1000-km-Rennen von Kristianstad 1957
# 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957

Das 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957, auch Sveriges GP, 6 Hours, Rabelöf, Kristianstad, fand am 11. August auf der Rennstrecke von Råbelövsbanan statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Ferrari-Typen

Durch einen Zufall der Meldungen war bei diesem Rennen so gut wie alle Ferrari-Rennsportwagenmodelle der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre bei diesem Langstreckenrennen am Start. Die Werksmannschaft fuhr den 335 Sport. Private Rennteams aus Italien, Frankreich, Belgien, Schweden und Finnland folgende Typen: 750 Monza, 500TRC, 500TR, 290MM, 500 Mondial und 250TR.

## Das Rennen

Vor dem Rennen führte Ferrari in der Weltmeisterschaft mit 27 Punkten vor Maserati mit 19 Punkten. Nach der Absage der RAC Tourist Trophy in Dundrod musste Maserati in Schweden gewinnen und kein Ferrari durfte besser als auf dem fünften Rang platziert sein, damit der Weltmeistertitel noch möglich war. Was zum Zeitpunkt des Rennens niemand wusste, war der Umstand, dass die Verantwortlichen der FIA das im November gefahrene 1000-km-Rennen von Caracas Ende August mit einem Weltmeisterschaftsstatus versahen und damit die Meisterschaft in Kristianstad in keiner Weise entschieden wurde.

