Orlatalbrücke
# Orlatalbrücke

Die Orlatalbrücke ist eine Brücke bei Neustadt an der Orla im thüringischen Saale-Orla-Kreis. Sie befindet sich komplett in der Gemarkung Neustadt an der Orla und ist Teil der Ortsumgehung dieser Stadt. Über sie verläuft die Bundesstraße 281, die hier zu einer kreuzungsfreien Kraftfahrstraße ausgebaut ist.

Die Brücke wurde ab Oktober 1997 gebaut (Baubeginn der gesamten Umgehungsstraße war der 7. Dezember 1996) und im September 1999 fertiggestellt. Sie wurde, wie die gesamte Ortsumgehung, am 2. November 2000 dem Verkehr übergeben. Auftraggeber für den Bau war der Freistaat Thüringen bzw. das Straßenbauamt Gera.

Die Brücke ist mit 427 Metern Länge das größte Bauwerk der Neustädter Ortsumgehung. Eine andere große Brücke, die im Zuge des Baus der Umgehungsstraße errichtet wurde, ist die Schlossmühlentalbrücke. Sie befindet sich südlich der Stadt Neustadt, die Orlatalbrücke ist westlich der Stadt. Insgesamt wurden für die Ortsumgehung zehn Brücken bzw. Unterführungen erbaut. Bezüglich der Bauweise findet man bei der Orlatalbrücke einen elffeldrigen parallelgurtigen Hohlkastenträgerbau auf zehn Stahlbetonpfeilern mit zwei Widerlagern vor. Es handelt sich also um eine Spannbetonhohlkastenbrücke. Es wurden aufgrund des Brückenquerschnitts und der Bauhöhe Einzelpfeiler mit Anvoutung am Pfeilerkopf verwendet.

Die Brücke überspannt aus Richtung Saalfeld/Pößneck kommend den Radweg von Neustadt nach Neunhofen, die Verbindungsstraße zwischen selbigen Orten und die Bahnstrecke Leipzig – Probstzella sowie den Fußweg zwischen der Siedlung Meilitzer Straße und Neunhofen. Unweit der Brücke befindet sich die örtliche Kläranlage (in Betrieb seit 1999).

Im Anschluss an diese Brücke steigt das Gelände in Richtung Gera um sechs Prozent an. Ohne diese Brücke wäre der dortige Anstieg um einige Prozent höher.

