Audi 200 20v
# Audi 200 20v

Der Audi 200 20V war die letzte und leistungsstärkste Version der Baureihe Audi 200 C3 (Typ 44). Er wurde 1989 beim Genfer Auto-Salon vorgestellt und bis 1990 gebaut.

## Merkmale

Anders als beim herkömmlichen Modell waren an der Karosserie runde, ausgestellte Kotflügel einschließlich seitlicher Blinker angebracht sowie voluminöse Stoßfänger für den US-amerikanischen Markt.

Zu den besonderen technischen Merkmalen gehörte das Fahrwerk aus dem Audi V8 D11. Angetrieben wurde der Wagen von einem 2226 cm³ großen 5-Zylinder-Motor mit Turbolader (Motorkennbuchstabe 3B), basierend auf dem des Audi Sport quattro. Gesteuert wurden alle Aktoren und Sensoren der Zündung sowie die Kraftstoffeinspritzung und Ladedruckregelung von der damals neuen Motronic.

Der Motor erreicht eine Leistung von 220 PS bei 5700/min. Das maximale Drehmoment von 309 N•M liegt bei 1950/min an. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 242 km/h angegeben, was den Audi 200 20v kurzzeitig zur schnellsten serienmäßigen Limousine der Welt machte. Er beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Der Wagen wurde nur mit Allradantrieb gebaut. Die Originalräder hatten Reifen der Dimension 215/60 VR 15 auf 7,5x15-Zoll-Felgen.

Die Ausstattung war luxuriös. Als aufpreispflichtige Extras wurden unter anderem Lederausstattung einschließlich Sitzheizung und eine vollautomatische Klimaanlage angeboten, außerdem geschmiedete Felgen von BBS.

In der kurzen Bauzeit entstanden nur verhältnismäßig wenige Fahrzeuge: Von der Limousine wurden insgesamt 4767 und vom Kombi Avant 1616 gebaut.

Heute existieren nur noch wenige originale Fahrzeuge.

