Wedenejew M-14
# Wedenejew M-14

Der Wedenejew M-14 (russisch Веденеев М-14) ist ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor mit Untersetzungsgetriebe und Kompressor des sowjetischen Konstrukteurs Iwan Wedenejew, der bis in die heutige Zeit seinen vorwiegenden Einsatz in der Luftfahrt findet. Der Motor beruht auf dem Iwtschenko AI-14. Erste Versuche zur Leistungssteigerung gab es bereits im Jahr 1949.

## Geschichte

Die erste Entwicklung, die in Serie ging, war der M-14P mit zunächst etwa 300 PS, der auch die größte Stückzahl erreichte und noch heute mit 360 PS in Serie gefertigt wird. Eine spezielle Variante für Hubschrauber war der M-14W-26 mit 320 PS und Kühlgebläse.

### Varianten

* M-14
   * M-14PF, 395 PS
   * M-14PM, für Flugzeuge, 315 PS
   * M-14PM-1, für Flugzeuge, 355 PS (Jakowlew Jak-52)
   * M-14NTK, Direkteinspritzung, 424 PS
   * M-14R, 450 PS
   * M-14W-26 für den Kamow Ka-26, mit Gebläse
* M-9
   * M-9F
   * M-9FW
   * M-9FS, Direkteinspritzung, 450 PS
   * M-8T

Der Motor wird in einigen sowjetischen und russischen Flugzeug- und Hubschraubertypen verwendet, etwa im Kamow Ka-26, in der Jakowlew Jak-52, dem Mil Mi-34, der Suchoi Su-26 und deren Derivaten sowie der Jakowlew Jak-18T. Auch der Prototyp der PZL-130 Orlik war mit einem M-14 ausgerüstet.

Die Motoren M-14P werden in kleinen Stückzahlen in der russischen Maschinenfabrik Woronesch als M-9 gefertigt. Varianten davon werden durch Werksvertretungen ausgeführt. Der Preis beträgt 13.500 € für einen generalüberholten Motor mit 360 PS. Die MTBO liegt bei 500 Stunden.

## Technische Daten (M-14P)

* Ausführung: 9-Zylinder-Sternmotor, luftgekühlt, mit Kompressor
* Ventiltrieb: 2-Ventil OHV
* Getriebeuntersetzung: 0,658
* Bohrung: 105 mm
* Hub: 130 mm
* Hubraum: 10.161 cm³
* Leistung: 360 PS (265 kW)
* Höchstdrehzahl: 2950/min
* Durchmesser: 985 mm
* Länge: 924 mm
* Trockengewicht 214 kg
* Vergaser: A14P, kunstflugtauglich
