Roger Delageneste
# Roger Delageneste

Roger Delageneste, auch Roger de Lageneste, (* 30. Dezember 1929 in Genf; † 14. Oktober 2017 in Genthod) war ein französischer Autorennfahrer.

## Karriere als Rennfahrer

Roger Delageneste war mit der französischen Industriellenfamilie Peugeot verwandt. Die Schwester seiner Mutter war die Ehefrau von Jean-Pierre Peugeot III. (1896-1966). Seine Fahrerkarriere begann er im Rallyesport, wo er auch als Beifahrer aktiv war. In dieser Funktion gewann er 1957 mit Michel Nicol die Rallye Korsika. Als Fahrer wurde er 1960 französischer Rallyemeister.

Sein Debüt bei einem internationalen Rennen gab er 1956 bei der Mille Miglia, wo er im Peugeot 203 den 53. Gesamtrang erreichte. In den 1960er-Jahren wechselte er auf die Rundstrecke und fuhr erste Rennen für Abarth und danach für die Société des Automobiles Alpine. Die Verbindung zu Alpine kam über seinen Freund Jacques Cheinisse zustande. Cheinisse war enger Mitarbeiter des Alpine-Gründers Jean Rédélé und Fahrer des Rennstalls. In den 1970er-Jahren arbeitete er dort als Sportdirektor. Delageneste galt als materialschonender und umsichtiger Fahrer. Zweimal gewann er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Alpine den Index of Thermal Efficiency, 1964 mit Henry Morrogh im Alpine M64 (17. Rang im Gesamtklassement) und 1966 mit Cheinisee im Alpine A210 (11. Rang im Gesamtklassement).

1967 gewann er das im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgefahrene 500-km-Rennen auf dem Nürburgring. Seinen letzten Renneinsatz hatte er knapp einen Monat später beim 1000-km-Rennen von Paris, wo er mit Partner Cheinisse im Alpine A210 als 16. der Gesamtwertung ins Ziel kam.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1959 | Italien Automobili Stanguellini | Stanguellini 750 Sport BA | Frankreich Paul Guiraud | nicht klassiert | |
| 1962 | Italien Abarth Corse & Cie | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Frankreich Jean Rolland | Ausfall | Zündungsschaden |
| 1964 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Alpine M64 | Irland Henry Morrogh | Rang 17 und Klassensieg | |
| 1965 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Alpine M64 | Frankreich Jean Vinatier | Ausfall | Zündungsschaden |
| 1966 | Frankreich Ecurie Savin-Calberson | Alpine A210 | Frankreich Jacques Cheinisse | Rang 11 und Klassensieg | |
| 1967 | Frankreich Ecurie Savin-Calberson | Alpine A210 | Frankreich Jacques Cheinisse | Rang 12 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1956 | Roger Delageneste | Peugeot 203 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Roger Delageneste | Peugeot 203 | | | 53 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Roger Delageneste | Peugeot 203 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Roger Delageneste | Peugeot 203 | | | 66 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Stanguellini | Stanguellini 750 Sport | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Stanguellini | Stanguellini 750 Sport | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Henri Oreiller Abarth | Ferrari 250 GT SWB Abarth-Simca 1300 Bialbero | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Henri Oreiller Abarth | Ferrari 250 GT SWB Abarth-Simca 1300 Bialbero | | | | | 5 | | 10 | DNF | 8 | | | | | | DNF | | | | | | | |
| 1963 | | Fiat 2300 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | | Fiat 2300 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DNF | |
| 1964 | Abarth Alpine | Abarth-Simca 1300 Bialbero Alpine M64 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Abarth Alpine | Abarth-Simca 1300 Bialbero Alpine M64 | | | | | | | 21 | | 17 | 18 | | | | | | | | | | 20 | | |
| 1965 | Alpine | Alpine A210 Alpine M64 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | | |
| 1965 | Alpine | Alpine A210 Alpine M64 | | | | | | | 13 | DNF | | | | DNF | 8 | | | | | 31 | | | | |
| 1966 | Alpine | Alpine A210 Alpine A110 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Alpine | Alpine A210 Alpine A110 | | | 18 | 6 | 9 | 18 | 11 | | | | | 2 | | | | | | | | | | |
| 1967 | Renault Ecurie Savin-Calberson Alpine | Alpine A110 Alpine A210 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Renault Ecurie Savin-Calberson Alpine | Alpine A110 Alpine A210 | | | | | DNF | | 12 | | | | | | | 1 | | | | | | | | |
