24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979
# 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979

24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979 (Deutschland)

Nürburgring :

Lage in Deutschland :

Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979 (Eigenschreibweise: 8. Internationales ADAC 24 Stunden-Rennen) war die 8. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring und fand vom 6. bis 7. Oktober 1979 statt.

## Das Rennen

Erstmalig galt das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring als „Endlauf zur Trans-Europa-Trophäe“ eine Europaweite Meisterschaft für seriennahe Tourenwagen. Dadurch wurde das Rennen, vom Veranstalter, nur noch für leicht verbesserte Serien-Tourenwagen der Gruppe 1 ausgeschrieben. Gran Turismo Fahrzeuge der Gruppe 3, wie das Siegfahrzeug des Vorjahres, waren nicht mehr zugelassen. Somit waren Ford Rennfahrzeuge die großen Favoriten auf den Gesamtsieg.

Nach drei Siegen in Folge durch Herbert Hechler und Fritz Müller – teilweise mit Karl-Heinz Quirin bzw. Franz Gschwendtner als dritten Fahrer – auf einem Porsche 911 Carrera 3.0 gewann 1979 mit einem Ford Escort RS2000 zum ersten Mal Ford als dritter Hersteller nach BMW und Porsche das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Hinter der siegreichen Mannschaft des Sport Car Club of Stuttgart mit Herbert Kummle, Karl Mauer und Winfried Vogt platzierten sich Gordon Spice Racing mit Gordon Spice, Jean-Michel Martin und Philippe Martin auf einem Ford Capri sowie Ford Berkenkamp Racing mit Dieter Selzer, Winfried Maiworm und Matthias Schneider, ebenfalls auf einem Ford Escort RS2000.

Gordon Spice Racing ging als Mitfavorit ins Rennen, nachdem Gordon Spice das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978 und Jean-Michel und Philippe Martin das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979 gewonnen hatten. Nach einer Stunde fiel Gordon Spice jedoch nach Reifenschaden auf den 53. Platz zurück. Nachdem die Escort RS2000 von Berkenkamp, Eichberg und KWS im Kampf um den Sieg aus- oder zurückfielen, konnten sich Gordon Spice, Jean-Michel Martin und Philippe Martin wieder nach vorne arbeiten und beendeten das Rennen auf dem zweiten Platz hinter der Mannschaft des Sport Car Club of Stuttgart, die in ihrem RS2000 ein taktisch kluges Rennen fuhren. Herbert Kummle, Karl Mauer und Winfried Vogt übernahmen nach zwei Drittel der Renndistanz die Führung und gaben diese nicht wieder her.

Bernpeter Aurand und Paul-Martin Dose wurde der Klassensieg in der Klasse 1 nach dem Rennen aberkannt da das Fahrzeug nicht dem Reglement entsprach, neue Klassensieger wurden Herbert Schuster, Johannes Scheid und Heinz-Dieter Heick. Das Team VW Schulz-TM Automobiltechnik RG Essen mit Jürgen Ilgner, Klaus Hofmann und Andreas Graf Praschma am Steuer, gewann die in diesem Jahr erstmals ausgeschriebene Klasse für Dieselfahrzeuge. Mit einem 8. Gesamtrang sicherte sich Peter Seikel, nicht nur den Klassensieg in der Klasse für Fahrzeuge der Gruppe 1 bis 1600 ccm, sondern auch, den Titel der Trans-Europa-Trophäe 1979.

Das BF Goodrich Team Highball ging 1979 mit zwei AMC Spirit an den Start und reiste mit einer großen Mannschaft, einem Filmteam, einem Hubschrauber und einem Budget von 500.000 US-Dollar an. Mit Straßenreifen spielten die Fahrzeuge trotz hoher Motorleistung jedoch keine Rolle im Kampf um den Gesamtsieg und platzierten sich am Ende auf dem 25. und dem 42. Gesamtrang.

## Streckenführung

Da die heutige Grand-Prix-Strecke am Nürburgring erst 1983 gebaut wurde, fuhr das 24-Stunden-Rennen bis 1982 auf einer ursprünglichen Streckenführung des Nürburgrings. Neben der Nordschleife war dies nur die „Betonschleife“ genannte Start-und-Ziel-Schleife.

