El Consejo de Gabinete de Panamá aprobó oficialmente la modificación de la estructura de peajes del Canal de Panamá, siguiendo la recomendación de la Junta Directiva de la entidad.La nueva estructura mejora la capacidad del Canal de proporcionar un servicio competitivo y confiable para el transporte global y la comunidad marítima. Lo aprobado modifica los peajes para los buques neopanamax de graneles secos que transporten mineral de hierro; buques de graneles secos neopanamax que transiten en lastre, buques portavehículos y para los graneles líquidos (incluyendo petroleros y tanqueros, quimiqueros, buques de gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural licuado (GNL)).Las modificaciones aprobadas también incluyen ajustes realizados en respuesta a los comentarios recibidos durante el período de consulta formal y que fueron presentados durante la audiencia de peajes el 24 de julio pasado.Estos ajustes excluyen la modificación de peajes propuesto para el segmento de pasajeros, que continuará cobrándose según la estructura actual. Además, se otorgó la consideración de posponer la fecha de implementación para los peajes aplicables a ciertos segmentos hasta los meses de abril y mayo 2020.  Específicamente, las modificaciones finales de peajes incluyen:·	revisados para considerar los recursos utilizados en el tránsito.  Los ajustes de peajes aprobados entrarán en vigencia a partir del 1 de enero de 2020 y de forma progresiva, segùn rango de actividad.Las modificaciones de peajes propuestas fueron anunciadas oficialmente el 14 de junio de 2019. Esto inició un período de consulta formal de 30 días concluido por una audiencia pública que se realizó el 24 de julio para garantizar que todas las partes pudieran enviar sus comentarios para su consideración.