Étant plus petits individuellement, ils ne souffrent pas d'un décalage excessif et le fait que le deuxième turbo fonctionne à une plage de PTM plus élevée lui permet d'atteindre une vitesse de rotation complète avant qu'elle ne soit requise.
Parce que les turbos sont plus petits, ils n'ont pas autant de décalage turbo.