Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
# Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 14. April und endete am 1. Dezember.

## Meisterschaft

Zwei fatale Unfälle überschatteten die Weltmeisterschaftssaison 1985. Innerhalb von drei Wochen verunglückten die beiden damals aktuellen deutschen Formel-1-Rennfahrer bei Sportwagenrennen. Manfred Winkelhock war beim 1000-km-Rennen von Mosport 40 Minuten im Wrack seines Kremer-Porsche 962C eingeklemmt, nachdem er bei hohen Tempo in einer Begrenzungsmauer geprallt war. Trotz einer dreistündigen Notoperation in einem Krankenhaus in Toronto starb er am folgenden Tag. Drei Wochen später verunfallte Stefan Bellof im Brun-Porsche 956B nach einem missglückten Überholversuch beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. Bellof starb an der Unfallstelle, nachdem er in der Eau Rouge frontal gegen einen Betonpfeiler gefahren war.

Auch 1985 war Porsche der dominierende Hersteller, mit den Modellen Porsche 956 und 962C. Der 962C war die Folge der Einigung zwischen der FIA und der IMSA über ein gemeinsames technisches Reglement. Der 956 entsprach in zwei Punkten nicht den US-amerikanischen Regeln. Die IMSA forderte aus Sicherheitsgründen Pedale hinter der Vorderachse, was Porsche durch einen längeren Radstand erfüllte. Auch wurde das Aluminium-Monocoque durch einen Überrollkäfig aus Stahl verstärkt. Zudem musste zur Kostenbegrenzung der wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 durch den aus dem altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Motor mit Einzel-Turbolader ersetzt werden, dafür galt jedoch keine Verbrauchsbeschränkung wie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Gruppe C.

Von den neun Meisterschaftsläufen endeten sieben mit einem Porsche-Gesamtsieg. Ausnahmen waren das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, wo Lancia den einzigen Saisonsieg einfuhr, und das 1000-km-Rennen von Fuji. Auf dem Fuji Speedway herrschten durch starken Regen so schlechte Rennbedingungen, dass fast alle nichtjapanischen Teams nach wenigen Runden zur Aufgabe gezwungen waren. Beim Abbruch nach 2 Stunden Rennzeit führte der March 85G des Hohshino-Teams, das von der Rennleitung zur Siegermannschaft erklärt wurde.

Die zum ersten Mal ausgeschriebene Teamwertung gewann die Porsche-Werksmannschaft, deren Piloten Hans-Joachim Stuck und Derek Bell Fahrerweltmeister wurden.

## Rennkalender

| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 14. April | Italien 1000-km-Rennen von Mugello (Autodromo Internazionale del Mugello) | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 962C | Marken und Fahrer |
| 2 | 28. April | Italien 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza) | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Manfred Winkelhock Schweiz Marc Surer | Porsche 962C | Fahrer |
| 3 | 12. Mai | Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit) | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 962C | Marken und Fahrer |
| 4 | 15. – 16. Juni | Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures) | Deutschland New-Man Joest Racing | Deutschland Klaus Ludwig Italien Paolo Barilla Deutschland Louis Krages | Porsche 956B | Marken und Fahrer |
| 5 | 14. Juli | Deutschland 1000-km-Rennen von Hockenheim (Hockenheimring) | Deutschland Rothmans Porsche | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 962C | Marken und Fahrer |
| 6 | 11. August | Kanada 1000-km-Rennen von Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) | Deutschland Rothmans Porsche | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 962C | Marken und Fahrer |
| 7 | 1. September | Belgien 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps) | Italien Martini Lancia | Italien Mauro Baldi Frankreich Bob Wollek Italien Riccardo Patrese | Lancia LC2-85 | Marken und Fahrer |
| 8 | 22. September | Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch) | Deutschland Rothmans Porsche | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 962C | Fahrer |
| 9 | 6. Oktober | Japan 1000-km-Rennen von Fuji (Fuji Speedway) | Japan Hoshino Racing | Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Akira Hagiwara Japan Keiji Matsumoto | March 85G | Marken und Fahrer |
| 10 | 1. Dezember | Malaysia 800-km-Rennen von Selangor (Shah Alam Circuit) | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 962C | Fahrer |

## Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams

### Gesamtwertung

| Position | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Gesamt |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Deutschland Rothmans Porsche | Porsche 956B Porsche 962C | 20 | 20 | 12 | 20 | 20 | 15 | | 107 |
| 2 | Italien Martini Lancia | Lancia LC2-85 | 10 | 12 | 6 | 10 | | 20 | | 58 |
| 3 | Deutschland New-Man Joest Racing | Porsche 956B | | 6 | 20 | 12 | | 12 | | 50 |
| 4 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Porsche 956B Porsche 962C | 15 | 10 | 8 | | 10 | | | 43 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing with Porsche | Porsche 956B Porsche 956B GTi | | 8 | 15 | 8 | | | | 31 |
| 6 | Schweiz Brun Motorsport | Porsche 956B Porsche 962C | 12 | 1 | | 15 | | | | 28 |
| 7= | Vereinigtes Konigreich Jaguar | Jaguar XJR-6 | | | | | 12 | 8 | | 20 |
| 7= | Deutschland Obermaier Racing Team | Porsche 956B | 6 | 4 | 3 | 4 | | 3 | | 20 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Tiga GC84 Spice-Tiga GC85 | 4 | | | 2 | 8 | 2 | | 16 |
| 10= | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Porsche 956B | | | 10 | | | | | 10 |
| 10= | Japan Hoshino Racing | March 85G | | | | | | | 10 | 10 |
| 12 | Japan Panasport Japan | LM 05C | | | | | | | 7,5 | 7,5 |
| 13= | Deutschland Team Labatts | Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 | | | | | 6 | | | 6 |
| 13= | Japan Tom’s Co Ltd. | Tom’s 85c | | | | | | | 6 | 6 |
| 15= | Japan Auto Beaurex Motor Sport | Tom’s 85c | | | | | | | 5 | 5 |
| 15= | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | | | 2 | | 3 | | | 5 |
| 17= | Kanada Bierl Racing | Sauber C7 | | | | | 4 | | | 4 |
| 17= | Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing Promotion | March 84G | | | | | | 4 | | 4 |
| 17= | Japan Hasemi Motor Sport | March 85G | | | | | | | 4 | 4 |
| 17= | Italien Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | 3 | | 1 | | | | | 4 |
| 21= | Vereinigtes Konigreich Ark Racing Arthur Hough Pressings | Ceekar 83J | | | | | 3 | | | 3 |
| 21= | Japan Trust Racing Team | Porsche 956 | | | | | | | 3 | 3 |
| 23= | Danemark Jens Winther Denmark | URD C83 | 2 | | | | | | | 2 |
| 23= | Vereinigte Staaten English Enterprises | Chevrolet Camaro | | | | | 2 | | | 2 |
| 23= | Japan Misaki Speed | Tom’s 85B | | | | | | | 2 | 2 |
| 26 | Japan Central 20 Racing Team | Lola 810 | | | | | | | 1,5 | 1,5 |
| 27= | Italien Vittorio Coggiola | Porsche 935 | 1 | | | | | | | 1 |
| 27= | Schweiz Cheetah Automobiles | Cheetah G604 | | | | | | 1 | | 1 |
| 27= | Japan Dome Co Ltd. | Dome 85C | | | | | | | 1 | 1 |
| 30 | Japan Team Ikuzawa | Tom’s 85C | | | | | | | 0,5 | 0,5 |

### FIA Cup für Gruppe-C2-Teams

| Position | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Gesamt |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Tiga GC84 Spice-Tiga GC85 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | 110 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | | 20 | | 20 | | 10 | 50 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich Ark Racing Arthur Hough Pressings | Ceekar 83J | 10 | 8 | | 10 | 12 | 6 | 46 |
| 4 | Danemark Jens Winther Denmark | URD C83 | 12 | | | 8 | | 12 | 32 |
| 5 | Italien Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | 15 | 4 | | 12 | | | 31 |
| 6 | Deutschland Team Labatts | Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 | | | | | 15 | 15 | 30 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Promotions | Tiga GC284 Tiga GC285 | 8 | | 10 | | | 2 | 20 |
| 8 | Japan Mazdaspeed | Mazda 737C | | 6 | 12 | | | | 18 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Gebhardt JC843 | | | 15 | | | | 15 |
| 10= | Schweden Strandell Motors | Standell 85 | | 12 | | | | | 12 |
| 10= | Frankreich Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | | | 8 | | | 4 | 12 |
| 12= | Deutschland Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | | 10 | | | | | 10 |
| 12= | Japan Auto Beaurex Motor Sport | Lotec M1C | | | | | | | 10 |
| 14 | Italien Grifo Autoracing | Alba AR3 | | | | | | 8 | 8 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Bartlett Chevron Racing | Chevron B62 | | | | 6 | | | 6 |
| 16 | Danemark Jens Nykjaer | Nykjaer | | | | | | 3 | 3 |

