24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
# 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967

Das zweite 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 6th Annual Daytona Continental 24 Hours, Daytona International Speedway, fand am 4. und 5. Februar 1967 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona begann im Februar die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Zum zweiten Mal nach 1966 wurde auf dem Daytona International Speedway ein 24-Stunden-Rennen ausgefahren. 1966 waren Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby gemeldeten Ford GT40 Mk.II siegreich geblieben.

Ford kam mit einer großen Mannschaft nach Daytona. Im Training erzielte Dan Gurney im Ford Mk.II von Shelby American mit einer Zeit von 1.55.100 Minuten die schnellste Runde. Diese Zeit entsprach einem Schnitt von 191.779 km/h. Knapp dahinter folgte der neue Chaparral 2F, der von Phil Hill und Mike Spence gefahren wurde. An der dritten Stelle folgte der schnellste Ferrari. Ein 412P, gemeldet vom North American Racing Team und pilotiert von Pedro Rodríguez und Jean Guichet. Auf die Pole-Position-Zeit von Gurney fehlten nur 0,3 Sekunden. Dahinter folgte der P4-Werkswagen von Chris Amon und Lorenzo Bandini. Schnellster Porsche im Training war der Werks-906E von Gerhard Mitter und Jochen Rindt an der 16. Stelle, knapp vor den Teamkollegen Hans Herrmann und Joseph Siffert im neuen Porsche 910. Mit 2:04,900 und 2:05,000 Minuten war den Rückstand auf die schnellen Ford und Ferrari allerdings bereits beträchtlich.

Obwohl die schnellen Ford von Beginn an die schnellsten Rundenzeiten fuhren, endete das Rennen für die Ford Motor Company mit einem herben Rückschlag. Ein Fabrikationsfehler beim ZF-Getriebe sorgte für den Ausfall fast aller Wagen. Nur das von John Wyer gemeldete Fahrzeug mit der Nummer 11, sowie der Werkswagen von Bruce McLaren und Lucien Bianchi und der William-Wonder-GT40 kamen hintereinander auf den Rängen sechs, sieben und acht ins Ziel.

### Der Triumph von Ferrari

Für Ferrari endete das Rennen mit einem 3-Fachsieg. Hinter den beiden Werkswagen von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti landete der North-American-Racing-412P an der dritten Stelle. Unter der Führung des neuen Rennleiters Franco Lini war der Erfolg in Daytona von doppelter Bedeutung. Erstens gelang der Erfolg auf der legendären Rennstrecke des Daytona 500 und damit auf US-amerikanischen Boden im Heimatland des großen Gegners Ford. Und zweitens sorgte dieser Sieg für große Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit und verhalf Ferrari, unterstützt durch nachfolgende Werbeaktivitäten, zu neuen Verkaufsrekorden der Straßenfahrzeuge in den Vereinigten Staaten.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | P + 2.0 | 23 | Italien Ferrari s.p.a. | Italien Lorenzo Bandini Neuseeland Chris Amon | Ferrari 330P4 | 666 |
| 2 | P + 2.0 | 24 | Italien Ferrari s.p.a. | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 330P4 | 663 |
| 3 | P + 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet | Ferrari 412P | 637 |
| 4 | P 2.0 | 52 | Deutschland Porsche of Stuttgart | Deutschland Hans Herrmann Schweiz Joseph Siffert | Porsche 910 | 618 |
| 5 | P 2.0 | 55 | Schweiz Squadra Tartaruga Switzerland | Schweiz Dieter Spoerry Schweiz Rico Steinemann | Porsche 906LH | 608 |
| 6 | S + 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive | Vereinigte Staaten Dick Thompson Belgien Jacky Ickx | Ford GT40 | 601 |
| 7 | P + 2.0 | 1 | Vereinigte Staaten Shelby American | Neuseeland Bruce McLaren Belgien Lucien Bianchi | Ford Mk.II | 593 |
| 8 | S + 2.0 | 20 | Vereinigte Staaten William Wonder Inc. | Vereinigte Staaten William Wonder Vereinigte Staaten Raymond Caldwell | Ford GT40 | 573 |
