Großer Preis von Belgien 1973
# Großer Preis von Belgien 1973

Der Große Preis von Belgien 1973 fand am 20. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

## Berichte

### Hintergrund

Erstmals sollte der belgische Grand Prix in Zolder ausgetragen werden. Während einer Streckenbesichtigung im Vorfeld wurde von Mitgliedern der GPDA der Asphalt bemängelt. Der Veranstalter entschloss sich daraufhin, diesen bis zum Rennwochenende zu erneuern.

Zu dem Fahrerfeld, das bereits drei Wochen zuvor beim Großen Preis von Spanien am Start gewesen war, gesellte sich Chris Amon am Steuer einer überarbeiteten Version des Rennwagens des italienischen Herstellers Tecno.

### Training

Während des Freitags-Trainings brach der neue und noch nicht vollständig ausgehärtete Asphalt mehrfach auf. In der Nacht zum Samstag mussten entsprechende Ausbesserungsarbeiten durchgeführt werden. Die GPDA drohte damit, den Grand Prix zu boykottieren, falls die Probleme nicht vollständig beseitigt würden. Während der Trainingseinheiten am Samstag stellte sich schließlich heraus, dass die Strecke problemlos zu befahren war.

Ronnie Peterson qualifizierte sich bereits zum dritten Mal in dieser Saison im Lotus 72 für die Pole-Position. Er teilte sich die erste Reihe mit Denis Hulme im McLaren M23. Dahinter startete der einzige teilnehmende Ferrari-Pilot Jacky Ickx vor François Cevert auf Tyrrell, Jean-Pierre Beltoise im BRM P160 und Jackie Stewart im zweiten Tyrrell.

### Rennen

Peterson konnte seine Pole zunächst in eine Führung umsetzten, wurde aber bereits in der zweiten Runde von Cevert überholt, der sich daraufhin etwas vom Rest des Feldes absetzen konnte. Es folgten Ickx, Hulme und Carlos Reutemann.

Wenig später rutschte Hulme kurz von der Strecke und verlor den Anschluss an die Spitze. Er war auf Öl geraten, das aus dem Motor von Ickx ausgetreten war. Wenig später musste der Belgier wegen dieses Schadens aufgeben. Reutemann befand sich daraufhin auf dem dritten Rang, den er halten konnte, bis er in der 15. Runde wegen eines Motorschadens ausfiel.

Fittipaldi und Stewart holten auf die Spitze auf. In Runde 18 überholte Fittipaldi zunächst seinen Teamkollegen Peterson. Als sich Cevert kurz darauf drehte, konnte der Brasilianer die Führung übernehmen. Fünf Runden später wurde er jedoch von Stewart von dieser Position verdrängt.

In der Schlussphase des Rennens hatte Fittipaldi zunehmend mit Benzindruck-Problemen zu kämpfen. Er musste daraufhin Cevert passieren lassen, der somit einen Tyrrell-Doppelsieg sicherstellte. Hinter Fittipaldi kamen Andrea de Adamich, Niki Lauda und Chris Amon ins Ziel und sicherten sich jeweils ihre ersten WM-Punkte in dieser Saison.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 1 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 2 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 3 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 5 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 6 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 7 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 8 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team | 9 | Italien Andrea de Adamich | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 14 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team | 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 19 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 20 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 21 | Osterreich Niki Lauda | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Italien Martini Racing Team | 22 | Neuseeland Chris Amon | Tecno PA123/6 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 24 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro IR2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 26 | Italien Nanni Galli | Iso-Marlboro IR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,46 | 184,278 km/h | 01 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,00 | 183,080 km/h | 02 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:23,10 | 182,859 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:23,22 | 182,596 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:23,25 | 182,530 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:23,28 | 182,464 km/h | 06 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:23,34 | 182,333 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:23,34 | 182,333 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,44 | 182,114 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,52 | 181,940 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 1:23,86 | 181,202 km/h | 11 |
| 12 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:23,91 | 181,094 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:23,96 | 180,986 km/h | 13 |
| 14 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:24,51 | 179,808 km/h | 14 |
| 15 | Neuseeland Chris Amon | Italien Tecno | 1:24,79 | 179,215 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:24,83 | 179,130 km/h | 16 |
| 17 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:24,89 | 179,003 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:25,28 | 178,185 km/h | 18 |
| 19 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:25,57 | 177,581 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:25,77 | 177,167 km/h | 20 |
| 21 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:26,68 | 175,307 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 1:28,12 | 172,442 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 1:30,45 | 168,000 km/h | 23 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | 1:42:13,43 | 06 | | |
| 02 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 31,84 | 04 | 1:25,42 | |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 70 | 0 | + 2:02,79 | 09 | | |
| 04 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 18 | | |
| 05 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 69 | 0 | + 1 Runde | 14 | | |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Italien Tecno | 67 | 0 | + 3 Runden | 15 | | |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 67 | 1 | + 3 Runden | 02 | | |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 66 | 0 | + 4 Runden | 08 | | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 65 | 0 | + 5 Runden | 23 | | |
| 10 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 63 | 1 | DNF | 12 | | Fahrfehler |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 63 | 0 | DNF | 20 | | Fahrfehler |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 60 | 0 | DNF | 16 | | Fahrfehler |
| — | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 56 | 0 | NC | 05 | | nicht gewertet |
| — | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 46 | 0 | DNF | 19 | | Motorschaden |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 42 | 0 | DNF | 01 | | Fahrfehler |
| — | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 33 | 0 | DNF | 10 | | Fahrfehler |
| — | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 16 | 0 | DNF | 21 | | Fahrfehler |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 14 | 0 | DNF | 07 | | Motorschaden |
| — | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 13 | 0 | DNF | 11 | | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 11 | 0 | DNF | 22 | | Fahrfehler |
| — | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 06 | 0 | DNF | 03 | | Motorschaden |
| — | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 06 | 0 | DNF | 17 | | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 04 | 0 | DNF | 13 | | Fahrfehler |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 35 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell | 28 |
| 03 | Frankreich François Cevert | Tyrrell | 18 |
| 04 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren | 9 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 9 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 6 |
| 07 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow | 5 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 5 |
| 09 | Italien Andrea de Adamich | Brabham | 3 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 2 |
| 11 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | 2 |
| 12 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham | 1 |
| 13 | Neuseeland Chris Amon | Tecno | 1 |
| 14 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 36 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 35 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 15 |
| 04 | Italien Ferrari | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Vereinigte Staaten Shadow | 5 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 4 |
| 08 | Italien Tecno | 1 |
