Großer Preis von Brasilien 1986
# Großer Preis von Brasilien 1986

Der Große Preis von Brasilien 1986 fand am 23. März in Rio de Janeiro statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

## Berichte

### Hintergrund

Außer Ferrari trat kein Team mit der Fahrerkombination des Vorjahres an. Renault und Alfa Romeo hatten ihre Engagements als Werksteams beendet und traten 1986 nur noch als Motorenlieferanten in Erscheinung.

Neuer Teamkollege des amtierenden Weltmeisters Alain Prost bei McLaren wurde nach dem Karriereende von Niki Lauda der ehemalige Williams-Pilot Keke Rosberg, dessen Platz an der Seite von Nigel Mansell von Nelson Piquet eingenommen wurde. Brabham stellte sich daraufhin mit Riccardo Patrese und Elio de Angelis komplett neu auf.

Ayrton Senna verhinderte, dass der eigentlich vorgesehene Derek Warwick sein neuer Teamkollege im Team Lotus wurde. Stattdessen engagierte man den britischen Debütanten Johnny Dumfries.

Das Team Toleman wurde vollständig von seinem ehemaligen Hauptsponsor Benetton übernommen und trat fortan als neues Team unter dessen Namen an. Teo Fabi wurde übernommen und Gerhard Berger als zweiter Fahrer engagiert. BMW wurde als Motorenlieferant unter Vertrag genommen und stattete somit neben Brabham und Arrows ein drittes Team aus.

Während Minardi, Haas und Osella ihr Engagement auf jeweils zwei Wagen erweiterten, startete Zakspeed mit nur einem Fahrzeug in die Saison. Die meisten Teams setzten neue oder deutlich weiterentwickelte Rennwagen ein. Dabei fiel vor allem der ungewöhnlich flache Brabham BT55 auf, der von Gordon Murray konstruiert worden war.

Wenige Tage vor dem ersten Saisonrennen wurde Teamchef Frank Williams bei einem Autounfall in Südfrankreich schwer verletzt und ist seither querschnittsgelähmt.

### Training

Lotus-Pilot Ayrton Senna qualifizierte sich für die Pole-Position vor den beiden Williams FW11 von Nelson Piquet und Nigel Mansell sowie den beiden Ligier-Piloten René Arnoux und Jacques Laffite.

### Rennen

Nachdem ihm der bessere Start gelungen war, versuchte Mansell, an Senna vorbeizuziehen. Dieser verhinderte dies und Mansell rutschte in die Streckenbegrenzung. Sein Teamkollege Piquet bewies etwas mehr Geduld und überholte Senna in der dritten Runde. Auf dem dritten Rang folgte Michele Alboreto, der kurz zuvor René Arnoux überholt hatte. Alboretos Teamkollege Stefan Johansson belegte den fünften Rang, nachdem Keke Rosberg aufgrund eines Motorschadens ausgeschieden war.

Bis zur 20. Runde kämpfte sich Prost an die Spitze. Als er in Runde 27 einen Boxenstopp einlegte, übernahm Piquet, der ebenso wie Senna bereits gestoppt hatte, die Führung. Drei Umläufe später musste Prost wegen eines Elektrikschadens aufgeben.

