360-km-Rennen von Jerez 1986
# 360-km-Rennen von Jerez 1986

Das 360-km-Rennen von Jerez 1986, auch Trofeo Silk Cut, Jerez, fand am 3. August auf dem Circuito de Jerez statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Ein Starterfehler war der Auslöser einer Kettenreaktion, die zu einer Kollision aller drei Werks-Jaguar in der ersten Runde führte. Das Pace-Car führte das Starterfeld, gefolgt vom aus der Pole-Position startenden Walter Brun im Porsche 956, durch die Einführungsrunde zurück zur Start-und-Ziel-Geraden. Brun fuhr langsam im dritten Gang und wartete auf die Startfreigabe. Obwohl die Ampel noch auf Rot stand, überholten die drei Jaguar-Fahrer Gianfranco Brancatelli, Eddie Cheever und Derek Warwick Brun noch vor der Startlinie. Wie sich nach dem Rennen herausstellte, unterband ein lokaler Funktionär den Abbruchsversuch des US-amerikanischen Starters, indem er illegal die Ampel auf Grün schaltete. Das sorgte für Irritationen im Feld. Während Brancatelli in Führung liegend kurz vom Gas ging, fuhr ihm der hinterherfahrende Warwick in der ersten Kurve seitlich ins Auto und drehte sich von der Strecke. Eddie Cheever konnte nicht mehr ausweichen und kollidierte ebenfalls mit Brancatelli. Während Warwick den abgestorbenen Motor des Jaguar nach zwei Runden wieder starten konnte und dem Feld hinterherfuhr, mussten die beiden übrigen Jaguar zur Reparatur der Karosserien die Boxen ansteuern. Im weitern Verlauf des Rennens fielen beide Wagen mit Defekten an den Antriebswellen aus.

Derek Warwick konnte das Rennen fortsetzen und erreichte mit Partner Jan Lammers den dritten Endrang und hielt dadurch seine Chancen auf den Gewinn des Fahrer-Weltmeistertitels aufrecht. Nach dem Debakel im Team von Tom Walkinshaw blieben die Brun-Porsche ungefährdet. Oscar Larrauri und Jesús Pareja gewannen im Porsche 962C vor Teameigner Walter Brun und Frank Jelinski im 956. In der C2-Klasse blieben Gordon Spice und Ray Bellm im Spice SE86C erfolgreich.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | C1 | 18 | Schweiz Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja | Porsche 962C | 86 |
| 2 | C1 | 17 | Schweiz Brun Motorsport | Schweiz Walter Brun Deutschland Frank Jelinski | Porsche 956 | 86 |
| 3 | C1 | 52 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Niederlande Jan Lammers | Jaguar XJR-6 | 84 |
| 4 | C1 | 9 | Deutschland Obermaier Racing | Italien Fulvio Ballabio Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Deutschland Jürgen Lässig | Porsche 956 | 82 |
| 5 | C2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Spice SE86C | 79 |
| 6 | C2 | 75 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Vereinigtes Konigreich Evan Clements Vereinigtes Konigreich Ian Harrower | Gebhardt JC843 | 78 |
| 7 | C2 | 105 | Italien Kelmar Racing | Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini | Tiga GC85 | 77 |
| 8 | C1 | 33 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Spanien Fermín Vélez Spanien Emilio de Villota | Porsche 956B | 76 |
| 9 | C1 | 66 | Vereinigtes Konigreich Cosmic Racing | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Griechenland Costas Los | March 84G | 69 |
| 10 | C2 | 97 | Vereinigtes Konigreich RBR Tiga | Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich David Palmer | Tiga GC285 | 64 |
| Nicht klassiert |||||||
| 11 | C2 | 72 | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing with Goodman Sound | Vereinigtes Konigreich Robin Donovan Vereinigtes Konigreich Nick Adams | Bardon DB1 | 57 |
| Ausgefallen |||||||
| 12 | C2 | 89 | Norwegen Martin Schanche Racing | Norwegen Torgjer Kleppe Norwegen Martin Schanche | Argo JM19 | 75 |
| 13 | C2 | 98 | Vereinigtes Konigreich RBR Tiga | Osterreich Pierre Chauvet Vereinigtes Konigreich David Andrews | Tiga GC286 | 73 |
| 14 | C1 | 51 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jaguar XJR-6 | 40 |
| 15 | C1 | 53 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Italien Gianfranco Brancatelli Frankreich Jean-Louis Schlesser | Jaguar XJR-6 | 12 |
| 16 | C2 | 99 | Vereinigtes Konigreich RBR Tiga | Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich John Sheldon | Tiga GC286 | 12 |
| 17 | C1 | 55 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Spanien Paco Romero Spanien Adrián Campos | Porsche 962C | 7 |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 18 | C1 | | Italien Sponsor Gest Team | Italien Alessandro Nannini | Lancia LC2-85 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| C1 | Argentinien Oscar Larrauri | Spanien Jesús Pareja | Porsche 962C | Gesamtsieg |
| C2 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Vereinigtes Konigreich Ray Belllm | Spice SE86C | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 18
* Gestartet: 17
* Gewertet: 10
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 4500
* Wetter am Renntag: heiß und trocken
* Streckenlänge: 4,218 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:27:47,340 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 86
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 362,748 km
* Siegerschnitt: 147,270 km/h
* Pole Position: Frank Jelinski – Porsche 956 (#17) – 1:33,480 = 162,438 km/h
* Schnellste Rennrunde: Oscar Larrauri – Porsche 962C (#18) – 1:38,090 = 154,805 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