## Rennklassen

* Klasse 1: Gruppe 1 bis 1000 ccm
* Klasse 2: Gruppe 1 bis 1150 ccm
* Klasse 3: Gruppe 1 bis 1300 ccm
* Klasse 4: Gruppe 1 bis 1600 ccm
* Klasse 5: Gruppe 1 bis 2000 ccm
* Klasse 6: Gruppe 1 bis 2500 ccm
* Klasse 7: Gruppe 1 bis 3500 ccm
* Klasse 8: Gruppe 1 über 3500 ccm
* Klasse 9: Dieselfahrzeuge ohne Hubraumbegrenzung
* Klasse 10: Fahrzeuge nach Renault 5 Alpine Markenpokal Reglement

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 5 | 27 | Deutschland Sports Car Club of Stuttgart | Deutschland Herbert Kummle Deutschland Karl Mauer Deutschland Winfried Vogt | Ford Escort RS 2000 | 140 |
| 2 | 7 | 6 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Ford Capri | 137 |
| 3 | 5 | 6 | Deutschland Ford Bergenkamp Racing | Deutschland Dieter Selzer Deutschland Winfried Maiworm Deutschland Matthias Schneider | Ford Escort RS 2000 | 136 |
| 4 | 5 | 47 | Deutschland Sportfahrergemeinschaft Köln | Deutschland Franz-Josef Bröhling Deutschland Manfred Lauderbach Deutschland Heinz Schaaf | Ford Escort RS 2000 | 133 |
| 5 | 5 | 29 | Deutschland AC Versmold e. V. im ADAC | Deutschland Erwin Menzefricke Deutschland Hubert Wulff Deutschland Bernd Sudhölter | Ford Escort RS 2000 | 132 |
| 6 | 7 | 10 | Deutschland Gilden Kölsch Racing Team | Deutschland Herbert Herler Deutschland Fred Räk unbekannt Ulli Lohrer | Opel Commodore GS/E | 132 |
| 7 | 5 | 31 | Deutschland Rallye Racing Team Scheer | unbekannt Josef Högg unbekannt Axel von Hatten unbekannt Peter Kemmer | Ford Escort RS 2000 | 131 |
| 8 | 4 | 55 | Deutschland ABEX-Pagid-Caramba Racing Team | Deutschland Hans-Joachim Nowak Deutschland Peter Seikel Deutschland Willi Bergmeister | Audi 80 GTE | 130 |
| 9 | 5 | 46 | | Deutschland Friedhelm Mantz Deutschland Hans-Jürgen Pill Deutschland Erhard Brochwitz | Ford Escort RS 2000 | 128 |
| 10 | 5 | 23 | Deutschland Yale Stapler Team | unbekannt Heiner Müller Deutschland Peter-Paul Biewald Deutschland Michael Middelhaufe | BMW 2002 tii | 128 |
| 11 | 4 | 54 | Deutschland AC Bad Honnef e. V. im ADAC | Deutschland Hans-Jörn Ley Deutschland Josef Rietmann Deutschland Kurt Beise | VW Golf GTi | 127 |
| 12 | 7 | 8 | | Deutschland Walter Löffler Deutschland Hugo Nückel Deutschland Axel Felder | Opel Monza 3,0 E | 127 |
| 13 | 4 | 57 | Deutschland Postert Toyota | Deutschland Karl-Heinz Gürthler Deutschland Karl-Heinz Schäfer Deutschland Winfried Vogt | Toyota Celica | 126 |
| 14 | 10 | 140 | | Deutschland Fritz-Richard Friebel Deutschland Leo Steiner Deutschland Wolfgang Krankemann | Renault R5 Alpine | 126 |
| 15 | 3 | 67 | Deutschland Weber Racing Berlin | Deutschland Martin Weber Deutschland Herbert Lingmann Deutschland Jürgen Siebert | Alfasud Ti | 126 |
| 16 | 2 | 91 | Deutschland Valvoline Renngemeinschaft Düren im DMV | Deutschland Ulrich Sieling Deutschland Manfred von der Stück Deutschland Paul Hulverscheid | Fiat 128 Coupé | 123 |
| 17 | 5 | 28 | Deutschland KWS Autotechnik | Deutschland Hartmut Bauer Deutschland Axel Felder Deutschland Peter Prang | Ford Escort RS 2000 | 123 |
| 18 | 2 | 105 | | Deutschland Franz-Josef Hackmann Deutschland Walter Saller Deutschland Alfred Lampa | VW Polo | 123 |
| 19 | 2 | 97 | Deutschland Cavallo Matras | Deutschland Heinz Baumgartner Deutschland Franz Trafela Deutschland Hans-Georg Persch | Audi 50 GL | 123 |
| 20 | 5 | 33 | Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team | Deutschland Udo Piesack Deutschland Wolfgang Dackweiler Deutschland Peter Valder | Opel Kadett GT/E | 122 |
