Lynk & Co 06
# Lynk & Co 06

Der Lynk & Co 06 ist ein Crossover-SUV der 2016 gegründeten chinesischen Automobilmarke Lynk & Co, die zum Geely-Konzern gehört.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das kleinste SUV der Marke im Juni 2020. Seit Anfang September 2020 wird es in China verkauft. Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Juli 2023.

## Technik

Im Gegensatz zu den größeren Modellen der Marke baut der 06 nicht auf der CMA-Plattform, sondern auf der darunter positionierten BMA-Plattform auf. Diese teilt sich das Fahrzeug unter anderem mit den SUV's Geely Binyue und Geely Icon.

## Technische Daten

Angetrieben wurde der 06 zum Marktstart von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 130 kW (177 PS), einem 1,5-Liter-Mild-Hybrid mit 140 kW (190 PS) oder einem 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid mit 190 kW (258 PS). Alle Varianten haben drei Zylinder, ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Im September 2022 folgte ein Vierzylinder-Benziner mit 133 kW (181 PS).

| | 1.5TD | 1.5TD | 1.5TD MHEV | 1.5TD PHEV | 1.5TD PHEV |
| - | - | - | - | - | - |
| Bauzeitraum | 09/2020–09/2022 | seit 09/2022 | 09/2020–09/2021 | 09/2020–09/2021 | seit 09/2021 |
| Motorkenndaten ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | R3-Ottomotor + Elektromotor |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1477 cm³ | 1499 cm³ | 1477 cm³ | 1477 cm³ | 1477 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei $min^{−1}$ | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 133 kW (181 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min |
| max. Leistung Elektromotor | — | — | 10 kW (13 PS) | 60 kW (81 PS) | 60 kW (81 PS) |
| max. Systemleistung | — | — | 140 kW (190 PS) | 190 kW (258 PS) | 190 kW (258 PS) |
| max. Drehmoment bei $min^{−1}$ | 255 Nm bei 1500–4000/min | 290 Nm bei 2000–3500/min | 255 Nm bei 1500–4000/min | 255 Nm bei 1500–4000/min | 255 Nm bei 1500–4000/min |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | — | 45 Nm | 135 Nm | 135 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | — | 300 Nm | 390 Nm | 390 Nm |
| Kraftübertragung ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 195 km/h | 195 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,2 s | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,6 l Super | 6,4 l Super | 5,9 l Super | 1,5 l Super | 1,2 l Super |
| Energieinhalt Lithium-Ionen-Akkumulator | — | — | — | 11,3 kWh | 15,5 kWh |
| Elektrische Reichweite nach NEFZ | — | — | — | 55 km | 84 km |
| Abgasnorm | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI |
