24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954

Das 22. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der $22^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1954 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1954 entwickelte sich wie im Jahr davor zu einem Zweikampf der Werkswagen von Jaguar und Ferrari. Bei Jaguar hatte der neue D-Type seinen ersten offiziellen Renneinsatz. Die drei Werkswagen wurden von den Teams Duncan Hamilton/Tony Rolt, Peter Whitehead/Ken Wharton und Stirling Moss/Peter Walker pilotiert.

Ferrari brachte den neuen 375 Plus nach Le Mans, der auf der langen Hunaudières-Geraden zwar langsamer war als die Jaguar, aber durch bessere Gewichtsverteilung auf der gesamten Runde schnellere Rundenzeiten erzielte. Neben den 375 Plus, die nur von den Werksfahrern der Scuderia gefahren wurden, waren auch 375MM am Start, die Briggs Cunningham einsetzte. Der US-Amerikaner ergänzte seine Rennmannschaft mit den bewährten Cunningham C4-R. Bei Aston Martin vertraute man auf die DB3 Coupés, wobei der Einsatzwagen von Carroll Shelby und Paul Frère eine Stars-and-Strips-Lackierung erhielt. Lancia war nicht zum Rennen erschienen. Die italienische Rennmannschaft hatte mit dem Lancia D24 die Mille Miglia gewonnen und erreichte beim 12-Stunden-Rennen von Sebring den zweiten Gesamtrang, verzichtete jedoch auf eine Teilnahme in Le Mans.

In den kleineren Klassen kamen in den DB HBR von Deutsch & Bonnet neben den Panhard-Triebwerken erstmals auch Renault-Motoren zum Einsatz. Maserati gab sein Le-Mans-Debüt, und Porsche trat mit den 550 Spyder an.

In der ersten Rennstunde bildete sich eine Ferrari-Dreifach-Führung: José Froilán González führte vor Robert Manzon und Paolo Marzotto. Bester Jaguar-Pilot war Tony Rolt an der vierten Stelle. In der Nacht kam ein heftiges Gewitter auf, und das Feld begann sich zu lichten. Außer einigen Unfällen fielen viele Werkswagen mit technischen Defekten aus. Bis knapp vor Schluss lieferten sich der Gonzales/Trintignant-Ferrari und der Rolt/Hamilton-Jaguar einen heftigen Zweikampf um die Gesamtführung, bevor beim letzten Boxenstopp von Gonzales der 375 Plus wegen einer nassen Zündung nicht mehr ansprang. 12 Minuten vergingen, ehe Gonzales wieder zurück auf die Strecke konnte. Am Ende rettete er einen Vorsprung von 4 Kilometern ins Ziel. Es war der zweite Sieg für Ferrari in Le Mans und der erste für die Werksmannschaft.