| 21 | 5 | 35 | Deutschland Rhein-Rhur-Racing-Team | Deutschland Karl-Heinz Dalemans Deutschland Werner Wisinger Deutschland Karl-Heinz Fronhofen | Opel Kadett GT/E | 122 |
| 22 | 2 | 102 | Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu | unbekannt Veit Krämer Deutschland Bernd Blasberg Deutschland Jürgen Fritzsche | Audi 50 | 121 |
| 23 | 3 | 72 | Deutschland Haribo Lakritzen Racing Team ADAC Bonn | Deutschland Helmut Klinkhammer Deutschland Bodo Eichner Deutschland Alfred Zilles | Simca Rallye | 121 |
| 24 | 2 | 96 | Deutschland Motorsportclub Gütersloh | Deutschland Rudi Wagner Deutschland Rolf-Dieter Klenke | Audi 50 | 121 |
| 25 | 8 | 1 | Vereinigte Staaten BF Goodrich Team Highball | Vereinigte Staaten Gary Witzenberg Vereinigte Staaten Lyn St. James Vereinigte Staaten Jim Downing | AMC Spirit AMX | 121 |
| 26 | 10 | 143 | Deutschland Scuderia Westfalia e. V. | Deutschland Rüdiger Schöfisch Deutschland Alfred Mühlenbruch Deutschland Klaus-Jürgen Schmitt | Renault R5 Alpine | 121 |
| 27 | 3 | 71 | Deutschland Haribo Lakritzen Racing Team ADAC Bonn | Deutschland Hans-Günther Stoffel Sr. Deutschland Hans-Günther Stoffel Jr. Deutschland Rolf Rosenkranz | Alfa Romeo 1300 GTJ | 120 |
| 28 | 2 | 102 | Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu | Deutschland Horst Scheidereiter Deutschland Wolfgang Partenheimer Deutschland Manfred Wader | Audi 50 | 120 |
| 29 | 7 | 11 | Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC | Deutschland Christof Bär Deutschland Winfried Esser Deutschland Christof Esser | Opel Commodore GS/E | 120 |
| 30 | 6 | 20 | Deutschland Müllerbräu Valvoline Racing Team | Deutschland Fritz Müller Deutschland Lothar Schörg | Mazda RX-7 | 120 |
| 31 | 2 | 98 | | Deutschland Klaus Wassyl Deutschland Konrad Lammers Deutschland Lothar Probsthain | Audi 50 | 119 |
| 32 | 4 | 53 | | Deutschland Günter Bochem Deutschland Jürgen Josting Deutschland Norbert Bormann | VW Golf GTi | 119 |
| 33 | 3 | 66 | Deutschland Weber Racing Berlin | Deutschland Jürgen Siebert Deutschland Jörn Ahrendt Deutschland Herbert Lingmann | Alfasud Ti | 118 |
| 34 | 4 | 50 | Belgien Belgian VW-Club Bruxelles | Belgien Michel Chapel Belgien Jean-Paul Prossnitz Belgien Jean-Claude Toby | VW Scirocco GTi | 118 |
| 35 | 5 | 36 | | Deutschland Klaus Arendt Deutschland Klaus Bühren Deutschland Volker Freukes | Opel Kadett GT/E | 118 |
| 36 | 4 | 58 | Deutschland MS Racing Team e. V. im DMV | Deutschland Bernhardt Schmitz-Moormann Deutschland Jochen Schwarz Deutschland Wilfried Thomas | Toyota Celica | 117 |
| 37 | 4 | 61 | | Deutschland Arthur Eickenbeck Deutschland Ingolf Lucas Deutschland Bernd Altmann | VW Golf GTi | 117 |
| 38 | 2 | 94 | Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld | Deutschland Michael Stephan Deutschland Thomas Stephan Deutschland Gottfried Arndt | Autobianchi A112 Abarth | 116 |
| 39 | 9 | 130 | Deutschland VW Schulz-TM Automobiltechnik RGS | Deutschland Jürgen Ilgner Deutschland Klaus Hofmann Deutschland Andreas Graf Praschma | VW Golf GTD | 116 |
| 40 | 3 | 68 | | Deutschland Rudolf Baum Deutschland Wolfgang Becker Deutschland Hans-Georg Ströter | Alfasud Ti | 116 |
| 41 | 7 | 12 | | Deutschland Horst Woitech Deutschland Hubert Weis Deutschland Harthmut Böhme | Opel Commodore GS/E | 116 |
| 42 | 8 | 2 | Vereinigte Staaten BF Goodrich Team Highball | Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Dennis Shaw Vereinigte Staaten James Brolin | AMC Spirit AMX | 116 |
