title: Ferroni FDU-1852
text: # Ferroni FDU-1852
  
  Las siglas FDU eran por FERRONIDEUTZURBANO. Llevaban el motor Deutz del OA 101 de El Detalle, competía con éste y ambos salieron casi al mismo tiempo (el ED se empezó a comercializar en la Argentina en 1988 pero en muy bajísima escala). Los últimos ejemplares carrozados fueron los de La Victoria de Paraná, Entre Ríos, uno en 2000, y los restantes 6 o 7 (aproximadamente) en 2004
  
  ## Motor
  
  * Deutz BF6L913C Turbo
  * Ciclo: diesel cuatro tiempos
  * Posición: trasero
  * Cilindros: 6
  * Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
  * Cilindrada (cm³): 6128
  * Potencia máxima (HP): 175
  * Torque Máximo (Nm): 630
  * Enfriamiento: aire
  * Lubricación: forzada c/intercambiador de calor
  * Sistema de Combustible: inyección directa.
  
  ## Frenos
  
  * Frenos: Tambores, de 17 1/2 pulgadas (diámetro 420 mm de campanas) 5" adelante 6" atrás, de ancho de cintas.
  * Freno de servicio: neumático, circuito de aire con bloqueadores (spring 30/30)
  * Freno de emergencia: actuación en las ruedas traseras.
  
  ## Dimensiones
  
  * Largo (mm): 10413
  * Ancho (mm): 2480
  * Alto (mm): 2250
  * Despeje (mm): 750
  * Distancia entre Ejes (mm): 5170
  