500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen
# 500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen

Das 500-km-Rennen von Bridgehampton, auch The 1965 Bridgehampton Double 500 for The Edwin H. Krom Memorial Trophy, The Bridgehampton Race Circuit wurde am 19. September 1965 in zwei Läufen ausgefahren. Die Rennveranstaltung war der 20. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Auch 1965 wurde das 500-km-Rennen von Bridgehampton in zwei Wertungsläufen gewertet, die beide als Einzelrennen zur Weltmeisterschaft zählten. Im Unterschied zum Vorjahr fanden 1965 beide Rennen am selben Tag statt und hatten jeweils eine Distanz von 500 Kilometern.

Die Wertung der Rennfahrzeuge bis 2-Liter-Hubraum gewann Herb Wetanson auf einem Porsche 904 GTS vor Dick Young und George Alderman auf Lotus 23B, sowie Fred Ashplant, der einen Lotus Elan 26R fuhr. Im Rennen der Sportwagen über 2-Liter-Hubraum blieb Hap Sharp im Chaparral 2A erfolgreich. Er gewann vor Pedro Rodríguez im Ferrari 365P2 und Skip Scott und Dick Thompson, die einen Shelby Cobra 427 steuerten.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | SR + 1.6 | 66 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | Vereinigte Staaten Hap Sharp | Chaparral 2A | 110 |
| 2 | P + 1.6 | 20 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Ferrari 365P2 | 108 |
| 3 | P + 1.6 | 91 | Vereinigtes Konigreich Essex Wire Corp. | Vereinigte Staaten Skip Scott Vereinigte Staaten Dick Thompson | Shelby Cobra 427 | 104 |
| 4 | P + 1.6 | 96 | Vereinigte Staaten Scuderia Bear | Vereinigte Staaten Bob Grossman | Ferrari 330P | 103 |
| 5 | GT + 3.0 | 33 | Vereinigte Staaten Shelby-American | Vereinigte Staaten Bob Johnson | Shelby Cobra | 101 |
| 6 | GT + 3.0 | 13 | Vereinigte Staaten Shelby-American | Vereinigte Staaten Ray Cuomo | Shelby Cobra | 100 |
| 7 | SR + 1.6 | 48 | Vereinigte Staaten John Timken | Vereinigte Staaten Lewis Kerr | Brabham BT8 | 100 |
| 8 | P + 1.6 | 69 | Vereinigte Staaten Scuderia Bear | Vereinigte Staaten Richard Holquist | Ferrari 250LM | 100 |
| 9 | GT + 3.0 | 7 | Vereinigte Staaten Rolling Ridge Racing Team | Vereinigte Staaten Bruce Jennings | Jaguar E-Type | 95 |
| 10 | SR + 1.6 | 41 | Vereinigte Staaten Bob Brown | Vereinigte Staaten Bob Brown | Malibu Special | 93 |
| 11 | GT + 3.0 | 19 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten George Arents Vereinigte Staaten Bob Hutchins | Ferrari 275 GTB | 93 |
| 12 | GT + 3.0 | 61 | Vereinigte Staaten Frank Dominianni | Vereinigte Staaten Frank Dominianni | Chevrolet Corvette | 91 |
| 13 | SR + 1.6 | 9 | Vereinigte Staaten Eno DePasquale | Vereinigte Staaten Eno DePasquale | Genie Mark 8 | 88 |
| 14 | GT 3.0 | 75 | Vereinigte Staaten Robert Wiser | Vereinigte Staaten Robert Wiser | Austin-Healey 3000 | 85 |
| Ausgefallen |||||||
| 15 | SR + 1.6 | 3 | Vereinigte Staaten Arthur Harrison | Vereinigte Staaten Pete Harrison | Genie Mk.10 | |
| 16 | SR + 1.6 | 4 | Vereinigte Staaten Kenneth Hablow | Vereinigte Staaten Kenneth Duclos | Chevrolet Corvette Sting Ray | |
| 17 | SR + 1.6 | 5 | Vereinigte Staaten William Wonder | Vereinigte Staaten William Wonder | Genie | |
| 18 | SR + 1.6 | 8 | Vereinigte Staaten Lotus East | Vereinigte Staaten Gerry Georgi | Lotus 30 | |
| 19 | P + 1.6 | 11 | Vereinigte Staaten John Mecom | Vereinigte Staaten Walt Hansgen | Lola T70 | |
| 20 | P + 1.6 | 12 | Vereinigte Staaten Wintersteen Racing Inc. | Vereinigte Staaten George Wintersteen | McLaren Elva Mark I | |
| 21 | P + 1.6 | 16 | Vereinigte Staaten Skip Barber | Vereinigte Staaten Skip Barber | Lotus 23 | |
| 22 | P + 1.6 | 18 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari 275P | |
| 23 | SR + 1.6 | 26 | Vereinigte Staaten Raceway Engineering | Vereinigte Staaten John Fulp | Lola T70 | |
| 24 | GT + 3.0 | 78 | Vereinigte Staaten Raceway Engineering | Vereinigte Staaten Tom McNeill Vereinigte Staaten Martin Krinner | Shelby GT350 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 25 | P + 1.6 | 92 | Vereinigte Staaten Essex Wire Corp. | Vereinigte Staaten Skip Scott | Ford GT40 | $^1$ |

$^1$ Aufhängungsschaden im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 26 | SR + 1.6 | 2 | Vereinigte Staaten Chevon Racing Team | Vereinigte Staaten George Raph | Elva Mk.7 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - |
| P + 1.6 | Mexiko 1934 Pedro Rodriguez | Ferrari 365P2 | Rang 2 |
| SR + 1.6 | Vereinigte Staaten Hap Sharp | Chaparral 2A | Gesamtsieg |
| GT + 3.0 | Vereinigte Staaten Bob Johnson | Shelby Cobra | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 26
* Gestartet: 24
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kühl und wolkig
* Streckenlänge: 4,603 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 3:13:57,900 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 110
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 506,300 km
* Siegerschnitt: 156,617 km/h
* Pole Position: Walt Hansgen – Lola T70 (#11) – 1:39,600 = 166,363 km/h
* Schnellste Rennrunde: Hap Sharp – Chaparral 2A (#66) – 1:40,000 = 165,698 km/h
* Rennserie: 20. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
