Wanderer W 22
# Wanderer W 22

Der Wanderer W 22 ist ein Mittelklasse-Pkw der Marke Wanderer mit 2-Liter-Sechszylindermotor und Hinterradantrieb. Die Auto Union stellte ihn 1933 als größere Ausführung des Wanderer W 21 mit 1,7-Liter-Motor vor. Beide wurden im Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche in Stuttgart als Porsche Typ 7 entwickelt. Der W 22 war als viertürige Limousine und zweitüriges Cabriolet (vier Fenster) auf dem Markt. Zusätzlich gab es ab 1934 den viersitzigen Tourenwagen. Bis 1935 fertigte das Auto-Union-Werk Siegmar bei Chemnitz 5355 Fahrzeuge, darin sind 2010 Fahrgestelle enthalten, die Gläser in Dresden mit dem Cabriolet-Aufbau versah.

Der W 22 hat denselben Motor wie der Vorgänger W 20 (8/40 PS), jedoch ein auf gleichem Radstand verbessertes Niederrahmen-Fahrwerk mit vorderer Starrachse und Drehstabfederung; hinten hat er eine „Schwingachse“ (Pendelachse) mit Querfeder, die Porsche in Anlehnung an seine Konstruktionen bei Steyr entworfen hatte. Anstelle der mechanischen Seilzugbremse des W 20 trat eine hydraulisch betätigte „Öldruckbremse“ von ATE (Lizenz Lockheed).

Der von Porsche 1931 entwickelte obengesteuerte Reihenmotor mit seitlicher Nockenwelle (Stirnradantrieb) hat 2 Liter Hubraum und 40 PS Leistung. Über ein unsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte werden die Hinterräder angetrieben.

1935 lautete die Bezeichnung des gleichen Wagens Wanderer W 240. Die Limousine hatte nur noch vier Fenster, das Cabriolet nur noch zwei.

Den mit vorderer Einzelradaufhängung (Doppelquerlenker mit Querfeder) versehenen, aber ansonsten baugleichen Nachfolger Wanderer W 40 stellte die Auto Union 1936 vor; 1937 entfiel der Tourenwagen.

## Technische Daten

| Typ | W 22 | W 240 | W 40 |
| - | - | - | - |
| Bauzeitraum | 1933–1934 | 1935 | 1936–1938 |
| Aufbauten | T4, L4, PL4, Cb2 | T4, L4, Cb2 | T4, L4, Cb2 |
| Motor | 6 Zyl. Reihe 4-Takt | 6 Zyl. Reihe 4-Takt | 6 Zyl. Reihe 4-Takt |
| Ventile | obengesteuert (OHV) | obengesteuert (OHV) | obengesteuert (OHV) |
| Bohrung × Hub | 70 mm × 85 mm | 70 mm × 85 mm | 70 mm × 85 mm |
| Hubraum | 1950 cm³ | 1950 cm³ | 1950 cm³ |
| Leistung (PS) | 40 | 40 | 40 |
| Leistung (kW) | 29 | 29 | 29 |
| Verbrauch | 13 l / 100 km | 13 l / 100 km | 13 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| Leergewicht | 1250–1310 kg | 1250–1310 kg | 1250–1310 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1700–1760 kg | 1700–1760 kg | 1700–1760 kg |
| Elektrik | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt |
| Länge | 4500 mm | 4500 mm | 4500 mm |
| Breite | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm |
| Höhe | 1650 mm | 1650 mm | 1650 mm |
| Radstand | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
| Spur vorne / hinten | 1350 mm / 1350 mm | 1350 mm / 1350 mm | 1350 mm / 1350 mm |
| Wendekreis | 12 m | 12 m | 12 m |

* T4 = 4-sitziger Tourenwagen
* L4 = 4-türige Limousine
* PL4 = 4-türige Pullman-Limousine
* Cb2 = 2-türiges Cabriolet
