Großer Preis von Deutschland 1971
# Großer Preis von Deutschland 1971

Der Große Preis von Deutschland 1971 fand am 1. August auf dem Nürburgring statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.

## Berichte

### Hintergrund

Nach Protesten seitens der Fahrer im Vorjahr war der Nürburgring im Winter 1970/71 mit Leitplanken und neuem Fahrbahnbelag ausgerüstet worden. Zudem wurden einige Kurven und Sprungkuppen entschärft. Dank der dadurch verbesserten Sicherheit kehrte die Formel 1 nach einem Jahr Abstinenz wieder dorthin zurück. 1970 hatte der Große Preis von Deutschland erstmals auf dem Hockenheimring stattgefunden.

Jacky Ickx, der als großer Fan der ursprünglichen Strecke galt, reagierte mit Entsetzen auf den Umbau, da sich die Strecke seiner Meinung nach in eine „Champs-Élysées durch die Eifel“ verwandelt hatte.

Die Renndistanz wurde einmalig auf zwölf Runden verkürzt. In den Folgejahren kehrte man allerdings wieder zu der vor dem Umbau üblichen Anzahl von 14 Runden zurück.

Der am 11. Juli tödlich verunglückte Pedro Rodríguez wurde im Werksteam von B.R.M. durch Vic Elford ersetzt, der dadurch zu seiner einzigen Grand-Prix-Teilnahme in dieser Saison kam, die gleichzeitig seine letzte insgesamt war.

Matra-Werksfahrer Jean-Pierre Beltoise fehlte, da er seine Lizenz wegen der Mitschuld am tödlichen Unfall von Ignazio Giunti ein weiteres Mal zeitweilig entzogen bekam. Aus dem gleichen Grund hatte er bereits beim ersten WM-Lauf der Saison in Südafrika gefehlt.

Nach zwei Grand Prix, an denen er wegen Verpflichtungen in der USAC-Rennserie nicht hatte teilnehmen können, steuerte Mario Andretti nun wieder einen dritten Ferrari.

### Training

Die Trainingssitzungen fanden unter wechselnden Wetterbedingungen statt. Jackie Stewart sicherte sich die Pole-Position vor Jacky Ickx.

Sowohl Joakim Bonnier als auch Formel-1-Neuling Helmut Marko verfehlten mit dem von Bonniers Privatteam gemeldeten McLaren M7C die Qualifikation, da das Fahrzeug in einer der ersten Trainingsrunden wegen Kraftstoffmangels ausfiel.

### Rennen

Reine Wisells Motor versagte am Start wegen zu geringen Treibstoffdrucks, so dass er das Rennen erst nach einer kurzen Verzögerung aufnehmen konnte und dem Feld hinterherfuhr. Ähnliches galt für Graham Hill, den ein Schaden am Gaspedal am sofortigen Start hinderte. Die nötige Reparatur nahm in seinem Fall etwa drei Minuten in Anspruch.

Vor einer enormen Zuschauerkulisse entlang der rund 22,8 Kilometer langen Rennstrecke übernahm Ickx zunächst die Führung, wurde allerdings bereits während der ersten Runde von Stewart überholt, der die Führung im weiteren Verlauf des Rennens nicht mehr abgab.

In der zweiten Runde drehte sich Ickx im Streckenabschnitt Wippermann. Sein Teamkollege Clay Regazzoni, der direkt folgte, musste ruckartig ausweichen und kam dabei kurzzeitig neben die Strecke. Von Siffert überholt konnte er, im Gegensatz zu Ickx, an dritter Position liegend das Rennen fortsetzen, während Stewart durch den Zwischenfall seinen Vorsprung an der Spitze weiter ausgebaut hatte.

Im Laufe der folgenden Runden gelang es François Cevert, sich auf den zweiten Rang nach vorn zu kämpfen. Im Zuge dessen überholte er Andretti, Peterson, Siffert und Regazzoni.

Mike Beuttler wurde disqualifiziert, da er nach einem Reifenschaden einen unerlaubten Weg zu den Boxen nahm.

