Buell Lightning XB9S
# Buell Lightning XB9S

Buell :

| Lightning® XB9S ||
| - | - |
| Hersteller | Buell Motorcycle Company |
| Produktionszeitraum | 2002 bis 2003 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike , Streetfighter |
| Motordaten ||
| Viertaktmotor, luft- und ölgekühlter 45° V-Twin, OHV, 2 Ventile je Zylinder, Hydrostößel, Ventilspielausgleich hydraulisch, elektron. Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Durchmesser: 45 mm, Verdichtung: 10:1, Trockensumpfschmierung, 2-in-1-Under-Engine-Auspuff ||
| Hubraum (cm³) | 985 |
| Leistung (kW/PS) | 62 / 84 bei 7.400/min |
| Drehmoment (N m) | 86 bei 5.600/min |
| Höchst­geschwindigkeit (km/h) | 211 |
| Getriebe | 5-Gang |
| Antrieb | Riemenantrieb, Zahnriemen mit 11 mm Zahnabstand (11M-Teilung) |
| Bremsen | vo. 375 mm ZTL-Einscheibenbremse, 6-Kolben-Festsattel / hi. 240 mm, Ein-Kolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1.320 |
| Maße (L × B × H, mm): | 1.950 × 753 × 1.075 |
| Sitzhöhe (cm) | 76,5 |
| Leergewicht (kg) | 175 (trocken) |
| Nachfolgemodell | Lightning CityX XB9SX |

Die Buell Lightning® XB9S ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike der Buell Motorcycle Company. Auf Grund ihres technisch radikalen Aufbaus und der gesamten Optik kommt sie zudem einem klassischen Streetfighter sehr nahe.

## Allgemeines

Die Lightning® XB9S ergänzte ab dem Modelljahr 2003 die ein Jahr früher mit der Firebolt XB9R eingeführte neue XB-Modellreihe. Das Design orientiert sich mit dem kleinen Windschild und dem markanten kurzen Rahmenheck stark an den Vorgängermodellen S1 Lightning und X1 Lightning.

Die letzten Exemplare der Lightning® XB9S wurden Mitte 2004 abverkauft, als Nachfolger trat zum Modelljahr 2005 die Lightning® CityX XB9SX mit Motocross-Elementen (Lenker, Handprotektoren, Scheinwerferschutzgitter) an.

Die technischen Daten sind mit denen der Firebolt XB9R nahezu identisch.

## Technik

Anders als die 2004 eingeführten 12er Modelle arbeitet hier ein leicht kurzhubig ausgelegtes 60-Kubikinch-Triebwerk im Chassis. Dies beschert der 9er XB ein besseres Drehvermögen und ein um ca. 1.000/min breiteres nutzbares Drehzahlband. Somit unterscheidet sich die Motorcharakteristik deutlich von der langhubig ausgelegten, 218 cm³ größeren Maschine der Lightning® XB12S.

