Xinjiang-Südbahn
# Xinjiang-Südbahn

Xinjiang-Südbahn :

| Fernzug K169 auf der Xinjiang-Südbahn bei HejingFernzug K169 auf der Xinjiang-Südbahn bei Hejing ||
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| Strecke der Xinjiang-SüdbahnStreckenplan der Xinjiang-Südbahn von Turpan nach Kaxgar ||
| Streckenlänge: | 1445 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV AC, 50 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 22 ‰ |
| Minimaler Radius: | 800 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Turpan–Aksu |
| Legende Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang von Lanzhou Turpan Nord 0 Turpan Daheyan Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang nach Ürümqi Süd Zhenzhuquan Toksun Wangbu Hongling von Industriegebiet Hongling 96 Alehui ehemalige Streckenführung über Hejing Boxintei Mittlerer Tunnel im Tian Shan (22 km) Algu (ehem. Haltepunkt) Tataer Malan Shengliqiao (ehem. Haltepunkt) Hoxud Brücke über den Bosten-See (2 km) Balgantai Husitai Mogatu 369 Hejing 400 Yanqi Brücke über den Kaidu Baorhai Ziniquan Tashidian Brücke über den Konqi Yunya Bahnstrecke Golmud–Korla von Golmud 457 Korla Brücke über den Konqi Korla Nord Korla West Tiemenguan Kuluke Kuerzu Cedaya Yangxia Talake Bügür Erbatai Yangxia Ehuobulake Kutaikelike Kezileiya Yasumura Xiamaleibage Yasumura 740 Kuqa Kuqa West 779 Toksu Strecke im Bau in Richtung Bay Bay Yisekesu Yangtakekuduke Kalayuergun Heizkraftanlagenfabrik Aksu 983 Aksu Brücke über den Aksu-Fluss Sanjiaode Industriegebiet Aksu Satema Awati Brücke über den Aksu-Fluss Tamen Aral Jinyinchuan Kena Kalpin Talaxiaoer Yijianfeng Qiaerbage Tumxuk Tumxuk Süd Duolaitibage 1200 Maralbexi (Bachu) Sandaoban Wudaoban Wujianfang Xike-Reservoir Jiudaohe Bapanmo Baqiang Militärkaserne Atushi 1410 Artux (Atushi) Kaxgar Nord 1445 Kaxgar Bahnstrecke Kaxgar–Hotan nach Hotan ||

Die Xinjiang-Südbahn (chinesisch 南疆鐵路 / 南疆铁路, Pinyin Nánjiāng tiělù; auch: Nanjiang-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Turpan mit dem Bahnhof Kaxgar in Kaxgar. Sie ist ursprünglich 1445 Kilometer lang, wobei die Streckenführung inzwischen um 123 Kilometer gekürzt wurde.

In Turpan beginnt die Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang und es gibt einen Anschluss an die Lanxin-Schnellfahrstrecke am Bahnhof Turpan Nord. Am Bahnhof Kaxgar schließt sich die Bahnstrecke Kaxgar–Hotan an. Die Strecke zwischen den Bahnhöfen Alahui und Yanqi lief ursprünglich über Algu, Balgantai und Hejing. Zwischen Alahui und Balgantai befindet sich die Strecke im Rückbau, sodass in Yanqi nun ein Abzweig nach Balgantai besteht. Die neue Strecke durchquert den Tian Shan im Mittleren Tian-Shan-Tunnel, der 22 Kilometer lang ist und einer der längsten Eisenbahntunnel Chinas, und überquert den Bagrax-See. Wichtigster Halt an der neuen Strecke ist Hoxud. Wichtige Bahnhöfe der Xinjiang-Südbahn sind Toksun, Korla, wo Anschluss an die Bahnstrecke Golmud–Korla besteht, Bügür, Kuqa, Toksu, Aksu, Maralbexi und Artux. Es bestehen Zweigstrecken: ab Kuqa West nach Ehuobulake, ab Toksu in Richtung Bay (noch im Bau, Stand 2023), ab Satema nach Aral-Stadt und ab Qiaerbage nach Tumxuk.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Strecke ist zweigleisig ausgebaut von Turpan bis nach Aksu. Von Aksu nach Kaxgar geht es eingleisig weiter. Die Bahnstrecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Der Abschnitt Turpan bis Korla wurde 1984 eröffnet. Seit dem Jahr 1999 besteht der Streckenabschnitt von Korla bis Kaxgar.

Die Xinjiang-Südbahn ist Teil einer Ringstrecke um die Wüste Taklamakan. Zur Ringstrecke zählen auch die Bahnstrecke Kaxgar–Hotan, die Bahnstrecke Hotan–Qakilik und die Bahnstrecke Golmud–Korla zwischen Qakilik und Korla.

Im Jahr 2023 verkündete Xi Jinping, dass der Bau einer Anschlussstrecke geplant werde von Kaxgar nach Andijon in Usbekistan über den Torugart-Pass und Dschalalabat in Kirgistan. Darüber hinaus besteht das Fernziel zu einem Anschluss von Kaxgar nach Peschawar in Pakistan als Teilprojekt des China-Pakistan Economic Corridor.

