Woldegker Kleinbahn
# Woldegker Kleinbahn

Woldegker Kleinbahn :

| Streckenlänge: | 25,4 km |
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| Spurweite: | 750 mm (Schmalspur) |
| Legende 0,0 Woldegk Anschluss Zuckerfabrik von Neustrelitz (Beginn Dreischienengleis) 7,0 Groß Daberkow nach Strasburg (Ende Dreischienengleis) Strecke Malchin–Strasburg 9,0 Kreckow 11,5 Klein Daberkow 14,6 0,0 Weiche Schönhausen 2,0 Gut Schönhausen 17,5 Weiche Matzdorf 14,0 Badresch 16,0 Lindow 18,5 Golm 20,5 Weiche Schönbeck 1926–1945 nach Brohm (MPSB) ||

Die Woldegker Kleinbahn war eine nichtöffentliche 750-mm-spurige Schmalspurbahn. Sie diente ausschließlich dem Transport von landwirtschaftlichen Gütern, hauptsächlich Zuckerrüben zur Zuckerfabrik Woldegk. Die erste am 1. Oktober 1893 eröffnete Strecke führte vom Bahnhof Woldegk an der zeitgleich eröffneten Strecke Blankensee–Strasburg mithilfe eines Dreischienengleises bis nach Groß Daberkow und von dort weiter über Klein Daberkow nach Schönbeck bzw. Matzdorf. Eine Zweigstrecke von Schönhausen zum Gut Schönhausen wurde erst 1905 gebaut, damit war das ca. 25 km lange Streckennetz vollständig. Am 26. September 1917 wurde die Schmalspurbahn wegen des Konkurses der Zuckerfabrik Woldegk wieder stillgelegt.

Ab 1926 verlief auf der Trasse Schönbeck–Groß Daberkow eine Stichstrecke der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn. 1945 wurde diese Strecke ebenso wie die Strecke Neustrelitz–Strasburg als Reparationsleistung abgebaut und in die UdSSR transportiert.

## Fahrzeuge

| Bahnnummer | Achsfolge | Hersteller, Fabriknr. | Baujahr | Bemerkung |
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| 10 | B n2t | Orenstein & Koppel Nr. 12 | 1893 | |
| 11 | C n2t | Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 101 | 1893 | 1917 über einen Lokomotivhändler zur Heeresverwaltung Ostfront |
| 12 | C n2t | Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 102 | 1893 | 1917 über einen Lokomotivhändler zur Heeresverwaltung Ostfront |
| | C1’ n2t | Krauss Nr. 2860 | 1893 | 1917 über einen Lokomotivhändler zur Heeresverwaltung Ostfront |
