Il partage la même carrosserie et la même structure de base que le Turbostar, qui est à son tour la famille diesel multifonctionnelle la plus courante après la privatisation - LRB- DMU -RRB-, et les deux ont évolué de la conception de Clubman de classe 168 par ADtranz.
Il partage la même carrosserie et la même structure de base que le Turbostar, qui est à son tour la famille d'unités multiples diesel la plus commune après la privatisation.