GP2-Serie 2011
# GP2-Serie 2011

Die GP2-Serie 2011 war die siebte Saison der GP2-Serie. Sie startete am 7. Mai 2011 auf dem Istanbul Park Circuit und endete am 11. September 2011 im Autodromo Nazionale Monza. Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitig Romain Grosjean. Das Barwa Addax Team entschied die Teamwertung für sich.

Darüber hinaus findet am 12. und 13. November 2011 eine GP2-Veranstaltung, das GP2 Final 2011, statt, die nicht zur Meisterschaft zählt.

## Regeländerungen

### Technische Änderungen

Zur Saison 2011 wurde das alte Dallara-Chassis GP2/08, dass von 2008 bis 2010 in der GP2-Serie verwendet worden war, durch das neue Dallara-Chassis GP2/11 ersetzt. Ebenfalls wurde der bisherige Reifenlieferant Bridgestone durch Pirelli abgelöst. Erstmals wurden in der GP2-Serie die identischen Reifenmischungen wie in der Formel 1 verwendet.

## Teams und Fahrer

Alle Teams benutzten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

| Team | Auto # | Fahrer | Rennwochenende |
| - | - | - | - |
| Italien Rapax | 1 | Schweiz Fabio Leimer | 1–9 |
| Italien Rapax | 2 | Italien Kolumbien Julian Leal | 1–9 |
| Spanien Barwa Addax Team | 3 | Frankreich Charles Pic | 1–9 |
| Spanien Barwa Addax Team | 4 | Niederlande Giedo van der Garde | 1–9 |
| Frankreich Lotus ART | 5 | Frankreich Jules Bianchi | 1–9 |
| Frankreich Lotus ART | 6 | Mexiko Esteban Gutiérrez | 1–9 |
| Spanien Racing Engineering | 07 | Spanien Dani Clos | 1–9 |
| Spanien Racing Engineering | 08 | Deutschland Christian Vietoris | 1, 4–9 |
| Spanien Racing Engineering | 08 | Portugal Álvaro Parente | 2, 3 |
| Vereinigtes Konigreich iSport International | 9 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich iSport International | 10 | Schweden Marcus Ericsson | 1–9 |
| Frankreich DAMS | 11 | Frankreich Romain Grosjean | 1–9 |
| Frankreich DAMS | 12 | Norwegen Pål Varhaug | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Arden International | 14 | Tschechien Josef Král | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Arden International | 15 | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing | 16 | Malaysia Fairuz Fauzy | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing | 17 | Italien Luca Filippi | 1–5 |
| Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing | 17 | Vereinigtes Konigreich Adam Carroll | 6–9 |
| Italien Scuderia Coloni | 18 | Rumänien Michael Herck | 1–9 |
| Italien Scuderia Coloni | 19 | Italien Davide Rigon | 1 |
| Italien Scuderia Coloni | 19 | Italien Kevin Ceccon | 2–5 |
| Italien Scuderia Coloni | 19 | Italien Luca Filippi | 6–9 |
| Italien Trident Racing | 20 | Venezuela Rodolfo González | 1–9 |
| Italien Trident Racing | 21 | Monaco Stefano Coletti | 1–8 |
| Italien Trident Racing | 21 | Monaco Stéphane Richelmi | 9 |
| Portugal Ocean Racing Technology | 22 | Deutschland Kevin Mirocha | 1–7 |
| Portugal Ocean Racing Technology | 22 | Neuseeland Brendon Hartley | 8, 9 |
| Portugal Ocean Racing Technology | 23 | Venezuela Johnny Cecotto jr. | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Carlin | 24 | Vereinigtes Konigreich Max Chilton | 1–9 |
| Vereinigtes Konigreich Carlin | 25 | Russland Michail Aljoschin | 1, 2, 7, 8 |
| Vereinigtes Konigreich Carlin | 25 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | 3 |
| Vereinigtes Konigreich Carlin | 25 | Portugal Álvaro Parente | 4–6, 9 |
| Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia | 26 | Brasilien Luiz Razia | 1–9 |
| Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia | 27 | Italien Davide Valsecchi | 1–9 |

### Anmerkungen

* ↑ Leal trat die ersten vier Rennen mit einer italienischen Rennlizenz an. Ab dem fünften Rennwochenende startete er mit kolumbianischer Rennlizenz.

### Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP2-Serie 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

* Sam Bird: ART Grand Prix → iSport International
* Johnny Cecotto jr.: Trident Racing → Ocean Racing Technology
* Max Chilton: Ocean Racing Technology → Carlin
* Marcus Ericsson: Super Nova Racing → iSport International
* Rodolfo González: Arden International → Trident Racing
* Brendon Hartley: Scuderia Coloni → Ocean Racing Technology
* Michael Herck: David Price Racing → Scuderia Coloni
* Josef Král: Super Nova Racing → Arden International
* Fabio Leimer: Ocean Racing Technology → Rapax
* Álvaro Parente: Scuderia Coloni → Racing Engineering
* Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team
* Luiz Razia: Rapax Team → Team AirAsia
* Oliver Turvey: iSport International → Carlin
* Davide Valsecchi: iSport International → Team AirAsia

Fahrer, die in die GP2-Serie einsteigen bzw. zurückkehren:

* Michail Aljoschin: World Series by Renault (Carlin) → Carlin
* Adam Carroll: IndyCar Series (Andretti Autosport) → Super Nova Racing
* Kevin Ceccon: European F3 Open (RP Motorsport) → Scuderia Coloni
* Stefano Coletti: World Series by Renault (Comtec Racing) → Trident Racing
* Fairuz Fauzy: Formel-1-Testfahrer (Lotus) → Super Nova Racing
* Esteban Gutiérrez: GP3-Serie (ART Grand Prix) → Lotus ART
* Julian Leal: World Series by Renault (International DracoRacing) → Rapax
* Kevin Mirocha: Nordeuropäische Formel Renault (SL Formula Racing) → Ocean Racing Technology
* Jolyon Palmer: FIA-Formel-2-Meisterschaft → Arden International
* Stéphane Richelmi: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Lucidi Motors) → Trident Racing
* Davide Rigon: Superleague Formula (Azerti Motorsport) → Scuderia Coloni
* Pål Varhaug: GP3-Serie (Jenzer Motorsport) → DAMS

Fahrer, die die GP2-Serie verlassen haben:

* Vladimir Arabadzhiev: Scuderia Coloni → Auszeit
* Fabrizio Crestani: David Price Racing → Auto GP (Team Lazarus)
* Jérôme D’Ambrosio: DAMS → Formel 1 (Virgin)
* James Jakes: Scuderia Coloni → IndyCar Series (Dale Coyne Racing)
* Federico Leo: Trident Racing → FIA-GT3-Europameisterschaft (AF Corse)
* Pastor Maldonado: Rapax Team → Formel 1 (Williams)
* Sergio Pérez: Barwa Addax Team → Formel 1 (Sauber)
* Edoardo Piscopo: Trident Racing → Blancpain Endurance Series (Lotus Italia Scuderia Giudici)
* Giacomo Ricci: David Price Racing → Auszeit
* Ho-Pin Tung: DAMS → IndyCar Series (Dragon Racing)
* Alberto Valerio: Scuderia Coloni → Stock Car Brasil (Amir Nasr Racing)
* Adrian Zaugg: Trident Racing → Auto GP (SuperNova)

### Änderungen bei den Teams

DPR wird in der Saison 2011 nicht mehr an den Start gehen. Dafür werden mit Carlin und Team AirAsia zwei neue Teams an den Start gehen. ART Grand Prix wird ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt und tritt unter dem Namen ART Lotus an. Da das Team AirAsia dem Teamchef von Lotus Racing gehört, kommt es zu der kuriosen Situation, dass Lotus Cars und Lotus Racing gegeneinander antreten werden.

### Änderungen während der Saison

* Davide Rigon zog sich beim Saisonauftakt in Istanbul mehrere Knochenbrüche des linken Schien- und Wadenbeins zu. An vier Rennwochenenden wurde er durch Kevin Ceccon vertreten. Ceccon wurde dadurch mit einem Alter von 17 Jahren und 243 Tagen zum bisher jüngsten GP2-Piloten. Anschließend übernahm Luca Filippi dessen Cockpit. Filippi fuhr zuvor für Super Nova Racing und wurde dort durch Adam Carroll ersetzt.
* Christian Vietoris wurde nach einem Unfall in Istanbul für die Rennwochenenden in Barcelona und Monte Carlo durch Álvaro Parente vertreten. Vietoris litt unter starken Kopfschmerzen, die eine Pause notwendig machten. Trotz der Kopfschmerzen nahm er zwischen den GP2-Rennwochenenden von Istanbul und Barcelona an einem DTM-Rennen teil.
* Michail Aljoschin, der bereits vor der Saison Budgetprobleme hatte, wurde nach zwei Rennwochenenden durch Oliver Turvey ersetzt. Turvey wurde wiederum nach einem Rennwochenende durch Álvaro Parente, der zuvor für Racing Engineering gefahren war, abgelöst. Zum siebten Rennwochenende übernahm Aljoschin für zwei Rennwochenenden wieder den Platz bei Carlin. Zum Saisonfinale erhielt Parente ein weiteres Mal das Cockpit.
* Das Team AirAsia nannte sich nach dem dritten Rennwochenende in Caterham Team AirAsia um.
* Kevin Mirocha wurde bei Ocean Racing Technology nach dem siebten Rennwochenende durch Brendon Hartley ersetzt.
* Stefano Coletti verletzte sich bei einem Unfall in Spa-Francorchamps so schwer, dass er für das Saisonfinale durch Stéphane Richelmi ersetzt wurde. Coletti zog sich zwei Wirbelbrüche zu.