## Ergebnisse

### Piloten nach Nationen

| Frankreich 1946 51 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 27 Briten | Vereinigte Staaten 48 9 US-Amerikaner | Belgien 8 Belgier | Italien 7 Italiener |
| - | - | - | - | - |
| Deutschland Bundesrepublik 4 Deutsche | Schweden 2 Schweden | Argentinien 1 Argentinier | Brasilien 1889 1 Brasilianer | Dominikanische Republik 1 Dominikaner |
| Marokko 1 Marokkaner | Niederlande 1 Niederländer | Portugal 1 Portugiese | Spanien 1945 1 Spanier | Thailand 1 Thailänder |
| Venezuela 1954 1 Venezolaner |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S 5.0 | 4 | Italien Scuderia Ferrari | Argentinien José Froilán González Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | Ferrari 5.0L V12 | P | 302 |
| 2 | S 5.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt | Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 301 |
| 3 | S 8.0 | 2 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston | Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | | 283 |
| 4 | S 5.0 | 16 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters | Jaguar C-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 277 |
| 5 | S 8.0 | 1 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett | Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | | 274 |
| 6 | S 3.0 | 30 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Marokko André Guelfi Frankreich 1946 Jacques Pollet | Gordini T15S | Gordini 2.5L I6 | | 263 |
| 7 | S 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company | Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson Vereinigtes Konigreich Jim Mayers | Bristol 450 | Bristol 2.0L I6 | D | 260 |
| 8 | S 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Bristol 450 | Bristol 2.0L I6 | D | 257 |
| 9 | S 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company | Vereinigtes Konigreich Mike Keen Vereinigtes Konigreich John Line | Bristol 450 | Bristol 2.0L I6 | D | 255 |
| 10 | S 750 | 57 | Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol | DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 240 |
| 11 | S 2.0 | 36 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. | Niederlande Maurice Gatsonides Frankreich 1946 Marcel Becquart | Frazer Nash Le Mans Coupe | Bristol 2.0L I6 | | 228 |
| 12 | S 1.5 | 39 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Belgien Johnny Claes Belgien Pierre Stasse | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 228 |
| 13 | S 750 | 55 | Frankreich 1946 Ets. Monopole | Frankreich 1946 Pierre Hémard Frankreich 1946 Pierre Flahault | Monopole X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 222 |
| 14 | S 1.1 | 47 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov Frankreich 1946 Gonzague Olivier | Porsche 550/4 RS 1100 Spyder | Porsche 1.1L Flat-4 | | 216 |
| 15 | S 2.0 | 62 | Vereinigtes Konigreich Edgar B. Wadsworth | Vereinigtes Konigreich Edgar Wadsworth Vereinigtes Konigreich John Brown | Triumph TR2 | Triumph 2.0L I4 | | 214 |
| 16 | S 750 | 56 | Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet | Frankreich 1946 Marc Gignoux Frankreich 1946 Louis Cornet | DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | | 213 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 17 | S 750 | 59 | Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor | Frankreich 1946 René Cotton Frankreich 1946 André Beaulieux | Panhard X88 | Panhard 0.6L Flat-2 | | 195 |
| 18 | S 750 | 54 | Frankreich 1946 P. Garzynski | Frankreich 1946 René Breuil Frankreich 1946 Jean Py | BG Le Mans | Renault 0.7L I4 | | 194 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 19 | S 5.0 | 11 | Frankreich 1946 Georges Grignard | Frankreich 1946 Jean Blanc Frankreich 1946 Serge Nersessian | Talbot-Lago T26 Grand Sport | Talbot 4.6L I6 | | 206 |
| 20 | S 1.5 | 43 | Italien Automobili O.S.C.A. | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Frankreich 1946 Pierre Leygonie Vereinigte Staaten 48 James Simpson | Osca MT4 1500 | Osca 1.5L I4 | | 247 |
| 21 | S 2.0 | 38 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. | Schweden Sture Nottorp Schweden Ivar Andersson | Frazer Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | | 109 |
| 22 | S 750 | 66 | Frankreich 1946 Jacques Faucher | Frankreich 1946 Jacques Faucher Frankreich 1946 Jean Hébert | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | | 20 |
| Ausgefallen |||||||||
| 23 | S 1.5 | 42 | Italien Automobili O.S.C.A. | Frankreich 1946 Jacques Péron Italien Francesco Giardini | Osca MT4 1500 | Osca 1.5L I4 | | 243 |
| 24 | S 5.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DB3SSC | Aston Martin 2.9L Supercharged I6 | | 222 |
| 25 | S 1.1 | 63 | Frankreich 1946 Lucien Farnaud | Frankreich 1946 Lucien Farnaud Italien Adolfo Macchieraldo | Osca MT4 1100 | Osca 1.1L I4 | | 199 |
| 26 | S 750 | 49 | Frankreich 1946 Automobiles VP | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Just-Émile Vernet | VP 166R | Renault 0.7L I4 | | 190 |
| 27 | S 5.0 | 5 | Italien Scuderia Ferrari | Frankreich 1946 Robert Manzon Frankreich 1946 Louis Rosier | Ferrari 375 Plus | Ferrari 5.0L V12 | P | 177 |
| 28 | S 750 | 58 | Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor | Frankreich 1946 Pierre Chancel Frankreich 1946 Robert Chancel | Monopole X88 | Panhard 0.6L Flat-2 | | 157 |
| 29 | S 1.5 | 41 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Deutschland Bundesrepublik Hans Herrmann Deutschland Bundesrepublik Helmut Polensky | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 148 |
