Cependant, le secret a été rompu par le journaliste de course Forrest Bond lorsque l'accord Concorde 1997 de 120 + a été publié fin 2005 par RaceFax.
Le secret a été rompu par le journaliste de course Forrest Bond lorsque l'accord Concorde de 1997 a été publié en 2006 par RaceFax.