Jan Lammers
# Jan Lammers

Johannes Anthonius „Jan“ Lammers (* 2. Juni 1956 in Zandvoort) ist ein ehemaliger niederländischer Autorennfahrer und Teambesitzer. Er bestritt 23 Formel-1-Rennen, war Sieger der 24 Stunden von Le Mans und des 24-Stunden-Rennens von Daytona sowie Besitzer des A1 Teams der Niederlande.

## Karriere

Nachdem Lammers 1978 die Meisterschaft der europäischen Formel-3-Serie für sich entschieden hatte, gelang ihm im folgenden Jahr der Einstieg in die Formel 1 im britischen Team Shadow. Nach einer mäßigen Saison im unterlegenen Shadow DN9 ohne Meisterschaftspunkte bestritt Lammers die Saisons 1980 und 1981 für das deutsche Team ATS. Jedoch war auch dieses Team nicht konkurrenzfähig und Lammers konnte sich meist nicht für das Rennen qualifizieren und keine Zielankunft in den Punkterängen verzeichnen. 1982 war Lammers schließlich für sechs Grands Prix im Team Theodore aus Hong Kong gemeldet, es gelang ihm aber nur eine Qualifikation für das Rennen, das er allerdings wegen eines Motorproblems nicht beenden konnte.

Nach diesen enttäuschenden vier Jahren in der Formel 1 wechselte Lammers in die US-amerikanische Champ-Car-Serie und kurze Zeit später in die Sportwagenszene.

Höhepunkt seiner Motorsport-Karriere war der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans gemeinsam mit Andy Wallace und Johnny Dumfries im Jahr 1988. Lammers saß insgesamt 13 der 24 Stunden am Steuer des Jaguar XJR-9 LM.

1990 siegte Lammers gemeinsam mit Davy Jones und Andy Wallace bei den 24 Stunden von Daytona in einem Jaguar XJR-12.

In der Saison 1992 gelang Lammers überraschenderweise ein Comeback in der Formel 1 beim britischen Rennstall March. Dort ersetzte er den Österreicher Karl Wendlinger für die letzten beiden Saisonrennen. Damit stellte der Niederländer mit 10 Jahren, 3 Monaten und 22 Tagen auch einen Rekord für die längste zeitliche Distanz zwischen zwei aufeinanderfolgenden Rennstarts in der Königsklasse auf.

Lammers hatte bereits einen Vertrag für die kommende Saison 1993 bei March. Da das Team jedoch zahlungsunfähig wurde, konnte er die Saison nicht bestreiten, was seine Formel-1-Karriere endgültig beendete. Er fuhr daraufhin 1993 stattdessen einige Rennen in der Formel 3000, allerdings war sein Team Il Barone Rampante ebenfalls schwach finanziert, sodass es nach der ersten Saisonhälfte den Betrieb einstellte.

1994 nahm Lammers in einem Volvo 850 an der Britischen Tourenwagenmeisterschaft teil, die er auf dem 14. Rang in der Gesamtwertung beendete.

1999 gründete Lammers seinen eigenen Rennstall Racing for Holland, in dem er in der FIA-Sportwagen-Meisterschaft an den Start ging. Seit 2005 ist er zusätzlich Besitzer des A1 Teams der Niederlande.

Lammers nahm auch an allen drei Rennen der Grand Prix Masters teil, wobei sein bestes Ergebnis der siebte Rang auf dem Losail International Circuit in Katar war.

2017 trat Lammers mit seinem eigenen Rennstall Racing for Holland und als Fahrer erneut bei den 24 Stunden von Le Mans an. Seine Teamkollegen waren Frits van Eerd sowie der ehemalige Formel-1-Vizeweltmeister Rubens Barrichello. Sie beendeten das Rennen auf dem 14. Rang des Gesamtklassements.

## Statistik

### Ergebnisse in der Formel-1-Weltmeisterschaft

**Einzelergebnisse**

| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1979 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1979 | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | DNF | DNF | DNQ | 9 | DNQ | |
| 1980 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1980 | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | 12* | NC | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNF | | |
| 1981 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1981 | DNF | DNQ | 12 | DNQ | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | | | | | DNQ | DNQ | DNQ | | DNF | DNQ | DNQ | | | | | |
| 1992 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1992 | | | | | | | | | | | | | | | DNF | 12 |

Legende :

