Ural (Schiff, 2022)
# Ural (Schiff, 2022)

Die Ural (russisch Урал) ist ein russischer Atomeisbrecher der LK-60Ja-Klasse (russisch ЛК-60Я), der in der Polarregion zum Einsatz kommt. Die Schiffe dieser Klasse sind die größten Atomeisbrecher der Welt. Das Schiff wurde 2016 auf Kiel gelegt und 2022 in Betrieb genommen.

## Geschichte

Um in der arktischen Polarregion Schiffsverkehr zu ermöglichen, verfügt Russland über eine Flotte an leistungsstarken, nukleargetriebenen Eisbrechern. Die Schiffe sollen vor allem im westlichen Teil der Nordostpassage den Schiffsverkehr angesichts der dort vorhandenen Öl- und Gasvorkommen unterstützen. Die leistungsstärksten Eisbrecher waren bisher die sechs Schiffe der Arktika-Klasse, die ab den 1970er Jahren gebaut wurden. Die Nachfolge ist die LK-60Ja-Klasse, deren Konstruktion unter der Projektbezeichnung 22220 in den 1990er Jahren begann. Der Auftrag zum Bau der ersten drei Schiffe ging 2012 an die Werft Baltisches Werk in Sankt Petersburg. Die Maschinenleistung der neuen Generation wurde auf 60 MW gesteigert, die Vorgängerklasse verfügt über 49 MW. Das erste Schiff der neuen Baureihe hat den Namen Arktika, es wurde 2020 in Dienst gestellt. Die Ural ist nach der Sibir das dritte Schiff und es sollen noch zwei weitere folgen. Die Kiellegung der Ural erfolgte am 25. Juli 2016, der Stapellauf war am 25. Mai 2019. Am 14. Oktober 2022 begannen die Test- und Abnahmefahrten auf See, die Indienststellung erfolgte am 22. November 2022. Am 2. Dezember desselben Jahres verlies der Eisbrecher seinen Heimathafen Murmansk zum ersten Einsatz in der Karasee.

## Technik

Wie die Schwesterschiffe ist die Ural 173,3 m lang und 34 m breit. Die Breite ist auf 100.000-t-Tankschiffe abgestimmt, denen sie den Weg frei machen soll. Durch die Aufnahme von Ballastwasser kann der Tiefgang von 8,65 auf 10,5 m verändert werden. Entsprechend verändert sich die Verdrängung von 25.540 bis 33.530 t. Dies ermöglicht den Einsatz sowohl im offenen Meer als auch in Flachgewässern wie z. B. den Mündungsgebieten arktischer Zuflüsse. Der nuklear-turboelektrische Antriebsstrang besteht aus zwei $175-MW_{therm.}-RITM-200-Druckwasserreaktoren$ und zwei $36-MW_{el.}-Turbogeneratoren.$ Der RITM-200 ist ein von OKBM entwickelter Druckwasserreaktor.

Der Antrieb erfolgt über drei 6,2-Meter-Vierblattpropeller, die von 20-Megawatt-Elektromotoren (27.000 PS) angetrieben werden. Mit einer Gesamtantriebsleistung von 60 Megawatt (80.000 PS) kann die Ural bei voller Leistung im Tiefwassereinsatz 2,8 bis 2,9 m dickes Eis mit einer kontinuierlichen Geschwindigkeit von 1,5 bis 2 Knoten brechen.

Die Zahl der Besatzungsmitglieder ist mit 53 Personen deutlich geringer als bei den Vorgängerschiffen der Arktika-Klasse, bei denen 106 Personen an Bord war. Es gibt allerdings Quellen, die von 75 Besatzungsmitgliedern sprechen.