## Rennkalender

Der Rennkalender der GP2-Serie-Saison 2011 wurde am 21. Dezember 2010 veröffentlicht. Insgesamt werden neun Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfinden werden. Im Gegensatz zu 2010 gehört das Rennwochenende im Rahmen des Formel-1-Saisonfinales in Abu Dhabi nicht zur Meisterschaft.

| Nr. | Datum | Rennstrecke | Sieger | Zweiter | Dritter |
| - | - | - | - | - | - |
| 1. | 7. Mai | Turkei Istanbul | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Frankreich Jules Bianchi |
| 2. | 8. Mai | Turkei Istanbul | Monaco Stefano Coletti | Niederlande Giedo van der Garde | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
| 3. | 21. Mai | Spanien Barcelona | Frankreich Charles Pic | Niederlande Giedo van der Garde | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
| 4. | 22. Mai | Spanien Barcelona | Schweiz Fabio Leimer | Spanien Dani Clos | Schweden Marcus Ericsson |
| 5. | 27. Mai | Monaco Monte Carlo | Italien Davide Valsecchi | Portugal Álvaro Parente | Italien Luca Filippi |
| 6. | 28. Mai | Monaco Monte Carlo | Frankreich Charles Pic | Tschechien Josef Král | Frankreich Romain Grosjean |
| 7. | 25. Juni | Spanien Valencia | Frankreich Romain Grosjean | Niederlande Giedo van der Garde | Italien Davide Valsecchi |
| 8. | 26. Juni | Spanien Valencia | Mexiko Esteban Gutiérrez | Brasilien Luiz Razia | Niederlande Giedo van der Garde |
| 9. | 9. Juli | Vereinigtes Konigreich Silverstone | Frankreich Jules Bianchi | Deutschland Christian Vietoris | Schweden Marcus Ericsson |
| 10. | 10. Juli | Vereinigtes Konigreich Silverstone | Frankreich Romain Grosjean | Spanien Dani Clos | Niederlande Giedo van der Garde |
| 11. | 23. Juli | Deutschland Nürburg | Italien Luca Filippi | Frankreich Charles Pic | Frankreich Romain Grosjean |
| 12. | 24. Juli | Deutschland Nürburg | Frankreich Romain Grosjean | Frankreich Jules Bianchi | Italien Luca Filippi |
| 13. | 30. Juli | Ungarn Mogyoród | Frankreich Romain Grosjean | Frankreich Charles Pic | Brasilien Luiz Razia |
| 14. | 31. Juli | Ungarn Mogyoród | Monaco Stefano Coletti | Mexiko Esteban Gutiérrez | Frankreich Romain Grosjean |
| 15. | 27. August | Belgien Spa-Francorchamps | Deutschland Christian Vietoris | Frankreich Jules Bianchi | Frankreich Romain Grosjean |
| 16. | 28. August | Belgien Spa-Francorchamps | Italien Luca Filippi | Frankreich Jules Bianchi | Tschechien Josef Král |
| 17. | 10. September | Italien Monza | Italien Luca Filippi | Frankreich Charles Pic | Frankreich Romain Grosjean |
| 18. | 11. September | Italien Monza | Deutschland Christian Vietoris | Schweiz Fabio Leimer | Frankreich Jules Bianchi |

