Ils ont été équipés d'une double unité de douze cylindres Sulzer 12LDA28C à douze cylindres, qui a par la suite été utilisé pour améliorer la fiabilité et qui est utilisé depuis plus de 40 ans sur les trains de voyageurs et de marchandises sur les chemins de fer britanniques.
Ils ont été équipés de l'unité 12 cylindres à douze cylindres Sulzer 12LDA28C produisant -LRB- plus tard déclassé à 2580bhp pour améliorer la fiabilité -RRB-, et ont été utilisés sur les trains de voyageurs et de marchandises sur les chemins de fer bretons depuis plus de 40 ans.