Ответа Не последовало.
Уплотнение вала PSS является самым продаваемым механическим уплотнением для плавсредств в индустрии судостроения и входит в стандартную комплектацию ведущих судостроителей и верфей.внутри ротора из нержавеющей стали установлены нитриловые уплотнительные кольца, гарантирующие центровку и герметичность соединения ротора с гребным валом. Нитрил используется в качестве материала из-за его превосходной стойкости к воздействию нефтепродуктов, перепадам температур и разрыву. Эти уплотнительные кольца фиксируются и не изнашиваются. Затягивание с уплотнением гребного вала. Поскольку уплотнения вала без капель не имеют клапанов для перекрытия воды, некоторые лодочники, похоже, боятся работать с ними, вместо этого надеясь, что они будут продолжать работать.Дело в том, что уплотнения без накипи — как манжетные, так и торцевые - требуют лишь небольшого технического обслуживания один или два раза в год. Поскольку уплотнения вала без капельниц не имеют клапанов для перекрытия воды, некоторые лодочники, похоже, боятся с ними работать, вместо этого надеясь, что они просто продолжат работать. Не бойтесь герметичных уплотнений вала. Поскольку герметичные уплотнения вала не имеют клапанов для перекрытия воды, некоторые лодочники, похоже, боятся работать с ними, вместо этого надеясь, что они будут продолжать работать.Дело в том, что уплотнения без накипи — как манжетные, так и торцевые - требуют лишь небольшого технического обслуживания один или два раза в год. Поскольку уплотнения вала без капельниц не имеют клапанов для перекрытия воды, некоторые лодочники, похоже, боятся с ними работать, вместо этого надеясь, что они просто продолжат работать. Уплотнение без подтеков обеспечивается за счет прилегания поворотной поверхности к неповрежденному выступу. В случае уплотнений вала PSS неподвижной областью является углеродистый фланец, который соприкасается с ротором из нержавеющей стали, который вращается вместе с карданным валом.внутри ротора из нержавеющей стали установлены нитриловые уплотнительные кольца, гарантирующие центровку и уплотнение ротора по отношению к карданному валу. Нитрил - это материал, который используется из-за его превосходной стойкости к нефтепродуктам, перепадам температур и разрыву. Эти уплотнительные кольца фиксируются и не изнашиваются. Наконец, следуйте инструкциям по правильному размещению вентиляционной трубки. Герметичное уплотнение вала будет стоить от 200 до 1200 долларов, в зависимости от размера вашего судна (размер вала и размер бревна), но в целом цена будет приближаться к 200 долларам. Во-вторых, я не хочу, чтобы вы думали, что установка герметичного уплотнения вала означает, что оно не требует дополнительного обслуживания. что он полностью не требует технического обслуживания. Это лодка, поэтому ничто не требует технического обслуживания, но эти уплотнения требуют меньшего ухода, чем сальниковые коробки, и они снижают износ вала. В последнее десятилетие широкое распространение получило использование безнапорных уплотнений вала, и, в отличие от традиционных сальниковых набивок, выход из строя безнапорного уплотнения вала (DSS) приводит к затоплению, которое, по меньшей мере, вызывает тревогу, а часто и катастрофу. требуется цена на уплотнение вала без капель 1 1/2 x 3 1/2. Мы выполняем все виды судовых ремонтных работ, но нам не приходилось заменять уплотнение вала без капель, когда судно еще находится в воде. Существует два основных типа бескапельных уплотнений вала – манжетные уплотнения и торцевые уплотнения. В манжетных уплотнениях используется втулка из синтетического каучука, заключенная в металлический корпус. Уплотнение (которое плотно прилегает к валу, предотвращая попадание воды) остается неподвижным, когда вал вращается внутри него.несмотря на то, что уплотнения вала без капель, такие как популярная система PYI Packless Sealing System (сокращенно PSS), требуют меньшего ухода, чем традиционные сальниковые уплотнения, ничто на судне по-настоящему не требует технического обслуживания. Давайте рассмотрим, как обслуживать и устранять неисправности этих современных чудес. Небольшой фон для уплотнения вала без капель. Прежде чем я продолжу, я хотел бы объяснить две вещи. Во—первых, существуют различные типы уплотнений вала без капель - манжетные уплотнения и торцевые уплотнения. PSS, которое я рекомендую, считается торцевым уплотнением, которое механически соединяет две гладкие поверхности путем сжатия.во-вторых, я не хочу, чтобы вы думали, что установка бескапельного уплотнения вала означает, что оно полностью не требует технического обслуживания. Это лодка, поэтому ничто не требует технического обслуживания, но эти уплотнения требуют меньшего ухода, чем сальниковые коробки, и они снижают износ вала. 4) УСТАНОВОЧНЫЕ ВИНТЫ С ДВОЙНОЙ ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ. Для предотвращения повреждения вала в ротор ввинчиваются установочные винты с шестигранной головкой и закругленными концами, которые крепятся к карданному валу. Затем в каждое отверстие ввинчивается второй установочный винт для закрепления первого винта и предотвращения его возможного выпадения.внутри ротора из нержавеющей стали установлены нитриловые уплотнительные кольца, гарантирующие центровку и уплотнение ротора по отношению к карданному валу. Нитрил - это материал, который используется из-за его превосходной стойкости к нефтепродуктам, перепадам температур и разрыву. Эти уплотнительные кольца фиксируются и не изнашиваются. Сторонники бескапельных уплотнений вала сразу же указывают на их преимущества перед обычными сальниковыми набивками (отсутствие протечек, необходимость замены прокладок, зазубрин на валу), но zinger всегда остается неизменным - они не требуют технического обслуживания!.несмотря на то, что уплотнения вала без капель, такие как популярная система PYI Packless Sealing System (сокращенно PSS), требуют меньшего ухода, чем традиционные сальниковые уплотнения, ничто на судне по-настоящему не требует технического обслуживания. Давайте рассмотрим, как обслуживать и устранять неисправности этих современных чудес. Небольшой фон для уплотнения вала без капель.
http://propellers.jigsy.com/entries/general/dripless-shaft-seals---how-it-works http://www.powerandmotoryacht.com/refit-and-upgrade/maintaining-dripless-shaft-seals http://www.powerandmotoryacht.com/refit-and-upgrade/maintaining-dripless-shaft-seals http://propellers.jigsy.com/entries/general/dripless-shaft-seals---how-it-works http://blog.boattrader.com/2013/10/dripless-shaft-seal-installation.html http://www.passagemaker.com/articles/technical/running-gear/dripless-shaft-seals/ http://www.mysailing.com.au/news/the-care-and-feeding-of-dripless-shaft-seals http://blog.boattrader.com/2013/10/dripless-shaft-seal-installation.html http://propellers.jigsy.com/entries/general/dripless-shaft-seals---how-it-works http://www.mysailing.com.au/news/the-care-and-feeding-of-dripless-shaft-seals
как работает уплотнение вала без капель