| 43 | 10 | 144 | Deutschland Sportfahrergemeinschaft Köln | Deutschland Bert Baustian Deutschland Manfred Huckschlag Deutschland Peter Staffel | Renault R5 Alpine | 115 |
| 44 | 1 | 124 | Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC | Deutschland Herbert Schuster Deutschland Johannes Scheid Deutschland Heinz-Dieter Heick | Autobianchi A112 Abarth | 114 |
| 45 | 3 | 78 | | Deutschland Gerd Ewertz Deutschland Robert Baumann | Ford Escort | 114 |
| 46 | 3 | 74 | Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu | Deutschland Volker Solbach Deutschland Hans-Hermann Kempe Deutschland Frank Pfeiffer | Simca Rallye | 114 |
| 47 | 5 | 38 | | Deutschland Josef Duda Deutschland Rudolf Duda Deutschland Helmut Titz | Opel Kadett GT/E | 113 |
| 48 | 10 | 145 | Deutschland Manfred Jaschek Renault Service Team | Deutschland Kurt Vögtlin Deutschland Hans-Günther Agosti | Renault R5 Alpine | 112 |
| 49 | 3 | 79 | Deutschland Hörmann Motorsport | Deutschland Bernd Kausemann Deutschland Franz Hagen | Fiat 128 Berlinetta | 112 |
| 50 | 2 | 100 | | Deutschland Michael Martick Deutschland Josef Reip | Audi 50 GL | 111 |
| 51 | 1 | 122 | Deutschland Automobilclub Monheim e. V. im DMV | unbekannt Georg von Adamfi Deutschland Bernd Kleve Deutschland Franz Maintz | VW Polo | 111 |
| 52 | 3 | 65 | Deutschland P+M Akemie Team | Deutschland Friedhelm Przyklenk Deutschland Toni Ochs Deutschland Udo Lohmann | Toyota Starlet | 110 |
| 53 | 2 | 92 | Deutschland BMC Wuppertal e. V. im ADAC | Deutschland Reinhold Packeisen Jr. Deutschland Reinhold Packeisen Sr. Deutschland Wolfgang Packeisen | Autobianchi A112 Abarth | 109 |
| 54 | 9 | 131 | | Deutschland Lutz-Wilhelm Höhl Deutschland Lutz Höhl Deutschland Siegfried Zemke | VW Gold GTD | 109 |
| 55 | 1 | 118 | Deutschland Renngemeinschaft Siegelar | Deutschland Axel Kaske Deutschland Armand Müller Deutschland Kurt Hens | Autobianchi A 112 Abarth | 108 |
| 56 | 3 | 73 | Deutschland RGS ETH Tuning | Deutschland Karl-Heinz Ben Achmed Deutschland Peter Oberdieck Deutschland Ernst Thierfelder | Simca Rallye | 108 |
| 57 | 9 | 133 | Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team | Deutschland Peter Valder Deutschland Paul Strohe Deutschland Peter Scherer | VW Golf GTD | 108 |
| 58 | 3 | 69 | Deutschland D.A.M.C. 05 e. V. im ADAC | Deutschland Bernd Jakubik Deutschland Gerd Holtkamp Deutschland Götz Sporkhorst | Alfa Romeo GTJ | 108 |
| 59 | 2 | 107 | | Deutschland Dietmar Reysen Deutschland Erwin Reim Deutschland Gerd Wachter | Autobianchi A 112 Abarth | 107 |
| 60 | 3 | 77 | Deutschland Gilden Kölsch Racing Team | Deutschland Dieter Möller Deutschland Klaus Fankel Deutschland Friedrich Würges | Ford Fiesta | 107 |
| 61 | 2 | 106 | Deutschland Sportfahrergemeinschaft Bergheim | Deutschland Franz Mainz Deutschland Karl-Heinz Hauwarth Deutschland Dietmar Steeg | Audi 50 | 106 |
| 62 | 9 | 132 | Deutschland Heigo Autotechnik | Deutschland Leonhard Leutheuser Deutschland Wolfgang Geisler Deutschland Peter Schöller | VW Golf GTD | 105 |
| 63 | 1 | 121 | | Deutschland Klaus Kilsch Deutschland Hans-Lothar Coberger Deutschland Bernd Coberger | Autobianchi A 112 Abarth | 104 |
| 64 | 1 | 115 | Deutschland P+M Akemie Team | Deutschland Friedhelm Przyklenk Deutschland Richard Bartz Deutschland Willy Krumbach | Toyota Starlet | 104 |
| 65 | 3 | 83 | Deutschland Automobilclub Rübenach e. V. im ADAC | Deutschland Horst Willems Deutschland Werner Dittert Deutschland Jutta Willems | Simca rallye 2 | 103 |
