TAI Kaan
# TAI Kaan

TFX stand für Turkish Fighter Experimental und bezeichnete ein Rüstungsprojekt für ein zweistrahliges Kampfflugzeug der 5. Generation, das Turkish Aerospace Industries (TAI) in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern für die türkische Luftwaffe entwickelt. Am 1. Mai 2023 gab TAI beim Rollout bekannt, dass das Kampfflugzeug den Namen Kaan bekommt.

## Geschichte

Die Entscheidung der Türkei zur Entwicklung eines eigenen Kampfjets fiel im Dezember 2010. Daraufhin wurde im August 2011 TAI durch das türkische Verteidigungsministerium der Auftrag für eine Machbarkeitsstudie und die Ausarbeitung eines Grundkonzepts erteilt. Die Machbarkeitsstudie wurde durch eine 40-köpfige Planungsgruppe in Zusammenarbeit mit Saab erstellt und im November 2011 vorgestellt.

Im Januar 2017 wurde verlautbart, dass BAE Systems (British Aerospace Electronic Systems) Entwicklungspartner des Prototyps und Dassault Systèmes Softwarepartner sind. 2019 wurde ein Mock-Up-Modell an der Pariser Luftfahrtschau gezeigt. Am selben Ort gab 2023 der Chef der TAI, Temel Kotil das Versprechen ab, dass das Flugzeug 2025 an der Luftfahrtschau in Paris fliegen werde. Die Entwicklung des Prototyps sollte 150 Mio. Dollar kosten. Der Erstflug des Prototyps wurde für Ende 2023 anvisiert und die Serienproduktion soll zwischen 2025 und 2030 anlaufen.

Die türkische Rüstungsindustrie basiert zum großen Teil auf ausländischen Entwürfen mit lokalen Modifikationen. So hat die Türkei jahrelang General Dynamics F-16 in Lizenz gebaut. Nach dem Kauf des russischen Boden-Luft-Raketensystems S-400 Triumf wurde die Türkei vom F-35-Programm ausgeschlossen. Der Ausschluss hat die Türkei beim Bau eines Kampfflugzeuges der 5. Generation zurückgeworfen,

Am 18. März 2023 wurde der erste Prototyp der Öffentlichkeit präsentiert. Die ersten 10 Serienflugzeuge sollen bis in das Jahr 2029 an die türkischen Luftstreitkräfte ausgeliefert werden. 2023 wurde der Bau von zwei weiteren Prototypen bekanntgegeben. Im Sommer 2023 wurde bekannt, dass die Türkei versucht befreundete Nationen als Partner für das Programm zu gewinnen. So soll das nationale zu einem internationalen Projekt für die islamische Welt werden. Aserbaidschan unterzeichnete Ende Juli 2023 eine Vereinbarung und wird voraussichtlich finanziell das Projekt unterstützen. Mit Pakistan laufen die Verhandlungen noch, aber das vorerst noch amerikanische Triebwerk könnte einen möglichen Export nach Pakistan verhindern.

## Triebwerk

Anfangs 2015 wurde bekannt, dass Aselsan und Eurojet Turbo eine Absichtserklärung unterzeichneten, der zufolge das Triebwerk auf dem Eurojet EJ200, dem Triebwerk des Eurofighters basieren sollte. Im Mai 2017 unterzeichnete die Türkei einen Vertrag mit dem Vereinigten Königreich für die gemeinsame Entwicklung eines neuen Triebwerkes, aus dem sich allerdings die Rolls-Royce Group 2019 zurückzog. Auch die Türkei schien Bedenken zu haben, welche sich 2022 aber wieder ausräumten, so dass erneut eine Zusammenarbeit mit den Briten für die gemeinsame Entwicklung eines neuen Triebwerkes angestrebt wird.

Für die Prototypen nutzt TAI das General Electric F110-GE-129 Triebwerk, in der Serienproduktion ist neben einem ukrainischen Triebwerk der Iwtschenko Progress auch weiterhin eine Eigenentwicklung zusammen mit Rolls-Royce im Gespräch.

