Sin embargo, la demora en la construcción del cuarto puente puede, a su vez, atrasar el proyecto de la Línea 3 del Metro y los costos de esta demora los terminará asumiendo el Estado. Por cada mes de atraso en la construcción de la Línea 3, Metro de Panamá debe pagar $5 millones al consorcio que obtenga la licitación.	La semana pasada, agregó, se firmó un preacuerdo con la empresa “que nos da 180 días para lograr un acuerdo final”. En el contrato para la construcción del cuarto puente se contempla una indemnización de $30 millones a la empresa portuaria, pero, a juicio de Sabonge, esa cifra puede ser mayor.	El Consorcio Panamá Cuarto Puente, integrado por las empresas China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, entregará el próximo mes su propuesta técnica final con los cambios que pide el MOP y para el ministro Sabonge implica una separación de las dos obras, el cuarto puente y la tercera línea del Metro.