Ils avaient la porte de la cabine à l'arrière, avec une véranda à voile derrière la cabine ; cette caractéristique était très inhabituelle sur les locomotives de British Rail, bien qu'elle ait été utilisée sur de nombreux modèles de la Yorkshire Engine Co. et était / est tout à fait normale dans la pratique nord-américaine.
Ils avaient la porte de la cabine à l'arrière, avec une véranda à la rampe derrière la cabine, qui était utilisée sur de nombreux modèles de Yorkshire Engine Co. et était / est tout à fait normale dans la pratique nord-américaine.