Richard Bond
# Richard Bond

Richard Neville Bond (* 3. September 1939 in Cardiff; † 31. Juli 2011 in London) war ein britischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Richard Bond begann seine Rennkarriere 1964. Seine ersten Erfolge feierte er 1965 bei nationalen Sportwagen in Großbritannien. Das 1000-km-Rennen von Monza 1966 beendete er mit Partner Brian Redman als Neunter der Gesamtwertung; beim 1000-km-Rennen am Nürburgring wurde er gemeinsam mit Mike Spence Zwölfter. Beide Male fuhr er einen Ford GT40.

Richard Bond war in den 1970er-Jahren fünfmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Sein Debüt gab er 1971, als er mit seinem britischen Teamkollegen Paul Vestey einen Porsche 911 S auf den zwölften Platz im Gesamtklassement steuerte. Sein bestes Ergebnis erzielte er 1972, als er mit Derek Bell und Teddy Pilette auf einem Ferrari 365 GTB/4 Achter in der Gesamtwertung wurde.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1971 | Vereinigtes Konigreich The Paul Watson Race Organisation | Porsche 911S | Vereinigtes Konigreich Paul Vestey | | | Rang 12 | |
| 1972 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB4 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Belgien Teddy Pilette | | Rang 8 | |
| 1973 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB4 | Frankreich Jean-Claude Andruet | | | Rang 20 | |
| 1974 | Belgien Ecurie Francorchamps | Porsche Carrera RSR | Belgien Hughes de Fierlant | | | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1978 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Organisation | Lola T294S | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Irland Martin Birrane | Vereinigtes Konigreich Richard Down | Ausfall | gebrochenes Chassis |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1981 | Vereinigte Staaten Van Every Racing | Porsche Carrera RSR | Vereinigte Staaten Lance Van Every | Vereinigte Staaten Ash Tisdelle | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1965 | Red Rose Motors | Jaguar E-Type | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Red Rose Motors | Jaguar E-Type | | | | | | 11 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1966 | Nick Cussons Vixen Investments | Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | |
| 1966 | Nick Cussons Vixen Investments | Ford GT40 | | | 9 | | | 12 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Ted Worswick Peter Sutcliffe | Austin-Healey 3000 Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | |
| 1967 | Ted Worswick Peter Sutcliffe | Austin-Healey 3000 Ford GT40 | | | | | 9 | | | | | 16 | | | | | | | | | | |
| 1968 | David Prophet Ted Worswick | Ford GT40 Austin-Healey 3000 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | |
| 1968 | David Prophet Ted Worswick | Ford GT40 Austin-Healey 3000 | | | DNF | | 29 | DNF | 8 | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Watson Race Organisation | Porsche 911 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1971 | Watson Race Organisation | Porsche 911 | | | | | | | | | 12 | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1972 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | | | | | | | | | 8 | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | | | | | 12 | | | 20 | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Ecurie Francorchamps | Porsche Carrera RSR | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | |
| 1974 | Ecurie Francorchamps | Porsche Carrera RSR | | | | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1981 | Every Racing Modena Engineering | Porsche Carrera RSR Ferrari 512 BB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | |
| 1981 | Every Racing Modena Engineering | Porsche Carrera RSR Ferrari 512 BB | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
