Großer Preis von San Marino 1991
# Großer Preis von San Marino 1991

Der Große Preis von San Marino 1991 fand am 28. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

## Berichte

### Hintergrund

Als neue Modelle standen der Footwork FA12, der Brabham BT60Y, der Fondmetal GR01 und der Benetton B191 rechtzeitig zum Beginn der Europasaison bereit.

Bei AGS wurde Stefan Johansson durch den Neuling Fabrizio Barbazza ersetzt.

### Training

Michele Alboreto verunglückte im Training in der Tamburello-Kurve, wobei einer der neuen Footwork GR01 schwer beschädigt wurde. Beide Footwork-Piloten verfehlten die Qualifikation.

Ayrton Senna erreichte die dritte Pole-Position am dritten Rennwochenende. Neben ihm qualifizierte sich Riccardo Patrese für die erste Startreihe vor Alain Prost und Nigel Mansell, Gerhard Berger und Stefano Modena.

Aufgrund von Regen kam es während des zweiten Qualifikationsdurchgangs am Samstag zu keinen Zeitverbesserungen.

### Rennen

Kurz vor dem Start begann es zu regnen. Auf der letzten von mehreren Einführungsrunden drehte sich Prost im Bereich der Rivazza ins Aus und musste somit im Gegensatz zu Berger, der sich ebenfalls drehte, auf die Teilnahme am Rennen verzichten.

Patrese ging nach dem Start in Führung und verschaffte sich zunächst einen Vorsprung vor Senna. Nigel Mansell schied bereits nach wenigen Metern infolge einer Kollision mit Martin Brundle aus. Auch für Nelson Piquet und Jean Alesi war das Rennen nach Fahrfehlern auf der feuchten Strecke bereits nach wenigen Runden beendet.

In der vierten Runde, als die Strecke bereits abtrocknete, beschädigte Bertrand Gachot in der Tamburello-Kurve bei einem Dreher die Front seines Wagens. Kurz darauf kollidierte Maurício Gugelmin mit dem beschädigten Fahrzeug. Beide konnten das Rennen dennoch fortsetzen.

