Marc Duez
# Marc Duez

Marc Duez (* 18. April 1957 in Verviers) ist ein ehemaliger wallonisch-belgischer Automobilrennfahrer, der sich in der Motorsport-Szene besonders einen Namen als sogenannter Allrounder gemacht hat.

## Karriere

Marc Duez begann seine Karriere zu Beginn der 1980er-Jahre im Monoposto-Sport. Er fuhr in der belgischen Formel-Ford-Meisterschaft und wurde Ende des Jahres 1982 im VW-Castrol-Europa-Pokal auf einem Ralt RT5 Zweiter der Gesamtwertung. Neben Engagements in diversen Formel-3-Rennserien bestritt er ab 1983 auch regelmäßig Sportwagenrennen. Etwa zur gleichen Zeit wurde er auch als Rallyefahrer aktiv und gewann in Folge die belgischen Rallyemeisterschaften der Jahre 1982, 1989 und 1990.

1983 gab Duez sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, fiel im Porsche 936C von Joest Racing jedoch früh im Rennen mit technischen Problemen aus. Nach Einsätzen bei Joest Racing und der Ecurie Ecosse wurde er 1988 Werksfahrer bei Mazdaspeed. 1988, bei seinem zweiten Einsatz an der Sarthe, pilotierte er einen Werks-Mazda 767 gemeinsam mit David Leslie und Yoshimi Katayama auf den 17. Rang der Gesamtwertung. Seine beste Platzierung in Le Mans war der elfte Gesamtrang 1996 im McLaren F1. 1999 und 2000 erreichte er auf einer Chrysler Viper GTS-R von ORECA den zweiten beziehungsweise den fünften Klassenrang. Seinen letzten Auftritt in Le Mans hatte er 2002. Duez war einer der Piloten des Panoz LMP-1, die für den Michel-Vaillant-Film von Luc Besson ausgewählt wurden. Der Automobile Club de l’Ouest hatte darauf bestanden, dass die beiden Fahrzeuge, die im Rennen für den Film mitfahren durften, von professionellen Piloten gesteuert werden mussten.

Duez, der auch an Rallye-Weltmeisterschaftsläufen teilnahm, konnte mit einem vierten Platz bei der Rallye Korsika des Jahres 1991 und dem fünften Rang bei der Rallye Portugal des Jahres 1989 seine wichtigsten internationalen Rallyeerfolge verbuchen. In den 1990er-Jahren stieg er zu einem der besten Sportwagen- und GT-Piloten Europas auf. Viermal – 1992, 1995, 1998 und 1999 – gewann er mit diversen Partnern das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Dreimal – 1997, 1998, 2001 – siegte er beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, zweimal – 2000 und 2006 – beim 24-Stunden-Rennen von Zolder.

Nach seinem Engagement in der V8-Star-Serie 2002 hatte Duez im internationalen Motorsport nur noch vereinzelte Renneinsätze in der FIA-GT-Meisterschaft und einen Renneinsatz beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 2006. Darüber hinaus nimmt er sporadisch an Eisrennen und Rallycross-Läufen teil. Und auch bei der Organisation des alljährlichen Race of Champions greift man gerne auf die Hilfe Duez’ zurück.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1983 | Deutschland Belga Team Joest Racing | Porsche 936C | Belgien Jean-Michel Martin | Belgien Philippe Martin | Ausfall | Benzinpumpe |
| 1987 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Vereinigtes Konigreich David Leslie | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Rang 8 | |
| 1988 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 767 | Vereinigtes Konigreich David Leslie | Japan Yoshimi Katayama | Rang 17 | |
| 1989 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 767 | Deutschland Volker Weidler | Japan Yōjirō Terada | Rang 12 | |
| 1990 | Deutschland Obermaier Racing | Porsche 962C | Deutschland Jürgen Oppermann | Deutschland Harald Grohs | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1993 | Frankreich Écurie Toison d’Or | Venturi 500LM | Belgien Éric Bachelart | Belgien Philippe Verellen | Rang 25 | |
| 1996 | Italien Team Bigazzi SRL | McLaren F1 GTR | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | Rang 11 | |
| 1997 | Frankreich Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Vereinigte Staaten Tommy Archer | Frankreich Soheil Ayari | Ausfall | Unfall |
| 1998 | Frankreich Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Osterreich Karl Wendlinger | Niederlande Patrick Huisman | Ausfall | Elektrik |
| 1999 | Frankreich Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Vereinigte Staaten Tommy Archer | Vereinigtes Konigreich Justin Bell | Rang 12 | |
| 2000 | Frankreich Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Vereinigte Staaten Tommy Archer | Niederlande Patrick Huisman | Rang 12 | |
| 2002 | Frankreich Team DAMS | Panoz LMP-1 Roadster-S | Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy | Frankreich Jérôme Policand | Ausfall | Hauptwelle |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung |
| - | - | - | - | - | - |
| 1997 | Vereinigte Staaten Prototype Technology Group | BMW M3 | Osterreich Dieter Quester | Vereinigte Staaten Boris Said III | Rang 15 |
| 1999 | Vereinigte Staaten Hybrid R&D | Riley & Scott Mk III | Kanada Ross Bentley | Vereinigte Staaten Chris Bingham | Rang 7 |
| 2000 | Frankreich Viper Team Oreca | Dodge Viper GTS-R | Vereinigte Staaten Tommy Archer | Vereinigte Staaten David Donohue | Rang 8 |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1979 | Spice Racing | Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Spice Racing | Ford Capri | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | |
| 1980 | Belga Racing Team | Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Belga Racing Team | Ford Capri | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | |
| 1981 | Mazda TWR Team | Mazda RX-7 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | Mazda TWR Team | Mazda RX-7 | | | | | | | | | | | | 5 | | | | | |
| 1983 | Joest Racing | Porsche 936 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Joest Racing | Porsche 936 | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Joest Racing | Porsche 956 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | |
| 1985 | Joest Racing | Porsche 956 | | | | | | | 6 | | DNF | | | | | | | | |
| 1986 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | |
| 1986 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | | | | | | | 5 | 13 | 19 | | | | | | | | |
| 1987 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | | | | | 8 | | 10 | | 12 | 15 | | | | | | | |
| 1988 | Mazdaspeed | Mazda 767 | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | |
| 1988 | Mazdaspeed | Mazda 767 | | | | | 17 | | | | | | | | | | | | |
