Au cours de la première étape, la rue Baker à la succursale de Stanmore de la ligne Bakerloo a été raccordée à la rue Baker à un nouveau tronçon dans le centre de London, avec des arrêts intermédiaires à la rue Bond et au parc Green et se terminant à une nouvelle station de Charing Cross, ce qui a permis de réduire la pression sur le tronçon ouest de la ligne Bakerloo entre la rue Baker et Charing Cross et permettant également d'augmenter les fréquences de la section au nord de la rue Baker.
À la partie de la rue Baker à Stanmore, une nouvelle partie de quatre kilomètres du centre de Londres a été ajoutée, se terminant par une nouvelle gare à la gare de Charing Cross.