1000-km-Rennen von Imola 1984
# 1000-km-Rennen von Imola 1984

Das 1000-km-Rennen von Imola 1984, auch 1000 Kilometres di Imola, fand am 16. September auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Der Erfolg von Hans-Joachim Stuck und Stefan Bellof war der 17. Gesamtsieg des Rennwagenmodells Porsche 956 bei einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Folge. Die schnellsten Fahrzeuge auf der Rennbahn von Imola waren die Porsche allerdings nicht. Die schnellste Zeit im Qualifikationstraining fuhr Riccardo Patrese im Werks-Lancia LC2-84, mit einer Zeit von 1:37,820 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 185,484 km/h entsprach. Patrese war in seiner schnellsten Runde um 0,7 Sekunden schneller als Stefan Bellof im Brun-Porsche 956. Große Probleme hatte das Porsche-Werksteam mit dem Sondermodell 956 PDK, einem Wagen mit Doppelkupplungsgetriebe. Im Training kamen Jacky Ickx und McLaren-Formel-1-Pilot John Watson kaum zum Fahren. Der zeitliche Rückstand auf den Lancia von Riccardo Patrese und Bob Wollek betrug 20 Sekunden. Im Rennen fiel der Wagen nach nur zwei Runden aus, weil sich das Getriebe nicht schalten ließ.

