OSI-Ford 20 M TS
# OSI-Ford 20 M TS

Der OSI-Ford 20 M TS ist ein Coupé des italienischen Pkw-Herstellers Officine Stampaggi Industriali (abgekürzt OSI).

## Beschreibung

Für den Entwurf im Jahr 1965 zeichnete Sergio Sartorelli verantwortlich, der auch den VW Karmann-Ghia Typ 34 entworfen hat. Das Fahrzeug basierte technisch auf dem Ford 20M und wurde zwischen 1967 und 1968 hergestellt.

Es wurden 870 Wagen mit Zweiliter-V6-Motor und 409 mit 2,3-Liter-V6 zu Preisen von 14.900 DM bzw. 15.200 DM in Deutschland zugelassen. 1968 ging OSI in Insolvenz.

1967 erschien auf dem Pariser Salon eine Cabrioletvariante des OSI-Ford, die ein Einzelstück blieb.

Seit 1987 kümmert sich die OSI-Owners-Association in Deutschland mit Nachfertigungen und jährlichen Treffen um das Erbe von OSI. Von einst etwa 2200, andere Quellen sprechen von 3500 Exemplaren, OSI-Ford 20 M TS existieren heute nur etwa 200.

## Technische Daten

| | OSI-Ford 20 M TS |
| - | - |
| Motorkenndaten ||
| Motortyp | 6 Zylinder 60°- V-Motor |
| Ventilsteuerung | OHV, Stirnräder |
| Gemischaufbereitung | 1 Register-Fallstromvergaser Solex 35/35 DDIST mit Startautomatik |
| Kühlung | Wasserkühlung (6,6 l) |
| Bohrung × Hub | 90,00 mm × 60,14 mm |
| Hubraum | 2293 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 9,0:1 |
| max. Leistung bei $min^{−1}$ | 81 kW (108 PS)/ 5100 |
| max. Drehmoment bei $min^{−1}$ | 181 Nm/ 3000 |
| Kraftübertragung ||
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte ||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 13,5 l S |
| Leergewicht | 1150 kg |
