Ответа Не последовало.
Подсоедините положительный (красный) тестовый провод вольтметра к положительной (+) клемме автомобильного аккумулятора, а отрицательный (черный) тестовый провод - к клемме "+" любой нити накаливания фары, которую вы тестируете. Используйте лампу накаливания, расположенную как можно дальше от аккумулятора. Ваш вольтметр покажет прямое значение падения напряжения. Лучшие реле, которые можно использовать при настройке цепи фары, имеют двойные 87 клемм. Это позволяет вам использовать одну клемму 87 для питания левой нити накала, а другую клемму 87 для питания правой нити накала в любой цепи, которую вы создаете (ближний свет, дальний свет, противотуманные фары и т.д.). Правильно, но именно из-за перепадов напряжения все становится тусклым. Я просто ненавижу покупать комплект из 55-ваттных ламп только для того, чтобы они работали как 45- или 50-ваттные лампы. Конечно, вы можете использовать провод большего диаметра, но потери все равно будут, и провод большего диаметра на этой длине, вероятно, компенсирует стоимость реле, но для каждого она своя. Для включения реле требуется всего один-два ватта энергии. С другой стороны, даже у многих старомодных систем фар с закрытым светом общая мощность составляет более 100 Вт на ближний свет (и еще больше на дальний), что означает, что им требуется ток более 10 ампер. В жгуте проводов реле используется силовой провод с защитой от предохранителей на 30 ампер, который напрямую подключается к положительной клемме аккумулятора. Автомобильное реле используется для подачи сигнала от источника (разъем фары), который подает питание на аккумулятор. Существует два комплекта кабелей, предназначенных для подачи питания на скрытый балласт. Конечно, я нашел выгодную сделку на реле 5 за 15 долларов. Не то чтобы я хотел сэкономить на реле, поскольку оно было таким дешевым. Я просто не знаю, было бы лучше протянуть столько проводов от блока предохранителей через брандмауэр к выключателю, а затем обратно к бамперу или просто протянуть несколько футов от реле к лампам освещения. Я не вижу большой разницы, если я буду использовать проволоку 14-го калибра на протяжении всего процесса. Жгут проводов реле способен устранить различные проблемы, связанные с питанием HID-светильников, такие как прерывистое включение / выключение, мерцание, задержка запуска, низкая светоотдача HID и неравномерная яркость. Для включения HID-балласта при запуске требуется больше энергии, чем при обычном использовании. Это длинные отрезки тонкого провода между аккумулятором и фарами! Обычно мы используем провод 16-го калибра (в лучшем случае 1,5 мм2), чаще 18-го (1,0 мм2), а в некоторых случаях даже 20-го (0,5 мм2). Большинство таких схем приводят к недопустимому падению напряжения. КЛЮЧ К УСПЕХУ - УДОВОЛЬСТВИЕ! В HALO нам нравится то, что мы делаем, что мы продаем, и люди, которые покупают нашу продукцию. Наша повседневная рабочая среда способствует получению удовольствия, при этом мы уделяем особое внимание сжатым срокам, ограниченному бюджету и творческим потребностям, которые, как мы знаем, требуются каждому из наших клиентов. Мы стремимся к повышению морального духа сотрудников за счет широкого использования веселых и креативных рекламных продуктов. Каждый сотрудник участвует в конкурсах по продажам и пожинает плоды наших постоянных усилий по совершенствованию. Компания HALO признана одной из лучших в индустрии рекламных продуктов. Вот в чем дело: у меня есть несколько светодиодных противотуманных фар мощностью около 25 Ватт. Это примерно 2,5 ампера на один источник света. У меня есть реле на 30 ампер, которое я могу использовать, но мне интересно, действительно ли с ним стоит возиться или мне просто следует максимально упростить проводку.
http://www.danielsternlighting.com/tech/relays/relays.html http://www.danielsternlighting.com/tech/relays/relays.html http://www.pirate4x4.com/forum/electrical-wiring/1410682-relay-low-amp-lights.html http://www.danielsternlighting.com/tech/relays/relays.html http://betterautomotivelighting.com/2012/05/15/hid-relay-harnesses-explained/ http://www.pirate4x4.com/forum/electrical-wiring/1410682-relay-low-amp-lights.html http://betterautomotivelighting.com/2012/05/15/hid-relay-harnesses-explained/ http://www.danielsternlighting.com/tech/relays/relays.html https://www.halo.com/corporate-culture.aspx http://www.pirate4x4.com/forum/electrical-wiring/1410682-relay-low-amp-lights.html
зачем использовать реле для halo