Suzuki GSX-R 125
# Suzuki GSX-R 125

Suzuki :

| GSX-R 125 (2021) ||
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| Hersteller | Suzuki |
| Verkaufsbezeichnung | GSX-R 125 |
| Klasse | Motorrad |
| Motordaten ||
| 1-Zylinder Viertaktmotor, 4-Ventiltechnik, flüssigkeitsgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung (DOHC) ||
| Leistung (kW/PS) | 11/15 bei 10000 $min^{−1}$ |
| Drehmoment (N m) | 11 bei 8000 $min^{−1}$ |
| Höchst­geschwindigkeit (km/h) | 112 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Dicht-Ringkette |
| Bremsen | Bremsanlage vorne: 1 Scheibe, 290 mm im Durchmesser, Doppel-Kolben-Schwimm-Bremssättel Bremsanlage hinten: 1 Scheibe, 190 mm im Durchmesser, 1-Kolben-Schwimm-Bremssattel |
| Radstand (mm) | 1300 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2000 × 700 × 1070–1105 |
| Sitzhöhe (cm) | 78,5 |
| Leergewicht (kg) | 133 |

Die von Suzuki hergestellte GSX-R 125 ist ein Leichtkraftrad der Supersportler-Reihe. Es hat einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einer Leistung von 11 kW (15 PS).

Sie darf mit der Führerscheinklasse A1 oder B196 (Aut Code 111 zu B-Klasse-Führerschein) gefahren werden.

## Geschichte

Die GSX-R 125 wurde Ende 2016 auf der EICMA als Konkurrenz zur Yamaha YZF-R125 vorgestellt. Es war das erste Modell in der 125er Klasse seit 20 Jahren bei Suzuki. Sie ist mit Bosch ABS Typ 10 und LED-Scheinwerfer ausgestattet. 2021 wurde an der Produktreihe durch Suzuki nur die Farbpalette geändert; es wird vermutet, da nur die Euro-4-Norm erfüllt wird, dass das Ende der Baureihe bevorsteht.

Die Basis der vollverkleideten Suzuki GSX-R 125 ist baugleich mit der GSX-S 125 (Naked-Bike), lediglich in kleinen Details wie Lenker oder Zündschloss gibt es Unterschiede.

Dies belegt auch die Verwendung des gleichen Typenschlüssels (HSN: 1699 TSN: AAB) in der KBA-Datenbank, „GSX-R125, GSX-S125“.

