Großer Preis von Spanien 1979
# Großer Preis von Spanien 1979

Der Große Preis von Spanien 1979 fand am 29. April auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte

### Hintergrund

Bevor die Teams zum fünften WM-Lauf des Jahres nach Spanien reisten, gewann Gilles Villeneuve, der den vorangegangenen Grand Prix in Long Beach siegreich beendet hatte, das nicht zur Weltmeisterschaft zählende Race of Champions in Brands Hatch.

Lotus brachte erstmals ein Exemplar des neuen Typ 80 mit an die Rennstrecke, der vom amtierenden Weltmeister Mario Andretti pilotiert wurde, während dessen Teamkollege Carlos Reutemann weiterhin den Typ 79 steuerte. Bei Renault entstand eine ähnliche Situation, indem das erste Exemplar des neuen RS10 dem Stammfahrer Jean-Pierre Jabouille zugeteilt wurde und für René Arnoux nur das Vorjahresmodell RS01 zur Verfügung stand. Einzig das Team Williams setzte an diesem Wochenende direkt zwei Exemplare des neuen FW07 für die beiden Werksfahrer Clay Regazzoni und Alan Jones ein.

Das deutsche Willi Kauhsen Racing Team trat erstmals in Erscheinung. Als Fahrer für die Eigenentwicklung Kauhsen WK wurde der italienische Formel-1-Debütant Gianfranco Brancatelli engagiert.

### Training

Bereits zum dritten Mal in der Saison 1979 belegten die beiden Ligier-Piloten Jacques Laffite und Patrick Depailler nach dem Training die erste Startreihe. Ferrari-Pilot Gilles Villeneuve teilte sich die zweite Reihe mit Mario Andretti im neuen Lotus. Es folgte Jody Scheckter vor den beiden Brabham-Piloten Niki Lauda und Nelson Piquet sowie Carlos Reutemann.

### Rennen

Depailler übernahm sofort die Führung vor seinem Teamkollegen Laffite und gab diese bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Hinter den beiden Ligier-Fahrern reihte sich zunächst der gut gestartete Reutemann vor Villeneuve ein.

Beim Versuch, Depailler zu überholen, überdrehte Laffite in der 16. Runde aufgrund eines Schaltfehlers seinen Motor und schied aus. Reutemann gelangte dadurch auf den zweiten Rang vor Scheckter, der in der 60. Runde von Lauda überholt wurde. Da dieser jedoch vier Umläufe später aufgrund eines Motorschadens ausfiel, kam Scheckter kurzzeitig zurück auf den Podiumsplatz. In der 67. Runde wurde er jedoch endgültig durch Andretti von dieser Position verdrängt. Die Tyrrell-Piloten Jean-Pierre Jarier und Didier Pironi beendeten das Rennen ebenfalls in den Punkterängen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 4 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M28B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf WR7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Willi Kauhsen Racing Team | 36 | Italien Gianfranco Brancatelli | Kauhsen WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:14,50 | 164,489 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:14,79 | 163,851 km/h | 02 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:14,82 | 163,785 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:15,07 | 163,240 km/h | 04 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:15,10 | 163,174 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:15,45 | 162,417 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:15,61 | 162,074 km/h | 07 |
| 08 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:15,67 | 161,945 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:15,78 | 161,710 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:16,04 | 161,157 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:16,06 | 161,115 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:16,08 | 161,073 km/h | 12 |
| 13 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:16,23 | 160,756 km/h | 13 |
| 14 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:16,61 | 159,958 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:16,88 | 159,396 km/h | 15 |
| 16 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:16,92 | 159,314 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:17,04 | 159,065 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,11 | 158,921 km/h | 18 |
| 19 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:17,35 | 158,428 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,45 | 158,223 km/h | 20 |
| 21 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:17,57 | 157,979 km/h | 21 |
| 22 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:17,85 | 157,410 km/h | 22 |
| 23 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,42 | 156,266 km/h | 23 |
| 24 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:18,79 | 155,532 km/h | 24 |
| DNQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:19,30 | 154,532 km/h | — |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:20,46 | 152,304 km/h | — |
| DNQ | Italien Gianfranco Brancatelli | Deutschland Kauhsen-Ford | 1:23,24 | 147,218 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 75 | 0 | 1:39:11,84 | 02 | 1:18,39 | |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 75 | 0 | + 20,94 | 08 | 1:18,98 | |
| 03 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 75 | 0 | + 27,31 | 04 | 1:18,89 | |
| 04 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 75 | 0 | + 28,68 | 05 | 1:18,91 | |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 30,39 | 12 | 1:18,94 | |
| 06 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 48,43 | 10 | 1:19,24 | |
| 07 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 75 | 1 | + 52,31 | 03 | 1:16,44 | |
| 08 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 75 | 0 | + 1:14,84 | 17 | 1:19,30 | |
| 09 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 74 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:19,45 | |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:19,29 | |
| 11 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:19,87 | |
| 12 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:20,02 | |
| 13 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 72 | 1 | + 3 Runden | 20 | 1:20,91 | |
| 14 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 69 | 1 | + 6 Runden | 21 | 1:20,77 | |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 63 | 0 | DNF | 06 | 1:18,76 | Motorschaden |
| — | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 58 | 0 | DNF | 23 | 1:19,58 | Aufhängungsschaden |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 54 | 1 | DNF | 13 | 1:18,00 | Getriebeschaden |
| — | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 52 | 0 | DNF | 22 | 1:20,82 | Fahrfehler |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 32 | 0 | DNF | 14 | 1:19,11 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 26 | 0 | DNF | 15 | 1:20,46 | Bremsdefekt |
| — | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 21 | 0 | DNF | 18 | 1:20,27 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 21 | 0 | DNF | 09 | 1:19,62 | defekte Auspuffanlage |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 15 | 0 | DNF | 01 | 1:18,38 | Motorschaden |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 15 | 0 | DNF | 07 | 1:19,83 | defekter Gaszug |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier | 20 |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 20 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus | 18 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 18 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 16 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 12 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Lotus | 7 |
| 08 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell | 4 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 4 |
| 10 | Australien Alan Jones | Williams | 4 |
| 11 | Osterreich Niki Lauda | Brabham | 1 |
| 12 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Frankreich Ligier | 38 |
| 02 | Italien Ferrari | 36 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 30 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 11 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Williams | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 4 |
| 07 | Brasilien 1968 Fittipaldi | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 1 |
