La classe est dérivée des trains de la classe 376 actuellement utilisés par Southeastern, avec les mêmes portes coulissantes plus larges de style métro pour l'embarquement et le descente plus efficaces, qui sont plus rapides et plus fiables que les portes encastrées, bien qu'elles ne fournissent pas autant d'isolation pour le chauffage et le refroidissement.
La classe 378 Capitalstar est un type d'unité multiple électrique qui a été commandé pour le nouveau réseau et la franchise London Overground.