Großer Preis von San Marino 1999
# Großer Preis von San Marino 1999

Der Große Preis von San Marino 1999 (offiziell XIX Gran Premio Warsteiner di San Marino) fand am 2. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht

### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Mika Häkkinen und Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit acht Punkten vor Jordan-Mugen-Honda und McLaren-Mercedes.

Bei dem Rennen wurden neue Flaggen mit phosphoreszierendes Material verwendet, welche die Flaggen für die Piloten deutlicher erkennbar machen sollen. Das Rennen in San Marino war das zehnte Rennen für den Motorenhersteller Supertec und das 100. Rennen für den Sauber-Rennstall. Dieses Rennen war für Luca Badoer, welcher nach seiner Handverletzung wieder am Start war, die 35. Rennteilnahme ohne einen Weltmeisterschaftspunkt zu erzielen. Er brach damit den bisher bestehenden Rekord von Brett Lunger.

Ricardo Zonta, welcher sich beim vorherigen Rennwochenende schwer am Fuß verletzt hatte, wurde dieses Rennwochenenden durch Mika Salo ersetzt.

Mit Damon Hill (zweimal), David Coulthard, Frentzen und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

**Freitagstraining**

Wie in den beiden vorherigen Rennwochenenden belegten die McLarens mit Häkkinen vor Coulthard die ersten beiden Plätze. Häkkinen erzielte mit 1:28,467 Minuten die Bestzeit, rund eine halbe Sekunde dahinter folgte Irvine auf dem dritten Platz, während Michael Schumacher auf dem fünften Platz liegend schon eine Sekunde Rückstand aufwies. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden platziert, der Letzte Marc Gené lag zwei Sekunden vor dem Vorletzten Toranosuke Takagi zurück.

**Samstagstraining**

Diesmal holte sich Coulthard mit einer Zeit von 1:26,509 Minuten die schnellste Trainingszeit vor Häkkinen, Michael Schumacher und Irvine. Gené konnte sich verbessern und lag am Ende auf dem vorletzten Platz, eine Sekunde vor seinem Teamkollegen und dem Letztplatzierten Badoer. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden platziert.

### Qualifying

Zum dritten Mal in Folge belegte McLaren die erste Startreihe, Häkkinen schlug mit einer Zeit von 1:26,362 Minuten Coulthard um knapp zwei Hundertstel. Dahinter folgen die Ferraris mit Michael Schumacher, welcher sich um rund 17 Hundertstel geschlagen geben musste und Irvine. Beide Benettons hatten während des Qualifyings Probleme und konnten nur den 16. und 17. Platz, mit Giancarlo Fisichella um 15 Tausendstel vor Alexander Wurz, erreichen. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

### Warm-Up

Das Warm-Up zum Rennen war die erste offizielle Sitzung in der Formel-1-Saison 1999, wo McLaren nicht die ersten beiden Plätze belegte. Coulthard holte sich mit 1:28,642 Minuten die schnellste Zeit vor Irvine, Häkkinen und Michael Schumacher. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Rennen

Häkkinen fuhr eine unnormal zügige Einführungsrunde, um seine Bremsen testen zu können. Erst in den letzten Kurven drosselte der Finne das Tempo stark, damit das Feld wieder zusammengeschoben wurde.

Häkkinen konnte beim Start die Führung vor Coulthard, Michael Schumacher, Irvine und Frentzen behaupten. Jacques Villeneuve blieb beim Start anfangs stehen, konnte kurzzeitig den Wagen anfahren, bis der Motor wieder ausging. Die Streckenposten schoben den BAR-Boliden in die Box, wo die Mechaniker an dem Wagen wieder arbeiten durften. Mehrere Fahrer, unter anderem Wurz, mussten im letzten Moment über das Gras vor dem stehenden Villeneuve ausweichen. Jean Alesi und Fisichella konnten beide nach dem Start vier Plätze aufholen und lagen auf den Plätzen neun und zwölf. Nach der ersten Runde führte Häkkinen vor Coulthard, Michael Schumacher, Irvine, Rubens Barrichello und Frentzen. Der Führende Häkkinen begann nun, sich vom restlichen Feld abzusetzen und laufend schnellste Rundenzeiten zu fahren. In Runde fünf drehte sich Pedro de la Rosa in Kurve sieben und traf dabei das linke Hinterrad von Wurz, welcher daraufhin mit einer gebrochenen Hinterradsaufhängung das Rennen nicht mehr fortsetzen konnte. De la Rosa musste ebenfalls in weiterer Folge aufgeben.

