La gare a servi de terminus pour la ligne centrale, les passagers étant transférés à une navette à vapeur en direction d'Epping, jusqu'à ce que les services électriques commencent jusqu'à Loughton -LRB- et autour de la boucle "à Hainault -RRB- le 21 novembre 1948.
La gare était un terminus de la ligne centrale, les passagers étant transférés à une navette à vapeur vers Epping, jusqu'à ce que les services électriques commencent jusqu'à Loughton-LRB- et autour de la boucle "jusqu'à Hainault -RRB- le 21 novembre 1948.