Großer Preis von Brasilien 1973
# Großer Preis von Brasilien 1973

Der Große Preis von Brasilien 1973 fand am 11. Februar in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

## Berichte

### Hintergrund

Nachdem die erste Ausgabe des Großen Preises von Brasilien im Vorjahr noch nicht zur Weltmeisterschaft gezählt hatte, fand das Rennen 1973 erstmals mit WM-Status statt. Nicht zuletzt die Tatsache, dass der Einheimische Emerson Fittipaldi amtierender Weltmeister war, löste ein großes Zuschauerinteresse aus.

Alle Teams reisten in unveränderter Besetzung direkt aus Buenos Aires an, wo zwei Wochen zuvor der Große Preis von Argentinien stattgefunden hatte. Einzig der einheimische Gaststarter Luiz Bueno ergänzte das Feld, indem er sich einen gebrauchten Surtees TS9B für das Rennen mietete. Es wurde seine erste und einzige Teilnahme an einem Formel-1-Rennen mit WM-Status.

### Training

Lotus hatte in der Woche vor dem Grand Prix umfangreiche Testfahrten auf der Strecke durchgeführt, um Emerson Fittipaldis Chancen auf einen Sieg vor heimischem Publikum zu erhöhen. Die dabei gesammelten Erfahrungen zahlten sich im offiziellen Training aus, in dem beide Stammfahrer sich für die erste Startreihe qualifizierten, wobei die Pole-Position mit zwei Zehntelsekunden Vorsprung an Ronnie Peterson ging. Es war die erste Pole seiner Karriere. Außer den beiden Lotus-Piloten erreichte kein weiterer Fahrer eine Rundenbestzeit unter 2:32 min.

Die aus drei Fahrzeugen bestehende erste Reihe wurde durch Ferrari-Pilot Jacky Ickx komplettiert. Dahinter qualifizierten sich Clay Regazzoni und Denis Hulme für die zweite Reihe. Die dritte Reihe setzte sich aus Carlos Pace, Carlos Reutemann und Jackie Stewart zusammen.

### Rennen

Bei sehr hohen Temperaturen am Renntag erlebten die Zuschauer einen perfekten Start zweier einheimischer Piloten. Emerson Fittipaldi übernahm die Führung und Carlos Pace schoss vom sechsten Startplatz aus nach vorn auf Rang zwei. Es folgten Jackie Stewart, Ronnie Peterson und Jacky Ickx.

Pace konnte seine sehr gute Position nicht lange halten. Bereits im zweiten Umlauf wurde er von Stewart überholt, wenig später auch von Peterson. Der Schwede duellierte sich daraufhin bis zur sechsten Runde mit Stewart um den zweiten Platz, bevor er wegen eines Schadens an der Radbefestigung von der Strecke abkam und verunfallte.

Ickx gelangte unterdessen an Pace vorbei auf Rang drei. Die Platzierungen an der Spitze blieben daraufhin über mehrere Runden konstant, während Denis Hulme für Spannung sorgte, indem er stets auf die Führenden aufholte. Nachdem Pace in der zehnten Runde wegen eines Aufhängungsschadens hatte aufgeben müssen, überholte Hulme im zwölften Umlauf den viertplatzierten Jean-Pierre Beltoise und schloss schnell auf Ickx auf, den er drei Runden später ebenfalls überholen konnte.

Da Ickx gegen Ende des Rennens wegen eines Plattfußes einen Boxenstopp einlegen musste, Beltoise wegen eines Elektrikdefektes ausschied und Clay Regazzoni ebenfalls in der Box neue Reifen aufziehen lassen musste, ging der vierte Platz letztendlich an Arturo Merzario, der vom 17. Startplatz aus ins Rennen gegangen war.

Emerson Fittipaldi gewann zum ersten Mal seinen Heim-Grand-Prix in seiner Geburtsstadt und feierte somit den zweiten Sieg im zweiten Saisonlauf. Die schnellste Rennrunde hatte er ebenfalls erzielt, allerdings zeitgleich mit Denis Hulme.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 1 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 2 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 5 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 6 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 7 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 8 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 14 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 15 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 16 | Osterreich Niki Lauda | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 17 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 18 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 19 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Nanni Galli | Iso-Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 23 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:30,5 | 190,405 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:30,7 | 190,153 km/h | 02 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 2:32,0 | 188,526 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2:32,4 | 188,031 km/h | 04 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:32,7 | 187,662 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2:32,7 | 187,662 km/h | 06 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:32,9 | 187,417 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:33,3 | 186,928 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:33,4 | 186,806 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2:33,5 | 186,684 km/h | 10 |
| 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:34,3 | 185,716 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:34,3 | 185,716 km/h | 12 |
| 13 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2:35,1 | 184,758 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2:35,5 | 184,283 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:37,6 | 181,827 km/h | 15 |
| 16 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 2:37,6 | 181,827 km/h | 16 |
| 17 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 2:37,7 | 181,712 km/h | 17 |
| 18 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 2:38,7 | 180,567 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:39,9 | 179,212 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2:42,5 | 176,345 km/h | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 40 | 0 | 1:43:55,6 | 02 | 2:35,0 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 40 | 0 | + 13,5 | 08 | | |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 40 | 0 | + 1:46,4 | 05 | 2:35,0 | |
| 04 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 39 | 0 | + 1 Runde | 17 | | |
| 05 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 39 | 1 | + 1 Runde | 03 | | |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 39 | 1 | + 1 Runde | 04 | | |
| 07 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 16 | | |
| 08 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 38 | 1 | + 2 Runden | 13 | | |
| 09 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 38 | 0 | + 2 Runden | 18 | | |
| 10 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 38 | 1 | + 2 Runden | 09 | | |
| 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 38 | 0 | + 2 Runden | 07 | | |
| 12 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 36 | 0 | + 4 Runden | 20 | | |
| — | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 23 | 0 | DNF | 10 | | Elektrikdefekt |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 18 | 0 | DNF | 19 | | überhitzter Motor |
| — | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 09 | 0 | DNF | 06 | | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 06 | 0 | DNF | 14 | | Getriebeschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 06 | 0 | DNF | 15 | | Getriebeschaden |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 05 | 0 | DNF | 01 | | defekte Radbefestigung |
| — | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 05 | 3 | DNF | 11 | | überhitzter Motor |
| — | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 03 | 0 | DNF | 12 | | Getriebeschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 18 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell | 10 |
| 03 | Frankreich François Cevert | Tyrrell | 6 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 5 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 3 |
| 07 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham | 1 |
| 08 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 18 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 12 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 04 | Italien Ferrari | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 1 |
