Lisaks tõenäoliselt muutub Orava edaspidi vaid vahepeatuseks kui valmib Koidula ja rongid hakkavad sõitma kaugemale, seega ei saa õigeks pidada rongi loksumist kõrvalteel peatumiseks (aja- ja kütuse lisakulu). Kõrvalteel platvormi olemasolu on kaasa toonud ka kümneid juhtumeid, eriti talvel, kus rongi pole saanud platvormiga teele võtta ja reisijad sunnitud kõrgelt alla hüppama, nii et omaette ohutegurid sellegi juures.