Cela était dû à la géographie de la région ; le simple fait de construire un éperon de la ligne principale aurait entraîné une montée trop abrupte vers la sidérurgie.
Si le chemin de fer avait simplement construit un éperon de la ligne principale, cela aurait signifié que les trains qui tentaient de se rendre à l'aciérie auraient dû faire face à une montée trop abrupte.