Bahnstrecke Asti–Genua
# Bahnstrecke Asti–Genua

Asti–Genua :

| Eine Talbrücke bei GenuaEine Talbrücke bei Genua ||
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| Strecke der Bahnstrecke Asti–Genua ||
| Streckennummer (RFI): | 11 (Asti–Acqui Terme) 76 (Acqui Terme–Genua) |
| Kursbuchstrecke (IT): | 120 (Asti–Acqui Terme) 121 (Acqui Terme–Genua) |
| Streckenlänge: | 104 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 105 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Campo Ligure–Mele |
| Legende von Castagnole / FM 6 von Turin / von Chivasso 103,640 Asti Endstation FM 6 117 m nach Alessandria / nach Mortara Tanaro A 33 – E 74 95,472 Mongardino ehem. Bahnhof 181 m 93,460 Vigliano d’Asti ehem. Bahnhof 160 m 91,533 Montegrosso 155 m 86,922 Agliano-Castelnuovo Calcea ehem. Bahnhof 159 m San Marzano Oliveto 147 m von Cavallermaggiore 78,865 Nizza Monferrato 138 m nach Alessandria 75,088 Bazzana 146 m 71,340 Mombaruzzo 175 m Alice Bel Colle (1.946 m) 66,188 Alice Belcolle 240 m von San Giuseppe di Cairo 58,175 Acqui Terme 161 m nach Alessandria Bormida di Spigno 55,571 Visone bis 1988 Bahnhof 166 m Visone (1.222 m) 51,240 Prasco-Cremolino 175 m Cremolino (3.408 m) 45,430 Molare bis 1988 Bahnhof 200 m 43,332 Ovada 195 m nach Alessandria Grenze Piemont–Liguria 34,794 Rossiglione 287 m 29,362 Campo Ligure-Masone 354 m Turchino (6.648 m) 22,390 Mele 277 m 18,081 Genova Acquasanta 213 m Cantalupo (1.073 m) 11,890 Genova Granara ehem. Bahnhof 118 m 9,445 Genova Costa di Sestri Ponente seit 1994 7,814 Genova Borzoli 58 m nach Genova Voltri 5,772 Bivio Polcevera von Turin und von Mailand siehe Bahnstrecke Turin–Genua Genova Piazza Principe 16 m ||

Die Bahnstrecke Asti–Genua ist eine italienische Nebenbahn in den Regionen Piemont und Liguria.

Die Strecke wird von RFI betrieben, ist eingleisig und elektrifiziert.

## Geschichte

Die Strecke wurde 1893–1894 eröffnet und stellte nach der Giovi-Bahn eine zweite Verbindung zwischen dem Piemont und der Hafenstadt Genua dar.

1929 wurde der Gebirgsabschnitt zwischen Ovada und Genua mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert, 1937 folgte der Rest von Asti nach Ovada. Der Gebirgsabschnitt wurde 1964 nach 3-kV-Gleichstrom gewandelt, der Rest 1974 bis 1976

In Folge des Einsturzes des Polcevera-Viadukts am 14. August 2018 musste auch die Bahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Genua Borzoli und Genua Piazza Principe gesperrt werden.