## Wertung

### Punktesystem

Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Turkei TUR | Turkei TUR | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Spanien ESP | Spanien ESP | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | Punkte |
| 01 | Frankreich R. Grosjean | 1 | 10 | DSQ | 9 | 4 | 3 | 1 | DNF | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 21 | 89 |
| 02 | Italien L. Filippi | DNF | 14 | DNF | DNF | 3 | 4 | DNF | 15 | 13 | 12 | 1 | 3 | 6 | DNF | 4 | 1 | 1 | 5 | 54 |
| 03 | Frankreich J. Bianchi | 3 | 7 | 7 | DNF | DNF | 19 | DNF | 7 | 1 | 5 | 4 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 8 | 3 | 53 |
| 04 | Frankreich C. Pic | 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NC | DNF | 11 | 10 | 2 | DSQ | 2 | 13 | DNF | 19 | 2 | DNF | 52 |
| 05 | Niederlande G. van der Garde | 4 | 2 | 2 | DNF | DNF | 9 | 2 | 3 | 8 | 3 | 6 | DNF | 4 | 4 | DNF | 20 | 21 | 13 | 49 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich S. Bird | 2 | 3 | 3 | 5 | DNF | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 7 | 18 | 5 | 12 | 5 | 4 | 4 | 45 |
| 07 | Deutschland C. Vietoris | 11 | DNF | INJ | INJ | INJ | INJ | DNF | 13 | 2 | 7 | DNF | 4 | 8 | 10 | 1 | 13 | 6 | 1 | 35 |
| 08 | Spanien D. Clos | 8 | 15 | 6 | 2 | DNF | 18 | 4 | 5 | 6 | 2 | 7 | DNF | 10 | DNF | 6 | 6 | 13 | 7 | 30 |
| 09 | Italien D. Valsecchi | 16 | 16 | 4 | 4 | 1 | 5 | 3 | 4 | 14 | 17 | 13 | DNF | 16 | 14 | 10 | 10 | 20 | DNF | 30 |
| 10 | Schweden M. Ericsson | 9 | 8 | 5 | 3 | DNF | DNF | DNF | 11 | 3 | 4 | 5 | 16* | 5 | 16 | DNF | 12 | 14 | 8 | 25 |
| 11 | Monaco S. Coletti | 5 | 1 | 10 | 20* | 5 | DNF | 17 | 19* | 7 | 22 | DNF | DNF | 21 | 1 | DNF | DNS | INJ | INJ | 22 |
| 12 | Brasilien L. Razia | 6 | 18 | DNF | DNF | DNF | 20 | 6 | 2 | 17 | 14 | DNF | 14 | 3 | 7 | DNF | DNF | 10 | 9 | 19 |
| 13 | Mexiko E. Gutiérrez | DNF | 11 | DNF | 12 | 12 | DNS | 7 | 1 | 10 | 8 | 12 | DNF | DNF | 2 | 14 | 7 | 9 | 6 | 15 |
| 14 | Schweiz F. Leimer | DNF | 20 | 8 | 1 | 9 | 7 | DNF | 14 | 15 | 11 | DSQ | 8 | 11 | 11 | DNF | DNF | 7 | 2 | 15 |
| 15 | Tschechien J. Král | 13 | 6 | 9 | 21* | 6 | 2 | 8 | DNF | 23 | 20 | 18 | 11 | 9 | 17 | 8 | 3 | DNF | 17 | 15 |
| 16 | Portugal A. Parente | | | 11 | 7 | 2 | 16 | DNF | 18 | 9 | 9 | 20* | DNF | | | | | 12 | 12 | 8 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich A. Carroll | | | | | | | | | | | 15 | 5 | 19 | 12 | 9 | 11 | 5 | 11 | 6 |
| 18 | Malaysia F. Fauzy | 12 | 5 | 13 | 6 | 15* | 10 | 16 | 16 | 21 | 15 | 16 | 12 | DNF | DNF | 7 | 21 | 18 | DNF | 5 |
| 19 | Neuseeland B. Hartley | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 9 | 22 | 20 | 4 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich M. Chilton | DNF | 17 | 12 | 11 | 7 | 6 | DNF | DNF | DNF | 19 | 17 | 6 | 18 | DNF | 15 | 16 | DNF | 18 | 4 |
