Mommelstein-Radweg
# Mommelstein-Radweg

Der Mommelstein-Radweg auch Mommelstein-Radwanderweg verläuft im 12,5 km langen und asphaltierten Kernstück auf der ehemaligen Bahntrasse der Teilstrecke Schmalkalden–Auwallenburg (siehe auch: Schmalkalder Kreisbahn).

Er ist mit 28 km Gesamtlänge zwischen Wernshausen und Auwallenburg ausgebaut und soll auch als Bindeglied zwischen dem Werratal-Radweg und dem Rennsteig-Radwanderweg am Rennsteig / Grenzwiese dienen.

## Ausbau

Aktuell wurde die Anbindung an den Werratal-Radweg in Wernshausen als westlichem Ausgangspunkt geschaffen. Der Radweg führt weiter durch das Tal der Schmalkalde in die Landschaft des Thüringer Waldes.

## Kondition

In der Mittelgebirgslandschaft Thüringens ist so ohne große Steigungen (max. 4,5 %) ein Höhenunterschied von rund 260 Metern überwindbar. Der Weg ist im Einschnitt Auwallenburg (s. Bild) seit 2009 wegen Steinschlag-Gefahr gesperrt; er wird mit unübersichtlicher Ausschilderung umgeleitet.

Die Weiterfahrt auf Waldwegen bis zum Mommelstein-Felsen (703 m ü. NHN) und zum Rennsteig ist möglich, aber beschwerlicher, da etliche steile Passagen zu überwinden sind.

## Streckenpunkte

Der Weg führt nördlich von Schmalkalden an der spätklassizistischen Hochofenanlage Neue Hütte vorbei. Hier wurde Eisenerz mit Holzkohle verhüttet (heute Museum).

Die bemerkenswertesten Kunstbauten der früheren Bahnstrecke sind der Hundsrücktunnel (86 m lang) zwischen Floh-Seligenthal und Kleinschmalkalden sowie das anschließende Viadukt über das Schmalkaldetal.

Die Stationen der Strecke sind: Wernshausen/Ortsmitte – Schmalkalden (292 m ü. NHN) – Schmalkalden Reiherstor – Seligenthal – Hohleborn – Kleinschmalkalden – Auwallenburg (550 m ü. NHN) – (Mommelstein – Brotterode – Rennsteig)

## Geschichte

Die Bahnlinie war von 1893 bis 1996 in Betrieb. Der erste Radwegabschnitt im Kernbereich auf der ehemaligen Bahnlinie wurde im Juni 2003 eröffnet.

## Fotos

* Das Nordportal des Hundsrücktunnels
* Einschnitt bei Auwallenburg
* Haltepunkt Hohleborn