Beide Werks-Lancia fielen im Rennen jeweils in Führung liegend nach Unfall aus. Am Rennende entwickelte sich ein Zweikampf zwischen dem Brun-Porsche von Stefan Bellof/Hans-Joachim Stuck und dem 956 GTi von Jonathan Palmer/Jan Lammers, den Bellof und Stuck für sich entschieden.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | C1 | 19 | Schweiz Brun Motorsport | Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Stefan Bellof | Porsche 956B | 199 |
| 2 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich GTi Engineering Canon Racing | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Niederlande Jan Lammers | Porsche 956 GTi | 199 |
| 3 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Jochen Mass Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Hans Heyer | Porsche 956B | 197 |
| 4 | C1 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Schweiz Walter Brun Sudafrika 1961 George Fouché Deutschland Leopold von Bayern | Porsche 956B | 195 |
| 5 | C1 | 9 | Schweiz Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala | Porsche 956 | 193 |
| 6 | C1 | 18 | Deutschland Obermaier Racing | Deutschland Jürgen Lässig Belgien Hervé Regout Deutschland Harald Grohs | Porsche 956 | 191 |
| 7 | C1 | 12 | Deutschland Schornstein Racing Team | Deutschland Hans Heyer Deutschland Louis Krages Deutschland Dieter Schornstein | Porsche 956 | 190 |
| 8 | C1 | 55 | Deutschland Skoal Bandit Porsche Team | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Porsche 956 | 190 |
| 9 | C1 | 29 | Italien Jolly Club | Italien Mauro Baldi Italien Pierluigi Martini | Lancia LC2-84 | 178 |
| 10 | C2 | 70 | Vereinigtes Konigreich Spice Tiga Racing | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Australien Neil Crang | Tiga GC84 | 177 |
| 11 | B | 105 | Deutschland Rolf Göring | Deutschland Rolf Göring Schweiz Hans-Jörg Dürig Schweiz Claude Haldi | BMW M1 | 167 |
| 12 | GTX | 131 | Italien Vittorio Coggiola | Italien Vittorio Coggiola Italien Bruno Rebai Schweiz Angelo Pallavicini | Porsche 935 | 167 |
| 13 | C2 | 99 | Vereinigtes Konigreich JQF Engineering Ltd. | Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter Vereinigtes Konigreich Roy Baker | Tiga GC284 | 158 |
| 14 | C2 | 83 | Vereinigtes Konigreich Roger Andreason Racing | Vereinigtes Konigreich Roger Andreason Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Lola T610 | 145 |
| Nicht klassiert |||||||
| 15 | C2 | 88 | Vereinigtes Konigreich Lyncar Motorsport Ltd. | Griechenland Costas Los Neuseeland John Nicholson | Lyncar MS83 | 102 |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | C2 | 82 | Italien Maurizio Gellini | Italien Gerardo Vatielli Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini | Alba AR3 | 176 |
| 17 | C1 | 6 | Italien Martini Racing | Italien Riccardo Patrese Frankreich Bob Wollek | Lancia LC2-84 | 163 |
| 18 | C2 | 81 | Italien Jolly Club | Italien Almo Coppelli Italien Guido Daccò Italien Davide Pavia | Alba AR2 | 159 |
| 19 | C1 | 5 | Italien Martini Racing | Italien Paolo Barilla Italien Alessandro Nannini | Lancia LC2-84 | 121 |
| 20 | C1 | 35 | Deutschland Procar Automobiles AG | Belgien Didier Theys Belgien Pierre Dieudonné | Sehcar C83 | 99 |
| 21 | C1 | 72 | Deutschland Gebhardt Motorsport | Deutschland Jan Thoelke Deutschland Jürgen Weiler Deutschland Frank Jelinski | Gebhardt JC842 | 92 |
| 22 | GTX | 27 | Italien Scuderia Bellancauto | Italien Maurizio Micangeli Italien Cristiano Del Balzo Italien Marco Micangeli | Ferrari 512 BB | 91 |
| 23 | B | 106 | Deutschland Helmut Gall | Deutschland Helmut Gall Deutschland Kurt König | BMW M1 | 80 |
| 24 | C2 | 80 | Italien Jolly Club | Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto Italien Alfredo Sebastiani | Alba AR2 | 26 |
| 25 | C1 | 33 | Deutschland Skoal Bandit Porsche Team | Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Porsche 956B | 14 |
| 26 | C1 | 4 | Italien Martini Racing | Italien Alessandro Nannini Italien Paolo Barilla | Lancia LC2-84 | 10 |
| 27 | C2 | 85 | Frankreich Hubert Striebig | Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Hubert Striebig | Sthemo SMC2 | 5 |
| 28 | C1 | 1 | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich John Watson | Porsche 956 PDK | 2 |
| Nicht gestartet |||||||
| 29 | C1 | 42 | Schweiz Cheetah Automobiles Switzerland | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Belgien Bernard de Dryver | Cheetah G604 | $^1$ |
| 30 | C2 | 73 | Deutschland Gebhardt Motorsport | Deutschland Frank Jelinski Deutschland Günther Gebhardt | Gebhardt JC843 | $^2$ |
| 31 | B | 113 | Schweiz Hobby Rallye Ticino | Schweiz Olindo Del-Thé Schweiz Mario Regusci Schweiz Fabio Ciseri | Porsche 930 | $^3$ |

$^1$ Motorschaden im Training $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 32 | C1 | 34 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Belgien Thierry Boutsen | Porsche 956 |
| 33 | B | 102 | Deutschland Racing Team Jürgensen | Deutschland Hans Christian Jürgensen Deutschland Edgar Dören | BMW M1 |
| 34 | GTP | 128 | Vereinigtes Konigreich Lester Roy | Vereinigtes Konigreich Les Blackburn | Harrier RX83C |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| C1 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Stefan Bellof | | Porsche 956B | Gesamtsieg |
| C2 | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Australien Neil Crang | Tiga GC84 | Rang 10 |
| B | Deutschland Rolf Göring | Schweiz Hans-Jörg Dürig | Schweiz Claude Haldi | BMW M1 | Rang 11 |
| GTX | Italien Vittorio Coggiola | Italien Bruno Rebai | Schweiz Angelo Pallavicini | Porsche 935 | Rang 12 |

### Renndaten

* Gemeldet: 34
* Gestartet: 28
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 5,040 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:54:56,320 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 199
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,960 km
* Siegerschnitt: 169,544 km/h
* Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-84 (#6) – 1:37,820 = 185,484 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Lancia LC2-84 (#29) – 1:37,840 = 185,446 km/h
* Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