Jackie Stewart gewann das Rennen souverän. Sein Teamkollege François Cevert komplettierte einen Tyrrell-Doppelsieg.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 2 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 2T | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell $001^1$ | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 3 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 4 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 5 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 6 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 7 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 12 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 8 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 9 | Schweden Reine Wisell | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 10 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 14 | Frankreich Henri Pescarolo | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 15 | Schweden Ronnie Peterson | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 16 | Italien Andrea de Adamich | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 17 | Italien Nanni Galli | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 18 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 21 | Schweiz Jo Siffert | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 22 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 23 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 24 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 25 | Australien Tim Schenken | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Schweden Ecurie Bonnier | 27 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren $M7C^2$ | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Schweden Ecurie Bonnier | 27 | Osterreich Helmut Marko | McLaren $M7C^2$ | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 28 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

$^1$ Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Jackie Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz. $^2$ Der McLaren M7C mit der Startnummer 27 des Privatteams von Joakim Bonnier wurde sowohl für ihn selbst als auch für Helmut Marko gemeldet. Beiden Fahrern gelang es jedoch nicht, sich damit zu qualifizieren.

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford Cosworth | 7:19,0 | 187,257 km/h | 01 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 7:19,2 | 187,172 km/h | 02 |
| 03 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:22,4 | 185,818 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 7:22,7 | 185,692 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford Cosworth | 7:23,4 | 185,399 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | 7:26,0 | 184,318 km/h | 06 |
| 07 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 7:26,5 | 184,112 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford Cosworth | 7:27,5 | 183,701 km/h | 08 |
| 09 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford Cosworth | 7:29,8 | 182,761 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 7:30,3 | 182,558 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 7:31,7 | 181,992 km/h | 11 |
| 12 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford Cosworth | 7:34,7 | 180,792 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford Cosworth | 7:36,1 | 180,237 km/h | 13 |
| 14 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:36,6 | 180,039 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford Cosworth | 7:36,7 | 180,000 km/h | 15 |
| 16 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra Sports | 7:37,3 | 179,764 km/h | 16 |
| 17 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford Cosworth | 7:39,96 | 178,724 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:39,98 | 178,716 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | 7:41,4 | 178,166 km/h | 19 |
| 20 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 7:41,7 | 178,051 km/h | 20 |
| 21 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 7:47,8 | 175,729 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 7:52,6 | 173,944 km/h | 22 |
| DNQ | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | 8:17,0 | 165,404 km/h | — |
| DNQ | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | keine Zeit | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford Cosworth | 12 | 0 | 1:29:15,7 | 01 | 7:20,8 | |
| 02 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 30,1 | 05 | 7:20,1 | |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 12 | 0 | + 37,1 | 04 | 7:21,1 | |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 12 | 0 | + 2:05,0 | 11 | 7:32,8 | |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 2:29,1 | 07 | 7:32,3 | |
| 06 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 2:38,6 | 09 | 7:32,0 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 3:19,0 | 15 | 7:35,0 | |
| 08 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 6:31,7 | 17 | 7:39,8 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford Cosworth | 12 | 0 | + 6:37,0 | 13 | 7:28,8 | |
| 10 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford Cosworth | 11 | 0 | + 1 Runde | 12 | 7:44,4 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 11 | 0 | + 1 Runde | 18 | 7:39,7 | |
| 12 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 10 | 0 | + 2 Runden | 21 | 7:49,5 | |
| — | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford Cosworth | 07 | 0 | DNF | 08 | 7:42,9 | Ölverlust |
| — | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 06 | 0 | DNF | 03 | 7:30,0 | Zündspule defekt |
| — | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 06 | 0 | DNF | 16 | 7:47,9 | Unfall |
| — | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 05 | 0 | DNF | 10 | 7:36,2 | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | 05 | 0 | DNF | 19 | 7:41,3 | Unfall |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford Cosworth | 03 | 0 | DSQ | 22 | 7:50,3 | disqualifiziert |
| — | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford Cosworth | 03 | 0 | DNF | 06 | 7:44,4 | Tank undicht |
| — | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 02 | 0 | DNF | 14 | 7:47,2 | Motorschaden |
| — | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 02 | 0 | DNF | 20 | 15:52,9 | Einspritzpumpe defekt |
| — | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 01 | 0 | DNF | 02 | 7:40,2 | Unfall |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell | 51 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 19 |
| 03 | Schweden Ronnie Peterson | March | 17 |
| 04 | Frankreich François Cevert | Tyrrell | 12 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 12 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 12 |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 10 |
| 08 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | 9 |
| 09 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 8 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 6 |
| 11 | Schweiz Jo Siffert | B.R.M. | 4 |
| 12 | Schweden Reine Wisell | Lotus | 4 |
| 13 | Frankreich Henri Pescarolo | March | 3 |
| 14 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees | 3 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees | 3 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1 |
| 17 | Australien Tim Schenken | Brabham | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 51 |
| 02 | Italien Ferrari | 32 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich March | 17 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Matra | 8 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 1 |