Vor heimischem Publikum erreichten die beiden Brasilianer Piquet und Senna am Ende die Plätze eins und zwei vor Jacques Laffite, René Arnoux, Martin Brundle und Gerhard Berger. Für Brundle waren es die ersten Punkte seiner Karriere.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Finnland Keke Rosberg | McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 4 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell 014 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Italien Elio de Angelis | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 14 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 15 | Australien Alan Jones | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4t | G |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 16 | Frankreich Patrick Tambay | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Schweiz Marc Surer | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Teo Fabi | Benetton B186 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B186 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 22 | Deutschland Christian Danner | Osella FA1F | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Italien Minardi F1 Team | 23 | Italien Andrea de Cesaris | Minardi M185B | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Italien Minardi F1 Team | 24 | Italien Alessandro Nannini | Minardi M185B | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:26,983 | 208,220 km/h | 1:25,501 | 211,829 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:26,266 | 209,951 km/h | 1:26,755 | 208,767 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:27,046 | 208,069 km/h | 1:26,749 | 208,782 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 1:30,563 | 199,989 km/h | 1:27,133 | 207,862 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:30,175 | 200,849 km/h | 1:27,190 | 207,726 km/h | 05 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:30,156 | 200,892 km/h | 1:27,485 | 207,025 km/h | 06 |
| 07 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:28,763 | 204,044 km/h | 1:27,705 | 206,506 km/h | 07 |
| 08 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:30,363 | 200,432 km/h | 1:27,711 | 206,492 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:28,467 | 204,727 km/h | 1:28,099 | 205,582 km/h | 09 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | keine Zeit | — | 1:29,294 | 202,831 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:30,452 | 200,234 km/h | 1:29,503 | 202,357 km/h | 11 |
| 12 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:31,138 | 198,727 km/h | 1:29,748 | 201,805 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:31,429 | 198,095 km/h | 1:30,594 | 199,921 km/h | 13 |
| 14 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:31,682 | 197,548 km/h | 1:31,074 | 198,867 km/h | 14 |
| 15 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:32,911 | 194,935 km/h | 1:31,244 | 198,496 km/h | 15 |
| 16 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:31,653 | 197,611 km/h | 1:31,313 | 198,346 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:32,983 | 194,784 km/h | 1:32,009 | 196,846 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:35,669 | 189,315 km/h | 1:32,388 | 196,038 km/h | 18 |
| 19 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:33,664 | 193,368 km/h | 1:33,236 | 194,255 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:33,781 | 193,127 km/h | 1:34,144 | 192,382 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:35,119 | 190,410 km/h | 1:33,784 | 193,120 km/h | 21 |
| 22 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:37,835 | 185,124 km/h | 1:34,646 | 191,361 km/h | 22 |
| 23 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:38,165 | 184,502 km/h | 1:35,988 | 188,686 km/h | 23 |
| 24 | Deutschland Christian Danner | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:39,389 | 182,229 km/h | 1:36,558 | 187,572 km/h | 24 |
| 25 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:40,739 | 179,787 km/h | 1:37,466 | 185,825 km/h | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 61 | 2 | 1:39:32,583 | 02 | 1:33,546 | |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 61 | 1 | + 34,827 | 01 | 1:34,785 | |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 61 | 0 | + 59,759 | 05 | 1:35,767 | |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 61 | 0 | + 1:28,429 | 04 | 1:36,414 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 60 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:37,869 | |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 59 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:36,958 | |
| 07 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 59 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:39,651 | |
| 08 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 58 | 1 | + 3 Runden | 14 | 1:35,121 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 58 | 2 | + 3 Runden | 11 | 1:35,033 | |
| 10 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 56 | 1 | + 5 Runden | 12 | 1:33,998 | |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 37 | 0 | DNF | 15 | 1:38,591 | defekte Auspuffanlage |
| — | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 35 | 0 | DNF | 06 | 1:35,532 | defekte Kraftstoffpumpe |
| — | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 30 | 1 | DNF | 09 | 1:35,381 | Elektrikschaden |
| — | Deutschland Christian Danner | Italien Osella-Alfa Romeo | 29 | 0 | DNF | 24 | 1:43,712 | Motorschaden |
| — | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 26 | 0 | DNF | 08 | 1:36,983 | Bremsdefekt |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 24 | 0 | DNF | 13 | 1:38,674 | defekte Zündung |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 21 | 0 | DNF | 10 | 1:38,409 | gebrochene Wasserleitung |
| — | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 20 | 0 | DNF | 21 | 1:41,849 | defekter Ansaugkollektor |
| — | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 19 | 0 | DNF | 20 | 1:39,970 | Motorschaden |
| — | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 18 | 0 | DNF | 25 | 1:40,461 | Getriebeschaden |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 16 | 0 | DNF | 22 | 1:36,475 | Ölverlust |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 16 | 0 | DNF | 23 | 1:43,412 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 06 | 0 | DNF | 07 | 1:38,027 | Motorschaden |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 05 | 0 | DNF | 19 | 1:38,710 | defekte Zündung |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 00 | 0 | DNF | 03 | — | Fahrfehler |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams | 9 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 6 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Ligier | 3 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell | 2 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams | 9 |
| 02 | Frankreich Ligier | 7 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 2 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Benetton | 1 |
