Pegasus Off the China Coast.jpg
en
Pegasus Off the China Coast, Sailing ships of the United Kingdom, Chinese School of Marine paintings (1775-1900), Images from Vallejo Gallery
commons
en
Pegasus Off the China Coast, ''Pegasus'' off the China Coast
A medium iron clipper, Pegasus and her identical sister ship, Reliance, were built in 1884 for Charles W. Corsar , a leading canvas maker of Liverpool. They sailed the world’s oceans, carrying British goods to the east and west coasts of America, and from there buying the raw materials of lumber, coal and nitrate for transport and trade to the South Pacific colonies. They would then visit the exotic ports of the far East, and return the teas, silvers, furniture and materials of the Orient to Liverpool. Pegasus held to this circuit for nearly 30 years.

Painting shows her full-bodied rake with the canvas full and flags on display, including her international merchant code flags exactly performed. Although owned by Cosar & Sons with their prominent houseflag and beautiful carved pegasus figurehead, the ships were managed for their interest by W.T. Dixon & Sons of Liverpool, who were connected to brokers and ports all over the world. She measured 314'l x 42'3"b x 24'9"d at 2564 tons.

The prominence of the four-masted barks is accentuated with the six-courses of sail on the fore, main and mizzen masts. Pegasus and Reliance were the first ships ever built and recorded with their officers quarters located midship. Pegasus sailed until 1912, when a storm ran her onto market island in the Gulf of Bothnia. Her load of Scandinavian lumber helped keep her afloat, and she made her last stop at the Baltic Sea port of Revel under tow.
commons
ja
ペガサス オフ・ザ・チャイナコースト、イギリスの帆船、中国海洋学校、バレホ・ギャラリーの画像
commons_translated
ja
華沖のペガサス「ペガサス」 中鉄切り出しの「ペガサス」と、同種の姉妹船「リライアンス」は、1884年にリバプールを代表するキャンバス職人であるチャールズ・W・コルサーのために建造された。彼らは世界の海を航海し、アメリカの東海岸と西海岸にイギリスの商品を運び、そこから南太平洋の植民地への輸送と貿易のために木材、石炭、硝酸塩の原料を購入した。その後、彼らは極東の異国情緒ある港を訪れ、東洋の茶、銀、家具、材料をリバプールに戻した。ペガサスはこのサーキットに30年近くの間滞在した。絵画は、彼女のフルボディのレイクをキャンバスに満載し、フラッグを展示し、国際的な商船コードフラッグを正確に表現している。コザール&サンズが所有し、家宝の目立つ彫刻が施されたペガサスの額を飾っていたが、船は世界中のブローカーや港に繋がっていたリバプールのW・T・ディクソン&サンズによって所有された。測定した総トン数は314円×42'3"b×24'9"d2564トンであった。4本マストのバークの目立つ部分は、前部、メイン、ミズンマストの6コースの帆で強調されている。ペガサスとリライアンスは、ミッドシップに士官宿舎を備えて建造され、記録された最初の船である。ペガサスは1912年まで航海し、その後嵐が彼女をボトニア湾のマーケットアイランドに運んだ。スカンジナビアの材木を積み重ねることで、船体を浮かび上がらせ、バルト海のレヴェル港で曳航作業の最後の作業を行った。
commons_translated
ship broker buy off tea maker keep off silver nitrate off the record mark off sister ship sea coal reliance east china sea gymnastic apparatus rake off rake-off south china sea