| 66 | 1 | 117 | | Deutschland Gerhard Flentje Deutschland Friedrich Heiles Deutschland Karl-Heinz Luft | Datsun 100 A | 100 |
| 67 | 3 | 80 | Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm | Deutschland Jürgen Voll Deutschland Dietmar Lorken Deutschland Alfred Kurpjuhn | Fiat 128 Sl | 99 |
| 68 | 4 | 64 | Deutschland Benzinfüchse Solingen | Deutschland Gerhard Püttbach Deutschland Hans-Joachim Stucksdorf Deutschland Dieter Fischer | VW Scirocco GTi | 99 |
| 69 | 3 | 81 | | Deutschland Dieter Alt Deutschland Dieter Fischer Deutschland Gerhard Winkler | Fiat 128 AC | 96 |
| 70 | 2 | 104 | Deutschland RG Motorsportverband Bergisch-Land | Deutschland Uwe Schrammen Deutschland Jürgen Fischer Deutschland Walter Modregger | VW Polo | 95 |
| 71 | 1 | 116 | | Deutschland Thomas Schilling Deutschland Martin Schilling Deutschland Ludwig Kirchhoff | Mini 1000 | 95 |
| Ausgefallen |||||||
| 72 | 5 | 45 | Deutschland Ford Bergenkamp Racing | Deutschland Wolfgang Wolf Deutschland Dieter Selzer Deutschland Armin Hahne | Ford Escort RS2000 | 120 |
| 73 | 7 | 55 | Deutschland KWS Autotechnik | Mexiko Marco-Antonio Tolama Mexiko Santiago Fernández Kanada Mark McCaig | Ford Capri | 112 |
| 74 | 5 | 26 | Deutschland Eichberg Racing | Deutschland Helmut Döring Deutschland Bernhard Dransmann Deutschland Dieter Gartmann | Ford Escort RS2000 | 112 |
| 75 | 10 | 141 | Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld | Deutschland Uwe Reich Deutschland Bodo Beil Deutschland Bruno Stanjek | Renault 5 Alpine | 107 |
| 76 | 10 | 147 | Deutschland Bose HiFi Racing Team | Schweiz Jacques Isler Schweiz Edi Kamm | Renault 5 Alpine | 106 |
| 77 | 10 | 142 | Deutschland Team Air Press Wind Deflectors | unbekannt Claus Nowack Deutschland Volker Strycek | Renault 5 Alpine | 102 |
| 78 | 7 | 14 | Deutschland MS Racing Team e. V. im ADAC | Deutschland Otto Sohn Deutschland Jürgen Bonk Deutschland Rudolf Gülker | BMW Coupé | 89 |
| 79 | 5 | 30 | | Deutschland Harald Tonat Deutschland Joachim Nareike Deutschland Willi Hüsgen | Ford Escort RS2000 | 82 |
| 80 | 7 | 16 | Deutschland ABEX-Pagid-Caramba Racing Team | Deutschland Johann Weisheidinger Deutschland Dietmar Hackner Deutschland Axel Sonntag | Opel Monza 3,0 E | 80 |
| 81 | 5 | 42 | Deutschland Ratiomed Köln Schlüsselfertige med. Einrichtungen | Deutschland Fritz-Richard Friebel Deutschland Uwe Reich Deutschland Herbert Paffen | Ford Escort RS2000 | 63 |
| 82 | 5 | 43 | Deutschland Ratiomed Köln Schlüsselfertige med. Einrichtungen | Deutschland Armin Siefener Deutschland Karl Hawig unbekannt Josef Jüngel | Ford Escort RS2000 | 63 |
| 83 | 1 | 123 | Deutschland Siegener Automobil Club | Deutschland Klaus Wiedmann Deutschland Richard Behnke Deutschland Günter Benecke | Autobianchi A112 Abarth | 62 |
| 84 | 1 | 120 | Deutschland MSC Stuttgart e. V. im ADAC | Deutschland Manfred Lambeck Deutschland Friedrich-Wilhelm Eicker Deutschland Walter Ehrle | Autobianchi A112 Abarth | 60 |
| 85 | 3 | 84 | Deutschland Simca NS Motorsport Team | Deutschland Ludwig Nett Deutschland Hans-Peter Morawietz Deutschland Klaus Wey | Simca Rallye 2 | 57 |
| 86 | 2 | 99 | Deutschland Kempen Racing Team | Deutschland Dirk Steinfeld Deutschland Bernd Degner Deutschland Wolfgang Weiden | Audi 50 GLS | 57 |
| 87 | 2 | 93 | Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm | Deutschland Wilfried Schreckert Deutschland Alfred Kurpjuhn Deutschland Dieter Raasch | Autobianchi A112 Abarth | 56 |
