Snow Squall 1851 clipper.jpg
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Snow Squall 1851 clipper, Snow Squall (ship, 1851), Technical drawings of ships, Clipper ships
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Snow Squall 1851 clipper, Snow Squall's drawing from a Library of Congress document, SNOW SQUALL is an example of the hundreds of American-built clipper ships which made record-setting voyages carrying goods and passengers to and from Gold Rush-era California, Australia and the Far East. A clipper was very narrow in proportion to its length, which a sharp hollow bow; it was square-rigged, typically with an enormous spread of canvas. Vessels of this type developed in the 1840s, designed fro speed (rather than large cargo capacity) in a boom time of high freight rates. By the late 1850s, economic conditions favored slower ships of greater cargo capacity and smaller crews, so clipper construction was abandoned. The romance of the clipper ship era remains in the public mind, yet little primary evidence survives to disclose details regarding American clipper design and construction practices. SNOW SQUALL's bow section has survived and thus represents a unique resource for both scholars and the general public.
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スノウ・スクワル 1851年クリッパー、スノウ・スクワル(船)、船の技術図面、クリッパー船
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1851年のスノウ・スコール、アメリカ議会図書館の文書からのスノウ・スコールのスケッチ、SNOW SQUALLは、ゴールドラッシュ時代のカリフォルニア、オーストラリア、極東と物資と乗客を運ぶ記録的な航海を行ったアメリカ製のクリッパー船の例である。クリッパーは、その長さに比例して非常に狭く、鋭い中空の弓であった。正方形の弓で、通常はキャンバスが広大な。1840年代に開発されたこのタイプの船舶は、高い貨物料金のブーム期に、 高速(大きな貨物容量よりも高い速度(つまり)を設計した。1850年代後半までに、経済状況は貨物容量の大きい船と乗組員の少ない船を支持していたため、クリッパー建設は放棄された。クリッパーシップ時代のロマンスは今でも世間に残っているが、アメリカのクリッパーの設計と建設慣行に関する詳細を開示するための一次資料はほとんど残っていない。SNOW SQUALLの弓部は現存しており、学者と一般の人々にとってユニークな資料となっている。
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squall clipper favored tonnage technical drawing