Marunouchi-Linie
# Marunouchi-Linie

Marunouchi-Linie :

| Ein Zug der Baureihe 2000 der Marunouchi-LinieEin Zug der Baureihe 2000 der Marunouchi-Linie ||
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| Strecke der Marunouchi-Linie ||
| Streckenlänge: | 27,4 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Legende 0,0 M-01 Ogikubo 1,5 M-02 Minami-Asagaya 2,7 M-03 Shin-kōenji 3,6 M-04 Higashi-kōenji 4,6 M-05 Shin-Nakano 0,0 m-03 Hōnanchō vom Betriebshof Nakano 1,3 m-04 Nakano-fujimichō 1,9 m-05 Nakano-shimbashi 5,7 3,2 M-06 Nakano-sakaue 6,8 M-07 Nishi-Shinjuku 7,6 M-08 Shinjuku 7,9 M-09 Shinjuku-sanchōme 8,6 M-10 Shinjuku-gyoemmae 9,5 M-11 Yotsuya-sanchōme 10,5 M-12 Yotsuya 11,8 M-13 Akasaka-mitsuke 12,7 M-14 Kokkai-gijidōmae 13,4 M-15 Kasumigaseki 14,4 M-16 Ginza 15,5 M-17 Tokyo 16,1 M-18 Ōtemachi 17,0 M-19 Awajichō Kanda 17,8 M-20 Ochanomizu 18,6 M-21 Hongō-sanchōme 19,4 M-22 Korakuen vom Betriebshof Koishikawa 21,2 M-23 Myōgadani 22,4 M-24 Shin-ōtsuka 24,2 M-25 Ikebukuro ||

Die Marunouchi-Linie (jap. 丸ノ内線, Marunouchi-sen, Nummer 4) ist eine Linie der U-Bahn Tokio und wird von Tōkyō Metro, einer der beiden U-Bahn-Gesellschaften Tokios, betrieben. Sie ist nach der Ginza-Linie die zweite U-Bahn-Linie Tokios und die erste, die von Tokyo Metro gebaut wurde. Die Strecke verläuft U-förmig vom Bahnhof Ogikubo im Westen der Stadt über den Wirtschafts- und Verwaltungsbezirk Shinjuku und das Wirtschaftszentrum Marunouchi nahe dem Bahnhof Tokio nach Ikebukuro.

## Geschichte

Im Jahr 1954 wurde ein erster, sechs Kilometer langer Abschnitt von Ikebukuro nach Ochanomizu eröffnet. Bis 1962 wurde die Linie in mehreren Etappen verlängert und ein Ast nach Honancho gebaut. Für die Einführung des Einmannbetriebs im Jahr 2009 wurden alle Stationen mit halbhohen Bahnsteigtüren ausgerüstet.

## Allgemein

Die Linie ist 27,4 km lang, davon verlaufen 25,2 km unterirdisch. Die Triebzüge werden über eine Stromschiene mit 600 V Spannung mit Gleichstrom gespeist. Mit mehr als 1,2 Millionen Fahrgästen pro Tag ist die Marunouchi-Linie stark belastet. Daher wird in der morgendlichen Hauptverkehrszeit mit einem Intervall von 110 Sekunden der dichteste Takt der Tokioter Metro gefahren.

## Rollmaterial

Der Fahrzeugpark der Marunouchi-Linie besteht aus 53 Triebzügen mit je sechs Wagen für die Hauptstrecke und 6 Triebzügen mit je drei Wagen für den Shuttle auf der Zweigstrecke. Jeder Wagen ist 18 Meter lang und besitzt drei Türen pro Seite. Die Baureihe 02, die zwischen 1988 und 1996 gebaut wurde, wird ab 2019 durch die Baureihe 2000 abgelöst.

## Trivia

Die Farbe der Marunouchi-Linie auf den Streckenkarten ist Rot Alle Stationen werden durchnummeriert: Stationen der Hauptstrecke beginnen mit dem Buchstaben M. Die drei Bahnhöfe des Astes zum Hōnanchō werden dagegen mit einem kleinen m bezeichnet.