Nach zehn Runden musste Patrese aufgrund von Fehlzündungen die Box ansteuern und somit Senna die Führung überlassen. Der Italiener kehrte zwar noch einmal mit mehreren Runden Rückstand auf die Strecke zurück, gab jedoch wenig später auf. Ayrton Senna führte vor Gerhard Berger, Stefano Modena und Roberto Moreno, nachdem der zuvor viertplatzierte Satoru Nakajima aufgrund eines Getriebeschadens ausgeschieden war. Als auch Modena wegen eines ähnlichen Problems aufgeben musste, gelangte Moreno auf den dritten Rang, gefolgt von JJ Lehto, Pierluigi Martini und Eric van de Poele. In der 52. Runde übernahm Lehto den dritten Rang von Moreno. Als dieser kurz darauf ausschied, gelangte Martini auf den vierten Rang vor van de Poele, der allerdings aufgrund von Kraftstoffmangel am Ende als Neunter gewertet wurde. Die Plätze fünf und sechs belegten die beiden Lotus-Piloten Mika Häkkinen und Julian Bailey. Sie erzielten somit die jeweils ersten WM-Punkte ihrer Formel-1-Karriere. JJ Lehto erreichte zum ersten und einzigen Mal das Podium.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 1 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 2 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 3 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 4 | Italien Stefano Modena | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 6 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 9 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11C | Porsche 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 10 | Italien Alex Caffi | Footwork FA12 | Porsche 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Italien Fabrizio Barbazza | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Finnland JJ Lehto | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 642 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 642 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Portugal Pedro Chaves | Coloni C4 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 32 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 33 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Italien Modena Team | 34 | Italien Nicola Larini | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Modena Team | 35 | Belgien Eric van de Poele | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:21,877 | 221,601 km/h | 1:43,633 | 175,079 km/h | 01 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:21,957 | 221,384 km/h | 1:42,455 | 177,092 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | — | — | 1:22,195 | 220,743 km/h | 1:42,429 | 177,137 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:22,366 | 220,285 km/h | 1:41,878 | 178,095 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:22,567 | 219,749 km/h | 1:40,322 | 180,858 km/h | 05 |
| 06 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:23,511 | 217,265 km/h | 1:44,613 | 173,439 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | — | — | 1:23,945 | 216,142 km/h | 1:41,149 | 179,379 km/h | 07 |
| 08 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:24,762 | 214,058 km/h | — | — | 08 |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:24,807 | 213,945 km/h | — | — | 09 |
| 10 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:25,345 | 212,596 km/h | 1:42,063 | 177,773 km/h | 10 |
| 11 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:25,535 | 212,124 km/h | 1:25,491 | 212,233 km/h | 1:44,118 | 174,264 km/h | 11 |
| 12 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:25,980 | 211,026 km/h | 1:25,531 | 212,134 km/h | 1:44,897 | 172,970 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,655 | 211,827 km/h | 1:45,216 | 172,445 km/h | 13 |
| 14 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,809 | 211,446 km/h | 1:42,911 | 176,308 km/h | 14 |
| 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:25,841 | 211,368 km/h | — | — | 15 |
| 16 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:25,923 | 211,166 km/h | 1:25,974 | 211,041 km/h | 1:43,397 | 175,479 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:25,983 | 211,018 km/h | — | — | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:26,055 | 210,842 km/h | — | — | 18 |
| 19 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:26,207 | 210,470 km/h | 1:46,667 | 170,099 km/h | 19 |
| 20 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:26,356 | 210,107 km/h | — | — | 20 |
| 21 | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:26,117 | 210,690 km/h | 1:26,550 | 209,636 km/h | 1:47,619 | 168,595 km/h | 21 |
| 22 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:26,602 | 209,510 km/h | 1:52,949 | 160,639 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:26,778 | 209,085 km/h | 1:49,539 | 165,640 km/h | 23 |
| 24 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:26,998 | 208,557 km/h | 1:44,125 | 174,252 km/h | 24 |
| 25 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:27,324 | 207,778 km/h | 1:47,444 | 168,869 km/h | 25 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:27,976 | 206,238 km/h | 1:45,931 | 171,281 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:28,175 | 205,773 km/h | — | — | — |
| DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:29,665 | 202,353 km/h | — | — | — |
| DNQ | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche | — | — | 1:30,280 | 200,975 km/h | 2:06,589 | 143,330 km/h | — |
| DNQ | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Porsche | — | — | 1:30,762 | 199,907 km/h | — | — | — |
| DNPQ | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:26,305 | 210,231 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:26,789 | 209,059 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:26,886 | 208,825 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:31,239 | 198,862 km/h | — | — | — | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 61 | 0 | 1:35:14,750 | 01 | 1:27,168 | |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 61 | 0 | + 1,675 | 05 | 1:26,531 | |
| 03 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 60 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:29,091 | |
| 04 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 59 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:30,476 | |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 58 | 0 | + 3 Runden | 25 | 1:30,481 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 58 | 0 | + 3 Runden | 26 | 1:29,968 | |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 58 | 0 | + 3 Runden | 24 | 1:29,368 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 58 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:31,442 | |
| 09 | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 57 | 0 | DNF | 21 | 1:30,528 | Kraftstoffmangel |
| 10 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | 57 | 0 | + 4 Runden | 19 | 1:31,860 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 57 | 0 | + 4 Runden | 18 | 1:30,115 | |
| 12 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 55 | 0 | DNF | 15 | 1:30,422 | Motorschaden |
| 13 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 54 | 0 | DNF | 13 | 1:28,423 | Motorschaden |
| — | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 41 | 0 | DNF | 06 | 1:28,906 | Motorschaden |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 37 | 0 | DNF | 11 | 1:30,471 | gebrochenes Schaltgestänge |
| — | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 37 | 0 | DNF | 12 | 1:33,534 | Aufhängungsschaden |
| — | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 24 | 0 | DNF | 22 | 1:31,257 | Dreher |
| — | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 17 | 0 | DNF | 17 | 1:33,555 | Motorschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 17 | 0 | DNF | 02 | 1:28,776 | Motorschaden |
| — | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 15 | 0 | DNF | 10 | 1:44,827 | Getriebeschaden |
| — | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 10 | 0 | DNF | 08 | 1:50,522 | Getriebeschaden |
| — | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 02 | 0 | DNF | 07 | 1:55,709 | Fahrfehler |
| — | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 02 | 0 | DNF | 20 | 2:01,658 | Dreher |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 01 | 0 | DNF | 14 | 2:21,555 | Dreher |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 00 | 0 | DNF | 04 | — | Dreher |
| — | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 00 | 0 | DNS | 03 | — | nicht gestartet |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 30 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 10 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 9 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 6 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 6 |
| 06 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Judd | 4 |
| 07 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Italien Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 3 |
| 09 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 2 |
| 10 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus-Judd | 1 |
| 12 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1 |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 40 |
| 02 | Italien Ferrari | 10 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 6 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Italien Dallara-Judd | 4 |
| 07 | Italien Minardi-Ferrari | 3 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1 |
