Bahnstrecke Augsburg–Buchloe
# Bahnstrecke Augsburg–Buchloe

Augsburg Hbf–Buchloe :

| Strecke der Bahnstrecke Augsburg–Buchloe ||
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| Streckennummer (DB): | 5304 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 972 |
| Streckenlänge: | 39,896 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Minimaler Radius: | 401 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
| Legende von Nördlingen und von Ulm Hbf 0,000 Augsburg Hbf 490 m Straßenbahn Augsburg (Gögginger Straße) nach München Hbf 1,293 Augsburg Morellstraße (Bft) nach Augsburg West 2,565 Augsburg West–Haunstetten 2,787 Bundesstraße 17 (34 m) 3,206 Augsburg Messe (seit 2000) 6,501 Inningen (seit 2016 Bf) 509 m 12,010 Bobingen 525 m nach Kaufering Anschluss Industriepark Bobingen 15,600 Wehringen (bis 1963) 18,180 Großaitingen (Awanst, ehem. Bf) 542 m 20,100 Mittelstetten (bis 1950) 23,075 Schwabmünchen 560 m 25,512 Singold (20 m) 28,560 Westerringen 570 m 29,170 Westerringen Malteurop (Awanst) 32,595 Gennach (18 m) 33,100 Lamerdingen (bis 1983) 34,120 Gennach (21 m) 36,800 Dillishausen (1946–1988) 38,708 Gennach (39 m) von München-Pasing 39,896 Buchloe 616 m nach Lindau-Insel nach Memmingen Quellen: ||

Die Bahnstrecke Augsburg–Buchloe ist eine zweigleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie verläuft von Augsburg nach Buchloe. Weitere größere Orte an der Strecke sind Bobingen und Schwabmünchen.

## Geschichte

Die Strecke entstand im Zuge der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau über Kempten, Augsburg und Nürnberg nach Hof. Am 1. September 1847 wurde auf Basis eines bayerischen Gesetzes vom 25. August 1843 die 60,2 Kilometer lange Strecke vom Augsburger Hauptbahnhof über Bobingen und Buchloe bis Kaufbeuren eröffnet, wobei der 20,3 Kilometer lange Abschnitt Buchloe–Kaufbeuren heute zur Bahnstrecke Buchloe–Lindau zählt.

Im Zuge der Augsburg-Variante der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg–München war nach dem Planungsstand von 1989 vorgesehen, Schnellzüge von Augsburg Richtung München zunächst über die Bahnstrecke Augsburg–Buchloe bis südlich von Inningen zu führen, um dort in einem Bogen südlich an Königsbrunn und Merching vorbei bei Haspelmoor in die Bahnstrecke Augsburg–München einzuschwenken. Zum 28. Mai 1995 wurde der personenbediente Fahrkartenverkauf im Bahnhof Inningen eingestellt, für den Nahverkehr ein Kombi-Automat aufgestellt und für den Fernverkehr sowie für Streckenzeitkarten der Verkauf zunächst vom Bahnhof Bobingen und Augsburger Hauptbahnhof übernommen.

## Personenverkehr

Im Fernverkehr verkehrt auf der Strecke das Intercity-Zugpaar Nebelhorn, das täglich von Hamburg nach Oberstdorf fährt.

Auf der Strecke verkehren fünf Regional-Express-Linien, die von DB Regio betrieben werden. Im Stundentakt verbindet die Linie RE 79 Augsburg mit Kempten. Hierfür werden Dieseltriebwagen der Baureihe 633 eingesetzt. Die Linien RE 7/17 Augsburg–Immenstadt–Lindau-Reutin/Oberstdorf verkehren mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 im Zweistundentakt als Flügelzug. Dabei erfolgt bis Buchloe kein Zwischenhalt, zwei Zugpaare werden bis Nürnberg durchgebunden. Gleichermaßen als Flügelzug verkehren die Linien RE 71/73 Augsburg–Türkheim–Memmingen/Bad Wörishofen im Zweistundentakt. Dabei wurden bis 2021 Dieseltriebwagen der Baureihe 642 eingesetzt und in der Regel wurde in Bobingen und Schwabmünchen gehalten. Seit Dezember 2021 fahren solche der Baureihe 612 und verkehren in der Regel ohne Zwischenhalt bis Buchloe.

Die Regionalbahn-Linien RB 69 Augsburg–Kaufering(–Landsberg) und RB 77 Augsburg–Füssen verkehren im Stundentakt. Diese werden durch die Bayerischen Regiobahn (BRB) mit Alstom-Coradia-LINT-Dieseltriebwagen betrieben.

