Großer Preis von Österreich 1981
# Großer Preis von Österreich 1981

Der Große Preis von Österreich 1981 fand am 16. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

## Berichte

### Hintergrund

Mit Ausnahme des finanziell angeschlagenen Fittipaldi-Teams, das keine ausreichende Anzahl Motoren zur Verfügung hatte, trat ein im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland unverändertes Teilnehmerfeld zum elften WM-Lauf der Saison an.

### Training

Wie bereits zwei Wochen zuvor in Hockenheim belegten die beiden Renault-Piloten die erste Startreihe, allerdings in umgekehrter Reihenfolge mit René Arnoux auf der Pole-Position vor Alain Prost. Der ebenfalls mit einem Turbomotor ausgestattete Ferrari-Pilot Gilles Villeneuve folgte auf dem dritten Rang vor Jacques Laffite auf Ligier. Die Williams-Teamkollegen Carlos Reutemann und Alan Jones bildeten die dritte Startreihe.

### Rennen

Am Start überholte Villeneuve die beiden Renault und ging vor diesen sowie seinem von Platz acht aus ebenfalls sehr gut gestarteten Teamkollegen Didier Pironi in Führung. Durch einen Fahrfehler Villeneuves, der ihn auf den sechsten Rang zurückwarf, gelangten die beiden Renault-Piloten allerdings bereits während der zweiten Runde wieder auf ihre Ausgangspositionen zurück und konnten sich vom Rest des Feldes absetzen. Dies wurde unter anderem dadurch begünstigt, dass der nun Drittplatzierte Pironi in seinem nicht konkurrenzfähigen Wagen die weiteren Verfolger deutlich aufzuhalten schien. Als in der neunten Runde Laffite als erster den Weg an seinem Landsmann vorbei fand, hatten sich Prost und Arnoux an der Spitze bereits einen Vorsprung von rund 20 Sekunden herausgefahren.

Laffite konnte im Verlauf der weiteren Runden den Vorsprung der Führenden nach und nach verkürzen, gefolgt von Piquet und den beiden Williams-Fahrern Jones und Reutemann, die zwischenzeitlich ebenfalls an Pironi vorbeigezogen waren. In der 39. Runde überholte er Arnoux und ging dadurch in Führung, da Prost zuvor aufgrund eines Aufhängungsschadens ausgeschieden war.

Hinter Laffite, Arnoux und Piquet belegten Jones und Reutemann die Plätze fünf und sechs. John Watson erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 1 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 3 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 4 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 6 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 8 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 9 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 30 | Italien Siegfried Stohr | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:32,682 | 230,802 km/h | 1:32,018 | 232,468 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:32,978 | 230,067 km/h | 1:32,321 | 231,705 km/h | 02 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:33,334 | 229,190 km/h | 1:35,150 | 224,816 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:35,002 | 225,166 km/h | 1:34,398 | 226,606 km/h | 04 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:34,531 | 226,288 km/h | 1:35,633 | 223,680 km/h | 05 |
| 06 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:34,654 | 225,994 km/h | 1:34,999 | 225,173 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:34,871 | 225,477 km/h | 1:35,519 | 223,947 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:35,346 | 224,353 km/h | 1:35,037 | 225,083 km/h | 08 |
| 09 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,294 | 224,476 km/h | 1:35,858 | 223,155 km/h | 09 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:35,912 | 223,029 km/h | 1:35,442 | 224,128 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:36,688 | 221,239 km/h | 1:35,569 | 223,830 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:36,007 | 222,809 km/h | 1:35,977 | 222,878 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:36,560 | 221,533 km/h | 1:36,079 | 222,642 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:38,004 | 218,269 km/h | 1:36,117 | 222,554 km/h | 14 |
| 15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,511 | 221,645 km/h | 1:36,150 | 222,477 km/h | 15 |
| 16 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:37,637 | 219,089 km/h | 1:36,216 | 222,325 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:36,233 | 222,285 km/h | 1:36,443 | 221,801 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:36,657 | 221,310 km/h | keine Zeit | — | 18 |
| 19 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:37,777 | 218,775 km/h | 1:37,230 | 220,006 km/h | 19 |
| 20 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:38,273 | 217,671 km/h | 1:37,631 | 219,103 km/h | 20 |
| 21 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:38,529 | 217,106 km/h | 1:37,709 | 218,928 km/h | 21 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:39,374 | 215,260 km/h | 1:38,084 | 218,091 km/h | 22 |
| 23 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:38,522 | 217,121 km/h | 1:44,262 | 205,168 km/h | 23 |
| 24 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:38,616 | 216,914 km/h | 1:38,546 | 217,068 km/h | 24 |
| DNQ | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,583 | 216,987 km/h | 1:39,351 | 215,309 km/h | — |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:40,391 | 213,079 km/h | 1:38,593 | 216,965 km/h | — |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:39,987 | 213,940 km/h | 1:38,691 | 216,749 km/h | — |
| DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | 1:41,198 | 211,380 km/h | 1:46,079 | 201,653 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 53 | 0 | 1:27:36,47 | 04 | 1:37,62 | |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 53 | 0 | + 5,17 | 01 | 1:38,24 | |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 53 | 0 | + 7,34 | 07 | 1:38,00 | |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 53 | 0 | + 12,04 | 06 | 1:37,66 | |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 53 | 0 | + 31,85 | 05 | 1:38,69 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 0 | + 1:31,14 | 12 | 1:38,65 | |
| 07 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:39,37 | |
| 08 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:39,71 | |
| 09 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 52 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:40,66 | |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:42,46 | |
| 11 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 47 | 3 | + 6 Runden | 19 | 1:40,18 | |
| — | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 46 | 1 | DNF | 13 | 1:41,32 | Motorschaden |
| — | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 44 | 0 | DNF | 21 | 1:40,88 | Radlagerschaden |
| — | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 43 | 0 | DNF | 20 | 1:40,42 | Motorschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 43 | 1 | DNF | 10 | 1:38,85 | Motorschaden |
| — | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 40 | 0 | DNF | 22 | 1:41,32 | Motorschaden |
| — | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 34 | 0 | DNF | 16 | 1:41,36 | Motorbrand |
| — | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 32 | 1 | DNF | 15 | 1:40,47 | Motorschaden |
| — | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 27 | 0 | DNF | 24 | 1:42,80 | Unfall |
| — | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 26 | 0 | DNF | 02 | 1:38,41 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 26 | 1 | DNF | 17 | 1:40,82 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 23 | 0 | DNF | 11 | 1:39,36 | Motorschaden |
| — | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 11 | 0 | DNF | 03 | 1:41,05 | Unfall |
| — | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 00 | 0 | DNF | 23 | — | defekte Zündung |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams | 45 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 39 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 34 |
| 04 | Australien Alan Jones | Williams | 27 |
| 05 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 21 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 21 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Renault | 19 |
| 08 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Arrows | 10 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell | 10 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus | 8 |
| 12 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham | 8 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 7 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus | 5 |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Ensign | 4 |
| 16 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo | 3 |
| 17 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren | 1 |
| 18 | Schweden Slim Borgudd | ATS | 1 |
| 19 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams | 72 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 47 |
| 03 | Frankreich Ligier | 34 |
| 04 | Frankreich Renault | 30 |
| 05 | Italien Ferrari | 28 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 22 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 13 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 10 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign | 4 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Theodore | 1 |
| 13 | Deutschland ATS | 1 |
