David Leslie
# David Leslie

David William Leslie (* 9. November 1953 in Annan, Dumfries and Galloway, Schottland; † 30. März 2008 in London-Farnborough) war ein britischer Autorennfahrer und Fernsehkommentator.

## Leben

David Leslie war fünffacher Schottischer Kartmeister, bevor er begann, an Autorennen teilzunehmen. 1977 gewann er den Titel der britischen Formel-Ford-Rennserie und 1979 den der Formel Ford 2000. In den 1980er-Jahren fuhr er in der Formel 3, ab 1990 in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC), unter anderem auf Vauxhall. Seine Karriere verlief hier recht erfolgreich mit 9 Rennsiegen, 35 Podiumsplätzen und 16 Pole-Positions. 1999 schloss er die BTCC-Saison als Vizemeister auf einem Nissan Primera ab. Leslie war zwischen 1984 und 1995 zehnmal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start. Unter anderem fuhr er in den 1990er-Jahren für das Jaguar-Team von Tom Walkinshaw. Seine beste Platzierung erreichte er mit dem 8. Gesamtrang 1987. Ab 2003 kommentierte Leslie für den Sender Eurosport die Rennserie World Touring Car Championship (WTCC). Zusammen mit seinem Vater, David Leslie senior, war Leslie junior auch Mentor für andere schottische Talente, nämlich Allan McNish, David Coulthard und Dario Franchitti.

## Tod

Leslie starb am 30. März 2008 beim Absturz eines Privatflugzeugs, dessen fünf Insassen (zwei Piloten und drei Fluggäste) allesamt ums Leben kamen. Er war zusammen mit dem ehemaligen Rennfahrer und späteren Rennteameigentümer Richard Lloyd auf dem Weg nach Nogaro in Frankreich, um dort Einstufungstests der FIA GT-3-Europameisterschaft für ihr aktuelles Motorsportprojekt beizuwohnen, als die Cessna Citation kurz nach dem Abflug vom Flughafen London Biggin Hill technische Probleme bekam und bei einer versuchten Notlandung in ein Haus stürzte, dessen Bewohner auf einer Urlaubsreise waren. Leslie hinterließ seine Ehefrau Jane und zwei Söhne.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1984 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C284 | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Vereinigtes Konigreich David Duffield | Ausfall | Benzinpumpe |
| 1985 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Ausfall | Ölpumpe |
| 1986 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Disqualifiziert | unerlaubte Hilfe |
| 1987 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Belgien Marc Duez | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Rang 8 | |
| 1988 | Japan Mazdaspeed Co Ltd. | Mazda 767 | Belgien Marc Duez | Japan Yoshimi Katayama | Rang 17 | |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin | Aston Martin AMR1 | Vereinigtes Konigreich David Sears | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Ausfall | Elektrik |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Alain Ferté | Ausfall | Wasserpumpe |
| 1991 | Vereinigtes Konigreich TWR Suntec Jaguar | Jaguar XJR12 | Italien Mauro Martini | Vereinigte Staaten Jeff Krosnoff | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1993 | Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar Racing | Jaguar XJ220 | Deutschland Armin Hahne | Vereinigtes Konigreich Win Percy | Ausfall | Motorschaden |
| 1995 | Vereinigtes Konigreich Team Marcos | Marcos LM600 | Vereinigtes Konigreich Chris Marsh | Frankreich François Migault | nicht klassiert | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1984 | Ecurie Ecosse Richard Cleare | Ecosse C284 Porsche CK5 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN |
| 1984 | Ecurie Ecosse Richard Cleare | Ecosse C284 Porsche CK5 | | | DNF | | DNF | | | | | | |
| 1985 | Ecurie Ecosse Cleare Racing | Ecosse C285 Porsche CK5 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | |
| 1985 | Ecurie Ecosse Cleare Racing | Ecosse C285 Porsche CK5 | | | | DNF | 8 | | 14 | DNF | | | |
| 1986 | Ecurie Ecosse Cleare Racing | Ecosse C286 March 85G | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | |
| 1986 | Ecurie Ecosse Cleare Racing | Ecosse C286 March 85G | | | DNF | | 7 | | DNF | DNF | | | |
| 1987 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | |
| 1987 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | 11 | 5 | 8 | 6 | 8 | 7 | 7 | DNF | 13 | 14 | |
| 1988 | Mazdaspeed | Mazda 767 | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN |
| 1988 | Mazdaspeed | Mazda 767 | | | | | 17 | | | | | | |
| 1989 | Aston Martin | Aston Martin AMR1 | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | | |
| 1989 | Aston Martin | Aston Martin AMR1 | | 17 | | 4 | 8 | 6 | DNF | 8 | | | |
| 1991 | Jaguar | Jaguar XJR-12 | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Frankreich MAG | Mexiko MEX | Japan AUT | | | |
| 1991 | Jaguar | Jaguar XJR-12 | | | | DNF | | | | | | | |
