Vehicle to Home
# Vehicle to Home

Unter Vehicle to Home bzw. V2H (Vom Fahrzeug zum Haus) versteht man ein Konzept zur Abgabe von elektrischer Energie aus den Antriebsbatterien von Elektro- und Hybridautos zurück in ein Hausnetz oder in ein Netz zu anderen Gebäuden. Der Energiefluss wird durch ein bidirektionales E-Auto-Ladegerät (Wallbox oder Heim-Energie-Management-System, HEMS) gesteuert, um ein Auto als steuerbare Last und als Energiespeicher zu verwenden. Das Elektroauto muss bidirektionales Laden unterstützen. Nicht die gesamte Kapazität des Antriebsakkus steht als Stromspeicher zur Verfügung, um in jedem Fall eine Restreichweite zu ermöglichen. Vehicle to Home ermöglicht eine intelligente Sektorenkopplung.

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ließ in der Studie i-rEzEPT intelligente rückspeisefähige Elektrofahrzeuge zur Eigenstrommaximierung und Primärregelleistungsmarkt-Teilnahme untersuchen.

## Details

V2H unterstützt Hausbesitzer dabei, über eine Eigenverbrauchsoptimierung ihre Selbstversorgung (Autarkie) zu maximieren. Vehicle to Grid (V2G) und Vehicle to Home (V2H) ermöglichen die Sektorenkopplung oder die Versorgung eines Hauses bei Stromausfall. Tarifoptimiertes Laden/Entladen kann als zusätzliche Einnahmequelle für Besitzer von Elektroautos dienen.

Fahrzeugbatterien besitzen eine von den Zyklen abhängige Lebensdauer. Steuert der Fahrzeugbesitzer das Laden/Entladen beliebig, führt das dazu, dass der Akku von Elektroautos früher altert und schneller an Kapazität verliert. Bei einigen Elektroauto-Herstellern verfällt die Garantie auf die Antriebsbatterie im Falle der praktischen Nutzung von V2H.

## Historie

V2H ist Stand 2022 nur mit Einschränkungen möglich:

* Anschluss V2L-fähiger Fahrzeuge an eine Inselanlage ohne netzsynchronen Betrieb
* Wenige Wallboxen können E-Autos mit dem japanischen CHAdeMO-Standard an die Hausstromversorgung anbinden.

Erste Wallboxen für den CCS-Standard sind geplant.