| 30 | S 3.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Thailand Prinz Bira Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Aston Martin DB3S Coupe | Aston Martin 2.9L I6 | | 138 |
| 31 | S 5.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 131 |
| 32 | S 3.0 | 27 | Frankreich 1946 Jean-Paul Colas | Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos | Aston Martin DB2/4 Vignale | Aston Martin 2.9L I6 | | 121 |
| 33 | S 5.0 | 6 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Phil Walters Vereinigte Staaten 48 John Fitch | Ferrari 375MM | Ferrari 4.5L V12 | F | 120 |
| 34 | S 2.0 | 28 | Italien Officine Alfieri Maserati | Spanien 1945 Alfonso de Portago Italien Carlo Tomasi | Maserati A6GCS | Maserati 2.0L I6 | P | 116 |
| 35 | S 750 | 52 | Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet | Frankreich 1946 Marc Azéma Frankreich 1946 Alphonse de Burnay | DB HBR | Renault 0.7L I4 | | 102 |
| 36 | S 2.0 | 44 | Frankreich 1946 Alexandre Constantin | Frankreich 1946 Edmond Mouche Frankreich 1946 Alexandre Constantin | Constantin Barquette | Peugeot 1.3L Supercharged I4 | D | 95 |
| 37 | S 5.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Peter Walker | Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 92 |
| 38 | S 5.0 | 3 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Umberto Maglioli Italien Paolo Marzotto | Ferrari 375 Plus | Ferrari 5.0L V12 | P | 88 |
| 39 | S 1.1 | 46 | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Alan Rippon Vereinigtes Konigreich William Black | Kieft | Coventry Climax 1.1L I4 | | 86 |
| 40 | S 1.1 | 65 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Belgien André Pilette Belgien Gilberte Thirion | Gordini T17S | Gordini 1.1L I4 | | 76 |
| 41 | S 3.0 | 19 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Jean Behra Frankreich 1946 André Simon | Gordini T24S | Gordini 3.0L I8 | E | 76 |
| 42 | S 3.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Belgien Paul Frère | Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | | 74 |
| 43 | S 750 | 50 | Frankreich 1946 Guy Michel et André Guillard | Frankreich 1946 Guy Michel Frankreich 1946 André Guillard | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | | 73 |
| 44 | S 3.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Ian Stewart Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Aston Martin DB3S Coupe | Aston Martin 2.9L I6 | | 64 |
| 45 | S 5.0 | 9 | Frankreich 1946 Ecurie Rossier | Frankreich 1946 Jean-Louis Rosier Frankreich 1946 Pierre Meyrat | Talbot-Lago T26GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | | 62 |
| 46 | S 2.0 | 31 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Charles de Clareur Frankreich 1946 André Moynet | Gordini T15S | Gordini 2.0L I6 | E | 54 |
| 47 | S 2.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer NasLtd. | Vereinigtes Konigreich Rodney F. Peacock Vereinigtes Konigreich Gerry A. Ruddock | Frazer Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | | 49 |
| 48 | S 5.0 | 10 | Frankreich 1946 Pierre Levegh | Frankreich 1946 Pierre Levegh Venezuela 1954 Lino Fayen | Talbot-Lago T26 Grand Sport | Talbot-Lago 4.4L I6 | | 33 |
| 49 | S 1.1 | 48 | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | Frankreich 1946 Georges Trouis Vereinigtes Konigreich Alfred P. Hitchings | Kieft Sport | MG 1.1L I4 | D | 26 |
| 50 | S 5.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Lagonda DP115 | Lagonda 4.5L V12 | | 25 |
| 51 | S 750 | 51 | Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich 1946 Pierre Louis-Dreyfus Frankreich 1946 Jean Lucas | DB HBR | Renault 0.7L I4 | D | 8 |
| 52 | S 750 | 53 | Italien Nardi et Co. | Frankreich 1946 Alexandre Gacon Italien Mario Damonte | Nardi 750LM | Crosley 0.7L I4 | | 7 |
| 53 | S 5.0 | 18 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa Italien Innocente Baggio | Ferrari 375MM Berlinetta | Ferrari 4.5L V12 | P | 5 |
| 54 | S 750 | 60 | Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor | Frankreich 1946 Lucien Pailler Frankreich 1946 Jacques Dewez | Panhard X88 | Panhard 0.6L Flat-2 | | 5 |
| 55 | S 1.5 | 40 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Deutschland Bundesrepublik Richard von Frankenberg Deutschland Bundesrepublik Helm Glöckler | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 4 |
| 55 | S 750 | 64 | Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet | Frankreich 1946 Claude Storez Frankreich 1946 Jean-Claude Vidilles Frankreich 1946 Jean Lucas | DB HBR | Renault 0.7L I4 | | 4 |
| 57 | S 750 | 61 | Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor | Frankreich 1946 Eugène Dussous Frankreich 1946 Jacques Savoye | Panhard X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | | 1 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 58 | S 3.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mann | Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | | $^1$ |
| 59 | S 2.5 | 29 | Italien Officine Maserati | Frankreich 1946 Michel Poberejsky | Maserati 250S | | | $^2$ |
| zurückgezogen |||||||||
| 60 | S 3.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigte Staaten 48 George Huntoon Vereinigte Staaten 48 Ed Lunken | Austin-Healey 100 | | | $^3$ |
| 61 | S 3.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Monaco Louis Chiron | Austin-Healey 100 | | | $^4$ |

