Работает на топливе, получаемом из арахисового масла.
1 1996: Первый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и четырьмя клапанами на цилиндр, использованный в Opel Vectra. 2 1997: Первый дизельный двигатель с системой Common rail для легковых автомобилей, Alfa Romeo 156. 3 1998: BMW вошла в историю, выиграв 24-часовую гонку на Нюрбургринге на автомобиле 320d, оснащенном двигателем- двухлитровый четырехцилиндровый дизель.  двигатель Ранняя жизнь и образование [править/править код]. Дизель родился в Париже, Франция, в 1858 году и был вторым из трех детей Элизы (в девичестве) Штробель и Теодора. Его родители были баварскими иммигрантами, проживавшими в. Пэрис Теодор, по профессии переплетчик, покинул свой родной город Аугсбург, Бавария, в 1848 году Создание дизельного двигателя началось в 1893 году, когда немецкий изобретатель Рудольф Дизель опубликовал статью под названием "Теория и конструкция рационального теплового двигателя". ВНУТРИ ИСТОРИИ. Концепция альтернативной, возобновляемой энергетики существует уже более ста лет. Рудольфу Дизелю принадлежит заслуга изобретателя первого дизельного двигателя, который изначально был разработан для работы на топливе, получаемом из арахисового масла. В настоящем дизельном двигателе в камеру сгорания изначально подается только воздух. Затем воздух сжимается со степенью сжатия, как правило, от 15:1 до 22:1, что приводит к давлению в 40 бар (4,0 МПа; 580 фунтов на квадратный дюйм) по сравнению с давлением в 8-14 бар (0,80-1,40 МПа; 120-200 фунтов на квадратный дюйм) в бензиновом двигателе. По иронии судьбы, вскоре после смерти Рудольфа Дизельса Германия представила подводные лодки с дизельными двигателями. В Германии это было отнесено к категории секретных технологий. В результате нефтяная промышленность воспользовалась моментом, назвав один из побочных продуктов процесса перегонки бензина "дизельным топливом". С 1970-х годов в США расширилось использование дизельных двигателей в более крупных дорожных и внедорожных транспортных средствах. По данным Британского общества автомобилестроителей и трейдеров, в среднем по ЕС на дизельные автомобили приходится 50% от общего объема продаж, в том числе 70% - во Франции и 38% - в Великобритании. По словам Рудольфа Дизеля, дизельный двигатель значительно помог бы развитию сельского хозяйства в странах, которые его используют. К сожалению, из-за низкой стоимости минеральных масел в то время дизельный двигатель был модифицирован для работы на нефтяном топливе. Технология производства биодизельного топлива была упущена из виду, в то время как спрос на сырую нефть значительно возрос с наступлением эры автомобилестроения и промышленности. Низкооборотистые дизельные двигатели MAN S80ME-C7 потребляют 155 граммов (5,5 унций) топлива на киловатт-час, что обеспечивает общую эффективность преобразования энергии в 54,4%, что является самым высоким показателем преобразования топлива в мощность для любого однотактного двигателя внутреннего или внешнего сгорания (эффективность газотурбинной установки комбинированного цикла может достигать превышает 60%. Дизельное топливо является лучшей смазкой, чем бензин, и, следовательно, оно менее вредно для масляной пленки на поршневых кольцах и отверстиях цилиндров; дизельные двигатели обычно преодолевают 400 000 км (250 000 миль) или более без замены.
https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine https://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel http://biodieseloflasvegas.com/biodiesel-history.aspx http://biodieseloflasvegas.com/biodiesel-history.aspx https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine http://biodieseloflasvegas.com/biodiesel-history.aspx https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine http://biodieseloflasvegas.com/biodiesel-history.aspx https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine
когда дизельный двигатель был впервые изобретен, на каком топливе он работал