William Kimberly
# William Kimberly

William Essick „Bill“ Kimberly (* 19. März 1933 in Neenah; † 21. Oktober 2017 in London) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

## Karriere als Rennfahrer

Bill Kimberly entstammt der Kimberly-Familie, die Miteigentümer des Hygieneartikel-Herstellers Kimberly-Clark ist. Wie sein Onkel Jim (1907–1994) wurde Bill Kimberly Rennfahrer. Er war eng mit Augie Pabst befreundet, der im selben Jahr wie er geboren wurde, und den er auf dem College kennengelernt hatte. Pabst brachte ihn zum Rennsport, wo er 1955 mit ersten Antraten bei Clubrennen eine Karriere als Fahrer begann.

1956 fuhr er auf dem Triumph TR2 in der SCCA National Sports Car Championship und 1957 in derselben Meisterschaft auf einem AC Ace und einem Austin-Healey 100. 1958 debütierte er auf einem Triumph TR3 beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und 1959 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bill Kimberly konnte auf das Vermögen seiner Familie zurückgreifen und besaß Ende der 1950er-Jahre mehrere Ferrari-Rennsportwagen. Dazu gehörten ein 500 TR, ein 315 Sport und ein 250 Testa Rossa, den er im Frühjahr 1959 um 4250 US-Dollar Lloyd Casner abkaufte. In Le Mans fuhr Kimberly einen 3-Liter-Test-Rossa der Edwin Martin gehörte und von diesem auch gemeldet wurde. Der Einsatz endete nach einem Getriebeschaden am Ferrari vorzeitig.

Soweit dies möglich war, bestritt Bill Kimberly Rennen wo er selbst die Rennwagen meldete mit der Startnummer 5. Es war dies die Nummer auch sein Onkel Jim bevorzugte. Bis 1965 fuhr er Rennen, dann trat nach der Heirat mit seiner Frau Elena vom aktiven Rennsport zurück. Er feierte in seiner Karriere zwei Gesamt- und sechs Klassensiege. Zu Beginn der 1960er-Jahre war er Teammitglied bei Briggs Cunningham und dem North American Racing Team. Gemeinsam mit Cunningham wurde er 1961 auf einem Maserati Tipo 60 Gesamtachter in Le Mans. Seine beste Platzierung im Schlussklassement dieses 24-Stunden-Rennens. In Sebring war das beste Ergebnis der siebte Rang 1960.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 Edwin Martin | Ferrari 250TR58 | Vereinigte Staaten 48 Edwin Martin | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1960 | Vereinigte Staaten Briggs S. Cunningham | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Ausfall | Unfall |
| 1961 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Maserati Tipo 60 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Rang 8 | |
| 1962 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Maserati Tipo 151 | Vereinigte Staaten Dick Thompson | Ausfall | Motorschaden |
| 1963 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda Ltd. | Aston Martin DP214 | Frankreich Jo Schlesser | Ausfall | Motorschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung |
| - | - | - | - | - | - |
| 1958 | Vereinigtes Konigreich Standard Motor Company | Triumph TR3 | Vereinigte Staaten 48 Mike Rothschild | Vereinigte Staaten 48 Bill Lott | Rang 20 |
| 1960 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT LWB | Vereinigte Staaten George Arents | | Rang 7 |
| 1961 | Vereinigte Staaten Momo Corporation | Maserati Tipo 60 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | | Rang 19 |
| 1963 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Jaguar E-Type | Vereinigte Staaten Paul Richards | | Rang 19 |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1958 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | | 20 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Edwin Martin | Ferrari 250TR | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Edwin Martin | Ferrari 250TR | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | NART Briggs Cunningham | Ferrari 250 GT Chevrolet Corvette | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | NART Briggs Cunningham | Ferrari 250 GT Chevrolet Corvette | | 7 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Momo Corporation Briggs Cunningham | Maserati Tipo 60 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Momo Corporation Briggs Cunningham | Maserati Tipo 60 | 19 | | | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Briggs Cunningham | Maserati Tipo 151 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Briggs Cunningham | Maserati Tipo 151 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1963 | Briggs Cunningham Aston Martin | Jaguar E-Type Aston Martin DP214 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Briggs Cunningham Aston Martin | Jaguar E-Type Aston Martin DP214 | | | 19 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