$^1$ nicht gestartet $^2$ zu Spät zur technischen Abnahme erschienen $^3$ zurückgezogen $^4$ zurückgezogen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 62 | S 3.0 | | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Giuseppe Farina | Ferrari 250 Monza | Ferrari 2.9L V12 |
| 63 | S 3.0 | 7 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Gianni Marzotto Italien Piero Carini Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Ferrari 250 Monza | Ferrari 2.9L V12 |
| 64 | S 5.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Pat Griffith Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Lagonda DP115 | Lagonda 4.5L V12 |
| 65 | S 4.0 | | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters | Jaguar C-Type | Jaguar 3.4L I6 |
| 66 | 3.0 | 30 | Italien Officine Alfieri Maserati | Italien Sergio Mantovani Italien Bruno Venezian | Maserati 250S | Maserati 2.9L I6 |
| 67 | | | | | ERG G-Type | |
| 68 | S 8.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich Sydney Allard | | Allard J2R | Cadillac 5.4L V8 |
| 69 | S 750 | 73 | Frankreich 1946 Jean Hébert | | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 |
| 70 | S 750 | 74 | Frankreich 1946 Jacques Lecat | | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 |
| 71 | S 750 | 75 | Frankreich 1946 Ecurie Rosier | | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 |
| 72 | S 4.0 | 18 | Italien Scuderia Lancia | Italien Alberto Ascari Italien Luigi Villoresi | Lancia D24 | Lancia 3.3L V6 |
| 73 | S 4.0 | 19 | Italien Scuderia Lancia | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Piero Taruffi | Lancia D24 | Lancia 3.3L V6 |
| 74 | S 4.0 | 20 | Italien Scuderia Lancia | Frankreich 1946 Robert Manzon Italien Eugenio Castellotti | Lancia D24 | Lancia 3.3L V6 |
| 75 | S 3.0 | 21 | Deutschland Daimler-Benz AG | | Mercedes-Benz 300SL | Mercedes-Benz 3.0L I8 |
| 76 | S 3.0 | 22 | Deutschland Daimler-Benz AG | | Mercedes-Benz 300SL | Mercedes-Benz 3.0L I8 |
| 77 | S 3.0 | 23 | Deutschland Daimler-Benz AG | Belgien Paul Frère | Mercedes-Benz 300SL | Mercedes-Benz 3.0L I8 |
| 78 | S 3.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Thailand Prinz Bira Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Austin-Healey 100 | |
| 79 | S 3.0 | 66 | Frankreich 1946 Jean-Paul Colas | Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos | Austin-Healey 100 | |
| 80 | S 1.5 | 51 | Italien Automobili O.S.C.A. | Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa Vereinigte Staaten 48 Otto Linton | Osca MT-4 | Osca 1.5L I4 |
| 81 | | | Frankreich 1946 J. Conte | | Simca Aronde | |
| 82 | | | Frankreich 1946 Louis Rosier | | Ferrari | |
| 83 | S 750 | | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | | Kieft | |
| 84 | S 500 | | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | | Kieft | |
| 85 | S 4.0 | | Vereinigtes Konigreich John Manussis | | Jaguar C-Type | Jaguar 3.4L I6 |
| 86 | | | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer-Nash Ltd. | | Frazer-Nash | |
| 87 | | | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | | Cunningham C6-R | |
| 88 | S 750 | | Italien Nardi et Co. | | Nardi 750LM | Crosley 0.7L I4 |

