Wright-Bellanca WB-1
# Wright-Bellanca WB-1

El Wright-Bellanca WB-1 fue diseñado por Giuseppe Mario Bellanca para la corporación Wright Aeronautical para su uso en vuelos rompe récords.

## Desarrollo

El WB-1 era un monoplano de ala alta con tren de aterrizaje convencional y construcción enteramente de madera. Los carenados del tren fueron construidos para extenderse como carenados integrados.

## Historia operacional

El WB-1 fue mostrado en las Carreras Aéreas Pulitzer Prize de 1925, en Nueva York. En los vuelos del primer día, el WB-1 alcanzó los 196 km/h en un circuito cerrado. En el segundo día, el avión ganó en el concurso de carga útil contra eficiencia en velocidad, batiendo a los Curtiss Oriole y Sikorsky S-31. En 1926, el piloto Fred Becker estrelló el sobrecargado avión en un intento de récord mundial de resistencia. El avión sufrió una voltereta lateral y se despedazó, cuando intentaba aterrizar.

## Especificaciones

Referencia datos: Air and Space, Air Pictorial 1975

### Características generales

* Tripulación: Un piloto.
* Capacidad: Cuatro pasajeros.
* Longitud: 8,47 m
* Envergadura: 13,72 m
* Peso útil: 727,56 kg
* Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Wright J-4 Whirlwind.
   * Potencia: 149,14 kW (200 hp)
* Hélices: Bipala.

### Rendimiento

* Velocidad nunca excedida $(V_{ne}):$ 202,78 km/h
* Velocidad crucero $(V_c):$ 168,98 km/h
* Velocidad de entrada en pérdida $(V_s):$ 72,42 km/h
