En dépit de sa conception intelligente, la route qui traverse l'arche dans le Bargate doit encore être abaissée et un réglage fin discret du profil de la maçonnerie de l'arc s'imposait également à la dernière minute.
Cependant, la route qui traverse l'arche dans le Bargate devait encore être abaissée pour permettre aux trams de passer à travers l'arche ; il fallait aussi, à la dernière minute, modifier secrètement le profil de la maçonnerie de l'arc.