À la fin de 2005, Livingstone a proposé des augmentations importantes des tarifs pour les billets sur place à travers le réseau de Tube et d'autobus afin d'encourager les voyageurs réguliers à utiliser le système automatisé Oyster, de réduire les files d'attente aux stations de métro et d'éviter les retards dans les autobus sans conducteur lorsque les conducteurs émettent des billets.
À la fin de 2005, Livingstone a proposé des augmentations importantes des tarifs pour les billets sur place à travers le réseau de Tube et d'autobus afin d'encourager les voyageurs réguliers à utiliser le système automatisé Oyster pour réduire les files d'attente aux stations de métro et éviter les retards dans les autobus sans conducteur lorsque les conducteurs émettent des billets.