, qué hacemos si nos ponen al lado a alguien que no paga nada, cómo podemos competir con eso. Yo pienso que se debe hacer cumplir la ley, yo pienso que aquí no hacen falta, que se vayan del país”, indicó Atencio.	“Con esta subcomisión vamos a tener la oportunidad de investigar a dónde llegan los impuestos de estas plataformas tecnológicas, qué impuestos están pagando y qué impuesto es el que se les cobra a los transportistas para ver si están cumpliendo con ese porcentaje que le debe corresponder al Estado”, precisó Vargas.