Alain Menu
# Alain Menu

Alain Menu (* 9. August 1963 in Genf) ist ein ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer. Er fuhr in der British Touring Car Championship (BTCC). Er war einer der erfolgreichsten Tourenwagen-Piloten der 1990er Jahre und gewann die British Touring Car Championship (BTCC) zwei Mal (1997 und 2000). Für Chevrolet war er in der Tourenwagen-WM (WTCC) tätig. Im Jahr 2012 wurde er Vize-Weltmeister.

## Karriere

Menu, der Sohn eines Landwirts, begann seine Karriere in der Formel Ford, wo er von 1985 bis 1987 fuhr. Danach wechselte er für drei Jahre in die Britische Formel-3-Meisterschaft. Nachdem er dort 1990 den zweiten Platz einfuhr in der Meisterschaft, ging Menu 1991 in die Formel-3000-Europameisterschaft. Zurück in Großbritannien startete er für BMW in der britischen Tourenwagenmeisterschaft BTCC. Nach einem Quadunfall musste er die Saison nach der Hälfte abbrechen.

Bis 1998 fuhr Menu für Renault in der BTCC. In der Saison 1993 wurde er mit einem Renault 19 ausgestattet, mit dem er den 10. Platz belegte. Ab 1994 wurde der Renault 19 durch einen Renault Laguna ersetzt, mit dem Menu drei Jahre in Folge den 2. Platz und 1997 die Meisterschaft gewann. In der Meisterschaft 1998 wurde er vierter und wechselte zu Ford. Dort gewann er 2000 mit einem Ford Mondeo nochmals die Meisterschaft.

Alain Menu wechselte in die DTM, wo er von 2001 bis 2003 mit mäßigem Erfolg (18., 10. und 9. Platz) für Opel fuhr. Parallel bestritt er einige Rennen für Ferrari in der FIA-GT-Meisterschaft und der American Le Mans Series (ALMS). Im Jahr 2004 absolvierte Menu zwei Rennen im britischen Porsche Carrera Cup. Ab 2005 startete der Westschweizer für das Team RML-Chevrolet in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) mit einem Chevrolet Lacetti. Er erreichte 2005 den 13. Platz, 2006 den 15. Platz und einen Sieg, 2007 den 6. Platz (fünf Siege) und 2008 den 9. Platz (drei Siege). 2009 wechselte er mit Chevrolet vom Model Lacetti auf den Cruze und belegte den 10. Platz (zwei Siege). Insgesamt gewann Menu 23 Rennen in der WTCC, er wurde 2012 Vizeweltmeister. Mit dem Ausstieg von Chevrolet aus der WTCC verabschiedete sich auch Alain Menu aus dieser Rennserie.

Im Jahr 2013 fuhr Menu einige Läufe des Porsche Supercups und auch 2014 wird er für das Fach-Auto–Tech-Team in der Serie präsent sein. Seit 2014 fährt Alain Menu einen Volkswagen CC des Teams BMR in der BTCC.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 2002 | Vereinigtes Konigreich Prodrive | Ferrari 550 GTS Maranello | Schweden Rickard Rydell | Tschechien Tomáš Enge | Ausfall | Feuer |
| 2004 | Vereinigtes Konigreich Prodrive | Ferrari 550 GTS Maranello | Niederlande Peter Kox | Tschechien Tomáš Enge | Rang 11 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 2002 | Vereinigtes Konigreich Prodrive | Ferrari 550 Maranello | Tschechien Tomáš Enge | Schweden Rickard Rydell | Rang 28 | |

### Einzelergebnisse Porsche Supercup

| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rang | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2013 | FACH Auto Tech | ESP DNF | MON 21 | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | DUB1 | DUB2 | | 25 | 0 |
| 2014 | FACH Auto Tech | ESP * | MON | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | RUS1 | RUS2 | | |

