Galliot and Fusta of Java de Bry.jpg
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Galliot and Fusta of Java de Bry, De Bry, Johann Theodor, (1560-1623) and Johann Israel de Bry (1565-1609). Part III, Plate 27, Small Indian Galley and Boat. From the "Little Voyages"GALLEONS AND BOATS IN BANTAM ASIAN VESSELS IN BANTAMThe illustration shows four different types of vessel in the harbor of the trading town of Bantam on the northwestern tip of Java. The vessel on the left, with the high running aft and the two yards is called a iuncos in the journal, which is also called Junk, after the Javanese word Djong. Left we see a Chinese Junk. In the rear, there is a proa with a bowed prow and aft, used by the Javanese for trade along the coast. The foreground shows a proa with double outriggers. The Dutch called them 'kites', because they seemed to skim across the water so fast, it seemed as if they were flying.Small Indian galleons and boatsThey have boats and galleons named Cathurs by them which they used in times of war on which they carry 4 or 6 small canons the slaves are sitting on the lower level of the ship rowing: above on the deck the soldiers are standing on deck in their armor. The people on top of the ship are usually the most important colonels of Bantam. A lot of those ships consist of just one mast and one sail they use boat oars almost as we use them on our galleons, produced in Laffaon (Lassaon, Lasem) by Iaua (Yawa, Java), under instruction of the Turks who reside in Bantam.Description from ''[ A Collection of Voyages Undertaken by the Dutch East-India Company, for the Improvement of Trade and Navigation]'', which is a translation of ''[ De eerste schipvaart der Nederlanders naar Oost-Indië onder Cornelis de Houtman]'':

They have Fustes and great Galleys at Bantam, but they can hardly preserve them, for they crack and open, though they keep them under a Roof to prevent such Accidents. They make use of them upon Expeditions or Sieges, but ’tis a long while before they get ’em ready to sail. 

Their Galiots are much like those in Europe, saving that they have only a Gallery at the Stern, and the Slaves or Rowers fit by themselves under the Deck, in Chains. The Soldiers are above them upon the Deck, that they may fight with more liberty. They have two Masts, and four Patereroes [original Dutch: ''Bassen'' - Breech-loading swivel gun] planted in the fore-part. 

The Praos or Pirogues serve to Cruise and Guard all the Islands against Pirates and other Accidents; they also make use of them to run Goods without paying the Duty. They have a Deck made like a Roof of a House, as well as the Pleasure-Barges, and no body can go to the Stern, but by going over the Deck.

They have a great Mast, and a Mizzen-Mast, at the top and bottom of which is a long Reed. The Sails are made of twisted Herbs, or Leaves of Trees. Six Men row at the forepart, and two fit at the Stern to steer ; for they have two Helms, one on each side, and a Reed in the middle, fastened with a Rope under the Stern. All Jonques, and the other Vessels of that Country, have also two Helms.

(Note, translation from the Dutch version is : "They have a large mast with a large ''besaen'' (midden-zeil, English: mizzen), which has a long reed below and above, in form as here the besaens rod, tseijl is of grass (''mendong'' grass-Fimbristylis diphylla) woven together, twelck much to Punctan (Javanese: ''Pontang'') is woven, oft oock of tree leaves, like Gelis (perhaps from Javanese ''agel'' the leaf fiber of the putyuk or gebang palm, Corypha Gebanga BI. (C. umbraculifera L.) ) or Reed (''rotan''). They have also sitting before one man, who row (the note), and the two behind them that steer: for they have two rudders, one on each side, and not in the middle aft under a ship but tied with ropes or sails to a ship, and such rudders have all her ships oft Joncken."), A galley from Banten, 1598. Four cetbang can be seen., A galley from Banten, four cetbang can be seen.
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Galliot and Fusta of Java de Bry, Fusta (galley), Galleys (ship), Cetbang, Naval ships, Ship types with two masts, Ship types with one mast, Johann Theodor de Bry, De Bry family, Historie van Indien, Sailing ships in Indonesia
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ガリオットとフスタ。第3部、第27プレート、小インディアンのガレー船。バンタム諸島の「リトル・ヴォジャージュ」と「BOATS in BANTAM ASIAN VESSELS」の図には、ジャワ島の北西端にあるバンタムの交易町港にある4つの異なる種類の船が示されている。左側の船は、高いランニング・アフトと2ヤードを備えた船で、ジャーナルではイウンコと呼ばれ、ジャワ語のDjongにちなんでJunkとも呼ばれている。左に中国のジャンクが見えます。背後には、ジャワ人が沿岸貿易のために使用する、弓状のと後部を備えたプロアがある。前景には、二重のアウトリガーを備えたプロアが見える。オランダ人は「カイト」と呼んだ。これは、素早く水上を泳ぎ回ったようで、まるで飛んでいるように見えたからである。小インドのガレオン船やボートには、キャサーズという名前のボートやガレオン船がおり、戦争時にそれらが使用した。奴隷は船ぎの低い階に座っている。甲板の上では、兵士が甲を着て立っている。船の上にいる人々は、通常、バンタムの最も重要な大佐である。多くはマスト1本と帆1本のみで、ほぼガレオン船に使用している。これは、バンタムに住むトルコ人の指示の下、ラファオンで生産された。「オランダ東インド会社の航海船コレクション、貿易航海改善のために」の翻訳である。彼らは遠征や包囲戦で彼らを利用するが、出航の準備が整うまでずっと待っていた。彼らのガリオーツはヨーロッパのものと同様に、船尾楼にギャラリーしかないことを救っており、奴隷や船乗りは鎖の下にある自分自身の下にある。兵士はデッキの上にいるので、より自由を持って戦うことができる。前面には2基のマストと4基のパテレロが配置されている。プラオスまたはピローグは、海賊やその他の事故に対してクルーズ船を護衛する任務を負うとともに、船を支払うことなく貨物を運航するためにも利用する。船室には、屋根のようなデッキとプレジャーバージがあり、船尾に行くことはできないが、船尾を渡ることによって船室に入ることができる。それらは大きなマストと、上部と下部に長いリードがあるミズン・マストを持っている。帆布は、ねじれたハーブまたは木の葉でできている。前部に6人の男性が並び、2人はステアリングに合う。すべてのヨンクと、その国の他のベッセルも2つのヘルムを持っている。(ただし、オランダ語訳では「大きなマストに大きな「ベサエン」(ミデン・ゼイル、英語: mizzen) があり、ベサエンス棒、セイジュールは草でできている。 ) 一緒に織られ、プンクタンによく絡みます。(Javanese:「ポンタン」) は、Gelis(おそらくジャワ語の「アゲル」からプチュクまたはゲバンのヤシの葉の繊維であるコリファゲバンガBI。)、またはリード(ロタン)。また、船の下には2つの舵があり、船の下の真ん中ではなく、ロープや帆で船に結び付けられており、そのような舵は、すべての船にジョンケンがいる」と、船の背後にいる2人(注釈)に舵を握っている。4つのケットバンが見える。バンテンのガレー船、4つのケットバンが見える。
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ジャワ島・デ・ブライのガリオットとフスタ、ガレー船、ケットバン、海軍船、2本のマストを備えた船型、1本のマストを備えた船型、ヨハン・テオドール・ド・ブライ、デ・ブライ家、ヒストリエ・ファン・インディエン、インドネシアの帆船
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