1,16 доллара за кВт*ч
Чтобы ознакомиться с цифрами за текущий год, нажмите здесь. Если использовать среднее значение, то стоимость подзарядки Volt составит 0,85 доллара, а в 2007 году - от 48 центов до 1,34 доллара, в зависимости от того, где вы живете. Очевидно, что при нынешних ценах на бензин и электроэнергию на 40 миль езды экономия средств будет весьма существенной.Конечно, существует некоторая неопределенность в отношении того, какими будут эти цифры, когда Volt появится в продаже в 2010 году. [объявление#post_ad-left-1-1] После первых 40 миль включится генератор с двигателем внутреннего сгорания. При нынешних ценах на бензин и электроэнергию примерно на 40 миль езды будет достигнута очень значительная экономия средств. Конечно, есть некоторая неопределенность в отношении того, какими будут эти цифры, когда Volt появится в продаже в 2010 году. [объявление#post_ad-left-1-1] После первых 40 миль пробега заработает генератор с двигателем внутреннего сгорания. За зарядку Chevy Volt я бы заплатил 56 долларов, что соответствует минимальным затратам на электроэнергию в размере 32 долларов в месяц. Это при условии, что я трачу 20 миль электроэнергии в день, или 600 миль в месяц (216 кВт*ч). Таким образом, 32 доллара, разделенные на 600 миль, дают мне 5,3 цента за милю, или минимальные затраты на электроэнергию, или 14,8 цента за кВт-ч. Исходя из моего анализа, я предполагаю, что в среднем за день я смогу зарядить аккумулятор на 20 миль. Таким образом, учитывая оценку EPA в 36 кВт*ч на 100 миль, вам потребуется расходовать на Chevy Volt примерно 7,2 кВт*ч в день. Стоимость электроэнергии для зарядки Volt нигде не упоминается, поэтому я посмотрел, сколько я плачу за электроэнергию. Я плачу приблизительно (это зависит от количества используемого топлива и времени года) 1,16 доллара за кВт*ч. - 16 кВт *ч х 1,16 доллара за кВт *ч = 18,56 доллара за зарядку аккумулятора. Так вот, автомобиль и водитель заметили, что показатель пробега на электрическом топливе в 25 миль для Volt - это не показатель среднего пробега, а скорее, это результат вождения по наихудшему сценарию: недавно GM пересмотрела требования к запасу хода на электротяге на 25-50 миль, и в итоге мы оказались в нижней или средней части этого диапазона. Если стоимость электроэнергии составляет 0,11 доллара за киловатт-час, а автомобиль потребляет 34 киловатт-часа для проезда 100 миль, то стоимость одной мили составляет около 0,04 доллара. Если стоимость электроэнергии составляет 0,11 доллара за киловатт-час, то полная зарядка полностью электрического автомобиля с запасом хода в 70 миль (при условии полностью разряженной батареи емкостью 24 кВт*ч) обойдется примерно в 2,64 доллара.Это примерно столько же, сколько стоит работа среднестатистического центрального кондиционера в течение примерно 6 часов. По оценкам eneral Motors, ежегодное потребление энергии Chevy Volt составит 2520 киловатт-часов, что меньше, чем требуется для обычного водонагревателя или центрального кондиционирования воздуха. Чтобы сравнить стоимость заправки отдельных моделей обычных автомобилей и автомобилей с подключаемым модулем, воспользуйтесь калькулятором стоимости автомобиля. Стоимость мили на бензине и электричестве в моем Volt 2012 года выпуска в настоящее время составляет 6,8 цента. Пройдено 20230 миль, и пока не требуется ни одной замены масла. При моем текущем тарифе мне нужно будет менять масло с обязательным интервалом в 24 месяца, а не из-за того, что срок службы масла истек. Плата за обслуживание в размере 45 центов 0,36 доллара за кВт*ч + как минимум 0,0857 доллара за использование. http://www.lipower.org/pdfs/account/rates_resi.pdf. Таким образом, используя приведенную выше формулу, Chevy Volt будет стоить 166 долларов в месяц против 160 долларов в месяц на бензин (сегодня бензин стоит 4 доллара за галлон). Приобретение Volt обходится на 3235 долларов