1000-km-Rennen von Monza 1987
# 1000-km-Rennen von Monza 1987

Das 27. 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 12. April 1987 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Monza zählte 1987 bereits zu den klassischen Langstreckenrennen. 1965 wurde das vierte Mal die 1000-km-Distanz ausgefahren; damals, noch auf der Monza-Rennstrecke mit den Steilkurvenpassagen, siegten Mike Parkes und Jean Guichet auf einem Werks-Ferrari 275P2.

1987 siegte, wie schon bei den ersten beiden Saisonrennen in Jarama und Jerez, die Werksmannschaft von Jaguar; diesmal mit Jan Lammers und John Watson am Steuer eines Jaguar XJR-8.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | C1 | 5 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson | Jaguar XJR-8 | 173 |
| 2 | C1 | 17 | Deutschland Rothmans Porsche | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 962C | 171 |
| 3 | C1 | 3 | Schweiz Brun Motorsport | Deutschland Frank Jelinski Spanien Jesús Pareja Argentinien Oscar Larrauri | Porsche 962C | 168 |
| 4 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Louis Krages Deutschland Klaus Ludwig Schweden Stanley Dickens | Porsche 962C | 167 |
| 5 | C1 | 2 | Schweiz Brun Motorsport | Italien Gianfranco Brancatelli Italien Massimo Sigala | Porsche 962C | 165 |
| 6 | C1 | 18 | Deutschland Rothmans Porsche | Frankreich Bob Wollek Deutschland Jochen Mass | Porsche 962C | 159 |
| 7 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Spice SE86C | 156 |
| 8 | C2 | 101 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie | Ecosse C286 | 156 |
| 9 | C1 | 13 | Frankreich Primagaz Compétition | Belgien Hervé Regout Frankreich Joël Gouhier | Cougar C20 | 142 |
| 10 | C2 | 104 | Deutschland URD Junior Team | Deutschland Hellmut Mundas Deutschland Rudi Seher Deutschland Dieter Heinzelmann | URD C81/2 | 142 |
| 11 | C2 | 117 | Norwegen Team Lucky Strike Schanche | Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche | Argo JM19B | 138 |
| Nicht klassiert |||||||
| 12 | C2 | 116 | Italien Techmo Racing | Italien Oscar Berselli Italien Pasquale Barberio Italien Luigi Taverna | Alba AR3 | 107 |
| Ausgefallen |||||||
| 13 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Brasilien 1968 Raul Boesel Danemark John Nielsen | Jaguar XJR-8 | 167 |
| 14 | C2 | 106 | Italien Kelmar Racing | Italien Vito Veninata Italien Ranieri Randaccio Italien Maurizio Gellini | Tiga GC85 | 131 |
| 15 | C2 | 130 | Italien Alba Carma | Italien Martino Finotto Italien Ruggero Melgrati Italien Pietro Silva | Alba AR6 | 123 |
| 16 | C1 | 7 | Deutschland Joest Racing | Italien Piercarlo Ghinzani Deutschland Klaus Ludwig | Porsche 862C | 88 |
| 17 | C2 | 190 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Vereinigtes Konigreich Val Musetti Frankreich Rudi Thomann | Tiga GC286 | 79 |
| 18 | C2 | 123 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing | Vereinigtes Konigreich Mark Newby Vereinigtes Konigreich Dudley Wood | Tiga GC287 | 67 |
| 19 | C1 | 15 | Vereinigtes Konigreich Britten-Lloyd Racing | Italien Mauro Baldi Italien Bruno Giacomelli | Porsche 962C | 65 |
| 20 | C2 | 127 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Vereinigtes Konigreich Nick Adams Griechenland Costas Los Sudafrika 1961 Graham Duxbury | Spice SE86C | 33 |
| 21 | C2 | 127 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Jacques Heuclin | ALD 02 | 30 |
| 22 | C2 | 114 | Danemark Team Tiga Ford Denmark | Danemark Thorkild Thyrring Schweden Leif Lindström | Tiga GC287 | 19 |
| 23 | C1 | 1 | Schweiz Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Walter Brun | Porsche 962C | 15 |
| 24 | C2 | 181 | Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport | Australien Neil Crang Vereinigtes Konigreich Duncan Bain | Tiga GC287 | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 25 | C1 | 4T | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Brasilien 1968 Raul Boesel Danemark John Nielsen Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson | Jaguar XJR-8 | $^1$ |

$^1$ Ersatzwagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 26 | C1 | 17T | Deutschland Rothmans Porsche | | Porsche 962C |
| 27 | C2 | | Vereinigtes Konigreich Ada Engineering | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich Ian Harrower | Gebhardt JC843 |
| 28 | C2 | | Frankreich Patrick Oudet | | GKW 862SP |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| C1 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich John Watson | Jaguar XJR-8 | Gesamtsieg |
| C2 | Spanien Fermín Vélez | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Spice SE86C | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 28
* Gestartet: 24
* Gewertet: 11
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 8000
* Wetter am Renntag: erst trocken, Regen am Rennende
* Streckenlänge: 5,800 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:03:55,370 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 173
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,400 km
* Siegerschnitt: 198,090 km/h
* Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.37,160 – 226,538 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-8 (5) – 1.32,170 – 214,903 km/h
* Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
