Großer Preis von Kanada 1985
# Großer Preis von Kanada 1985

Der Große Preis von Kanada 1985 fand am 16. Juni in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte

### Hintergrund

Während der vier Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Monaco und dem kanadischen Grand Prix lagen, sollte eigentlich der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ausgetragen werden. Die Teams und Fahrer waren auch allesamt anwesend und nahmen das Training auf. Michele Alboreto qualifizierte sich für die Pole-Position. Im Laufe des zweiten Trainingstages stellte sich jedoch heraus, dass der im Vorfeld der Veranstaltung erneuerte Streckenbelag stellenweise aufplatzte. Da dies ein massives Sicherheitsrisiko darstellte, entschloss man sich erstmals in der Geschichte der Formel 1, ein Rennwochenende nach dem Beginn des offiziellen Zeittrainings abzubrechen. Das Rennen wurde auf einen späteren Zeitpunkt in der Saison verschoben und die Teams reisten ab.

Das Zakspeed-Team entschloss sich zugunsten weiterer Entwicklungsarbeit an Fahrzeug und Motor gegen eine Teilnahme an den beiden Übersee-Rennen in Kanada und den USA.

François Hesnault hatte im Rahmen von Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Südfrankreich einen schweren Unfall erlitten, bei dem er von Fangzäunen, die sich um sein Fahrzeug gewickelt hatten, kurzzeitig im Cockpit eingeschlossen wurde. Angesichts dieser Eindrücke entschloss er sich, seine Formel-1-Karriere zu beenden. Er wurde im Team Brabham durch Marc Surer ersetzt.

### Training

Die beiden Lotus-Piloten bildeten die erste Startreihe, wobei Elio de Angelis die Pole-Position vor Ayrton Senna errang. Es folgten die beiden Ferrari von Michele Alboreto und Stefan Johansson vor Alain Prost und Derek Warwick.

### Rennen

Bis zur sechsten Runde bildeten die beiden Lotus 97T eine Doppelspitze. Dann jedoch musste Senna aufgrund eines Schadens am Turbolader die Box ansteuern. Alboreto profitierte davon, indem er den zweiten Rang einnahm und auf den Führenden de Angelis aufholte, an dem er schließlich in der 16. Runde durch ein sehenswertes Manöver auf der Außenbahn einer Kurve vorbeiziehen konnte.

In der 50. Runde gelang es auch Alboretos Teamkollegen Johansson, de Angelis zu überholen. Er sicherte dem Ferrari-Team somit den ersten Doppelsieg seit dem Großen Preis der Niederlande 1983. Den dritten Rang belegte am Ende Alain Prost vor Keke Rosberg, Elio de Angelis und Nigel Mansell.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 9 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:26,895 | 182,703 km/h | 1:24,567 | 187,733 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:25,399 | 185,904 km/h | 1:24,816 | 187,182 km/h | 02 |
| 03 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:25,127 | 186,498 km/h | 1:25,832 | 184,966 km/h | 03 |
| 04 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:27,870 | 180,676 km/h | 1:25,170 | 186,404 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:25,977 | 184,654 km/h | 1:25,557 | 185,561 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:26,801 | 182,901 km/h | 1:25,622 | 185,420 km/h | 06 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,241 | 179,916 km/h | 1:25,846 | 184,936 km/h | 07 |
| 08 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:26,255 | 184,059 km/h | 1:26,097 | 184,397 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:27,004 | 182,474 km/h | 1:26,301 | 183,961 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:26,959 | 182,569 km/h | 1:26,340 | 183,878 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:27,638 | 181,154 km/h | 1:26,354 | 183,848 km/h | 11 |
| 12 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:30,826 | 174,796 km/h | 1:26,743 | 183,023 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:28,081 | 180,243 km/h | 1:26,995 | 182,493 km/h | 13 |
| 14 | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:31,147 | 174,180 km/h | 1:27,266 | 181,927 km/h | 14 |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:28,746 | 178,893 km/h | 1:27,403 | 181,641 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:28,367 | 179,660 km/h | 1:27,728 | 180,968 km/h | 16 |
| 17 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:28,126 | 180,151 km/h | 1:28,130 | 180,143 km/h | 17 |
| 18 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:29,910 | 176,577 km/h | 1:28,625 | 179,137 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:29,730 | 176,931 km/h | 1:28,750 | 178,885 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:30,206 | 175,997 km/h | 1:29,473 | 177,439 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:29,501 | 177,383 km/h | 1:36,960 | 163,738 km/h | 21 |
| 22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:32,299 | 172,006 km/h | 1:31,576 | 173,364 km/h | 22 |
| 23 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:32,586 | 171,473 km/h | 1:31,733 | 173,067 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:32,760 | 171,151 km/h | 1:31,923 | 172,710 km/h | 24 |
| 25 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:34,985 | 167,142 km/h | 1:47,148 | 148,169 km/h | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 70 | 0 | 1:46:01,813 | 03 | 1:28,637 | |
| 02 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 70 | 0 | + 1,957 | 04 | 1:28,651 | |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 70 | 0 | + 4,341 | 05 | 1:28,755 | |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 70 | 2 | + 27,821 | 08 | 1:27,611 | |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 70 | 0 | + 43,349 | 01 | 1:29,156 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 70 | 0 | + 1:17,878 | 16 | 1:29,331 | |
| 07 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 69 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:28,863 | |
| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 69 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:30,324 | |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 68 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:31,688 | |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 68 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:31,978 | |
| 11 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:33,085 | |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:32,485 | |
| 13 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 67 | 0 | + 3 Runden | 12 | 1:31,735 | |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 67 | 1 | + 3 Runden | 15 | 1:30,070 | |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 67 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:32,286 | |
| 16 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 65 | 1 | + 5 Runden | 02 | 1:27,445 | |
| 17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 64 | 2 | + 6 Runden | 11 | 1:28,481 | |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 57 | 2 | DNF | 25 | 1:36,757 | Unfall |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 37 | 0 | DNF | 17 | 1:30,433 | Motorschaden |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 35 | 0 | DNF | 22 | 1:35,136 | defekte Einspritzpumpe |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 28 | 1 | DNF | 21 | 1:32,325 | Unfall |
| — | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 25 | 0 | DNF | 06 | 1:31,367 | Unfall |
| — | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 05 | 0 | DNF | 14 | 1:33,690 | Kollision |
| — | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 03 | 0 | DNF | 18 | 1:35,539 | Ladedruckverlust |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 00 | 0 | DNF | 09 | — | Getriebeschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 27 |
| 02 | Italien Elio de Angelis | Lotus | 22 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | McLaren | 22 |
| 04 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 10 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 9 |
| 06 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari | 7 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | 5 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Osterreich Niki Lauda | McLaren | 3 |
| 10 | Finnland Keke Rosberg | Williams | 3 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier | 3 |
| 13 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 2 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 2 |
| 15 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 37 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 31 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 25 |
| 04 | Frankreich Renault | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Williams | 8 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 6 |
| 07 | Frankreich Ligier | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 1 |
