Au début des années 1970, une cinquantaine d'entre eux étaient équipés d'un système d'alimentation électrique à la place de leurs chaudières de chauffage à la vapeur et affectés à des services de travail sur la ligne principale Midland, de London St Pancras à Nottingham, Derby et Sheffield.
Au début des années 70, une cinquantaine d'entre eux sont équipés de trains électriques à la place de leurs chaudières de chauffage à la vapeur et affectés à des services de travail sur la ligne principale Midland, de London St Pancras à Nottingham, Derby et Sheffield.