Infiniti QX70
# Infiniti QX70

Infiniti QX70 :

| Produktionszeitraum: | 2003–2018 |
| - | - |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Vorgängermodell: | Infiniti QX4 |
| Nachfolgemodell: | Infiniti QX55 |

Der Infiniti QX70 (bis 2013 Infiniti FX) ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Infiniti, das ab Herbst 2002 für Japan und Nordamerika produziert wurde und in zweiter Generation auch in Europa erhältlich war.

## FX (S50, 2002–2008)

Erste Generation :

| Infiniti FX (2002–2005)Infiniti FX (2002–2005) ||
| - | - |
| Produktionszeitraum: | 2002–2008 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,5–4,5 Liter (209–239 kW) |
| Länge: | 4803 mm |
| Breite: | 1925 mm |
| Höhe: | 1651–1674 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | |

### Technische Daten

Der FX35 verfügte über einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 209 kW (284 PS), der FX45 über einen 4,5-Liter-V8-Motor mit 239 kW (325 PS).

Die 3,5-Liter-Motorisierung fand auch im Nissan Murano, im Nissan 350Z und im Infiniti G35 Verwendung. Sie wurde in der „10 Best List“ von Ward’s Auto World’s jedes Jahr als einer der Top-Ten-Motoren ausgezeichnet.

Ende 2005 wurde eine kleine Modellpflege durchgeführt.

| Kenngrößen | FX35 | FX45 |
| - | - | - |
| Motorcode: | VQ35DE | VK45DE |
| Bauzeitraum: | 09/2002–12/2008 | 09/2002–12/2008 |
| Motortyp: | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor |
| Hubraum: | 3498 cm³ | 4494 cm³ |
| max. Leistung bei $min^{−1}:$ | 209 kW (280 PS)/6200 | 239 kW (320 PS)/6400 |
| max. Drehmoment bei $min^{−1}:$ | 366 Nm/4800 | 446 Nm/4000 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig: | 5-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Stufen-Automatikgetriebe |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 6,8 s | 6,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 222 km/h | 233 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn)"1": | 14,2/10,2 l Super | 15,7/12,4 l Super |
| $CO_2-Emission,$ kombiniert: | - g/km | - g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 4 | Euro 4 |

"1":nicht kombiniert

* Heckansicht
* Infiniti FX45 (2005–2008)

## FX/QX70 (S51, 2008–2018)

Zweite Generation :

| Infiniti QX70 (2013–2018)Infiniti QX70 (2013–2018) ||
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| Produktionszeitraum: | 2008–2018 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,5–5,0 Liter (223–287 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (175 kW) |
| Länge: | 4865 mm |
| Breite: | 1925 mm |
| Höhe: | 1680 mm |
| Radstand: | 2885 mm |
| Leergewicht: | 1857–2120 kg |

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Die zweite Generation des FX wurde ab Herbst 2008 hergestellt und war ab Herbst 2009 auch in Deutschland offiziell erhältlich. Zur Auswahl stehen ein 3,7-Liter-V6- und ein 5,0-Liter-V8-Ottomotor sowie ein 3,0 Liter großer Dieselmotor.

Im April 2012 erfuhr der FX eine Modellpflege, die einen neuen Kühlergrill und einen leicht veränderten Stoßfänger vorne mit sich brachte. Der Infiniti FX aus dem Jahre 2009 erreichte beim Euro NCAP-Crashtest fünf Sterne. 2010 gab es in Deutschland insgesamt 277 Neuzulassungen, nach 9 Monaten 2011 bereits 481 – deutlich mehr als von allen anderen Modellen der Marke zusammen.

Ende 2012 brachte Infiniti den auf 50 Stück limitierten FX50 „Vettel Edition“ zu Ehren des Markenrepräsentanten und damaligem 2-fachen Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel auf den Markt. Die Leistung des Motors wurde auf 319 kW (420 PS) erhöht und die Karosserie bekam ein spezielles Carbon-Bodykit zur Verbesserung der Aerodynamik und wurde um 20 mm tiefergelegt. Der Infiniti FX50 "Vettel Edition" ist der schnellste und stärkste Infiniti, der für Europa gebaut wurde.

Nachdem Infiniti beschlossen hatte sein Modellprogramm umzubenennen, wurde der FX im Sommer 2013 zum QX70.

* Infiniti FX37 S (2008–2012)
* Heckansicht
* Infiniti FX50S (2012–2013)
* Infiniti FX50 „Vettel-Edition“

### Technische Daten

| Kenngrößen | FX35 | FX37/QX70 3.7 | FX50/QX70 5.0 | FX50 „Vettel-Edition“ | FX30d/QX70 3.0D |
| - | - | - | - | - | - |
| Bauzeitraum: | 09/2009–06/2013 | 10/2008–08/2018 | 10/2008–08/2018 | 12/2012–10/2013 | 04/2010–09/2015 |
| Motortyp: | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor | V6-Dieselmotor |
| Hubraum: | 3498 cm³ | 3696 cm³ | 5026 cm³ | 5026 cm³ | 2993 cm³ |
| max. Leistung bei $min^{−1}:$ | 223 kW (280 PS)/6800 | 235 kW (320 PS)/7000 | 287 kW (390 PS)/6500 | 309 kW (420 PS)/6500 | 175 kW (238 PS)/3750 |
| max. Drehmoment bei $min^{−1}:$ | 355 Nm/4800 | 360 Nm/5300 | 500 Nm/4400 | 520 Nm/4400 | 550 Nm/1750 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Lenkung: | Vorderradlenkung, Allradlenkung (optional) | Vorderradlenkung, Allradlenkung (optional) | Vorderradlenkung, Allradlenkung (optional) | Vorderradlenkung, Allradlenkung (optional) | Vorderradlenkung, Allradlenkung (optional) |
| Getriebe, serienmäßig: | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 7,2 s | 6,8 s | 5,8 s | 5,6 s | 8,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 225 km/h | 233 km/h | 250 km/h | 300 km/h | 212 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): | 12,1 l Super (19,5 mpg (US)) | 12,1 l Super | 13,1 l Super | 13,5 l Super | 9,0 l Diesel |
| $CO_2-Emission,$ kombiniert: | 282 g/km | 282 g/km | 307 g/km | 315 g/km | 238 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |

### Zulassungszahlen

Zwischen 2009 und 2018 sind in Deutschland 3.886 Infiniti FX/QX70 neu zugelassen worden. Mit 663 Einheiten war 2011 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland :

| 2009 | $_{28}$ 28 |
| - | - |
| 2010 | $_{93}$ $_{184}$ 277 |
| 2011 | $_{93}$ $_{570}$ 663 |
| 2012 | $_{80}$ $_{565}$ 645 |
| 2013 | $_{57}$ $_{357}$ 414 |
| 2014 | $_{45}$ $_{303}$ 348 |
| 2015 | $_{45}$ $_{534}$ 579 |
| 2016 | $_{305}$ $_{219}$ 524 |
| 2017 | $_{251}$ 251 |
| 2018 | $_{157}$ 157 |

* Benziner (1.154)
* Diesel (2.732)

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

