En conséquence, l'ouverture de la ligne du Cercle a été retardée jusqu'en 2009, et la ligne entière devrait être entièrement opérationnelle d'ici 2011 - RBR - à l'exclusion de la Marina Bay Extension -RRB-, au coût estimatif de près de 10 milliards de dollars singapouriens.
Seul le prolongement de la baie de Marina sera ouvert en 2012.