### Biennale-Cup-Rudge-Withworth

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| 1 | 57 | Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol | DB HBR | 3.232,520 | Rang 10 |
| 2 | 14 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt | Jaguar D-Type | 4.057,060 | Rang 2 |
| 3 | 2 | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston | Cunningham C4-R | 3.809,392 | Rang 3 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| 1 | 57 | Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol | DB HBR | 1.33400 | Rang 10 |
| 2 | 55 | Frankreich Pierre Hémard Frankreich Pierre Flahaut | Monopole X84 | 1.31000 | Rang 13 |
| 3 | 14 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt | Jaguar D-Type | 1.29700 | Rang 2 |
| 3 | 4 | Argentinien José Froilán González Frankreich Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | 1.28400 | Gesamtsieg |
| 5 | 2 | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston | Cunningham C4-R | 1.20500 | Rang 3 |
| 6 | 16 | Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters | Jaguar C-Type | 1.19100 | Rang 4 |
| 7 | 35 | Vereinigtes Konigreich Peter Wilson Vereinigtes Konigreich Jim Mayers | Bristol 450 | 1.18700 | Rang 7 |
| 8 | 56 | Frankreich Marc Gignoux Frankreich Louis Cornet | DB HBR | 1.18300 | Rang 16 |
| 9 | 33 | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Bristol 450 | 1.17400 | Rang 8 |
| 10 | 30 | Marokko André Guelfi Frankreich Jacques Pollet | Gordini T15S | 1.16900 | Rang 6 |
| 11 | 1 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett | Cunningham C4-R | 1.16600 | Rang 5 |
| 12 | 34 | Vereinigtes Konigreich Mike Keen Vereinigtes Konigreich John Line | Bristol 450 | 1.16400 | Rang 9 |
| 13 | 59 | Frankreich René Cotton Frankreich André Beaulieux | Panhard X88 | 1.15300 | nicht klassiert |
| 14 | 47 | Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov Frankreich Gonzague Olivier | Porsche 550/4 RS 1100 Spyder | 1.08900 | Rang 14 |
| 15 | 54 | Frankreich René Breuil Frankreich Jean Py | BG Le Mans | 1.07700 | nicht klassiert |
| 16 | 36 | Niederlande Maurice Gatsonides Frankreich Marcel Becquart | Frazer Nash Le Mans Coupe | 1.04100 | Rang 11 |
| 17 | 39 | Belgien Johnny Claes Belgien Pierre Stasse | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | 1.00000 | Rang 12 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| Index of Performance – 8. Annual Cup des ACO | Frankreich 1946 René Bonnet | Frankreich 1946 Élie Bayol | DB HBR | Rang 10 |
| 20. Biennale Cup | Frankreich 1946 René Bonnet | Frankreich 1946 Élie Bayol | DB HBR | Rang 10 |
| 5001–8000 cm³ | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear | Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston | Cunningham C4-R | Rang 3 |
| 3001–5000 cm³ | Argentinien José Froilán González | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | Gesamtsieg |
| 2001–3000 cm³ | Marokko André Guelfi | Frankreich 1946 Jacques Pollet | Gordini T15 | Rang 6 |
| 1501–2000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson | Vereinigtes Konigreich Jim Mayers | Bristol 450 | Rang 7 |
| 1101–1500 cm³ | Belgien Johnny Claes | Belgien Pierre Stasse | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Rang 12 |
| 751–1100 cm³ | Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov | Frankreich 1946 Gonzague Olivier | Porsche 550/4 RS 1100 Spyder | Rang 14 |
| – 750 cm³ | Frankreich 1946 René Bonnet | Frankreich 1946 Élie Bayol | DB HBR | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 88
* Gestartet: 57
* Gewertet: 16
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Bernhard zur Lippe-Biesterfeld, Prinz der Niederlande
* Wetter am Rennwochenende: Regen am Sonntag
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 302
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4061,150 km
* Siegerschnitt: 169,215 km/h
* Pole-Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: José Froilán González – Ferrari 375 Plus (#4) und Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus (#3) – 4:16,800 = 189,139 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
