Kagoshima-Hauptlinie
# Kagoshima-Hauptlinie

Kagoshima-Hauptlinie :

| Zug der Baureihen 813 und 811 auf der Kagoshima-HauptlinieZug der Baureihen 813 und 811 auf der Kagoshima-Hauptlinie ||
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| Strecke der Kagoshima-Hauptlinie ||
| Streckenlänge: | 398,5 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 20.000 V/60 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h |
| Legende = Japanische Staatsbahn (-1987) = JR Kyushu (1987-) Karemonrenraku-Fährlinie Heichiku Mojikō Retro Kankōsen 0,00 Mojikō 1,9 Kusuha (-1986) 2,4 Signalstation Kusuha (-1930) Karemonrenraku-Fährlinie Rangierbahnhof Komoerie 4,0 Komoerie San’yō-Hauptlinie 5,5 Moji 6,9 Güterbahnhof Kitakyūshū 8,6 Akasaka (-1912) 9,4 Higashi-Kokura 9,7 Tomino (-1917) Hitahikosan-Linie Kokura-Linie San’yō-Shinkansen 11,0 Kokura (1958-) 11,0 Murakawa 11,3 Murakawa (-1914) 11,7 Kokura (-1958) 11,8 Nishi-Kokura Lokschuppen Kokura Nippō-Hauptlinie Ōkura-Linie 13,4 Hamakokura 13,5 Signalstelle Banhitsukawa (-1911) NSC Kurogane-Frachtlinie 15,3 Kyūshūkōdaimae 17,2 Tobata 20,0 Edamitsu 21,1 Space World 21,1 Yahata　 (-1955) 22,2 Yahata　 (1955-) Nishiyahata　 (-1986) Ōkura-Linie Hafen Kurosaki　 (-1982) 24,0 Kurosaki Chikuhō Denki Tetsudō 26,8 Higashi-Orio 27,1 Jinnoharu 28,4 Jinnoharu (-1925) 30,1 Orio Fukukokuyutaka-Linie 32,2 Mizumaki Onga-Fluss 34,3 Ongagawa Ashiya-Linie Muroki-Linie 39,4 Ebitsu 42,0 Shiroyama (-1909) 44,6 Kyōikudai-mae 46,5 Akama 50,7 Munakata 53,9 Higashi-Fukuma 56,6 Fukuma Tsuyazaki-Straßenbahn 58,5 Chidori Kaizuka-Linie 60,6 Koga 62,0 Shishibu 63,7 Shingū-Chūō 65,1 Fukkōdai-mae Kaishi-Linie 68,1 Kyūsandai-mae Kaizuka-Linie 69,8 Kashii Kashii-Linie 71,0 Chihaya 71,3 Rangierbahnhof Chihaya Hakata-Hafenlinie 72,3 Tatara (-1949) 75,0 Hakozaki Sasaguri-Linie Katsuta-Linie San’yō-Shinkansen 76,4 Yoshizuka 78,2 Hakata Bahnhof Tsumiyoshi Chikuhi-Linie 80,9 Takeshita Kyūshū-Shinkansen 83,3 Sasabaru Tenjin-Ōmuta-Linie 84,9 Minami-Fukuoka 86,1 Kasuga 87,4 Ōnojō 88,8 Mizuki 90,0 Dazaifu 91,0 Tofurō-Minami Daizaifu-Straßenbahn 93,4 Futsukaichi Asakura-Straßenbahn 94,3 Tempaizan Haruda-Linie 97,9 Haruda Präf. Fukuoka/Präf. Saga 99,9 Keyakidai 101,4 Kiyama Amagi-Straßenbahn 103,5 Yayoigaoka 105,1 Güterbahnhof Tosu 105,6 Toshiro 106,8 Tosu Kyūshū-Shinkansen Nagasaki-Hauptlinie 110,4 Hizen-Asahi Chidosekawa (-1890) 113,9 Kurume Chikudo-Straßenbahn Ōkawa-Linie Kyūdai-Hauptlinie Tenjin-Ōmuta-Linie 118,8 Araki Präf. Saga/Präf. Fukuoka 122,6 Nishimuta 126,1 Hainuzaka Sanmizu-Straßenbahn Nanchiku-Straßenbahn Yabe-Linie 129,1 Funagoya 129,6 Chikugo-Funagoya (2011-) Saga-Linie Kyūshū Hichiku Tetsudō 132,2 Setaka Yanagawa-Straßenbahn 135,2 Minami-Setaka 139,1 Wataze 141,9 Yoshino Tenjin-Ōmuta-Linie 144,3 Ginsui Nishitetsu Ginsui Miike Tetsudō Shineimachi Kyochō Städtische Eisenbahn Ōmuta Sakaemachi 147,5 Ōmuta Präf. Fukuoka/Präf. Kumamoto 151,6 Araoo Städtische Eisenbahn Arao 154,8 Minami-Arao 159,4 Nagasu 164,1 Ōnoshimo 168,6 Tamana 172,8 Higo-Ikura 176,7 Konoha 180,2 Tabaruzaka 184,6 Ueki Yamagao-Onsen-Eisenbahn 188,8 Nishisato 191,7 Sōjōdaigakumae Kikuchi-Linie 193,3 Kamikumamoto Kumamoto-Kleineisenbahn 196,6 Kumamoto Hōhihon-Linie 197,9 Güterbahnhof Kumamoto 201,9 Kawashiri 205,3 Hamadogawa - Tomiaishin (2011-) 207,5 Uto Misumi-Linie Kyūshū-Shinkansen 212,3 Matsubase 218,5 Ogawa 223,5 Arisa 227,6 Senchō 229,5 Shin-Yatsushiro Kumagawa (-1945) 232,0 Yatsushiro Hisatsu-Linie für Verlauf von siehe Hisatsu Orange Tetsudō Miyanojō-Linie 349,2 Sendai 351,8 Kumanojō 354,9 Kobanchaya Katayama (-1968) 361,2 Kushikino 363,4 Kamimuragakuenmae 365,8 Ichiki 369,6 Yunomoto 372,1 Higashi-Ichiki Kagoshima-Makurazaki-Linie 378.0 Ijūin 383,3 Satsuma-Matsumoto 385,7 Kami-Ijūin 390,7 Hiroki Ibusuki-Makurazaki-Linie 395,3 Kagoshima-Chūō Hafen Kagoshima (-1984) 398,5 Kagoshima 398,5 Güterbahnhof Kagoshima Nippō-Hauptlinie ||

Die Kagoshima-Hauptlinie (jap. 鹿児島本線, Kagoshima-honsen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke, die zwischen den Bahnhöfen Mojikō in der Präfektur Fukuoka und Kagoshima in der Präfektur Kagoshima verläuft und von der Kyushu Railway Company (JR Kyushu) und der Japan Freight Railway Company(JR) betrieben wird. Die Linie verbindet wichtige Knotenpunkte des Südens Japans mit über 90 Halten in 85 verschiedenen Städten. Die häufigste Baureiheneinsetzung ist die Series813 der JR.

Der Zug erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von 130 km/h

## Daten

* Länge: 398,5 km
* Spurweite: 1067 mm
* Anzahl der Stationen: 93
* Baureiheneinsetzung: Series813
* Eröffnung: 1872