дороже, чем Leaf. Уберите налоговый кредит в размере 7500 долларов с Leaf и Volt, и Volt станет самым дорогим автомобилем в мире - 39 185 долларов (Prius = 36 920 долларов, Leaf - 35 950 долларов). Кроме того, при использовании Volt в статической электронной таблице вы делаете огромное предположение о том, сколько будет стоить топливо. rius также стоит дороже.... http://gm-volt.com/2013/12/13/edmunds-volts-5-year-ownership-cost-is-much-cheaper-than-prius/. Это отличный анализ стоимости! Единственное, чего я не вижу, - это того, какой процент миль volt проходит в режиме EV. При таких темпах, по моим расчетам, стоимость эксплуатации Volt на протяжении 15 000 миль в год ненамного ниже, чем у моего четырехцилиндрового Malibu на 25 миль на галлон. С другой стороны, если я установлю второй электросчетчик, плата за зарядное устройство в нерабочее время составит 0,12 доллара за киловатт-час.исходя из моего анализа, я предполагаю, что в среднем за день мой запас хода на электричестве составит 20 миль. Таким образом, учитывая оценку EPA в 36 кВт*ч на 100 миль, вам потребуется расходовать на Chevy Volt примерно 7,2 кВт*ч в день. ЭКОНОМИЧНОСТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИИ: Volt может проехать 40 миль на одном полном заряде аккумуляторной батареи. Известно, что перед включением газогенератора аккумуляторная батарея разряжается на 80-30%. Поскольку в аккумуляторной батарее содержится 16 кВт*ч энергии, это означает, что 8 кВт*ч хватит на 40 миль пути.при нынешних ценах на бензин и электроэнергию вы сможете значительно сэкономить на 40 милях езды. Конечно, существует некоторая неопределенность в отношении того, какими будут эти цифры, когда Volt появится в продаже в 2010 году. [объявление#post_ad-left-1-1] После первых 40 миль пробега заработает генератор с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, приведенные выше цифры для Chevy Volt рассчитаны с использованием цены в 1,16 доллара за кВт*ч (киловатт-час) электроэнергии. Хотя стоимость электроэнергии варьируется от места к месту, нигде в Соединенных Штатах средняя розничная цена на электроэнергию в жилых домах не приближается к 1,16 долл. за кВт*ч. Так вот, сотрудники Car and Driver заметили, что показатель пробега Volt на электротяге в 25 миль - это не показатель среднего пробега, а скорее произведение вождение по наихудшему сценарию: недавно пересмотренные требования GM к запасу хода на электротяге составляют от 25 до 50 миль, и в итоге мы оказались в нижней или средней части этого диапазона. Стоимость зарядки вашего устройства Volt основана на 2 цифрах. Сколько электроэнергии вы израсходовали и сколько стоит единица электроэнергии. Поскольку многие не знакомы с терминологией, ниже приведена небольшая таблица для сравнения.Плата за обслуживание составляет 45 центов, 0,36 доллара за кВт*ч + как минимум 0,0857 доллара за использование. http://www.lipower.org/pdfs/account/rates_resi.pdf. Таким образом, используя приведенную выше формулу, Chevy Volt будет стоить 166 долларов в месяц против 160 долларов в месяц на бензин (сегодня бензин стоит 4 доллара за галлон).
http://gm-volt.com/chevy-volt-reasons-for-use-and-cost-of-operation/ http://www.mychevroletvolt.com/chevy-volt-electric-car-off-peak-charging-cost-analysis http://www.snopes.com/politics/business/chevyvolt.asp http://www.afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_home.html http://www.mychevroletvolt.com/how-much-does-it-cost-to-charge-a-chevy-volt http://cleantechnica.com/2013/12/21/true-cost-owning-chevy-volt-might-surprise/ http://www.mychevroletvolt.com/chevy-volt-electric-car-off-peak-charging-cost-analysis http://gm-volt.com/chevy-volt-reasons-for-use-and-cost-of-operation/ http://www.snopes.com/politics/business/chevyvolt.asp http://www.mychevroletvolt.com/how-much-does-it-cost-to-charge-a-chevy-volt
стоимость электроэнергии в вольтах