Setra S 315 HDH
# Setra S 315 HDH

Setra :

| S 315 HDH ||
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| Hersteller | Setra |
| Bauart | Reisebus |
| Produktionszeitraum | 1991–2002 |
| Achsen | 2 |
| Motor | MB OM 442 A (V8, 14.618 cm³, Turboaufladung) 269 kW / 366 PS (bei Präsentation), OM 441 LA (V6, 10.964 cm³, Turbo, ladeluftgekühlt) 250 kW / 340 PS (Abgasnorm Euro 1 u. 2, Serienausst.), OM 402 LA (V8, 12.763 cm³, Turbo, ladeluftgekühlt) 280 kW / 381 PS (Euro 1, optional), OM 442 LA (V8, 14.618 cm³, Turbo, ladeluftgekühlt) 280 kW / 381 PS oder 320 kW / 435 PS (Euro 2, je optional) |
| Länge | 12,00 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | (normale Fahrzeughöhe ohne evtl. Dachaufbauten) 3,55 m |
| Achsstand | 6280 mm |
| Wendekreis | 22,195 m |
| Sitzplätze | 51 (3-Sterne-Klassifizierung) / 46 (4-Sterne-Klassifizierung) – zzgl. 1 oder 2 Reisebegleitersitze Sitze: Setra-Schlafsessel "Exclusiv-Class", ab 1999: "Top" – neue Sitzgeneration |
| Stehplätze | 0 (ohne Linienabnahme) |
| Vorgängermodell | Setra S 215 HDH |
| Ähnliche Modelle | Setra S 315 HDH-3, Setra S 317 HDH-3 |

Der Setra S 315 HDH (Hochdecker-Hoch) ist ein Reisebus der Baureihe 300 des Herstellers Setra.

## Geschichte

Der S 315 HDH wurde das erste Mal 1991 gemeinsam mit den normalhohen Hochdeckern der damals neu erscheinenden Setra-Baureihe 300, dem S 315 HD und dem kürzeren S 309 HD, als der höhere Hochdecker dieser neuen Baureihe in der Ulmer Donauhalle der Öffentlichkeit präsentiert. 1992 wurde der S 315HDH zum Coach of the Year 1993 gewählt. 1997 folgte als direkter Nachfolger des S 215 HDH noch der dreiachsige und noch einmal etwas höhere S 315 HDH-3. Um ihn vom Dreiachser zu unterscheiden, wird der Zweiachser auch als S 315 HDH-2 bezeichnet.

Bei der Variante mit stärkerem Motor (V8 mit 320 kW) sind hinten am Motordeckel zusätzliche Luftschlitze angebracht (im Bild rot eingekreist).

## Verwandte Bustypen

* Setra S 315 HDH-3: Dreiachsige Variante mit 12.000 mm Länge und 51 Sitzplätzen
* Setra S 317 HDH-3: Dreiachsige Variante mit 13.650 mm Länge und 59 Sitzplätzen
