Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen
# Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen

Amsterdam–Zutphen :

| Ein grenzüberschreitender InterCity nahe BarneveldEin grenzüberschreitender InterCity nahe Barneveld ||
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| Strecke der Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen ||
| Streckenlänge: | 106 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 1.500 V (außer Apeldoorn–Zutphen) = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Provinzen (NL): | Noord-Holland, Utrecht, Gelderland |
| Legende aus Schiphol, aus Den Helder und aus Haarlem 0 Amsterdam Centraal 4 Amsterdam Muiderpoort nach Utrecht–Arnhem 5 Amsterdam Science Park A10 7 Diemen nach Schiphol aus Schiphol A9 Amsterdam-Rijnkanaal 13 Weesp Vecht nach/aus Almere–Lelystad 22 Naarden-Bussum 24 Bussum Zuid 27 Hilversum Media Park 28 Hilversum nach Utrecht A9 36 Baarn nach Den Dolder aus Utrecht 45 Amersfoort Centraal nach Leusden–Kesteren nur GV nach Zwolle A28 51 Hoevelaken A30 nach Ede-Wageningen A1 88 Apeldoorn Apeldoornkanal nach Deventer 91 Apeldoorn De Maten A50 A1 97 Klarenbeek 101 Voorst-Empe aus Arnhem IJssel 106 Zutphen nach Zwolle, nach Hengelo und nach Winterswijk ||

Die Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen, auch Oosterspoorweg, ist eine Eisenbahnlinie zwischen Amsterdam und Zutphen in den Niederlanden.

Die Bahnstrecke ist, neben der Bahnstrecke Amsterdam–Arnheim, die wichtigste Bahnstrecke in den östlichen Niederlanden. Die Streckenlänge beträgt etwa 106 Kilometer. Sie verbindet die Städte Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn und Zutphen mit Amsterdam.

## Geschichte

Der erste Abschnitt der Strecke, zwischen Amsterdam und Amersfoort, wurde 1874 eröffnet. Im Jahr 1876 folgte der Teil zwischen Zutphen und Amersfoort. Die Elektrifizierung fand am 3. Juni 1946 auf dem Stück zwischen Amsterdam und Amersfoort statt. Viereinhalb Jahre später folgte der Abschnitt zwischen Amersfoort und Apeldoorn. Das letzte Stück zwischen Apeldoorn und Zutphen wurde bis heute nicht mit Oberleitungen ausgestattet. Der Bahnhof in Zutphen hat jedoch Oberleitungen, da über ihn noch weitere Bahnstrecken verlaufen. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke liegt bei 140 km/h. Diese wird aber nur sporadisch auf dem Abschnitt zwischen dem Bahnhof in Weesp und der Kreuzung mit der Bahnstrecke Weesp–Leiden kurz hinter dem Bahnhof in Diemen erreicht. Sonst wird die Strecke hauptsächlich mit der maximalen Geschwindigkeit von 130 km/h befahren. Einzig das Stück zwischen Apeldoorn und Zutphen, wird nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gefahren. Zwischen dem Amsterdamer Hauptbahnhof und Amsterdam Muiderpoort ist die Strecke sechsgleisig, danach etwa bis Diemen zweispurig. Kurz nach Diemen wird sie für ein kurzes Stück bis Weesp vierspurig, nach dem Bahnhof jedoch bis Apeldoorn zweispurig. Ab Apeldoorn verläuft sie bis nach Zutphen lediglich einspurig.

## Zugverkehr

Momentan verkehren auf der Strecke die Intercity-Züge von Amsterdam nach Apeldoorn, welche zur HVZ bis Deventer verlängert werden. Außerdem verkehrt auf ihr der InterCity von Schiphol nach Berlin, von Den Haag nach Enschede und von Almere nach Utrecht. Die Regionalzüge von Leiden nach Utrecht, von Amsterdam nach Amersfoort, von Apeldoorn nach Zutphen und von Amersfoort nach Ede-Wageningen uber Barneveld nutzen sie auf Teilabschnitten.