| 9 | GT 2.0 | 54 | Vereinigte Staaten RBM Motors | Vereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte Staaten Bill Bencker | Porsche 911S | 555 |
| 10 | T 2.0 | 61 | Vereinigte Staaten George Drolsom | Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten Harold Williamson | Porsche 911S | 542 |
| 11 | T + 2.0 | 72 | Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team | Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Norwood | Ford Mustang | 526 |
| 12 | T + 2.0 | 19 | Vereinigte Staaten Howmet Corp. | Vereinigte Staaten Ray Heppenstall Vereinigte Staaten Bill Seeley | Ford Falcon | 518 |
| 13 | GT 2.0 | 73 | Vereinigte Staaten Peter Marinelli | Vereinigte Staaten John Tremblay Vereinigte Staaten Larry B. Perkins | Volvo P1800 | 500 |
| 14 | GT + 2.0 | 43 | Vereinigte Staaten Cannons Auto Service | Vereinigte Staaten Dana Kelder Vereinigte Staaten Ara Dube | Triumph TR4A | 499 |
| 15 | T + 2.0 | 21 | Vereinigte Staaten Brock Yates | Vereinigte Staaten Brock Yates Vereinigte Staaten Charles Krueger | Dodge Dart | 498 |
| 16 | T + 2.0 | 66 | Vereinigte Staaten Tom Yeager | Vereinigte Staaten Tom Yeager Vereinigte Staaten Walt Hane Vereinigte Staaten Peter Feistman | Ford Mustang | 498 |
| 17 | GT 2.0 | 86 | Vereinigte Staaten Kenneth G. Chambliss | Vereinigte Staaten Bill Eve Vereinigte Staaten Ernie Croucher Vereinigte Staaten Pete Glenn | MGB | 493 |
| 18 | GT + 2.0 | 42 | Vereinigte Staaten Cannons Auto Service | Vereinigte Staaten Steven Sommer Vereinigte Staaten Guido Levetto | Triumph TR4A | 491 |
| 19 | T 2.0 | 75 | Vereinigte Staaten Ike Maxwell | Vereinigte Staaten Ike Maxwell Vereinigte Staaten William Martin | Volvo 122S | 485 |
| 20 | T + 2.0 | 71 | Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team | Vereinigtes Konigreich Anita Taylor Vereinigte Staaten Smokey Drolet Vereinigte Staaten Janet Guthrie | Ford Mustang | 484 |
| 21 | S + 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Peter Clarke | Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Edward Nelson | Ferrari 250LM | 484 |
| 22 | T 2.0 | 89 | Vereinigte Staaten Ross Bremer | Vereinigte Staaten Ross Bremer Vereinigte Staaten Don Kearney Vereinigte Staaten Billy Turner | Ford Cortina Lotus | 477 |
| Nicht klassiert |||||||
| 23 | T 2.0 | 77 | Vereinigte Staaten Precision Auto Inc. | Vereinigte Staaten John Bentley Vereinigte Staaten Brian Beddow | Alfa Romeo GTA | 465 |
| 24 | P 2.0 | 96 | Vereinigte Staaten Jim Baker | Vereinigte Staaten Donna Mae Mims Vereinigte Staaten Suzy Dietrich | ASA 411 | 459 |
| 25 | P 2.0 | 84 | Vereinigte Staaten Jim Baker | Vereinigte Staaten Dick Ganger Vereinigte Staaten Al Weaver Vereinigte Staaten Ken Goodman | MGB GT | 406 |
| 26 | T 2.0 | 74 | Vereinigte Staaten Arthur Mollin Racing Ent. | Vereinigte Staaten Arthur Mollin Vereinigte Staaten Art Riley | Volvo 122S | 400 |
| 27 | T 2.0 | 90 | Vereinigte Staaten Del Russo Taylor | Vereinigte Staaten Del Russo Taylor Vereinigte Staaten Bob Pratt Vereinigte Staaten Charles Lyon | Alfa Romeo GTA | 360 |
| 28 | GT + 2.0 | 46 | Vereinigte Staaten Richard Robson | Vereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte Staaten Rajah Rodgers Vereinigte Staaten Bill Buchman | Jaguar XKE | 320 |
| 29 | GT + 2.0 | 48 | Vereinigte Staaten Atlas Van Lines | Vereinigte Staaten Tim Burr Vereinigte Staaten Buell Owen Vereinigte Staaten Clint Cavin | Triumph TR4 | 264 |
| Ausgefallen |||||||
| 30 | P + 2.0 | 3 | Vereinigte Staaten Shelby American | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Vereinigte Staaten Dan Gurney | Ford Mk.II | 464 |
| 31 | T + 2.0 | 36 | Vereinigte Staaten Roger Penske | Vereinigte Staaten George Wintersteen Vereinigte Staaten Joe Welch Vereinigte Staaten Bob Brown | Chevrolet Camaro | 456 |
