Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol
# Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol

Kozłów–Koniecpol :

| Streckennummer: | 64 (D29) |
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| Kursbuchstrecke: | 100 |
| Streckenlänge: | 43,527 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Kozłów–podg. Starzyny |
| Legende von Kraków Główny 0,000 Kozłów 305 m nach Warszawa Główna 8,838 Mstyczów (bis 2000) 280 m 13,654 Węgrzynów Stary (bis 2000) 17,675 Mijanka Sprowa (seit 2011) Droga krajowa 78 23,112 Szczekociny 260 m 30,417 Starzyny (bis 2000) 270 m 32,570 podg. Starzyny 265 m Verbindungskurve nach Psary Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie (CMK) 34,813 Wola Kuczkowska (bis 2000) 261 m von Kielce 43,527 Koniecpol 239 m nach Częstochowa ||

Die Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol ist eine Hauptbahn in Polen. Sie zweigt in Kozłów von der Bahnstrecke Warszawa–Kraków ab und führt in den Woiwodschaften Kleinpolen, Heiligkreuz und Schlesien nach Koniecpol, wo sie in die Bahnstrecke Kielce–Fosowskie einmündet.

Zwischen Kozłów und Abzweig Starzyny dient die dort zweigleisige und elektrifizierte Strecke dem überregionalen Verkeht zwischen Krakau und Warschau.

## Streckenbeschreibung

Die Strecke beginnt im Bahnhof Kozłów an der Bahnstrecke Warszawa–Kraków und verläuft nordwestwärts über den Abzweig Starzyny (km 32,570), an dem ein Verbindungsgleis Richtung Włoszczowa–Opoczno–Warschau abzweigt, zum Bahnhof Koniecpol (km 43,257) an der Bahnstrecke Kielce–Koniecpol. Bahnhöfe zwischen Kozłów und Koniecpol bestehen keine mehr. Auch Kozłów wird von den Zügen, die über die Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol verkehren, nicht bedient.

Die Strecke ist durchgängig elektrifiziert und von Kozłów bis zum Abzweig Starzyny zweigleisig. Bis zum Abzweig Starzyny beträgt die Höchstgeschwindigkeit für Personenzüge hundertsechzig Kilometer pro Stunde, für Güterzüge hundert, von dort bis Koniecpol sind es hundertzwanzig für Personenzüge und achtzig für Güterzüge.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 28. Dezember 1971 von den Polnischen Staatseisenbahnen eröffnet, bis zum 29. Dezember 1973 wurde sie elektrifiziert. Später wurde die Strecke bis zur Abzweigstelle Starzyny zweigleisig ausgebaut, der Regionalverkehr aber 2000 eingestellt.

Am 3. März 2012 ereignete sich der Eisenbahnunfall von Szczekociny.

## Literatur und Weblink

* Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. F8 und G8
* Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch)
* Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)

## Einzelnachweis

* ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge 2020/21, abgerufen am 30. April 2021.
