Bahnstrecke Hoting–Forsmo
# Bahnstrecke Hoting–Forsmo

Forsmo–Hoting :

| Bahnhof HotingBahnhof Hoting ||
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| Streckennummer: | 46 |
| Streckenlänge: | 121,015 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D2 |
| Maximale Neigung: | 17 ‰ |
| Höchstgeschwindigkeit: | Bandel 153 (Forsmo)–(Hoting): 70 km/h |
| Legende Inlandsbanan von Östersund 121,015 Hoting Inlandsbanan nach Doretea 120,400 Inlandsbanan AB / Trafikverket 119,794 Valån 113,904 Bosundet 111,400 Hotingsjön 107,800 Miltallberget 104,822 Flybäcken Hotingån Hotingån 95,700 Bölensjön 93,531 Rossön (früher Personenhalt) 89,600 Blåtjärns grusgrop 83,737 Jansjön Öster-Jansjön 78,817 Backe (früher Bahnhof) 67,007 Edsta 64,500 Långvattnet 63,000 Tjärntorp 56,935 Tågsjöberg (früher Personenhalt) 52,604 Röån 48,785 Gåreleselet 45,000 Klippen 43,400 Älggårdsmon 41,958 Betåsen (früher Bahnhof) 35,373 Moflo (früher Åkvisslan) 34,376 Åkvisslan Fjällsjöälven 28,254 Ådalsliden (früher Personenhalt) 21,551 Tannflo 19,200 Sörtannflo 16,100 Västanåmon 14,734 Tängstamon 13,000 Omnäs 11,643 Resele 6,649 Vignäsbrännan 2,919 Yttersel Stambanan genom övre Norrland von Mellansel 0,000 Forsmo (früher Personenhalt) Stambanan genom övre Norrland nach Långsele Quellen: ||

Die Bahnstrecke Hoting–Forsmo ist eine Verbindungsstrecke der Inlandsbana mit der Stambana genom övre Norrland in Nordschweden.

## Geschichte

Der schwedische Reichstag stellte 1917 eine Million Schwedische Kronen der Bahngesellschaft Statens Järnvägar (SJ) zur Verfügung, die Kosten stiegen aber bis zur Fertigstellung über das Zehnfache. 1921 wurde der Güterverkehr zwischen Forsmo und Ådalsliden aufgenommen. Die komplette Strecke nach Hoting wurde am 3. Dezember 1925 feierlich eröffnet.

Seit 1985 findet kein Personenverkehr mehr statt. Lediglich der Verein Ådalslidens Järnvägsvänner führt ein paar Mal im Jahr Sonderfahrten mit einem Schienenbus auf der Strecke durch.

Die Strecke ist für eine Achslast von 22,5 t bei einer Meterlast von 6,4 t/m ausgebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Güterverkehr wird vorwiegend von Hector Rail und Inlandståget, einer Tochter der Inlandsbanan AB, abgewickelt. Nach einer Entgleisung eines Inlandståget-Zuges im Bahnhof Tågsjöberg am 16. Mai 2014 wurde die Bahnstrecke von der Aufsichtsbehörde Trafikverket bis zum 31. Oktober 2014 voll gesperrt.