| 32 | P + 2.0 | 33 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton | Ferrari 412P | 401 |
| 33 | GT + 2.0 | 18 | Vereinigte Staaten Roger West | Vereinigte Staaten Roger West Vereinigte Staaten Bobby Allison | Shelby GT350 | 343 |
| 34 | P 2.0 | 34 | Vereinigte Staaten Harrah Modern Classic Motors | Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten John Fulp | Ferrari Dino 206S | 341 |
| 35 | P + 2.0 | 28 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Jo Schlesser Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Peter Gregg | Ferrari 365P2 | 338 |
| 36 | P + 2.0 | 14 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. | Vereinigte Staaten Bob Johnson Vereinigte Staaten Bruce Jennings | Chaparral 2D | 334 |
| 37 | GT + 2.0 | 67 | Vereinigte Staaten Dos Caballos Racing Inc. | Mexiko 1934 Fred van Beuren Vereinigte Staaten Paul Jett Vereinigte Staaten Don Pike | Shelby GT350 | 313 |
| 38 | T + 2.0 | 76 | Vereinigte Staaten John McComb | Vereinigte Staaten John McComb Vereinigte Staaten Dave Dooley | Ford Mustang | 312 |
| 39 | P + 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Ferrari 365P2/3 | 311 |
| 40 | P + 2.0 | 6 | Vereinigte Staaten Holman & Moody | Vereinigte Staaten Lloyd Ruby Neuseeland Denis Hulme | Ford Mk.II | 299 |
| 41 | P + 2.0 | 5 | Vereinigte Staaten Holman & Moody | Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigte Staaten Richie Ginther | Ford Mk.II | 298 |
| 42 | P + 2.0 | 2 | Vereinigte Staaten Shelby American | Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum Australien Frank Gardner | Ford Mk.II | 274 |
| 43 | T + 2.0 | 40 | Kanada Craig Fisher | Kanada Craig Fisher Kanada George Eaton | Chevrolet Camaro | 258 |
| 44 | P + 2.0 | 4 | Vereinigte Staaten Holman & Moody | Vereinigte Staaten Mark Donohue Vereinigte Staaten Peter Revson | Ford Mk.II | 236 |
| 45 | P 2.0 | 51 | Deutschland Porsche of Stuttgart | Deutschland Gerhard Mitter Osterreich Jochen Rindt | Porsche 906E | 194 |
| 46 | T + 2.0 | 16 | Vereinigte Staaten Joie Chitwood | Vereinigte Staaten Joie Chitwood junior Vereinigte Staaten Jack McClure | Chevrolet Camaro | 186 |
| 47 | GT + 2.0 | 45 | Vereinigte Staaten Joe Hines | Vereinigte Staaten C. C. Canada Vereinigte Staaten Joe Hines Vereinigte Staaten T. J. Kelly | Triumph TR4 | 186 |
| 48 | P 2.0 | 53 | Deutschland Porsche of Stuttgart | Deutschland Udo Schütz Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 906 | 170 |
| 49 | S 2.0 | 56 | Schweiz Charles Vögele | Schweiz Charles Vögele Schweiz Walter Habegger | Porsche 906LH | 146 |
| 50 | GT + 2.0 | 29 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Mexiko 1934 Carlos Salas Guterrez Mexiko 1934 Hector Rebaque senior | Ferrari 275 GTB/C | 136 |
| 51 | P 2.0 | 47 | Vereinigte Staaten Fred Opert Racing | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigte Staaten Fred Opert Vereinigte Staaten Roy Pike | Chevron B4 | 106 |
| 52 | S + 2.0 | 9 | Italien Brescia Racing Corse | Italien Umberto Maglioli Italien Mario Casoni | Ford GT40 | 93 |
| 53 | P + 2.0 | 15 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | Vereinigte Staaten Phil Hill Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Chaparral 2F | 93 |
| 54 | P + 2.0 | 8 | Vereinigte Staaten Jim White Chevrolet Inc. | Vereinigte Staaten Tony Denman Vereinigte Staaten Bob Brown | Chevrolet Corvette Grand Sport | 72 |
| 55 | T 2.0 | 82 | Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos | Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Jim Haynes | Alfa Romeo GTA | 69 |
| 56 | S + 2.0 | 7 | Vereinigte Staaten Herb Byrne | Vereinigte Staaten Herb Byrne Vereinigte Staaten Dick Thetford Vereinigte Staaten Russell Beazell | Shelby Cobra | 56 |
