Bahnstrecke Angerburg–Goldap
# Bahnstrecke Angerburg–Goldap

Angerburg–Goldap (Węgorzewo–Gołdap) :

| Kursbuchstrecke: | DR 118f (1940) |
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| Streckenlänge: | 49,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Schlobitten (Słobity) und Rastenburg (Kętrzyn) von Gumbinnen (Gussew) über Darkehmen/Angerapp (Osjorsk) 0,0 Angerburg (Węgorzewo) nach Lötzen (Giżycko) 4,8 Angerburg Stadtwald (Węgorzewo Miejski Las) 12,1 Buddern (Budry) 18,2 Popiollen/Albrechtswiesen (Popioły oder Dąbrówka Polska) 22,9 Benkheim (Banie Mazurskie) 30,6 Bodschwingken (Boćwinka) 36,6 Grabowen/Arnswald (Ostpr.) (Grabowo) 42,4 Jeblonsken/Urbansdorf (Jabłońskie) von Insterburg (Tschernjachowsk) 49,9 Goldap (Gołdap) nach Stallupönen/Ebenrode (Nesterow) nach Lyck (Ełk) ||

Die Bahnstrecke Angerburg–Goldap war eine Bahnstrecke in der Provinz Ostpreußen.

## Geschichte

Die Strecke entstand 1897 und verband in Ost-West-Richtung die beiden Kreisstädte Angerburg (polnisch Węgorzewo) und Goldap (polnisch Gołdap) miteinander. Beide Städte waren (oder wurden wenige Jahre später) Bahnknotenpunkte mit insgesamt fünf bzw. vier Bahnlinien in Nord-Süd- sowie Ost-West-Richtung. Sie unterstanden allesamt der Reichsbahndirektion Königsberg.

Anfang der 1940er Jahre befuhren vier Zugpaare täglich die Strecke.

Der Bahnbetrieb wurde im Rahmen der Kriegshandlungen 1945 eingestellt. Die Anlagen wurden bald nach Kriegsende demontiert und nicht wieder aufgebaut.