| 88 | 2 | 93 | | Deutschland Klaus-Peter Böck Deutschland Lutz Jacob Deutschland Hans-Udo Neuhoff | Autobianchi A112 Abarth | 48 |
| 89 | 2 | 95 | | Deutschland Hans-Joachim Kretschmer Deutschland Rolf Schumacher Deutschland Hans-Josef Frings | Ford Escort RS2000 | 46 |
| 90 | 7 | 9 | Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team | Deutschland Jochen-Dieter Lingen Deutschland Willi Kleesattel Deutschland Rolf Körner | Open Commodore GSE | 44 |
| 91 | 4 | 52 | Deutschland Automobilsportcenter Hameln/Misczyk-Tuning | Deutschland Michael Eschmann Deutschland Klaus Ligensa Deutschland Hans Stuckenbrock | VW Scirocco GTi | 37 |
| 92 | 4 | 56 | Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm | Deutschland Rafael Lunau Deutschland Gerhard Kliem Deutschland Friedrich-Wilhelm Kliem | Audi 80 GTE | 34 |
| 93 | 10 | 148 | | Deutschland Peter Oberndorfer Deutschland Christian Danner Deutschland Gottfried Rampel | Renault R5 Alpine | 33 |
| 94 | 5 | 39 | Deutschland Alfa Romeo Hähn | Deutschland Frank Mayr Deutschland Manfred Mohr Deutschland Willi Bergmeister | Alfa Romeo GTV | 30 |
| 95 | 5 | 48 | Deutschland Mantzel & Kissling | Deutschland Wolfgang Offermann Deutschland Rolf Pietsch Deutschland Robert Rupitsch | Opel Kadett GT/E | 27 |
| 96 | 6 | 21 | | Deutschland Hermann Bongen Deutschland Rolf Bongen Deutschland Heinz Meuren | Audi 100 5E | 26 |
| 97 | 5 | 37 | Deutschland Scuderia Teutonia Gütersloh | Deutschland Rainer Pötting Deutschland Dieter Tschech Deutschland Heinz Lüke | Opel Kadett GT/E | 26 |
| 98 | 2 | 103 | Deutschland AC Bad Honnef e. V. im ADAC | Deutschland Dr. Friedrich-Wilhelm Stallmann Deutschland Wolfgang Mertgen Deutschland Hans Jörn Ley | Audi 50 | 26 |
| 99 | 2 | 90 | Deutschland Automobilsportcenter Hameln/Misczyk-Tuning | Deutschland Wolf-Dieter Feuerlein Deutschland Harald Wester Deutschland Michael Eschmann | Fiat 128 Coupé | 25 |
| 100 | 3 | 82 | Deutschland Pronto Print Racing Team | Deutschland Bernd Gratze Deutschland Jürgen Kremerskothen Deutschland Karl-Ernst Brune | Alfasud Sprint | 22 |
| 101 | 4 | 62 | Belgien East Belgian Racing Team ASBL | Belgien Charles Brunninghausen unbekannt Leo Langer | Toyota Truneo | 17 |
| 102 | 4 | 51 | Deutschland VW Schultz TM Automobiltechnik RGS | unbekannt Hans-Jürgen Hoffknecht Deutschland Friedhelm Croes Deutschland Werner Horn | VW Scirocco GTi | 13 |
| 103 | 5 | 25 | Belgien East Belgian Racing Team ASBL | Belgien Léopold Clohse Belgien Axel Huweler Belgien Georges Cremer | Fiat 131 Racing | 4 |
| 104 | 3 | 76 | | Deutschland Frithjof Erpelding Deutschland Hanjo Christmann | Honda Civic | 4 |
| 105 | 1 | 125 | | Deutschland Benedikt Philipsen Deutschland Karl-Heinz Philipsen Deutschland Detlef Helten | Autobianchi A112 Abarth | 4 |
| 106 | 5 | 34 | Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC | Deutschland Michael Bitschnau Deutschland Michael Degenhardt Deutschland Christoph Esser | Opel Kadett GT/E | 3 |
| 107 | 9 | 134 | Deutschland VW Schulz TM Automobiltechnik RGS | unbekannt Jürgen Ilgner Deutschland Klaus Hofmann Deutschland Andreas Graf Praschma | VW Golf GTD | 2 |
| 108 | 4 | 59 | | Deutschland Manfred Busch Deutschland Peter Gerlach Deutschland Herbert Niederhoff | Alfa Romeo Giulia | 0 |
| Disqualifiziert |||||||
| | 1 | 119 | | Deutschland Berndpeter Aurand Deutschland Paul-Martin Dose | Autobianchi A112 Abarth | 116 |