### FIA Cup für Tourenwagen

| Position | Team | Fahrzeug | 1 | 3 | 4 | 5 | Gesamt |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Deutschland Helmut Gall | BMW M1 | 20 | 20 | 20 | | 60 |
| 2 | Vereinigte Staaten English Enterprises | Chevrolet Camaro | | | | 20 | 20 |
| 3= | Deutschland Bäuerle Farben Team | BMW M1 | | | 15 | | 15 |
| 3= | Vereinigte Staaten Zwiren Racing | Mazda RX-7 | | | | 15 | 15 |
| 5 | Deutschland Vogelsang Automobile GmbH | BMW M1 | | | 12 | | 12 |
| 6 | Japan Trust Racing Team | Toyota Celica | | | | | 10 |

## Fahrer-Weltmeisterschaft

### Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | Gesamt |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1= | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche | | 15 | 15 | 12 | 20 | 20 | 15 | 20 | | 117 |
| 1= | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Porsche | | 15 | 15 | 12 | 20 | 20 | 15 | 20 | | 117 |
| 3= | Belgien Jacky Ickx | Porsche | 20 | 10 | 20 | 1 | | 15 | | 15 | 20 | 101 |
| 3= | Deutschland Jochen Mass | Porsche | 20 | 10 | 20 | 1 | | 15 | | 15 | 20 | 101 |
| 5= | Frankreich Bob Wollek | Lancia | 10 | | | 6 | 10 | | 20 | 12 | | 58 |
| 5= | Deutschland Klaus Ludwig | Porsche | 8 | (2) | 6 | 20 | 12 | | 12 | | | 58 |
| 7 | Italien Paolo Barilla | Porsche | | 2 | 6 | 20 | 12 | | 12 | | | 52 |
| 8 | Italien Alessandro Nannini | Lancia | | 12 | 12 | 6 | | | 10 | 10 | | 50 |
| 9= | Schweiz Marc Surer | Porsche | 15 | 20 | 10 | | | | | | | 45 |
| 9= | Deutschland Manfred Winkelhock | Porsche | 15 | 20 | 10 | | | | | | | 45 |
| 11 | Neuseeland Mike Thackwell | Jaguar Porsche | 6 | | | 2 | | 12 | 8 | | 15 | 43 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Porsche | | 8 | 8 | 15 | 8 | | | | | 39 |
| 13 | Italien Mauro Baldi | Lancia | 10 | | | 4 | 10 | | (20) | 12 | | 36 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Lancia | | 12 | 12 | | | | (20) | 10 | | 34 |
| 15= | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Tiga | 6 | 6 | | | 4 | 10 | 4 | | | 30 |
| 15= | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Tiga | 6 | 6 | | | 4 | 10 | 4 | | | 30 |
| 17 | Argentinien Oscar Larrauri | Porsche | | 6 | | | 15 | | | | 8 | 29 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich James Weaver | Porsche, Tom’s | | | | 15 | | | | | 12 | 27 |
| 19 | Italien Massimo Sigala | Porsche | | | | | 15 | | | | 8 | 23 |
| 20 | Deutschland Stefan Bellof | Porsche | 15 | | 1 | | | | | | | 16 |

### FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer

In dieser Tabelle werden die ersten 10 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.

| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | Gesamt |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1= | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Tiga | 20 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | | | 130 |
| 1= | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Tiga | 20 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | | | 130 |
| 3= | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Ecosse | | 15 | 20 | | 20 | | 10 | 20 | | 85 |
| 3= | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Ecosse | | 15 | 20 | | 20 | | 10 | 20 | | 85 |
| 5= | Vereinigtes Konigreich Max Payne | Ceekar | 10 | 6 | 8 | | 10 | 12 | 6 | | 10 | 62 |
| 5= | Vereinigtes Konigreich David Andrews | Ceekar | 10 | 6 | 8 | | 10 | 12 | 6 | | 10 | 62 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower | ADA | | 8 | | 15 | | | | 10 | 20 | 53 |
| 8 | Deutschland Frank Jelinski | ADA | | 10 | 10 | | 15 | 15 | | | | 50 |
| 9= | Italien Martino Finotto | Alba | 15 | | 4 | | 12 | | | 15 | | 46 |
| 9= | Italien Carlo Facetti | Alba | 15 | | 4 | | 12 | | | 15 | | 46 |
