Ответа Не последовало.
Местоположение: Мемфис, Теннесси. Сообщений: 2131. Что такое настройка плотности скорости. Кто-нибудь может объяснить это. Также, какие датчики вы используете, а от каких лучше избавиться.Я знаю, что MAF работает, а как насчет o2, датчиков детонации, MAP, IAT и так далее? Спасибо. __________________. Virginia Speed LSx 418.Город: Мемфис, Теннесси. Сообщений: 2,131. Что такое настройка плотности скорости. Не мог бы кто-нибудь объяснить это. Также, какие датчики вы используете, а от каких лучше избавиться. Настройка плотности скорости-часто задаваемые вопросы. Этот раздел часто задаваемых вопросов создан для того, чтобы объединить все знания племени о настройке плотности скорости. Используйте его для публикации ссылок на существующие темы и для публикации конкретной информации непосредственно в этой теме.Эта тема предназначена не для того, чтобы задавать вопросы.Вопросы, требующие помощи в настройке, в этой теме будут удалены.Настройка плотности мочи-часто задаваемые вопросы. Этот раздел часто задаваемых вопросов/ sticky создан для того, чтобы объединить все знания племени о настройке плотности скорости. Используйте это для размещения ссылок на существующие темы и для размещения конкретной информации непосредственно в этой теме. Настройка плотности потока / ЗАМКНУТОГО контура: Это система впрыска топлива, которую я предпочитаю для проектов на вторичном рынке. В ней используются все датчики, кроме MAF (массового расхода воздуха). Датчики O2 регулируют расход топлива ниже PE (увеличение мощности), а расход топлива выше PE рассчитывается по таблице с использованием значений TPS, MAP, оборотов в минуту и т.д. Вы увидите индикатор “проверить двигатель”, но система вернется к настройке “Плотность оборотов” и будет работать нормально. Вывод: Ваш двигатель BD "под ключ" будет работать очень хорошо, когда вы его получите. Вы будете удивлены, насколько хорошо он работает без MAF, благодаря тщательно продуманной настройке. Термин “Скоростная плотность” обычно относится к работе двигателя с использованием оценки расхода воздуха, основанной на давлении, температуре и некотором представлении об объемной эффективности двигателя (подробнее об этом ниже). На его странице изложены основные концепции, лежащие в основе работы скоростной плотности, которые служат основой для более глубокого понимания Внедрение ECMTuning произойдет позже. Если вы ищете дополнительную страницу “Установка/настройка ECMLink”, то эта страница может быть тем, что вы ищете. Производительность http://www.tiperformance.com.au Руководство по настройке Speed Density EEC Данное руководство содержит советы по настройке и методику настройки EEC на основе плотности скорости (SD) или датчика MAP, например, для I6 EA-AU Falcon. http://www.tiperformance.com.au Руководство по настройке Speed Density EEC Данное руководство содержит советы по настройке и методику настройки Speed Density (SD) или EEC на основе картографических датчиков, например, на I6 EA-AU Falcon. Несмотря на то, что многие думают, настройки MAF на автомобилях GM 1998-2006 годов выпуска используют комбинацию расчетов “Плотности скорости” с добавлением MAF для точной настройки. Основой настройки является “Плотность скорости”! Если вы отключите датчик MAF, ваш автомобиль все еще будет работать.Вы увидите индикатор “проверить двигатель”, но система переключится на настройку ”Плотность оборотов" и будет работать нормально. Вывод: Ваш двигатель BD "Под ключ" будет работать очень хорошо, когда вы его подключите.Вы будете удивлены, насколько хорошо работает система без MAF благодаря тщательно продуманной настройке.у вас загорится индикатор “проверить двигатель”, но система переключится на настройку “Плотность оборотов” и будет работать нормально. Вывод: Ваш двигатель BD "под ключ" будет работать очень хорошо, когда вы его получите. Вы будете удивлены, насколько хорошо он работает без MAF, благодаря тщательно продуманной настройке. Итак, после долгих размышлений о том, как объяснить, что такое истинная плотность скорости по сравнению с тем, что мы делаем здесь, например, как часто настраиваются AEM и т.д. Я пришел к следующей идее: просто объясните, что это такое, и устраните сомнения.MAF-если вы не знаете, это датчик громкости. Вот и все.o после долгих размышлений о том, как объяснить, что такое истинная плотность скорости в сравнении с тем, что мы делаем здесь, например, как часто настраиваются AEM и т.д. Мне пришла в голову следующая идея: просто объясните, что все это такое, и устраните сомнения. 1 Откройте капот и отсоедините датчик MAF. 2 Этот шаг является мерой предосторожности, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не использует датчик MAF для расчета расхода топлива при настройке плотности скорости. 3 Это требуется не на всех автомобилях. 4 Примечание: Если ваш MAF оснащен 5-контактным разъемом, датчик IAT встроен в MAF. PCM требует, чтобы MAF DTC был настроен для возврата в режим плотности скорости. 2 Если вы установите для всех ваших кодов неисправностей MAF (101, 102, 103) значение "Ошибка не сообщается", PCM не вернется к значению плотности скорости. Это позволяет вам, не отключая MAF, регистрировать VE и составлять карту плотности скорости VE. Для определения плотности скорости используются две основные карты: калибровка карты SD и объемная эффективность SD. Таблица калибровки карты SD является наиболее важной для определения плотности скорости. Это то, что преобразует Boost (MAP) в Load(MAF).Вот две основные карты, используемые для определения плотности скорости, калибровки SD-карты и объемной эффективности SD. Калибровка SD-карты является наиболее важной таблицей для определения плотности скорости. Это то, что преобразует Boost(MAP) в Load(MAF). Это усовершенствование предназначено для облегчения настройки транспортных средств, работающих в режиме повышенной скорости (MAF-less). Оно включает в себя повторное включение режима работы с двойной таблицей зажигания, а также функцию-модификатор TPS / RPM с привязкой к таблице VE, разработанную в сотрудничестве с некоторыми ведущими мировыми тюнерами плотности скорости LS1. Это усовершенствование предназначено для настройки автомобилей, работающих в режиме плотности скорости (без MAF). Она включает в себя повторное включение режима работы таблицы dual spark, а также функцию модификации таблицы VE с привязкой к TPS / RPM, разработанную в сотрудничестве с некоторыми ведущими мировыми тюнерами плотности скорости LS1.
http://ls1tech.com/forums/pcm-diagnostics-tuning/1510014-what-exactly-speed-density-tune.html http://ls1tech.com/forums/pcm-diagnostics-tuning/1715843-speed-density-tuning-faq.html http://bdturnkeyengines.com/sd-vs-maf http://www.ecmtuning.com/wiki/sd101 http://www.tiperformance.com.au/Documents/Speed%20Density%20EEC%20Tuning%20Guide.pdf http://bdturnkeyengines.com/sd-vs-maf http://www.evolutionm.net/forums/ecuflash/536680-what-speed-density.html http://www.hptuners.com/help/vcm_editor_tuning_how_to_user_sd.htm http://ceddy.us/tuning/speed-density/ http://www.hptuners.com/products/vcmsuite_enhance.php
что такое настройка скорости плотности