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Macao, Praya Grande, circa 1860, Macao, Praya Grande, circa 1860.
The oldest European buildings in China are along the once curved crescent shore of the Praya Grande, where the Portuguese explorers established and fortified their trading foothold with an entire continent. When they arrived in 1553, the small fishing village overlooked by a temple of an ocean goddess immediately became an important cultural center of the world, with the initial interactions between the East and West. Ever since, this port loaded with temples and churches has played a role in the cosmopolitan course of world trade. (The harbour is extensively filled in and built upon today.)

In this view, more than 300 years after the Dutch established contact in the early 17th Century and western ships first sailed in the harbor, a British Sidewheel Steamer is in the port of Macao, surrounded by more than 20 Chinese vessels. The artist’s perspective, looking northwest towards the Praya Grande’s center, brings Praha Hill and its stone stairway in view, with the church on top. The inlaid stone walkway of the port city is full of human figures, one wearing a special red jacket while the rest wear blue or white. One westerner in a top hat at the stern post of the closest Chinese ship directs its crew outward bound.As a natural harbor and a point of first contact, many sailors were required to remain at Macao, while some ships would anchor and others would push on to Whampoa. Only the merchants and captains directly involved in the negotiations of buying and selling were allowed access up the river beyond Whampoa to Canton. Travel would be via local craft only.
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Macao, Praya Grande, circa 1860, Praya Grande, Macao, History of Macau, Chinese School of Marine paintings (1775-1900), Images from Vallejo Gallery
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プラヤ・グランデのマカオ、1860年頃、プラヤ・グランデのマカオ。中国で最も古いヨーロッパの建物は、ポルトガルの探検家が大陸全体と貿易拠点を確立し要塞化したプラヤ・グランデのかつて湾曲した三日月形の海岸沿いにある。1553年に彼らが到着したとき、海の女神の神殿に見下ろされた小さな漁村は、すぐに世界の重要な文化の中心地となり、最初は東西の交流があった。以来、神殿や教会を積み込んだこの港は、世界貿易の宇宙都市のコースで役割を果たしてきた。(現在、港は広範囲に埋められ、建てられている。)この見方では、17世紀初頭にオランダと西洋の船が初めて港で接触してから300年以上経ったころ、イギリスの外輪汽船が20隻以上の中国船に囲まれてマカオ港に停泊している。画家の視点は、プラヤ・グランデの中心部に向かって北西を見、プラヤ・ヒルとその石段を上から見下ろし、教会を上に置く。港町の石組みの通路は人物像でいっぱいで、一人は特別な赤い上着を着ており、残りは青か白を着ている。一番近い中国の船尾楼の帽子をかぶった西洋人船乗りが乗組員を外に向かわせる。自然の港であり、最初の接触点であることから、多くの船員はマカオに留まる必要があり、一部の船は停泊し、他の船は黄浦まで押し寄せた。売買交渉に直接関わった商人と船長だけが、Whampoaの向こうのカントンまで川にアクセスできた。旅行は地元の船のみで行われる。
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プラヤ・グランデのマカオ、1860年頃、プラヤ・グランデ、マカオ、マカオの歴史、中国海洋学校、バレホ・ギャラリーの画像
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