Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna
# Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna

Kobierzyce–Piława Górna Koberwitz/Rößlingen–Gnadenfrei :

| Streckennummer: | 310 |
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| Streckenlänge: | 33,395 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Wrocław (Breslau) 0,000 Kobierzyce (Koberwitz/Rößlingen) 144 m nach Sobótka Zachodnia (Ströbel) Landesstraße 8 3,543 Szczepankowice (Schönbankwitz/Schönlehn) 144 m 5,601 Budziszów (Buchwitz/Buchen (Niederschles)) 153 m 8,684 Pustków Wilczowski (Stein) 152 m 10,395 Wilczkowice (Wiltschkowitz/Wolfskirch) 150 m 13,607 Jordanów Śląski (Jordansmühl) 152 m Landesstraße 8 17,965 Trzebnik (Trebnig) 179 m 21,128 Łagiewniki Dzierżoniowskie (Heidersdorf) seit 1898 181 m Landesstraße 8 Landesstraße 39 Heidersdorf bis 1898 nach und von Strzelin (Strehlen) 24,174 Przystronie Śląskie (Pristram/Breitental (Schles)) 193 m Landesstraße 8 27,296 Wilków Wielki (Groß Wilkau) 189 m Landesstraße 8 29,867 Niemcza (Nimptsch) 199 m 33,939 Przerzeczyn-Zdrój (Neudorf-[Bad] Dirsdorf) 258 m Landesstraße 8 von Ząbkowice Śląskie (Frankenstein (Schles)) 39,395 Piława Górna (Gnadenfrei) 304 m nach Dzierżoniów Śląski (Reichenbach (Eulengeb)) ||

Die Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna (Koberwitz–Gnadenfrei) ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in der polnischen Woiwodschaft Niederschlesien.

## Verlauf

Die Strecke begann im Bahnhof Kobierzyce (Koberwitz/Rößlingen) an der heute nur noch im Güterverkehr betriebenen Bahnstrecke Wrocław–Jedlina-Zdrój und verlief südwärts über Łagiewniki Dzierżoniowskie (Heidersdorf; km 21,128), den Endpunkt der größtenteils stillgelegten Bahnstrecke Brzeg–Łagiewniki Dzierżoniowskie, und Niemcza (Nimptsch; km 29,867) nach Piława Górna (Gnadenfrei; km 39,395) an der Bahnstrecke Katowice–Legnica.

Die Strecke war eingleisig und nicht elektrifiziert.

## Geschichte

Der Abschnitt Heidersdorf–Nimptsch wurde als erster Abschnitt am 15. Oktober 1884 von den Preußischen Staatseisenbahnen als Verlängerung der Strecke aus Strehlen eröffnet. Zehn Jahre später, am 15. November 1894, wurde die nicht einmal zehn Kilometer lange Lücke zwischen Nimptsch und dem seit 1858 bestehenden Bahnhof Gnadenfrei an der Strecke von Camenz (Schles) nach Liegnitz geschlossen. Der Abschnitt Heidersdorf–Koberwitz wurde am 1. Oktober 1898 in Betrieb genommen. Im Zuge dessen wurde der Bahnhof Heidersdorf verlegt. Zuvor war er ein Durchgangsbahnhof in der Relation Strehlen–Gnadenfrei, nun in der Relation Koberwitz–Gnadenfrei.

Nachdem die Strecke mit Ende des Zweiten Weltkriegs und der Angliederung des größten Teils Schlesiens an Polen zu den Polnischen Staatseisenbahnen gelangt war, wurde der Personenverkehr zum 11. Februar 1996 eingestellt, die Strecke zwischen 1996 und 2000 stillgelegt.

