AAA-Saison 1911
# AAA-Saison 1911

Die AAA-Saison 1911 war die dritte offizielle Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 21 Rennen, die zwischen dem 22. Februar und dem 30. November ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.

## Rennergebnisse

Es gab 21 Rennen, die auf 9 Veranstaltungen verteilt waren. Der Große Preis von Amerika wurde vom Automobile Club of America (ACA) veranstaltet. Der Portola Road Race Course befand sich im San-Leandro-Tal. Die beiden Rennen in Jacksonville und Indianapolis waren Ovalkurse. Alle anderen Rennen fanden auf temporären Straßenkursen statt.

| Nr. | Datum | Ort (Staat) | Rennen / Rennstrecke | Fahrzeugklasse | Distanz (mi / km) Runden | Sieger | Fahrzeug |
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| 01 | 22. Februar | Vereinigte Staaten 46 San Francisco (CA) | Oakland Trophy Race Portola Road Race Course (T) | bis 300 cu in | 98,307 / 158,2 9 Runden | Vereinigte Staaten 46 Charles Bigelow | Mercer |
| 02 | 22. Februar | Vereinigte Staaten 46 San Francisco (CA) | St. Francis Hotel Trophy Race Portola Road Race Course (T) | 301–600 cu in | 152,922 / 246,1 14 Runden | Vereinigte Staaten 46 Charles Merz | National |
| 03 | 22. Februar | Vereinigte Staaten 46 San Francisco (CA) | Panama-Pacific Road Race Portola Road Race Course (T) | Frei für all | 163,845 / 263,7 15 Runden | Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley | Pope-Hartford |
| 04 | 28. März | Vereinigte Staaten 46 Jacksonville Beach (FL) | Jacksonville Race Pablo Beach (SO) | bis 600 cu in und 2300 lbs Minimalgewicht | 100 / 160,9 20 Runden | Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow | Pope-Hartford |
| 05 | 30. Mai | Vereinigte Staaten 46 Indianapolis (IN) | International 500 Mile Sweepstakes Indianapolis Motor Speedway (ZO) | unbekannt | 500 / 804,7 200 Runden | Vereinigte Staaten 46 Ray Harroun⁠ | Marmon |
| 06 | 04. Juli | Vereinigte Staaten 46 Bakersfield (CA) | Tevis Cup Trophy Race Bakersfield Road Race Circuit (T) | unbekannt | 156,1 / 251,2 13 Runden | Vereinigte Staaten 46 Harvey Herrick | National |
| 07 | 25. August | Vereinigte Staaten 46 Elgin (IL) | Kane County Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) | 231–300 cu in | 169,46 / 272,7 20 Runden | Vereinigte Staaten 46 Hughie Hughes | Mercer |
| 08 | 25. August | Vereinigte Staaten 46 Elgin (IL) | Illinois Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) | 301–450 cu in | 203,352 / 327,3 24 Runden | Vereinigte Staaten 46 Don Herr | National |
| 09 | 25. oder 26. August | Vereinigte Staaten 46 Elgin (IL) | Elgin National Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) | bis 600 cu in | 305,028 / 490,9 36 Runden | Vereinigte Staaten 46 Len Zengel | National |
| 10 | 09. September | Vereinigte Staaten 46 Cincinnati (OH) | Cincinnati Trophy Race Cincinnati Road Race Course (T) | Frei für alle, bis 600 cu in | 197,5 / 317,8 25 Runden | Vereinigte Staaten 46 Eddie Hearne | Fiat |
| 11 | 09. September | Vereinigte Staaten 46 Cincinnati (OH) | Hamilton County Trophy Race Cincinnati Road Race Course (T) | Serienfahrgestell, bis 300 cu in | 150,1 / 241,6 19 Runden | Vereinigte Staaten 46 John Jenkins | Cole |
| 12 | 09. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Philadelphia (PA) | Philadelphia Race Fairmount Park (T) | 601-750 cu in | 202,5 / 325,9 25 Runden | Vereinigte Staaten 46 Erwin Bergdoll | Benz |
| 13 | 09. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Philadelphia (PA) | Philadelphia Race Fairmount Park (T) | 451-600 cu in | 202,5 / 325,9 25 Runden | Vereinigte Staaten 46 Ralph Mulford | Lozier |
| 14 | 09. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Philadelphia (PA) | Philadelphia Race Fairmount Park (T) | 301-450 cu in | 202,5 / 325,9 25 Runden | Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow | National |
| 15 | 09. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Philadelphia (PA) | Philadelphia Race Fairmount Park (T) | 231-300 cu in | 202,5 / 325,9 25 Runden | Vereinigte Staaten 46 Hughie Hughes | Mercer |
| 16 | 14. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA) | Dick Ferris Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) | Frei für alle | 202,008 / 325,1 24 Runden | Vereinigte Staaten 46 Harvey Herrick | National |
| 17 | 14. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA) | Leon Shettler Cup Race Santa Monica Road Race Course (T) | Heavy Car Race, 301–450 cu in | 151,506 / 243,8 18 Runden | Vereinigte Staaten 46 Charles Merz | National |
| 18 | 14. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA) | Jepsen Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) | Medium Car Race, 231–300 cu in | 151,506 / 243,8 18 Runden | Vereinigte Staaten 46 Bruce Keen | Marmon |
| 19 | 14. Oktober | Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA) | Chanslor & Lyon Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) | Serienfahrgestell, 230 cu in | 101,004 / 162,6 12 Runden | Vereinigte Staaten 46 Louis Nikrent | Buick |
| 20 | 27. November | Vereinigte Staaten 46 Savannah (GA) | Vanderbilt Cup Savannah-Effingham Raceway (T) | unbekannt | 290,7 / 467,8 17 Runden | Vereinigte Staaten 46 Ralph Mulford | Lozier |
| 21 | 30. November | Vereinigte Staaten 46 Savannah (GA) | Großer Preis von Amerika Savannah-Effingham Raceway (T) | unbekannt | 410,4 / 660,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 46 David Bruce-Brown | Fiat |

* Erklärung: T: temporärer Straßenkurs, SO: Strandoval, ZO: Ziegelsteinoval

    Von Runde 71 bis 102 fuhr Cyrus Patschke den Wagen.

## Kurzmeldungen

* Barney Oldfield saß eine einjährige Sperre für AAA-Rennen ab.
* Charles Merz gewann das St. Francis Hotel Trophy Race ohne einen Reifenwechsel.
* Das Panama-Pacific Road Race sollte ursprünglich über 19 Runden gehen. Wegen hereinbrechender Dunkelheit wurde es nach 15 Runden abgebrochen.
* Das Rennen in Jacksonville fand gleichzeitig mit einem 1-Stunden-Rennen statt. Für das Meisterschaftsrennen gab es mindestens acht Starter, von denen bloß drei das Minimalgewicht erfüllten.
* Beim Elgin National Trophy Race brach die Haupttribüne nach zwei Runden zusammen. Nach 35 Minuten wurde das Rennen neu gestartet. Bei einem Unfall in Runde 25 starb der Fahrer Dave Buck.
* Bei den Rennen in Santa Monica starteten die Fahrzeuge in Intervallen von einer Minute.
* Ein Fahrer starb am 20. November beim Training zum Vanderbilt Cup.
* Mit sieben Starts war Ralph DePalma der Fahrer mit den meisten Starts.

## Bester Fahrer

Ralph Mulford wurde von der Zeitschrift Motor Age zum besten Fahrer des Jahres gewählt. 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Auch hier lag Mulford vorne. Diese Titel werden jedoch nicht als offiziell betrachtet.