In Runde 17 beging Häkkinen in der letzten Kurve durch Unachtsamkeit einen Fahrfehler und beschädigte seinen Wagen irreparabel. Zu diesem Zeitpunkt hatte Häkkinen einen Vorsprung von 13 Sekunden. In Runde 31 machte Michael Schumacher seinen ersten von zwei geplanten Stopps, während Coulthard in Runde 35 zu seinem einzigen Boxenstopp kam. Coulthard fiel nach seinem Stopp hinter Michael Schumacher und ein paar überrundete Wagen zurück, welche ihn in weiterer Folge an schnellen Rundenzeiten hinderten. Diese Situation ermöglichte Michael Schumacher, selbst nach seinem zweiten Boxenstopp vor Coulthard zu bleiben und das Rennen somit zur Freude der angereisten Tifosi zu gewinnen. Barrichello als Dritter komplettiert mit einer Runde Rückstand das Podium. Die Siegertrophäe wurde vom san-marinesischen Tourismusminister Claudio Podeschi an Michael Schumacher überreicht, der Pokal für den siegreichen Konstrukteur Ferrari nahm der Teamchef Jean Todt entgegen.

Michael Schumacher sicherte sich zudem mit 1:28,547 Minuten die schnellste Runde.

### Nach dem Rennen

Auf die Frage eines deutschen Fernsehteams, wie Häkkinens Unfall zustande kam, antwortete der Motorsportchef von McLaren-Mercedes Norbert Haug nur trocken:

   „Er ist in die Boxenmauer gefahren. In der Fachsprache sagt man ‚das Talent ist ihm ausgegangen‘.“

In der Fahrerwertung übernahm Michael Schumacher die Führung vor Irvine und Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vorne und McLaren-Mercedes und Jordan-Mugen-Honda tauschten die Plätze.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Italien Luca Badoer | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Finnland Mika Salo | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| - | - | - | - | - |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:26,362 | 1 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:26,384 | 5 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:26,538 | 3 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:26,993 | 4 |
| 05 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:27,313 | 5 |
| 06 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:27,409 | 6 |
| 07 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:27,613 | 7 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:27,708 | 8 |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:27,770 | 9 |
| 10 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:28,142 | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:28,205 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:28,246 | 12 |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:28,253 | 13 |
| 14 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:28,403 | 14 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:28,599 | 15 |
| 16 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:28,750 | 16 |
| 17 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:28,765 | 17 |
| 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:29,293 | 18 |
| 19 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:29,451 | 19 |
| 20 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:29,656 | 20 |
| 21 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:30,035 | 21 |
| 22 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:30,945 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:32,407 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,362 min) | 107-Prozent-Zeit: 1:32,407 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,362 min) | 107-Prozent-Zeit: 1:32,407 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,362 min) | | |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 62 | 2 | 1:33:44,792 | 3 | 1:28,547 (45.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 62 | 1 | + 4,265 | 2 | 1:29,199 (52.) |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 61 | 2 | + 1 Runde | 6 | 1:30,564 (21.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 61 | 2 | + 1 Runde | 8 | 1:30,140 (37.) |
| 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 61 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:30,977 (33.) |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 61 | 3 | + 1 Runde | 13 | 1:30,442 (39.) |
| 07 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 59 | 2 | + 3 Runden | 19 | 1:31,007 (44.) |
| 08 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 59 | 2 | + 3 Runden | 22 | 1:32,851 (35.) |
| 09 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 59 | 2 | + 3 Runden | 21 | 1:33,175 (38.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 58 | 1 | + 4 Runden | 12 | 1:31,238 (24.) |
| 11 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 58 | 2 | + 4 Runden | 10 | 1:30,254 (55.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 49 | 3 | DNF | 15 | 1:30,908 (24.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 48 | 2 | DNF | 11 | 1:30,081 (28.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 46 | 1 | DNF | 4 | 1:29,726 (45.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 46 | 1 | DNF | 7 | 1:30,229 (46.) |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 29 | 2 | DNF | 20 | 1:31,587 (29.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 28 | 1 | DNF | 9 | 1:30,737 (22.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 17 | 0 | DNF | 1 | 1:29,145 (15.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 5 | 0 | DNF | 18 | 1:33,328 (03.) |
| – | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 5 | 0 | DNF | 17 | 1:33,337 (03.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 | 0 | DNF | 5 | – |
| – | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 0 | 0 | DNF | 14 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 16 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 12 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 10 |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 7 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 6 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| 08 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 3 |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1 |
| 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1 |
| 12 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 14 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 0 |
| 15 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 0 |
| 16 | Finnland Mika Salo | BAR-Supertec | 0 |
| 17 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 0 |
| 19 | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 |
| – | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| – | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 28 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 16 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 13 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 7 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| 06 | Italien Benetton-Playlife | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Frankreich Prost-Peugeot | 1 |
| 08 | Schweiz Sauber-Petronas | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