| 21 | Rumänien M. Herck | 14 | 12 | DNF | DNF | 13 | 15 | 10 | 6 | 24 | 18 | 11 | 10 | 12 | DNF | 16 | 15 | DNF | EX | 1 |
| 22 | Deutschland K. Mirocha | 15* | 19 | 21* | 16 | 10 | DNF | 12 | 8 | DNS | DNS | DNF | 13 | 14 | 8 | | | | | 0 |
| 23 | Norwegen P. Varhaug | 18 | 21 | 15 | 8 | DNF | 21 | 13 | 10 | 16 | 23 | DNF | 17 | 13 | DNF | 13 | 18 | 11 | 10 | 0 |
| 24 | Venezuela J. Cecotto | DNF | 13 | 14 | 13 | DNF | 17 | 14 | 17 | 12 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 11 | 8 | 17 | 15 | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich O. Turvey | | | | | 14 | 8 | | | | | | | | | | | | | 0 |
| 26 | Venezuela R. González | DNF | 22 | 20 | 10 | DNF | 14 | 15 | DNF | 18 | 13 | 9 | 15 | DNF | 9 | DNF | 17 | 19 | 16 | 0 |
| 27 | Italien Kolumbien J. Leal | 19 | DNF | 17 | 14 | DNF | DNF | 11 | 9 | 22 | 21 | 14 | 9 | 20 | DNF | DNF | DNF | 16 | DNF | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich J. Palmer | 17 | 9 | 18 | 17 | NC | 11 | 9 | DNF | 20 | 16 | 19 | DNF | 22 | 18* | DNF | 14 | DNF | 19 | 0 |
| 29 | Italien D. Rigon | 10 | DNF | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 0 |
| 30 | Italien K. Ceccon | | | 19 | 15 | 11 | 12 | 18 | 20* | 19 | DNF | | | | | | | | | 0 |
| 31 | Monaco S. Richelmi | | | | | | | | | | | | | | | | | 15 | 14 | 0 |
| 32 | Russland M. Aljoschin | DNS | DNS | 16 | 18 | | | | | | | | | 15 | 15 | DNF | DNF | | | 0 |
| Pos. | Fahrer | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | Punkte |
| Pos. | Fahrer | Turkei TUR | Turkei TUR | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Spanien ESP | Spanien ESP | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | | Punkte |
| Farbe | Bedeutung | Bedeutung |
| Gold | Sieger | Sieger |
| Silber | 2. Platz | 2. Platz |
| Bronze | 3. Platz | 3. Platz |
| Grün | Platzierung in den Punkten | Platzierung in den Punkten |
| Blau | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | Rennen nicht beendet (DNF) | Rennen nicht beendet (DNF) |
| nicht klassifiziert (NC) ||
| Rot | nicht qualifiziert (DNQ) | nicht qualifiziert (DNQ) |
| Schwarz | disqualifiziert (DSQ) | disqualifiziert (DSQ) |
| Weiß | nicht am Start (DNS) | nicht am Start (DNS) |
| zurückgezogen (WD) ||
| Rennen abgesagt (C) ||
| Blanko | nicht teilgenommen | nicht teilgenommen |
| verletzt oder krank (INJ) ||
| ausgeschlossen (EX) ||
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| sonstige Formate und Zeichen | kursiv | Schnellste Rennrunde (in der GP2-Serie/FIA-Formel-2-Meisterschaft ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten) |
| sonstige Formate und Zeichen | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige Formate und Zeichen | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Teamwertung

