Großer Preis von Frankreich 1989
# Großer Preis von Frankreich 1989

Der Große Preis von Frankreich 1989 fand am 9. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

## Berichte

### Hintergrund

Im Vorfeld seines Heim-Grand-Prix kündigte Alain Prost an, nach Abschluss der laufenden Saison zur Scuderia Ferrari zu wechseln. McLaren nahm daraufhin im Gegenzug Gerhard Berger für die Saison 1990 unter Vertrag.

Mit sofortiger Wirkung wurde Johnny Herbert von Benetton entlassen und durch den Formel-1-Neuling Emanuele Pirro ersetzt. Éric Bernard absolvierte ebenfalls sein Grand-Prix-Debüt. Der Franzose ersetzte seinen Landsmann Yannick Dalmas bei Larrousse. Aufgrund eines neuen Sponsorenvertrages musste Michele Alboreto seinen Platz bei Tyrrell zugunsten des von der Zigarettenmarke Camel unterstützten Jean Alesi räumen, der somit der dritte Neuling an diesem Wochenende war. Martin Donnelly erweiterte die Riege der Debütanten zu einem Quartett, indem er den verletzten Derek Warwick bei Arrows vertrat.

### Training

Die beiden McLaren-Piloten qualifizierten sich für die erste Startreihe, wobei Alain Prost die Pole-Position vor Ayrton Senna errang. Nigel Mansell folgte vor Alessandro Nannini, Thierry Boutsen und Gerhard Berger.

Erstmals schaffte Bertrand Gachot die Vorqualifikation. In den regulären Qualifikations-Durchgängen erreichte er daraufhin mit dem Onyx ORE-1 einen beachtlichen elften Startplatz.

### Rennen

Während an der Spitze Senna an Prost vorbeizog, fuhr Maurício Gugelmin vor der ersten Kurve auf die Hinterräder von Thierry Boutsen und Nigel Mansell auf. Sein March CG891 überschlug sich und das Rennen wurde abgebrochen. Alle am Unfall beteiligten Piloten blieben unverletzt und sprinteten zu den Boxen, um in ihren T-Cars am Neustart teilnehmen zu können.

Im Zuge des Neustarts schied Senna aufgrund eines Getriebeschadens aus. Dadurch blieb Prost an der Spitze und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Zunächst lag Berger hinter ihm auf dem zweiten Rang. In der zwölften Runde fiel er jedoch hinter Nannini und Boutsen zurück. Allerdings erreichte keiner dieser drei Piloten das Ziel. Durch deren Ausfälle gelangte zunächst Ivan Capelli und danach Jean Alesi für wenige Runden auf den zweiten Rang. Dieser wurde in Runde 48 von Riccardo Patrese eingenommen. Mit Beginn des letzten Viertels des Rennens wurde er schließlich durch Mansell von dieser Position verdrängt.

