ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ລົດໄຟກ້ອນຫີນ ທຳ ອິດຈາກທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟນານາຊາດຢຸນນານຫາທ່າ ກຳ ປັ່ນໄດ້ ກຳ ນົດຈາກສະຖານີຂົນສົ່ງ yinchuan ໃຕ້. ລົດໄຟກ້ອນຫີນພິເສດແຫ່ງນີ້ມີລົດບັນທຸກ 60 ຕູ້, ມີນ້ ຳ ໜັກ 1650 ໂຕນ, ແລະມີມູນຄ່າປະມານ 6.73 ລ້ານຢວນ. ການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟຫີນພິເສດນີ້ຈະເປັນພື້ນຖານອັນ ແໜ້ນ ໜາ ໃຫ້ແກ່ທ່າ ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟນານາຊາດຢິນຊ່ວນເພື່ອສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໃຕ້ ນີ້ແມ່ນຊ່ອງທາງອອກທີ່ Ningxia ທຳ ລາຍອີກຄັ້ງ. ປົກກະຕິແລ້ວ Ningxia ອາໄສທ່າເຮືອ ສຳ ລັບສິນຄ້າຂອງຕົນທີ່ຈະອອກສູ່ທະເລ. ດຽວນີ້, ຖະ ໜົນ Nantong ແມ່ນຄ່ອຍໆປິດລ້ອມແລະຕະຫຼາດພາຍນອກ ກຳ ລັງຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ລົດໄຟພິເສດກ້ອນຫີນຂອງເສັ້ນທາງບົກແລະທາງທະເລທາງຕາເວັນຕົກ ໃໝ່ ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ 20 ວັນສູ່ປະເທດປາຍທາງ. ກ່ຽວກັບການຄົມມະນາຄົມ, ຄວາມສະຫງົບປອດໄພກວ່າ, ລາຄາແມ່ນກ່ວາ 20% ບຸລິມະສິດບຸລິມະສິດຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ໃນປະຈຸບັນ, ລົດໄຟພິເສດໄດ້ກາຍເປັນບັນດາແຂວງທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງທະເລ“ ທະເລ” ເຊິ່ງເປັນຊ່ອງທາງສາຍຫຼັກ.