La Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) intentará reabrir una investigación en perjuicio de dos funcionarios del Canal que fueron provisionalmente sobreseídos en primera instancia por delito contra los medios de transporte. Las filtraciones de las comunicaciones del móvil del expresidente Juan Carlos Varela en el portal	Según el sindicato, la comunicación demuestra que el despido de un capitán fue premeditado, pero en el momento ocasionó una reacción por parte del sindicato que paralizó el tránsito por el Canal por un espacio de nueve horas. Por este hecho, añadió Arjona, se culpó a los marinos “cuando en realidad Roy sabía que despediría a uno de los capitanes”, dijo.	Arjona explicó que los remolcadores Alfa, que asisten a los buques al cruzar por la vía ampliada, deben contar con tres marinos en la tripulación. Pero la administración del canal, el 12 de abril de 2019, suprimió a uno de la operación de los remolcadores sin antes comunicarlo al sindicato. “En forma unilateral la administración decidió que un tripulante no estaría en el remolcador. Eso trajo una consecuencia porque descompletó la tripulación sin aviso previo o sustituto. El cambio se hizo de hecho, sin notificación”, dijo Arjona.	El 10 de abril, en los “Varelaleaks” se registra que Roy le comunicó a Varela que los capitanes querían un tercer marinero a bordo que la administración no considera necesario. “El problema es que hoy se han negado a pasar tres barcos en el día. Ya lo veremos en la directiva”, escribió Roy.