Großer Preis von San Marino 1988
# Großer Preis von San Marino 1988

Der Große Preis von San Marino 1988 fand am 1. Mai auf dem Autodromo Dino Ferrari statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

## Berichte

### Hintergrund

Zum zweiten WM-Lauf des Jahres traten dieselben Piloten an, die bereits den Saisonauftakt in Brasilien bestritten hatten.

Die Teams AGS, Osella und die Scuderia Italia brachten jeweils ein neues Fahrzeug an den Start.

### Training

Nicola Larini (Osella) wurde wegen eines nicht regelkonformen Fahrzeugs vom Rennwochenende ausgeschlossen. Da somit exakt 30 Piloten am Training teilnahmen, konnte auf eine Vorqualifikation verzichtet werden.

Der Kampf um die Pole-Position war ein Duell zwischen den beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Alain Prost, das der Brasilianer mit einer um rund acht Zehntelsekunden kürzeren Rundenzeit für sich entschied. Der Zeitabstand zum Drittplatzierten Nelson Piquet betrug bereits rund 3,3 Sekunden. Alessandro Nannini qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Gerhard Berger und Riccardo Patrese, die die dritte Startreihe bildeten.

### Rennen

Michele Alboreto musste aus der Boxengasse starten, nachdem sein Motor nicht rechtzeitig zu Beginn der Einführungsrunde angesprungen war.

Während Prosts Motor beim Start fast auszugehen drohte, gelang Senna ein perfekter Start. Er behielt die Führung daraufhin bis ins Ziel.

Prost, der zunächst auf den sechsten Rang hinter Piquet, Patrese, Nannini und Berger zurückgefallen war, kämpfte sich bis zur achten Runde wieder bis auf den zweiten Platz nach vorn. Die McLaren-Piloten erzielten einen unangefochtenen Doppelsieg. Nelson Piquet wurde Dritter. Den vierten Platz erreichte Thierry Boutsen vor Gerhard Berger und Alessandro Nannini.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 2 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 6 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
| Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Schweden Stefan Johansson | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Italien Stefano Modena | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:41,597 | 178,588 km/h | 1:27,148 | 208,198 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:41,278 | 179,150 km/h | 1:27,919 | 206,372 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:44,806 | 173,120 km/h | 1:30,500 | 200,486 km/h | 03 |
| 04 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:45,090 | 172,652 km/h | 1:30,590 | 200,287 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:43,394 | 175,484 km/h | 1:30,683 | 200,082 km/h | 05 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 1:45,673 | 171,699 km/h | 1:30,952 | 199,490 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:48,399 | 167,382 km/h | 1:31,300 | 198,729 km/h | 07 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:31,414 | 198,482 km/h | 08 |
| 09 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 1:47,518 | 168,753 km/h | 1:31,519 | 198,254 km/h | 09 |
| 10 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:45,982 | 171,199 km/h | 1:31,520 | 198,252 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 1:45,616 | 171,792 km/h | 1:31,635 | 198,003 km/h | 11 |
| 12 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:47,399 | 168,940 km/h | 1:31,647 | 197,977 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 1:47,465 | 168,836 km/h | 1:32,013 | 197,190 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:49,081 | 166,335 km/h | 1:32,483 | 196,187 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:47,215 | 169,230 km/h | 1:32,712 | 195,703 km/h | 15 |
| 16 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:33,037 | 195,019 km/h | 16 |
| 17 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:48,146 | 167,773 km/h | 1:33,236 | 194,603 km/h | 17 |
| 18 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 1:49,211 | 166,137 km/h | 1:33,239 | 194,597 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:46,062 | 171,070 km/h | 1:33,374 | 194,315 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 1:49,306 | 165,993 km/h | 1:33,448 | 194,161 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:12,385 | 137,055 km/h | 1:33,874 | 193,280 km/h | 21 |
| 22 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Ford | 1:49,012 | 166,440 km/h | 1:33,903 | 193,221 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:47,265 | 169,151 km/h | 1:33,972 | 193,079 km/h | 23 |
| 24 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:48,156 | 167,758 km/h | 1:34,204 | 192,603 km/h | 24 |
| 25 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | 1:48,463 | 167,283 km/h | 1:34,567 | 191,864 km/h | 25 |
| 26 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:48,466 | 167,278 km/h | 1:34,782 | 191,429 km/h | 26 |
| DNQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:54,566 | 158,372 km/h | 1:35,077 | 190,835 km/h | — |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 1:48,633 | 167,021 km/h | 1:35,654 | 189,684 km/h | — |
| DNQ | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 1:49,054 | 166,376 km/h | 1:36,123 | 188,758 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | 1:51,498 | 162,729 km/h | 1:36,218 | 188,572 km/h | — |
| DSQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella | — | — | — | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 60 | 0 | 1:32:41,264 | 01 | 1:29,815 | |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 60 | 0 | + 2,334 | 02 | 1:29,685 | |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 59 | 0 | + 1 Runde | 03 | 1:32,414 | |
| 04 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:32,317 | |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 59 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:31,394 | |
| 06 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 04 | 1:32,034 | |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 59 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:32,017 | |
| 08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 59 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:33,209 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 58 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:34,056 | |
| 10 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:34,226 | |
| 11 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:34,014 | |
| 12 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:33,623 | |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 58 | 0 | + 2 Runden | 06 | 1:32,758 | |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:33,660 | |
| 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 58 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:33,980 | |
| 16 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Ford | 57 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:35,708 | |
| 17 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 57 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:32,863 | |
| 18 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 54 | 0 | DNF | 10 | 1:31,864 | Turboladerschaden |
| — | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 52 | 0 | NC | 26 | 1:33,214 | nicht gewertet |
| — | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 48 | 0 | DNF | 21 | 1:35,288 | Getriebeschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 42 | 0 | DNF | 11 | 1:32,372 | Motorschaden |
| — | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 40 | 0 | DNF | 17 | 1:35,395 | beschädigter Gaszug |
| — | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 18 | 0 | DNF | 24 | 1:36,285 | gebrochenes Schaltgestänge |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | 16 | 0 | DNF | 25 | 1:36,122 | Elektrikschaden |
| — | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 02 | 0 | DNF | 09 | 1:37,842 | Getriebeschaden |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 00 | 0 | DNF | 16 | — | Aufhängungsschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 15 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 9 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Honda | 8 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 8 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 3 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 2 |
| 08 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 24 |
| 02 | Italien Ferrari | 10 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 4 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 3 |
