Xinjiang-Nordbahn
# Xinjiang-Nordbahn

Xinjiang-Nordbahn :

| Grenzübergang zw. Alashankou u. DostykGrenzübergang zw. Alashankou u. Dostyk ||
| - | - |
| Streckenlänge: | 472 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Zweigleisigkeit: | ja |
| Legende Lanxin-Schnellfahrstrecke von Lanzhou Lanxin-Bahnstrecke von Lanzhou 1889 Ürümqi Süd Tunnel der Schnellfahrstrecke Ürümqi Metro im Bau 1898 Ürümqi nach Volkswagenwerk Toutunhe Ürümqi-Dsungarei-Bahn von Altay Ürümqi West Toutunhe Ürümqi-Dsungarei-Bahn nach Altay Sanping Changji Hutubi Letuyi Manas von Industriegebieten Qingquanji u. Tianye Shihezi Ulanusu Shawan Kuytun Ost nach Petrochina u. Dushanzi Dushanzi Kuytun Bahnstrecke Kuytun–Beitun nach Altay Kuytun West Usu Sikeshu Guhe Tuotuo Jinghe nach Korgas Shuiquanzi Mogutan Aibihu Bortala Ost nach Bortala Shuanghe Bortala Baigfangzi Wulandabusen Spurwechsel von Normalspur zu Breitspur 2358 Alashankou 2362 Staatsgrenze Kasachstan / China 2370 Dostyk (Kasachstan) Достық Spurwechsel von Normalspur zu Breitspur nach Aktoghai (Kasachstan) ||

Die Xinjiang-Nordbahn (chinesisch 北疆铁路) ist eine Eisenbahnstrecke in China und Kasachstan. Sie verbindet den Bahnhof Dostyk in Kasachstan an der kasachisch-chinesischen Grenze, Alashankou in China und Ürümqi Südbahnhof in China.

In Dostyk beginnt die Bahnstrecke nach Aqtoghai nach einem Spurwechsel auf Breitspur. In Ürümqi Südbahnhof schließt sich die Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang an. In Jinghe zweigt die Bahnstrecke Jinghe–Korgas ab. In Toutunhe (Ürümqi-Dsungarei-Bahn) und Kuytun besteht Anschluss nach Altay (Bahnstrecke Kuytun–Beitun), sodass dies eine Ringstrecke bildet. Die Strecke ist 472 Kilometer lang, davon 8 Kilometer auf kasachischem Gebiet und 464 Kilometer in der Volksrepublik China.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Strecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Seit 1990 besteht ein Lückenschluss zwischen den Grenzbahnhof Dostyk und Alashankou. Für den Personenfernverkehr eröffnete die Strecke erst 1992.