Maserati meldete zwei 450S, bei denen die Leistung gedrosselt wurde um die Haltbarkeit zu erhöhen. Mike Hawthorn berichtete nach dem Rennen, das es ihm leichtfiel Stirling Moss zu folgen; allerdings überforderte der dabei die Bremsen des 335 Sport was zu einigen Ausrutschern in die umliegenden Weizenfelder führte. Auch Phil Hill und Peter Collins mühten sich mit nachlassender Bremskraft um den Kurs, belegten aber hinter Moss und Jean Behra im 450S den zweiten Rang. Drei Wochen wähnte man sich bei Ferrari als neuer Weltmeister, ehe die skurrile FIA-Entscheidung alles wieder aufhob.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S + 2.0 | 7 | Italien Officine Alfieri Maserati | Frankreich Jean Behra Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Maserati 450S | 145 |
| 2 | S + 2.0 | 4 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Ferrari 335 Sport | 144 |
| 3 | S + 2.0 | 9 | Italien Officine Alfieri Maserati | Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Maserati 300S | 138 |
| 4 | S + 2.0 | 3 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Luigi Musso | Ferrari 335 Sport | 134 |
| 5 | S + 2.0 | 10 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Alain de Changy Belgien Claude Dubois | Jaguar D-Type | 132 |
| 6 | S + 2.0 | 16 | Schweden Ferrari Svezia | Finnland Carl-Otto Bremer Finnland Esko Keinänen | Ferrari 750 Monza | 132 |
| 7 | S + 2.0 | 14 | Schweden Ferrari Svezia | Schweden Erik Carlsson Schweden John Kvarnström | Ferrari 750 Monza | 130 |
| 8 | S + 2.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Jock Lawrence Vereinigtes Konigreich Archie Scott-Brown | Jaguar D-Type | 129 |
| 9 | S 2.0 | 25 | Finnland Scuderia Askolin | Finnland Curt Lincoln Finnland Heimo Hietarinta | Ferrari 500TRC | 129 |
| 10 | S 2.0 | 28 | Italien Gino Munaron | Italien Gino Munaron Kolumbien Julio-Batista Falla | Ferrari 500TRC | 128 |
| 11 | S + 2.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Jaguar D-Type | 126 |
| 12 | S 2.0 | 21 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Georges Harris Belgien André Liekens | Ferrari 500TRC | 126 |
| 13 | S 2.0 | 30 | Schweden Gert Kaiser | Schweden Gert Kaiser Schweden Harald Kronegard | Porsche 550 RS Spyder | 125 |
| 14 | S 2.0 | 20 | Frankreich François Picard | Frankreich François Picard Frankreich Jean Lucas | Ferrari 500TR | 121 |
| 15 | S 2.0 | 26 | Finnland Scuderia Askolin | Finnland Lars Finnilä Finnland Seppo Rikkilä | Ferrari 500TR | 120 |
| 16 | S 2.0 | 24 | Schweden Jon Fast | Schweden Jon Fast Schweden Gunnar Bengtsson | Osca MT4 1500 | 120 |
| 17 | S 2.0 | 22 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Yves Tassin Belgien Georges Hacquin | Porsche 550 RS Spyder | 116 |
| 18 | S 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Lotus Eleven | 115 |
| Nicht klassiert |||||||
| 19 | S 2.0 | 36 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Vereinigtes Konigreich Alan Stacey | Lotus Eleven | 100 |
| 20 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Mike Anthony | Vereinigtes Konigreich Bill Frost Vereinigtes Konigreich Mike Anthony | Lotus Eleven | 91 |
| Ausgefallen |||||||
| 21 | S 2.0 | 24 | Schweden Ecurie Bonnier | Schweden Erik Lundgren Schweden Carl-Gunnar Hammarlund | Maserati 200SI | 81 |
| 22 | S + 2.0 | 8 | Italien Officine Alfieri Maserati | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Maserati 450S | 69 |
| 23 | S + 2.0 | 11 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Willy Mairesse Belgien Michel Ringoir | Ferrari 290MM | 61 |
| 24 | S 2.0 | 33 | Schweden Bengt Martenson | Schweden Bengt Martenson Schweden Björn Martenson | Ferrari 500 Mondial | 61 |
| 25 | S + 2.0 | 5 | Italien Scuderia Ferrari | Belgien Olivier Gendebien Frankreich Maurice Trintignant | Ferrari 250TR | 43 |
| 26 | S 2.0 | 23 | Frankreich José Behra | Frankreich José Behra Frankreich Léon Coulibeuf | Maserati 200SI | 43 |
| 27 | S + 2.0 | 6 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Deutschland Wolfgang Seidel | Ferrari 250TR | 30 |
| 28 | S 2.0 | 31 | Italien Automobili Osca | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell | Osca S1500 | 30 |
| 29 | S + 2.0 | 12 | Belgien Equipe Nationale Belge | Niederlande Jan de Vroom Belgien Jacques Swaters | Ferrari 290MM | 23 |
| Nicht gestartet |||||||
| 30 | S + 2.0 | 15 | Schweden Ferrari Svezia | Schweden Erik Carlsson Schweden Grus-Olle Persson | Ferrari 750 Monza | $^1$ |

$^1$ Unfall im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 31 | S 2.0 | | Deutschland Porsche | Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Porsche 718 RSK |
| 32 | S 2.0 | 29 | Danemark Scuderia Palan | Danemark Julius Voigt-Nielsen Danemark "Ilmigias" | Porsche 550 |
| 33 | S 2.0 | 32 | Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow | Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Maserati 200S |
| 34 | S 2.0 | 33 | Deutschland Porsche | Italien Umberto Maglioli Deutschland Edgar Barth | Porsche 718 RSK |
| 35 | S 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich Adrian Conan Doyle | Vereinigtes Konigreich Adrian Conan Doyle Italien Franco Cortese | Ferrari 500TR |

### Klassensieger

| Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - |
| S + 2.0 | Frankreich Jean Behra | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Finnland Curt Lincoln | Finnland Heimo Hietarinta | Ferrari 500TRC | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 35
* Gestartet: 29
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 30000
* Wetter am Renntag: warm, leichter Regen zur Mitte des Rennens
* Streckenlänge: 6,537 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:01.100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 145
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 947,865 km
* Siegerschnitt: 157,532 km/h
* Schnellste Trainingszeit: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:22,500 = 167.021 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:20,900 = 140,730 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957
