La chaleur est transférée de la source, par l'intermédiaire du "corps de travail" du moteur, à l'évier, et dans ce processus une partie de la chaleur est convertie en travail en exploitant les propriétés d'une substance de travail -le LRB- habituellement un gaz ou un liquide -RRB-.
La chaleur est transférée de la source, par l'intermédiaire du "corps de travail" du moteur, au "" évier "" et, dans ce processus, une partie de la chaleur se transforme en travail en utilisant les qualités du gaz ou du liquide à l'intérieur du moteur.