| Pos. | Team | Auto Nr. | Turkei TUR | Turkei TUR | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Spanien ESP | Spanien ESP | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Team | Auto Nr. | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | Punkte |
| 01 | Spanien Barwa Addax Team | 03 | 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NC | DNF | 11 | 10 | 2 | DSQ | 2 | 13 | DNF | 19 | 2 | DNF | 101 |
| 01 | Spanien Barwa Addax Team | 04 | 4 | 2 | 2 | DNF | DNF | 9 | 2 | 3 | 8 | 3 | 6 | DNF | 4 | 4 | DNF | 20 | 21 | 13 | 101 |
| 02 | Frankreich DAMS | 11 | 1 | 10 | DSQ | 9 | 4 | 3 | 1 | DNF | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 21 | 89 |
| 02 | Frankreich DAMS | 12 | 18 | 21 | 15 | 8 | DNF | 21 | 13 | 10 | 16 | 23 | DNF | 17 | 13 | DNF | 13 | 18 | 11 | 10 | 89 |
| 03 | Spanien Racing Engineering | 07 | 8 | 15 | 6 | 2 | DNF | 18 | 4 | 5 | 6 | 2 | 7 | DNF | 10 | DNF | 6 | 6 | 13 | 7 | 73 |
| 03 | Spanien Racing Engineering | 08 | 11 | DNF | 11 | 7 | 2 | 16 | DNF | 13 | 2 | 7 | DNF | 4 | 8 | 10 | 1 | 13 | 6 | 1 | 73 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich iSport International | 09 | 2 | 3 | 3 | 5 | DNF | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | 4 | 4 | 70 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich iSport International | 10 | 9 | 8 | 5 | 3 | DNF | DNF | DNF | 11 | 3 | 4 | 5 | 16* | 5 | 16 | DNF | 12 | 14 | 8 | 70 |
| 05 | Frankreich Lotus ART | 05 | 3 | 7 | 7 | DNF | DNF | 19 | DNF | 7 | 1 | 5 | 4 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 8 | 3 | 67 |
| 05 | Frankreich Lotus ART | 06 | DNF | 11 | DNF | 12 | 12 | DNS | 7 | 1 | 10 | 8 | 12 | DNF | DNF | 2 | 14 | 12 | 9 | 6 | 67 |
| 06 | Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia | 26 | 6 | 18 | DNF | DNF | DNF | 20 | 6 | 2 | 17 | 14 | DNF | DNF | 3 | 7 | 10 | DNF | 10 | 9 | 49 |
| 06 | Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia | 27 | 16 | 16 | 4 | 4 | 1 | 5 | 3 | 4 | 14 | 17 | 13 | 14 | 16 | 14 | DNF | 10 | 20 | DNF | 49 |
| 07 | Italien Scuderia Coloni | 18 | 14 | 12 | DNF | DNF | 13 | 15 | 10 | 6 | 24 | 18 | 11 | 10 | 12 | DNF | 16 | 15 | DNF | EX | 46 |
| 07 | Italien Scuderia Coloni | 19 | 10 | DNF | 19 | 15 | 11 | 12 | 18 | 20* | 19 | DNF | 1 | 3 | 6 | DNF | 4 | 1 | 1 | 5 | 46 |
| 08 | Italien Trident Racing | 20 | DNF | 22 | 20 | 10 | DNF | 14 | 15 | DNF | 18 | 13 | 9 | 15 | DNF | 9 | DNF | 17 | 19 | 16 | 22 |
| 08 | Italien Trident Racing | 21 | 5 | 1 | 10 | 20* | 5 | DNF | 17 | 19* | 7 | 22 | DNF | DNF | 21 | 1 | DNF | DNS | 15 | 14 | 22 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing | 16 | 12 | 5 | 13 | 6 | 15* | 10 | 16 | 16 | 21 | 15 | 16 | 12 | DNF | DNF | 7 | 21 | 18 | DNF | 20 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing | 17 | DNF | 14 | DNF | DNF | 3 | 4 | DNF | 17 | 13 | 12 | 15 | 5 | 19 | 12 | 9 | 11 | 5 | 11 | 20 |
| 10 | Italien Rapax | 01 | DNF | 20 | 8 | 1 | 9 | 7 | DNF | 14 | 15 | 11 | DSQ | 8 | 11 | 11 | DNF | DNF | 7 | 2 | 15 |
| 10 | Italien Rapax | 02 | 19 | DNF | 17 | 14 | DNF | DNF | 11 | 9 | 22 | 21 | 14 | 9 | 20 | DNF | DNF | DNF | 16 | DNF | 15 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arden International | 14 | 13 | 6 | 9 | 21* | 6 | 2 | 8 | DNF | 23 | 20 | 18 | 11 | 9 | 17 | 8 | 3 | DNF | 17 | 15 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arden International | 15 | 17 | 9 | 18 | 17 | NC | 11 | 9 | DNF | 20 | 16 | 19 | DNF | 15 | 18* | DNF | 14 | DNF | 19 | 15 |
| 12 | Portugal Ocean Racing Technology | 22 | 15* | 19 | 21* | 16 | 10 | DNF | 12 | 8 | DNS | DNS | DNF | 13 | 14 | 8 | 5 | 9 | 22 | 20 | 4 |
| 12 | Portugal Ocean Racing Technology | 23 | DNF | 13 | 14 | 13 | DNF | 17 | 14 | 17 | 12 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 11 | 8 | 17 | 15 | 4 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Carlin | 24 | DNF | 17 | 12 | 11 | 7 | 6 | DNF | DNF | DNF | 19 | 17 | 6 | 18 | DNF | 15 | 16 | DNF | 18 | 4 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Carlin | 25 | DNS | DNS | 16 | 18 | 14 | 8 | DNF | 18 | 9 | 9 | 20* | DNF | 15 | 15 | DNF | DNF | 25 | 12 | 4 |
| Pos. | Team | Auto Nr. | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | Punkte |
| Pos. | Team | Auto Nr. | Turkei TUR | Turkei TUR | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Spanien ESP | Spanien ESP | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | | Punkte |