### Einzelergebnisse Tourenwagen-Weltmeisterschaft

| Jahr | Team | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rang | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2005 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Lacetti | ITA 1 22 | ITA 2 24 | FRA 1 DNF | FRA 2 DNS | GBR 1 DNF | GBR 2 13 | SMR 1 14 | SMR 2 14 | MEX 1 NC | MEX 2 13 | BEL 1 14 | BEL 2 6 | GER 1 11 | GER 2 8 | TUR 1 10 | TUR 2 8 | ESP 1 DNF | ESP 2 DNS | MAC 1 5 | MAC 2 DSQ | | | | | 17 | 9 |
| 2006 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Lacetti | ITA 1 10 | ITA 2 3 | FRA 1 19 | FRA 2 13 | GBR 1 7 | GBR 2 1 | GER 1 13 | GER 2 DNF | BRA 1 19 | BRA 2 10 | MEX 1 12 | MEX 2 DNF | CZE 1 7 | CZE 2 DNF | TUR 1 20 | TUR 2 DNF | ESP 1 8 | ESP 2 9 | MAC 1 21 | MAC 2 10 | | | | | 15 | 21 |
| 2007 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Lacetti | BRA 1 DNF | BRA 2 DNF | NED 1 1 | NED 2 DNF | ESP 1 9 | ESP 2 14 | FRA 1 1 | FRA 2 8 | CZE 1 8 | CZE 2 DNF | POR 1 1 | POR 2 3 | SWE 1 8 | SWE 2 3 | GER 1 NC | GER 2 10 | GBR 1 1 | GBR 2 DNF | ITA 1 5 | ITA 2 DNF | MAC 1 1 | MAC 2 21 | | | 6 | 69 |
| 2008 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Lacetti | BRA 1 DNF | BRA 2 10 | MEX 1 8 | MEX 2 7 | ESP 1 8 | ESP 2 1 | FRA 1 10 | FRA 2 DNF | CZE 1 3 | CZE 2 6 | POR 1 11 | POR 2 14 | GBR 1 8 | GBR 2 1 | GER 1 3 | GER 2 DNF | EUR 1 DNF | EUR 2 12 | ITA 1 11 | ITA 2 5 | JPN 1 DNF | JPN 2 13 | MAC 1 1 | MAC 2 13 | 9 | 54 |
| 2009 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Cruze LT | BRA 1 DNF | BRA 2 11 | MEX 1 DNF | MEX 2 12 | MAR 1 7 | MAR 2 16 | FRA 1 7 | FRA 2 1 | ESP 1 15 | ESP 2 12 | CZE 1 DNF | CZE 2 22 | POR 1 NC | POR 2 18 | GBR 1 1 | GBR 2 18 | GER 1 18 | GER 2 10 | ITA 1 8 | ITA 2 3 | JPN 1 9 | JPN 2 4 | MAC 1 4 | MAC 2 21 | 10 | 41 |
| 2010 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Cruze LT | BRA 1 3 | BRA 2 3 | MAR 1 9 | MAR 2 DNF | ITA 1 17 | ITA 2 9 | BEL 1 3 | BEL 2 4 | POR 1 5 | POR 2 3 | GBR 1 22 | GBR 2 NC | CZE 1 3 | CZE 2 3 | GER 1 1 | GER 2 8 | ESP 1 8 | ESP 2 11 | JPN 1 7 | JPN 2 4 | MAC 1 7 | MAC 2 DNF | | | 6 | 173 |
| 2011 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | BRA 1 6 | BRA 2 1 | BEL 1 2 | BEL 2 2 | ITA 1 19 | ITA 2 5 | HUN 1 1 | HUN 2 DNF | CZE 1 3 | CZE 2 3 | POR 1 1 | POR 2 6 | GBR 1 3 | GBR 2 5 | GER 1 5 | GER 2 2 | ESP 1 2 | ESP 2 3 | JPN 1 1 | JPN 2 4 | CHN 1 1 | CHN 2 6 | MAC 1 DNF | MAC 2 DNS | 3 | 323 |
| 2012 | RML Group – Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | ITA 1 7 | ITA 2 2 | ESP 1 5 | ESP 2 1 | MAR 1 1 | MAR 2 3 | SVK 1 3 | SVK 2 DNF | HUN 1 3 | HUN 2 2 | AUT 1 3 | AUT 2 DNF | POR 1 5 | POR 2 1 | BRA 1 2 | BRA 2 2 | USA 1 18 | USA 2 4 | JPN 1 1 | JPN 2 5 | CHN 1 1 | CHN 2 2 | MAC 1 2 | MAC 2 1 | 2 | 401 |
