L'introduction de ces premières unités diesel a été suggérée dans un rapport de la British Transport Commission de 1952 qui suggérait l'utilisation expérimentale de wagons diesel.
L'introduction de ce qui est devenu les unités multiples diesel de la classe 126 trouve son origine dans un rapport de la British Transport Commission de 1952 qui suggérait l'utilisation expérimentale de wagons diesel.