U 2 (U-Boot, 1908)
# U 2 (U-Boot, 1908)

U 2 war ein U-Boot, das für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.

## Vor- und Entwicklungsgeschichte

Der Entwurf des Bootes ging auf den Marine-Oberbaurat Gustav Berling von 1905 zurück und lehnte sich am Vorgängerboot U 1 an. Wie dieses war U 2 ein sogenanntes Zweihüllenboot und für den Einsatz im Küstenbereich konzipiert. Noch während des Baus von U 1, wurde am 4. März 1906, der Bauauftrag für U 2 an die Kaiserliche Werft Danzig vergeben.

## Bau und Technik

Die Bewaffnung als auch die Größe des Bootskörpers sowie die Geschwindigkeit sollten gegenüber U 1 verbessert werden. Das Boot war aufgrund dieser Verbesserungen sehr störanfällig.

Zunächst war das Boot mit zwei Petroleum-Körting-Maschinen ausgerüstet, da die Motoren der Firma Daimler nicht lieferbar waren. Diese wurden erst 1910 nachgerüstet, hatten eine Leistung von 441 kW. Für die Unterwasserfahrt waren zwei SSW-Elektromotoren eingebaut, welche eine Leistung von 460 kW hatten. Leider gab es dabei immer wieder Schwierigkeiten während des Betriebs des Dynamos. Ebenso ließen die Manövrierbarkeit und die allgemeinen Seeeigenschaften zu wünschen übrig.

Es war 45,42 m lang, 5,5 m breit, hatte einen Tiefgang von 3,05 m sowie eine Verdrängung von 341 Tonnen über und 430 Tonnen unter Wasser.

Die Bewaffnug bestand aus zwei Torpedorohren an Bug und Heck insgesamt sechs Torpedos.

## Indienststellung, Einsatz und Verbleib

Am 18. Juli 1908 wurde es unter dem Kommando von Kapitänleutnant Karl Bartenbach in Dienst gestellt. U 2 fuhr im Ersten Weltkrieg keine Patrouille, sondern wurde als Übungsboot eingesetzt. Nach der Kapitulation des Deutschen Kaiserreichs wurde das Boot am 19. Februar 1919 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. 1920 wurde es zur Verschrottung an das Unternehmen Stinnes verkauft.

