SM U 126
# SM U 126

SM U 126 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) :

| Deutsches Reich |||
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| Baudaten ||
| U-Boot-Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot Großes Minen-U-Boot (UE II) Kriegsauftrag L |
| Serie: | U 122 – U 126 |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg |
| Baunummer: | 303 |
| Bauauftrag: | 27. Mai 1916 |
| Stapellauf: | 16. Juni 1918 |
| Indienststellung: | 7. Oktober 1918 |
| Technische Daten ||
| Verdrängung: | 1163 Tonnen (über Wasser) 1468 Tonnen (unter Wasser) |
| Länge: | 82,00 m |
| Breite: | 7,42 m |
| Tiefgang: | 4,22 m |
| Druckkörper ø: | 4,50 – 4,90 m |
| max. Tauchtiefe: | 75 m |
| Tauchzeit: | 30 s |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2400 PS E-Maschinen 1235 PS |
| Geschwindigkeit: | 14,7 Knoten (über Wasser) 7,2 Knoten (unter Wasser) |
| Bewaffnung: | 4 × 50 cm-Bugtorpedorohr 2 × Heckminenrohr (14 Torpedos, min. 42 Minen) 1 × 15,0-cm-Deckgeschütz |
| Einsatzdaten ||
| Kommandanten: | Otto Wünsche |
| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 36 Mannschaften |
| Einsätze: | keine Feindfahrten |
| Erfolge: | keine |
| Verbleib: | am 22. November 1918 an Großbritannien ausgeliefert; 1923 in Upnor abgewrackt |

SM U 126 war ein diesel-elektrisches Minen-U-Boot der Klasse UE II der deutschen Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.

## Indienststellung

U 126 wurde am 27. Mai 1916 in Auftrag gegeben, lief am 16. Juni 1918 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel und wurde am 7. Oktober 1918 in Dienst gestellt. Erster und einziger deutscher Kommandant war Kapitänleutnant Otto Wünsche.

U 126 führte während des Ersten Weltkriegs keine Unternehmung durch und konnte daher kein Schiff versenken oder beschädigen.

## Verbleib

Am 22. November 1918 wurde U 126 an das Vereinigte Königreich ausgeliefert. 1923 wurde es in Upnor (Borough of Medway, Südengland) verschrottet.

## Anmerkungen und Einzelnachweise

* ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 124.
* ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 91.
