Rolls-Royce Ghost II
# Rolls-Royce Ghost II

Der Rolls-Royce Ghost II ist eine Luxuslimousine von Rolls-Royce.

## Geschichte

Präsentiert wurde die zweite Generation des Ghost am 1. September 2020. Sie ist neu entwickelt; nur die Spirit of Ecstasy und die Regenschirme wurden aus dem Vorgängermodell Ghost I übernommen. Mit einer Länge von knapp 5,55 Meter fällt die Baureihe knapp 9 Zentimeter länger aus als der Vorgänger. Eine Langversion wird auch wieder angeboten. Der stärkere Black Badge wurde am 28. Oktober 2021 vorgestellt.

Das auf 25 Exemplare limitierte Sondermodell Ékleipsis Private Collection auf Basis des Black Badge wurde im Oktober 2023 anlässlich der ringförmigen Sonnenfinsternis 2023 vorgestellt. Es greift diverse Eigenschaften einer totalen Sonnenfinsternis als Designmerkmale auf. Unter anderem sollen beim Start des Motors 940 Sterne per Animation am Dachhimmel erscheinen, die für die Korona der Sonne stehen sollen.

## Technik

Wie die achte Phantom-Generation ist der Ghost II eine Limousine mit Karosserie und Rohrrahmen aus Aluminium (Aluminium-Spaceframe-Architektur, ASF). Er hat Allradantrieb und Allradlenkung, die die Räder bis zu einer Geschwindigkeit von 70 km/h gegensinnig und darüber gleichsinnig einschlägt.

Das Modell ist mit Fahrerassistenzsystemen wie einem aktiven Tempomat und einer Querverkehrswarnung ausgestattet. Anders als beim Vorgängermodell lassen sich die hinten angeschlagenen Fondtüren nun elektrisch nicht nur schließen, sondern auch öffnen. Die Scheinwerfer sollen eine Leuchtweite von mehr als 600 Metern haben. Um die Geräusche im Innenraum gering zu halten, baut Rolls-Royce rund 100 Kilogramm geräuschdämmendes Material ein.

## Technische Daten

Angetrieben wird die Limousine vom aus dem Phantom VIII und dem Cullinan bekannten 6,75-Liter-Zwölfzylinder-Ottomotor mit 420 kW (571 PS). Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit elektronisch begrenzten 250 km/h an. Im Black Badge beträgt die maximale Leistung 441 kW (600 PS).

| | Ghost | Ghost EWB | Ghost Black Badge |
| - | - | - | - |
| Bauzeitraum | seit 09/2020 | seit 09/2020 | seit 10/2021 |
| Motorkenndaten ||||
| Motorbauart | V12-Ottomotor | V12-Ottomotor | V12-Ottomotor |
| Motortyp | N74B68 | N74B68 | N74B68 |
| Motoraufladung | Biturbo | Biturbo | Biturbo |
| Gemischbildung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Hubraum | 6749 cm³ | 6749 cm³ | 6749 cm³ |
| max. Leistung | 420 kW (571 PS) bei 5000 $min^{−1}$ | 420 kW (571 PS) bei 5000 $min^{−1}$ | 441 kW (600 PS) bei 5000 $min^{−1}$ |
| max. Drehmoment | 850 Nm bei 1600 $min^{−1}$ | 850 Nm bei 1600 $min^{−1}$ | 900 Nm bei 1700–4250 $min^{−1}$ |
| Kraftübertragung ||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) | 250 km/h (abgeregelt) | 250 km/h (abgeregelt) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,8 s | 4,8 s | 4,7 s |
| Leergewicht (DIN) | 2490 kg | 2530 kg | 2490 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 15,2–15,7 l Super Plus | 15,3–15,7 l Super Plus | 15,8–16,0 l Super Plus |
| $CO_2-Emissionen,$ kombiniert | 347–358 g/km | 348–359 g/km | 359 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d |
