Bahnstrecke Kluczbork–Poznań
# Bahnstrecke Kluczbork–Poznań

Kluczbork–Poznań Kreuzburg–Posen :

| Bahnhof Kępno (Kempen)Bahnhof Kępno (Kempen) ||
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| Strecke der Bahnstrecke Kluczbork–Poznań ||
| Streckennummer: | 272 |
| Kursbuchstrecke: | 320 |
| Streckenlänge: | 200,903 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | durchgehend 3 kV = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
| Legende von Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin-Cosel) von Lubliniec (Lublinitz) von Jełowa (Jellowa) 0,000 Kluczbork (Kreuzburg (Oberschles.)) Landesstraße 42 nach Wrocław (Breslau) Umfahrung Kluczbork 2,811 Abzweig Gotartów Landesstraße 11 Baryczka 6,339 Krzywizna (Schönwald (Oberschles.)) 11,423 Biskupice k. Kluczborka (Bischdorf-Eischborn: ehem. Bahnhof) Landesstraße 11 16,123 Byczyna Kluczborska (Pitschen) 23,258 Kostów (Kostau) 1920–39 deutsch-polnische Grenze heute Woiwodschaften Oppeln und Großpolen 30,292 Łęka Opatowska (Lenka/unter dt. Besatzung Wolfenfurt) Landesstraße 11 35,576 Słupia (Slupia/u. dt. Bes. Luben (Warthel)) Niesób 40,917 Kępno (Kempen (Pos.)/u. dt. Bes. Kempen (Warthel); Herby–Oleśnica, von Namyslów) Verbindungsstrecke von Bahnstrecke Herby–Oleśnica 42,935 Hanulin (Birkenfelde) Schnellstraße 8, Europastraße 67 47,122 Domanin (Domanin/u. dt. Bes. Dommen) Zalesianka von Namysłaki (Deutschhof) Woiwodschaftsstraße 449 58,109 Ostrzeszów (Schildberg/u. dt. Bes. Schildberg (Warthel)) 67,054 Niedźwiedź Wielkopolski 70,562 Antonin (Antonin) Woiwodschaftsstraße 447 Landesstraßen 11 und 25 77,301 Przygodzice (Przygodzice/u. dt. Bes. Hirschteich) Barycz (Bartsch) 81,745 Janków Przygodzki von Grabowno Wielkie (Großgraben) von Forst (Lausitz) Woiwodschaftsstraße 445 86,254 Ostrów Wielkopolski (Ostrowo) Landesstraße 36 Ołobok nach Łódź 90,345 Abzweig Franklinów 96,392 Biniew (Biniew/u. dt. Bes. Blening) 102,772 Bronów (Brunow/u. dt. Bes. Wallmannshof) 107,817 Taczanów (Taczanow/u dt. Bes. Tannenhorst; ehem. Bahnhof) 114,042 Pleszew (Pleschen; ehem. Übergang zu Kreisbahn) 120,389 Kotlin (Kotlin/u. dt. Bes. Kesseltal) Lutynia 126,991 Witaszyce (Witaschütz Stsbf/u. dt. Bes. Waidschütz; ehem. Übergang zu Kreisbahn) Landesstraße 15 von Krotoszyn (Krotoschin) Güterbahnhof und Betriebswerk 133,574 Jarocin (Jarotschin) Landesstraße 12 nach Kąkolewo (Kankel) nach Gniezno (Gnesen) 140,972 Mieszków (Mieschkow/u. dt. Bes. Mühlenfelde) nach Czempiń (Czempin) Woiwodschaftsstraße 436 149,318 Chocicza (Falkstätt/u. dt. Bes. Falkstädt) Warta (Warthe) 154,216 Solec (ehem. Bahnhof) 157,564 Sulęcinek (Warberg) Landesstraße 11 Woiwodschaftsstraße 432 167,035 Środa Wielkopolska (Schroda; ehem. Übergang zu Kreisbahn) 176,471 Pierzchno (Pierschno/u. dt. Bes. Perschen) Woiwodschaftsstraße 434 181,071 Kórnik (Kurnik/u. dt. Bes. Burgstadt (Warthel); ehem. Bahnhof) Anschluss Silo Schnellstraße 11 185,341 Gądki (Gondek; mit Anschluss) 191,622 Poznań Krzesiny (Kreising; mit Anschluss zu Militärflughafen) nach Kobylnica (Kobelnitz) Autobahn 2 von Swarzędz (Schwersenz) 196,001 Poznań Starołęka ((Posen-)Luisenhain) Warta (Warthe) 197,178 Abzweig Poznań Starołęka PSK nach Frankfurt (Oder) und nach Wrocław (Breslau) 197,643 Poznań Dębina ((Posen-)Eichwald) von Frankfurt und Breslau 200,903 Poznań Główny (Posen (Hbf)) nach Szczecin, Piła, Bydgoszcz, Toruń und Warszawa ||

Die Bahnstrecke Kluczbork–Poznań (Kreuzburg–Posen) in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Großpolen ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert.

## Geschichte

Die gesamte Strecke wurde am 10. Dezember 1875 von der Posen-Kreuzburger Eisenbahn eröffnet, das Ende lag allerdings bis 1879 noch an einem eigenen Bahnhof, dem Kreuzburger Bahnhof, in Posen. Nach der Eröffnung wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut und 1884 verstaatlicht.

Nach dem Ersten Weltkrieg lag zwischen Kostau und Lenka die neue deutsch-polnische Grenze.

Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges ist die Strecke komplett polnisch und wurde in den Jahren 1973 und 1974 vollständig elektrifiziert.

Es wird Fern- und Nahverkehr betrieben, Fernverkehrshalte sind Posen, Schroda, Jarotschin, Pleschen, Ostrowo, Schildberg, Kempen und Kreuzburg.

## Literatur und Weblinks

* Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. D4–5, E5–6 und F6
* Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)