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| - | - | - |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P/fett$ | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}/kursiv$ | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1983 | Vereinigtes Konigreich Canon Racing | Porsche 956 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd | Rang 8 | |
| 1984 | Vereinigtes Konigreich GTi Engineering | Porsche 956 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | | Ausfall | Radlager |
| 1987 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR8-LM | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Brasilien Raul Boesel | Rang 5 | |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR9-LM | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Gesamtsieg | |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR9-LM | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott | Rang 4 | |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR12 | Deutschland Franz Konrad | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 2 | |
| 1992 | Japan Toyota Team Tom’s | Toyota TS010 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 8 | |
| 1993 | Japan Toyota Team Tom’s | Toyota TS010 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Argentinien Juan Manuel Fangio II | Rang 8 | |
| 1996 | Frankreich Courage Compétition | Courage C36 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Rang 13 | |
| 1997 | Vereinigtes Konigreich GT1 Lotus Racing | Lotus Elise GT1 | Niederlande Mike Hezemans | Deutschland Alexander Grau | Ausfall | Ölpumpe |
| 1998 | Japan Nissan Motorsports | Nissan R390 GT1 | Frankreich Érik Comas | Italien Andrea Montermini | Rang 6 | |
| 1999 | Niederlande Talkline Racing for Holland | Lola B98/10 | Niederlande Peter Kox | Niederlande Tom Coronel | Ausfall | Motorschaden |
| 2000 | Niederlande Racing for Holland | Lola B2K/10 | Niederlande Peter Kox | Niederlande Tom Coronel | Ausfall | Reifenschaden |
| 2001 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101 | Niederlande Donny Crevels | Belgien Val Hillebrand | Ausfall | Batterie |
| 2002 | Niederlande Racing for Holland b.v. | Dome S101 | Belgien Val Hillebrand | Niederlande Tom Coronel | Rang 8 | |
| 2003 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101 | Niederlande John Bosch | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 6 | |
| 2004 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101 | Vereinigte Staaten Chris Dyson | Japan Katsutomo Kaneishi | Rang 7 | |
| 2005 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101 | Niederlande John Bosch | Vereinigte Staaten Elton Julian | Rang 7 | |
| 2006 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101Hb | Schweden Stefan Johansson | Malaysia Alex Yoong | Ausfall | Unfall |
| 2007 | Niederlande Racing for Holland | Dome S101B | Niederlande Jeroen Bleekemolen | Niederlande David Hart | Rang 25 | |
| 2008 | Tschechien Charouz Racing System | Lola B07/17 | Deutschland Klaus Graf | Vereinigte Staaten Greg Pickett | Ausfall | Motorschaden |
| 2011 | Schweiz Hope Racing | ORECA 01 | Schweiz Steve Zacchia | Danemark Casper Elgaard | Ausfall | Motorschaden |
| 2017 | Niederlande Racing Team Nederland | Dallara LMP2 | Niederlande Frits van Eerd | Brasilien Rubens Barrichello | Rang 13 | |
| 2018 | Niederlande Racing Team Nederland | Dallara P217 | Niederlande Frits van Eerd | Niederlande Giedo van der Garde | Rang 11 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Castrol Jaguar Racing | Jaguar XJR-9D | Vereinigte Staaten Davy Jones | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Rang 7 | |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Castrol Jaguar Racing | Jaguar XJR-9D | Vereinigte Staaten Davy Jones | | Rang 14 | |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich Castrol Jaguar Racing | Jaguar XJR-12D | Vereinigte Staaten Davy Jones | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 3 | |
| 1995 | Vereinigte Staaten Auto Toy Store | Spice SE90 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 2 | |
| 1999 | Deutschland Konrad Motorsport | Lola B98/10 | Deutschland Franz Konrad | Vereinigte Staaten Tim Hubman | Ausfall | Aufhängung |
| 2002 | Vereinigte Staaten Champion Racing | Audi R8 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 2 | |
| 2004 | Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Inc. | MG-Lola EX257 | Vereinigte Staaten Chris Dyson | Belgien Didier de Radiguès | Ausfall | Kraftübertragung |
| 2008 | Schweiz Horag Racing | Porsche RS Spyder | Schweiz Fredy Lienhard | Belgien Didier Theys | Rang 7 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1979 | Zakspeed | Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Zakspeed | Ford Capri | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1983 | Lloyd Racing | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Lloyd Racing | Porsche 956 | 6 | 3 | 3 | 6 | 9 | | 5 | | | | | | | | | | |
| 1984 | GTi Engineering | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | |
| 1984 | GTi Engineering | Porsche 956 | 5 | 5 | DNF | 4 | 1 | | DNF | 2 | 9 | | 3 | | | | | | |
| 1985 | GTi Engineering TWR Jaguar | Porsche 956 Jaguar XJR-6 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | |
| 1985 | GTi Engineering TWR Jaguar | Porsche 956 Jaguar XJR-6 | | 5 | 5 | | | | | DNF | | 2 | | | | | | | |
| 1986 | Jaguar | Jaguar XJR-6 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | |
| 1986 | Jaguar | Jaguar XJR-6 | | | | | | 3 | DNF | 2 | 17 | | | | | | | | |
| 1987 | Jaguar | Jaguar XJR-8 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Jaguar | Jaguar XJR-8 | 1 | DNF | 1 | 2 | 5 | DNF | 3 | DNF | 2 | 1 | | | | | | | |
| 1988 | Jaguar | Jaguar XJR-9 | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | |
| 1988 | Jaguar | Jaguar XJR-9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 3 | DNF | 8 | 2 | DNF | 4 | | | | | | |
| 1989 | Jaguar | Jaguar XJR-9 Jaguar XJR-11 | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | | | | | | | | |
| 1989 | Jaguar | Jaguar XJR-9 Jaguar XJR-11 | DNF | DNF | 2 | 5 | 10 | DNF | DNF | 6 | | | | | | | | | |
| 1990 | Jaguar | Jaguar XJR-11 | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich DIJ | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Kanada MOT | Mexiko MEX | | | | | | | | |
| 1990 | Jaguar | Jaguar XJR-11 | DNF | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | DNF | 15 | DNF | | | | | | | | |
| 1992 | Toyota Team Tom’s | Toyota TS010 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich DON | Japan SUZ | Frankreich MAG | | | | | | | | | | | |
| 1992 | Toyota Team Tom’s | Toyota TS010 | DNF | DNF | 8 | DNF | 2 | 3 | | | | | | | | | | | |