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| Klasse 10 | Deutschland Fritz-Richard Friebel | Deutschland Leo Steiner | Deutschland Wolfgang Krankemann | Renault R5 Alpine | Rang 14 |
| Klasse 9 | Deutschland Jürgen Ilgner | Deutschland Klaus Hofmann | Deutschland Andreas Graf Praschma | VW Golf GTD | Rang 39 |
| Klasse 8 | Vereinigte Staaten Gary Witzenberg | Vereinigte Staaten Lyn St. James | Vereinigte Staaten Jim Downing | AMC Spirit AMX | Rang 25 |
| Klasse 7 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Belgien Jean-Michel Martin | Belgien Philippe Martin | Ford Capri | Rang 2 |
| Klasse 6 | Deutschland Fritz Müller | Deutschland Lothar Schörg | | Mazda RX 7 | Rang 30 |
| Klasse 5 | Deutschland Herbert Kummle | Deutschland Karl Mauer | Deutschland Winfried Vogt | Ford Escort RS | Gesamtsieg |
| Klasse 4 | Deutschland Hans-Joachim Nowak | Deutschland Peter Seikel | Deutschland Willi Bergmeister | Audi 80 | Rang 8 |
| Klasse 3 | Deutschland Martin Weber | Deutschland Herbert Lingmann | Deutschland Jürgen Siebert | Alfasud Ti | Rang 15 |
| Klasse 2 | Deutschland Ulrich Sieling | Deutschland Manfred von der Stück | Deutschland Paul Hulverscheid | Fiat 128 Coupé | Rang 16 |
| Klasse 1 | Deutschland Herbert Schuster | Deutschland Johannes Scheid | Deutschland Heinz-Dieter Heick | Autobianchi A112 Abarth | Rang 44 |

### Renndaten

* Gemeldet: unbekannt
* Gestartet: 109
* Gewertet: 71
* Rennklassen: 10
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 22,835 km
* Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
* Gesamtrunden des Siegerteams: 140
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3196,900 km
* Siegerschnitt: 133,195 km/h
* Pole-Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Helmut Döring/Bernhand Dransmann/Dieter Gartmann – Ford Escort RS2000 (#26) – 9:27,000
* Rennserie: 3. Lauf der Trans-Europa-Trophäe
