La période de nationalisation a vu des changements radicaux dans le réseau ferroviaire national ; un processus de dieselisation s'est produit, qui a vu la traction de vapeur éliminée en 1968, en faveur du diesel et de l'électricité.
La période de nationalisation a vu des changements radicaux se produire avec la mise au rebut des trains à vapeur en 1968, en faveur des trains diesel et des trains électriques.