Großer Preis von Österreich 1973
# Großer Preis von Österreich 1973

Der Große Preis von Österreich 1973 fand am 19. August auf dem Österreichring statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

## Berichte

### Hintergrund

Austragungsort für den Großen Preis von Österreich war bereits zum vierten Mal der Hochgeschwindigkeitskurs nahe Zeltweg, der nach wie vor ohne Schikanen befahren wurde.

Nachdem Ferrari an zwei WM-Läufen nicht teilgenommen hatte, war das Team nun wieder mit einem Wagen am Start, der von Arturo Merzario pilotiert wurde.

Aufgrund seiner beim Großen Preis von Deutschland erlittenen Verletzung musste Niki Lauda ausgerechnet bei seinem Heim-Grand-Prix pausieren. Er wurde bei B.R.M. nicht vertreten, sodass das Team zum einzigen Mal in dieser Saison nur mit zwei statt drei Werkswagen am Rennwochenende teilnahm.

Die Teams Ensign und Tecno erschienen jeweils mit weiterentwickelten Fahrzeugen. Zudem hatte Harvey Postlethwaite einige Modifikationen am Kunden-March von Hesketh Racing vorgenommen.

Das March-Werksteam holte drei Wochen nach dem Tod von Roger Williamson dessen Vorgänger Jean-Pierre Jarier als Stammfahrer zurück. Der Hauptsponsor STP stellte die finanzielle Unterstützung ein.

### Training

Emerson Fittipaldi hatte sich vollständig von seinen beim Training zum Großen Preis der Niederlande erlittenen Verletzungen erholt und erreichte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Ronnie Peterson. Hinter den beiden Lotus qualifizierten sich die beiden McLaren-Piloten Denis Hulme und Peter Revson. Carlos Reutemann und Arturo Merzario teilten sich die dritte Startreihe.

### Rennen

Peterson ging vom zweiten Startplatz aus in Führung. Pole-Setter Fittipaldi reihte sich als Dritter hinter Hulme ein. Revson kam aufgrund eines Kupplungsschadens nicht von seinem Startplatz weg. Mike Beuttler konnte nicht rechtzeitig ausweichen, kollidierte mit ihm und schied aus. Im Zuge dieser Kollision verlor sein March etwas Öl, welches auf den Asphalt gelangte.

In der vierten Runde überholte der von Platz sieben gestartete Jackie Stewart den Ferrari von Merzario und gelangte dadurch auf den vierten Rang. Kurz darauf versuchte sein Teamkollege François Cevert ebenfalls an dem Italiener vorbeizukommen. Dabei kam es allerdings zu einer Kollision, in deren Folge eine beschädigte Aufhängung Cevert zum Aufgeben zwang. Reutemann schaffte es hingegen wenig später, Merzario zu überholen. Da Hulme einen Boxenstopp einlegen musste, gelangte der Argentinier auf den vierten Rang. Der nun zweitplatzierte Fittipaldi wurde kurz darauf von seinem Teamkollegen Peterson vorbeigelassen, um seine Chancen auf den Weltmeistertitel aufrechterhalten zu können.

Bis zur 49. Runde blieb Fittipaldi an der Spitze, bevor er wegen eines Schadens im Bereich der Kraftstoffzufuhr aufgeben musste. Dadurch kam Stewart auf den zweiten Rang, während Carlos Pace nach einem erfolgreichen Überholmanöver gegen Reutemann den dritten Platz erzielte.

Fittipaldi lag bei noch drei ausstehenden Rennen nun 24 Punkte hinter Stewart.

Carlos Pace fuhr zum zweiten Mal in Folge die schnellste Rennrunde und erreichte die erste Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 1 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 2 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 4 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 5 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 6 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 7 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 8 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team | 9 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Racing Team | 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 19 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 20 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Italien Martini Racing Team | 22 | Neuseeland Chris Amon | Tecno PA123/6 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 24 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro IR2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 26 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Marlboro IR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 27 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 28 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Ensign N173 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,98 | 224,043 km/h | 01 |
| 02 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,37 | 223,127 km/h | 02 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,69 | 222,381 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,86 | 221,986 km/h | 04 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,01 | 221,639 km/h | 05 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 1:36,42 | 220,697 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,44 | 220,651 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:36,48 | 220,560 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:36,63 | 220,217 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,77 | 219,899 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:36,83 | 219,762 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:36,93 | 219,536 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,46 | 218,342 km/h | 13 |
| 14 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,52 | 218,208 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:37,60 | 218,029 km/h | 15 |
| 16 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,81 | 217,561 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,85 | 217,472 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:37,97 | 217,205 km/h | 18 |
| 19 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:38,22 | 216,652 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:38,30 | 216,476 km/h | 20 |
| 21 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:39,38 | 214,124 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:39,50 | 213,865 km/h | 22 |
| 23 | Neuseeland Chris Amon | Italien Tecno | 1:40,39 | 211,969 km/h | DNS |
| 24 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:41,04 | 210,606 km/h | 23 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 54 | 0 | 1:28:48,78 | 02 | | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 54 | 0 | + 9,01 | 07 | | |
| 03 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 54 | 0 | + 46,64 | 08 | 1:37,29 | |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 0 | + 47,91 | 05 | | |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | + 1:21,30 | 13 | | |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | + 1:38,40 | 14 | | |
| 07 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 53 | 0 | + 1 Runde | 06 | | |
| 08 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 3 | + 1 Runde | 03 | | |
| 09 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 52 | 0 | + 2 Runden | 23 | | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 49 | 0 | + 5 Runden | 15 | | |
| — | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 48 | 0 | DNF | 01 | | gebrochene Kraftstoffleitung |
| — | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 44 | 0 | NC | 21 | | nicht gewertet |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 37 | 0 | DNF | 12 | | Motorschaden |
| — | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 34 | 0 | DNF | 19 | | gebrochene Kraftstoffleitung |
| — | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 31 | 0 | DNF | 16 | | defekte Kraftstoffpumpe |
| — | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 28 | 0 | DNF | 22 | | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 23 | 2 | DNF | 20 | | Differentialschaden |
| — | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 21 | 0 | DNF | 17 | | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 09 | 0 | DNF | 18 | | Kraftstoffverlust |
| — | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 06 | 0 | DNF | 10 | | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 03 | 0 | DNF | 09 | | defekte Kraftstoffzufuhr |
| — | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 00 | 0 | DNF | 04 | | Kupplungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 00 | 0 | DNF | 11 | | Kollision |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell | 66 |
| 02 | Frankreich François Cevert | Tyrrell | 45 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 42 |
| 04 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus | 34 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren | 23 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 23 |
| 07 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari / McLaren | 12 |
| 08 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham | 11 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March | 8 |
| 10 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 6 |
| 12 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 6 |
| 13 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow | 5 |
| 14 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham | 3 |
| 15 | Italien Andrea de Adamich | Brabham | 3 |
| 16 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 2 |
| 17 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | 2 |
| 18 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Marlboro | 1 |
| 19 | Neuseeland Chris Amon | Tecno | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 77 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 68 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 42 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 17 |
| 05 | Italien Ferrari | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich March | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 5 |
| 10 | Italien Tecno | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Iso-Marlboro | 1 |