Jean Alesi belegte bei seinem Debüt einen starken vierten Platz. Stefan Johansson zeigte als Fünfter im eigentlich unterlegenen Onyx ebenfalls eine gute Leistung, ebenso wie Olivier Grouillard der als Sechster zum ersten und einzigen Mal eine Punkteplatzierung erreichte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 1 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 2 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 6 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Italien Stefano Modena | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 9 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Italien Emanuele Pirro | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Coloni SpA | 32 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Schweiz Gregor Foitek | EuroBrun ER188B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 35 | Japan Aguri Suzuki | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 37 | Belgien Bertrand Gachot | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 38 | Deutschland Christian Danner | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 39 | Deutschland Volker Weidler | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH23B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 41 | Deutschland Joachim Winkelhock | AGS JH23B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:08,285 | 201,022 km/h | 1:07,203 | 204,259 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:07,920 | 202,102 km/h | 1:07,228 | 204,183 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | — | — | 1:09,030 | 198,853 km/h | 1:07,455 | 203,496 km/h | 03 |
| 04 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:09,615 | 197,182 km/h | 1:08,137 | 201,459 km/h | 04 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:08,299 | 200,981 km/h | 1:08,211 | 201,240 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:09,011 | 198,907 km/h | 1:08,233 | 201,175 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | — | — | 1:09,478 | 197,570 km/h | 1:08,561 | 200,213 km/h | 07 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:09,326 | 198,004 km/h | 1:08,993 | 198,959 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:10,238 | 195,433 km/h | 1:09,026 | 198,864 km/h | 09 |
| 10 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:10,122 | 195,756 km/h | 1:09,036 | 198,835 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:09,617 | 197,176 km/h | 1:10,564 | 194,530 km/h | 1:09,112 | 198,617 km/h | 11 |
| 12 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:09,569 | 197,312 km/h | 1:09,283 | 198,127 km/h | 12 |
| 13 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:09,668 | 197,032 km/h | 1:10,600 | 194,431 km/h | 1:09,299 | 198,081 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:11,223 | 192,730 km/h | 1:09,524 | 197,440 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | — | — | 1:25,401 | 160,733 km/h | 1:09,596 | 197,235 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:09,668 | 197,032 km/h | 1:09,909 | 196,352 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:10,410 | 194,955 km/h | 1:09,717 | 196,893 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:10,725 | 194,087 km/h | 1:10,077 | 195,882 km/h | 18 |
| 19 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:12,125 | 190,320 km/h | 1:10,119 | 195,764 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:10,473 | 194,781 km/h | 1:10,135 | 195,720 km/h | 20 |
| 21 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:11,136 | 192,966 km/h | 1:10,216 | 195,494 km/h | 21 |
| 22 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:09,917 | 196,330 km/h | 1:10,910 | 193,581 km/h | 1:10,254 | 195,388 km/h | 22 |
| 23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:10,640 | 194,320 km/h | 1:10,267 | 195,352 km/h | 23 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:11,566 | 191,806 km/h | 1:10,292 | 195,283 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:10,372 | 195,061 km/h | — | — | 25 |
| 26 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:09,726 | 196,868 km/h | 1:11,409 | 192,228 km/h | 1:10,468 | 194,795 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | — | — | 1:12,078 | 190,444 km/h | 1:10,591 | 194,455 km/h | — |
| DNQ | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:11,539 | 191,879 km/h | 1:11,079 | 193,120 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:12,569 | 189,155 km/h | 1:11,178 | 192,852 km/h | — |
| DNQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | — | — | 1:14,746 | 183,646 km/h | 1:11,372 | 192,328 km/h | — |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 1:09,989 | 196,128 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:10,181 | 195,591 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Deutschland Volker Weidler | Deutschland Rial-Ford | 1:11,059 | 193,175 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:11,098 | 193,069 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:11,528 | 191,908 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Italien Coloni-Ford | 1:11,953 | 190,775 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:12,031 | 190,568 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Schweiz Gregor Foitek | Italien EuroBrun-Judd | 1:12,179 | 190,177 km/h | — | — | — | — | — |
| DNPQ | Deutschland Joachim Winkelhock | Frankreich AGS-Ford | 1:13,173 | 187,594 km/h | — | — | — | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 80 | 0 | 1:38:29,411 | 01 | 1:12,500 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 44,017 | 03 | 1:12,542 | |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 80 | 0 | + 1:06,921 | 08 | 1:12,977 | |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 80 | 0 | + 1:13,232 | 16 | 1:12,964 | |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:13,175 | |
| 06 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:13,399 | |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 25 | 1:13,171 | |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 78 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:12,723 | |
| 09 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:13,712 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:13,262 | |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 77 | 0 | DNF | 15 | 1:13,144 | Motorschaden |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 14 | 1:14,538 | |
| 13 | Belgien Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 76 | 0 | + 4 Runden | 11 | 1:13,358 | |
| — | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 71 | 0 | NC | 10 | 1:12,090 | nicht gewertet |
| — | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 67 | 0 | DNF | 22 | 1:14,137 | Motorschaden |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 50 | 0 | DNF | 05 | 1:12,755 | Getriebeschaden |
| — | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 49 | 0 | DNF | 19 | 1:13,657 | Elektrikschaden |
| — | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 43 | 0 | DNF | 12 | 1:12,737 | Motorschaden |
| — | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 40 | 0 | DNF | 04 | 1:12,406 | Aufhängungsschaden |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 31 | 0 | DNF | 23 | 1:14,631 | Motorschaden |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 30 | 0 | DNF | 07 | 1:13,719 | Motorschaden |
| — | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 30 | 0 | DNF | 21 | 1:15,437 | defekter Wasserkühler |
| — | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 29 | 0 | DNF | 06 | 1:12,937 | Getriebeschaden |
| — | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 27 | 0 | DNF | 26 | 1:14,789 | Getriebeschaden |
| — | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | 14 | 0 | DNF | 18 | 1:14,956 | Getriebeschaden |
| — | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 00 | 0 | DNF | 02 | — | Getriebeschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 38 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 27 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 22 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 15 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 13 |
| 06 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 8 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Ford | 5 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Ford | 4 |
| 11 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 4 |
| 12 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 4 |
| 14 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Ford | 4 |
| 15 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Judd | 3 |
| 16 | Deutschland Christian Danner | Rial-Ford | 3 |
| 17 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 3 |
| 18 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Ford | 2 |
| 19 | Schweden Stefan Johansson | Onyx-Ford | 2 |
| 20 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Judd | 1 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1 |
| 23 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 65 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 35 |
| 03 | Italien Ferrari | 15 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| 06 | Italien Dallara-Ford | 8 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 4 |
| 10 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| 11 | Frankreich Ligier-Ford | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 2 |
| 14 | Frankreich AGS-Ford | 1 |
