La première voiture qui utilisait un tel dispositif était une voiture à traction avant 1911, munie d'un embrayage à chaque extrémité du moteur, qui conduisait directement les roues avant.
La première voiture qui utilisait un tel dispositif était une voiture à traction avant de 1911, munie d'un embrayage à chaque extrémité du moteur, qui conduisait directement les roues avant.