Kansas City International Airport
# Kansas City International Airport

i7 i11 i13

Kansas City International Airport ist der internationale Flughafen von Kansas City im US-Bundesstaat Missouri.

## Lage und Verkehrsanbindung

Der Kansas City International Airport liegt 25 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Kansas City. Er verfügt über mehrere Anschlussstellen an den Interstates 29 und 435 und am U.S. Highway 71, der sich auf Höhe des Flughafens die Trasse mit der Interstate 29 teilt.

Der Kansas City International Airport ist durch Busse in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Route 229 der RideKC fährt die beiden in Betrieb befindlichen Passagierterminals des Flughafens regelmäßig an.

## Geschichte

Der Flughafen wurde errichtet, nachdem 1951 eine Flut Einrichtungen auf dem Fairfax Airport beschädigt hatte. Die Bauarbeiten begannen im September 1954 und 1956 wurde die erste Start- und Landebahn eingeweiht. Als offiziellen Namen für den Flughafen wählte man Mid-Continent International Airport nach der Fluggesellschaft Mid-Continent Airlines, die allerdings zur Zeit der Einweihung bereits vom Konkurrenten Braniff International Airways übernommen worden war.

Nach der Einweihung gab es am Flughafen keine regelmäßigen Linienflüge, Hauptnutzer war Trans World Airlines (TWA), die am Flughafen einen Wartungsbetrieb einrichteten. Nachdem die Federal Aviation Agency 1963 den Innenstadt-Flughafen von Kansas City (heute Charles B. Wheeler Downtown Airport) als unzureichend für große Jets erklärt hatte, beschlossen die Einwohner von Kansas City 1966, den Mid-Continent International Airport zu kaufen und zum Hauptflughafen der Stadt auszubauen. 1972 waren die Arbeiten abgeschlossen und der neue Kansas City International Airport wurde von US-Vizepräsident Spiro Agnew eingeweiht. TWA plante, am Flughafen ein Drehkreuz zu errichten, um den Mittleren Westen mit Hilfe der damals neuen Boeing 747 mit internationalen Zielen zu verbinden.

Beim Bau wählte man ein Layout ähnlich dem des Flughafens Berlin-Tegel, bei dem die Passagiere bis fast an ihren Flugsteig fahren konnten. Die großen Passagierzahlen der Boeing 747 stellten dieses Layout vor große Probleme, mit dem Aufkommen von Sicherheitskontrollen verschärften sich diese Probleme noch. TWA forderte von der Stadtverwaltung einen grundlegenden Umbau und zog schließlich, als diese verweigert wurden, mit dem Drehkreuz zum Flughafen St. Louis um.

Danach errichtete Midwest Airlines ein Drehkreuz am Flughafen. Jedoch wurde die Fluggesellschaft 2009 von der Republic Airways Holdings übernommen und ein Jahr später mit Frontier Airlines zusammengelegt. Diese unterhält in Kansas City kein Drehkreuz mehr.

Am 25. März 2019 erfolgte der Spatenstich für ein neues Passagierterminal. Entgegen früherer Planungen, welche die Errichtung des neuen Terminals an einem neuen Vorfeld vorsahen, soll das Terminal nun an der Stelle des geschlossenen Terminal A errichtet werden, dessen Abriss gleichzeitig begann. Nach der Eröffnung des neuen Terminals, welche für 2023 geplant ist, sollen auch die Terminals B und C geschlossen werden.

## Fluggesellschaften und Ziele

Nach Passagierzahlen ist heute Southwest Airlines die mit Abstand größte Fluggesellschaft, gefolgt von American Airlines, Delta Air Lines und United Airlines. Der Flughafen Kansas City wird von den großen amerikanischen Fluggesellschaften an ihre jeweiligen Drehkreuze angebunden, darüber hinaus bestehen Direktverbindungen zu amerikanischen und kanadischen Zielen.

## Zwischenfälle

* Am 16. Februar 1995 verunglückte eine Douglas DC-8-63F der Air Transport International (Luftfahrzeugkennzeichen N782AL) auf dem Kansas City International Airport. Es wurde versucht, mit nur drei laufenden Triebwerken zu starten, wobei alle drei Crewmitglieder ums Leben kamen. Als Ursache wurde ein Kontrollverlust des Flugzeuges aufgrund zu geringer Erfahrung der Crew mit dieser Startart ermittelt. Der Fluggesellschaft wurde dabei ein Mitverschulden zugeschrieben, da diese es versäumt hätte, eine adäquat ausgebildete Crew einzusetzen (siehe auch Air-Transport-International-Flug 782).

## Verkehrszahlen

Verkehrszahlen des Kansas City International Airport 1991–2020 :

| Jahr | Passagierzahlen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) | Flugbewegungen (mit Militär) |
| - | - | - | - |
| 2020 | 4.493.669 | 89.946 | 73.715 |
| 2019 | 11.795.635 | 96.175 | 123.395 |
| 2018 | 11.850.825 | 96.369 | 127.449 |
| 2017 | 11.503.936 | 94.186 | 123.335 |
| 2016 | 11.041.750 | 95.457 | 127.682 |
| 2015 | 10.472.461 | 86.362 | 122.657 |
| 2014 | 10.166.879 | 87.437 | 129.824 |
| 2013 | 9.644.264 | 90.132 | 129.243 |
| 2012 | 9.749.507 | 87.741 | 136.080 |
| 2011 | 10.158.452 | 86.015 | 144.548 |
| 2010 | 9.912.203 | 87.111 | 148.606 |
| 2009 | 9.774.972 | 88.691 | 153.339 |
| 2008 | 10.469.892 | 113.939 | 181.787 |
| 2007 | 11.275.951 | 127.793 | 201.009 |
| 2006 | 10.553.313 | 134.975 | 178.466 |
| 2005 | 9.730.909 | 135.000 | 155.985 |
| 2004 | - | - | 169.335 |
| 2003 | - | - | 170.758 |
| 2002 | - | - | 191.325 |
| 2001 | - | - | 209.697 |
| 2000 | - | - | 218.312 |
| 1999 | - | - | 219.816 |
| 1998 | - | - | 212.505 |
| 1997 | - | - | 211.564 |
| 1996 | - | - | 197.184 |
| 1995 | - | - | 204.353 |
| 1994 | - | - | 203.070 |
| 1993 | - | - | 188.815 |
| 1992 | - | - | 177.519 |
| 1991 | - | - | 176.828 |

### Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Kansas City (2020) :

| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
| - | - | - | - |
| 01 | Denver, Colorado | 218.810 | Frontier, Southwest, United |
| 02 | Atlanta, Georgia | 187.020 | Delta, Southwest |
| 03 | Dallas/Fort Worth, Texas | 149.760 | American |
| 04 | Phoenix–Sky Harbor, Arizona | 126.530 | American, Southwest |
| 05 | Chicago–O’Hare, Illinois | 115.550 | American, United |
| 06 | Dallas–Love, Texas | 111.120 | Southwest |
| 07 | Chicago–Midway, Illinois | 108.660 | Southwest |
| 08 | Las Vegas, Nevada | 100.290 | Southwest, Spirit |
| 09 | Orlando, Florida | 81.470 | Frontier, Southwest, Spirit |
| 10 | Charlotte, North Carolina | 75.430 | American |
