Всю історію технічного прогресу людства можна розглядати як історію боротьби людства з корозією.     Іржа невблаганно наступає на машини, механізми, мости, причали та інші металеві конструкції, руйнуючи все з такою працею створене.     Серед багатьох способів боротьби з корозією одним з найбільш ефективних є нанесення на поверхню металу шару цинку. Цинкове покриття, отримане гальванічним, плазмових або газополуменевим  методом, має більш позитивний електричний потенціал у порівнянні з залізом (сталлю). У результаті виходить електропара ЦИНК - СТАЛЬ, де цинк віддає залозу свої «жертовні» електрони, тобто окислюється сам, захищаючи собою сталь.     Процес руйнування цинку йде набагато повільніше, ніж заліза, проте ніщо не вічне. Про виснаженні цинкового шару свідчать білі й бурі плями на поверхні покриття. Відновити відпрацьоване цинкове покриття традиційними способами не можна, можна лише спробувати продовжити  життя, наприклад, старого даху або вентиляційного короба, застосувавши будь-яку сумісну з гальванічним покриттям фарбу, і далі чекати наскрізних дірок.     Проте вихід є. Більше 20 років тому фірма ZingaMetall (Бельгія) запатентувала метод холодного цинкування під назвою «зінганізація" і склад для холодного цинкування Zinga. Спочатку Zinga розроблялася саме для відновлення цинкових покриттів і лише пізніше була модифікована для оцинкування нових сталевих поверхонь. ЩО Ж ТАКЕ ZINGA?  Zinga - це однокомпонентний склад, повністю готовий до застосування, до складу сухого шару якого входить 96% атомизированного цинку чистотою 99,995% і розміром частинок 3-5 мкм. Покриття, отримане при нанесенні Zinga, забезпечує як бар'єрну (аналогічно звичайним фарбам), так і катодний захист сталі (аналогічно гальванічним покриттям). Крім того, завдяки нейтральним смолам кожна частинка цинку має додатковий захист, тому швидкість руйнування Zinga в середньому в три рази повільніше, ніж у гальванічно  оцинкованих поверхонь, і становить від 1 мкм в сільській місцевості до близько 10 мкм в морській воді.     Zinga наноситься пензлем, валиком, фарборозпилювачем або методом занурення. Для нанесення Zinga на раніше оцинковану поверхню необхідно очистити її від бруду, масел і промити струменем води під тиском 100-200 атм. (Для цих цілей цілком придатна ручна автомийка типу Кarcher вартістю 100-150 $.) Після цього Zinga наноситься як звичайна фарба. І все! Ваш дах знову стала оцинкованої. Більш того, завдяки  здатності Zinga повторно саморастворяться ви можете через будь-який час нанести новий шар Zinga, який зіллється в єдиний шар зі старим, знову відновивши катодний захист сталі.     Наносити Zinga можна в будь-яких умов від - 15 до +40 ° С при вологості від 30 до 96%, в тому числі на вологу і злегка заіржавілий поверхню. Готове покриття експлуатується в інтервалі температур від - 50 до +150 ° С і кислотно-лужний діапазоні 5-10 рН і має такі механічні характеристики:    Колір - Світло-сірий матовий  Час висихання до ступеня 3 - 15-30 хв. при 18-20 ° С  Адгезія - 1 бал  Еластичність на вигин - 1 мм  Міцність на удар - 50 см  Твердість за маятником - 0,6    Крім того, покриття дозволено до застосування в контакті з питною водою і має нульову ступінь поширення полум'я на поверхні (клас А1).    У висновку хочеться звернути вашу увагу на те, що відновлення старих цинкових покриттів - лише  епізод з майже необмеженою області застосування Zinga в будівництві, транспорті, енергетиці, гідроспорудах, суднобудуванні і так далі.