‘Es de nuestro pensar que con este proyecto de ley, adicionaríamos un proceso externo, lo que acarrearía un incremento de los tiempos y costos durante la aprobación de los planes, afectando directamente al sector y posiblemente nuestra evaluación ante la Organización Marítima Internacional', consideró la AMP en un comunicado enviado a La Estrella de Panamá .	La entidad hace referencia al artículo 13 de la iniciativa que establece que la Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario (AAUD) asumirá la competencia de validación de los planes, de la regulación y del apoyo técnico a la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares en relación al control de los residuos incluidos en el Convenio Marpol 73/78 que procedan de buques.	El anteproyecto fue presentado por los diputados Crispiano Adames, Roberto Ábrego y Héctor Brand, y el pasado miércoles 14 de agosto se realizó la primera consulta. La iniciativa busca regular el servicio de recolección de desechos sólidos en el país y en dos artículos hace referencia a la basura procedente de los buques que es responsabilidad de la AMP.	Para la entidad, el análisis es de suma importancia desde un punto de vista legal y técnico, ya que se debe constatar la viabilidad y determinar las competencias de cada institución (AMP y AAUD), con el propósito de seguir cumpliendo con los convenios y regulaciones internacionales en los que el Estado Panameño es signatario, por lo cual están comprometidos y obligados a cumplir.	Otro aspecto que preocupa a la AMP es que ha iniciado su proceso para la auditoría de la Organización Marítima Internacional (OMI), que se tiene programada para el 2021. ‘El tema relacionado a las instalaciones de desechos proveniente de los buques Marpol es uno de los puntos auditables, tal cual se dio en la última auditoría voluntaria en el año 2008, la cual se logró cumplir satisfactoriamente con las regulaciones existentes', recalcó la entidad.	Para la AMP, que es garante del cumplimiento de los convenios internacionales y que representa al Estado ante la OMI, es prioritario poder tener todos los procesos bien definidos y demostrar una trazabilidad correcta, a fin de mantener el estatus ante el organismo internacional que rige el sector marítimo, añade el comunicado.	Además, que la Ley 56 de Puertos y la Resolución ADM 222 del 2008, por la cual se reglamenta la gestión de los desechos provenientes de los buques son dos instrumentos legales, mediante el cual la AMP ha aprobado los planes de gestión de los desechos Marpol a todas las compañías que prestan este servicio marítimo auxiliar.	Más comentado La llorona del 20 de agosto del 2019 Un dólar como pago por los daños morales causados a Traad Escarreola: ‘Un error como el de la moneda solo ocurre si existe una clase política inculta' Sahara independiente no es opción, plantea Estados Unidos Procuradora Kenia Porcell querella a diputada Zulay Rodríguez	Ver más EL FMI recomendó aumentar la edad de jubilación en Panamá Cuarto puente sobre el Canal queda en suspenso por este año El trago amargo de las reformas en el sistema de pensiones El error histórico que costó $2 millones al Estado ​La élite convirtió a Panamá en un banco 'offshore': Diego Fonseca