Ils ont été équipés d'une double unité de douze cylindres Sulzer 12LDA28C à douze cylindres, qui a par la suite été utilisé pour améliorer la fiabilité et qui est utilisé depuis plus de 40 ans sur les trains de voyageurs et de marchandises sur les chemins de fer britanniques.
En dépit de l'introduction de types de traction plus modernes, en 2008, un nombre important est encore utilisé, tant sur la ligne principale que sur les chemins de fer du patrimoine.