| 57 | GT + 2.0 | 44 | Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg | Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg Vereinigte Staaten James Taylor Vereinigte Staaten Roger McCluskey | Triumph TR4A | 22 |
| 58 | T 2.0 | 87 | Vereinigte Staaten Chet Freeman | Vereinigte Staaten Chet Freeman Vereinigte Staaten Al Weaver Vereinigte Staaten John Marshall | Ford Cortina Lotus | 18 |
| 59 | GT 2.0 | 63 | Vereinigte Staaten Dockery Ford Inc. | Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Martin Krinner | Shelby GT350 | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 60 | T + 2.0 | 22 | Vereinigte Staaten JoKar Racing Associates | Vereinigte Staaten Frank Karmatz Vereinigte Staaten Raymond Caldwell | Plymouth Barracuda | $^1$ |
| 61 | S 2.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich Rod Savyer | Vereinigtes Konigreich Tony Dean Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Porsche 906 | $^2$ |
| 62 | T 2.0 | 85 | Vereinigte Staaten Jim Baker | Vereinigte Staaten Ken Goodman Vereinigte Staaten Jim Baker | Alfa Romeo GTA | $^3$ |

$^1nicht$ gestartet $^2Ventilschaden$ im Training $^3nicht$ gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 63 | T + 2.0 | 17 | Vereinigte Staaten Bob Johnson | Vereinigte Staaten Tom Payne Vereinigte Staaten Don Sesslar | Ford Falcon |
| 64 | P 2.0 | 25 | Italien Scuderia Sant Ambroeus srl. | Italien Giampiero Biscaldi | Ferrari Dino 206SP |
| 65 | P + 2.0 | 27 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Peter Gregg Frankreich Jo Schlesser | Ferrari 330P3 |
| 66 | P + 2.0 | 33 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton | Ferrari 250LM |
| 67 | P 2.0 | 35 | Vereinigte Staaten Modern Classic Motors | Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten John Fulp | Ferrari Dino 206SP |
| 68 | S 2.0 | 57 | Vereinigte Staaten B & B Motors Ltd. | Vereinigte Staaten Bob Bailey Vereinigte Staaten John Kelly | Porsche 356 Carrera |
| 69 | P 2.0 | 60 | Vereinigte Staaten Pedrick Motor Co. | Vereinigte Staaten James Mahoney Vereinigte Staaten F. W. Brundick | Porsche 904 GTS |
| 70 | S 2.0 | 62 | Vereinigte Staaten Baker Racing Team | Vereinigte Staaten Fred Baker Vereinigte Staaten Lee Cutler | Porsche 906 |
| 71 | P 2.0 | 96 | Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team | Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo | Alpine A110 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| P + 2.0 | Italien Lorenzo Bandini | Neuseeland Chris Amon | | Ferrari 330P4 | Gesamtsieg |
| P 2.0 | Deutschland Hans Herrmann | Schweiz Joseph Siffert | | Porsche 910 | Rang 4 |
| S + 2.0 | Vereinigte Staaten Dick Thompson | Belgien Jacky Ickx | | Ford GT40 | Rang 6 |
| S + 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | | |
| GT + 2.0 | Vereinigte Staaten Dana Kelder | Vereinigte Staaten Ara Dube | | Triumph TR4A | Rang 14 |
| GT 2.0 | Vereinigte Staaten Jack Ryan | Vereinigte Staaten Bill Bencker | | Porsche 911S | Rang 9 |
| T + 2.0 | Vereinigte Staaten Paul Richards | Vereinigte Staaten Ray Cuomo | Vereinigte Staaten John Norwood | Ford Mustang | Rang 11 |
| T 2.0 | Vereinigte Staaten George Drolsom | Vereinigte Staaten Harold Williamson | | Porsche 911S | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 71
* Gestartet: 59
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 6,132 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:32,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 666
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4083,646 km
* Siegerschnitt: 170,088 km/h
* Pole Position: Dan Gurney – Ford GT40 Mk.II (#3) – 1:55,100 = 191.779 km/h
* Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Chaparral 2F (#15) – 1:55,690 = 190.801 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
