Autódromo Internacional Nelson Piquet
# Autódromo Internacional Nelson Piquet

El Autódromo Internacional Nelson Piquet fue un autódromo localizado en el barrio de Jacarepaguá de Río de Janeiro, Brasil. El circuito se construyó en 1978 en terrenos pantanosos que habían sido acondicionados, lo cual explica el hecho de que no tenga elevaciones importantes. El paisaje que brindan los morros de Río proporciona a todos los que visitan el lugar un espectáculo único.

El circuito, llamado así en honor al tricampeón brasileño de Fórmula 1 Nelson Piquet y conocido también como Jacarepaguá, albergó el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 en diez ocasiones (1978 y 1981–1989), el Gran Premio de Brasil de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo en nueve oportunidades (1995-1997 y 1999-2004), y la serie CART cinco veces (1996-2000), con la Fórmula 3 Sudamericana como telonera en 1999 y 2000.

Las dos primeras usaban un circuito mixto de aproximadamente 5.000 metros de longitud. El trazado presenta varias características que lo distinguen, como sus dos rectas principales y sus numerosas curvas de radio constante. Pasar por este tipo de curvas ─en especial las más rápidas del circuito─ con un Fórmula 1 de la época podía llegar a generar fuerzas de entre 2.5 y 4 G que se ejercían sobre el piloto por más de un segundo.

La CART disputó sus carreras en un óvalo llamado Emerson Fittipaldi Speedway, de 3000 metros de extensión y con forma de paralelogramo. Su primera y última curva eran poco peraltadas y extremadamente cerradas para un óvalo de esa longitud. Pese a sus largas rectas, el récord de vuelta, marcado por Christian Fittipaldi en 1999, es de 38.565 segundos a una velocidad promedio de 174.002 mph (279,969 km/h), más baja que la de óvalos cortos y chatos como Milwaukee, Nazareth, New Hampshire y Phoenix

A principios de 2005, se elaboró un proyecto para demoler parcialmente el circuito, y construir en el lugar liberado el Complejo Deportivo Ciudad de los Deportes, para ser usado en los Juegos Panamericanos de 2007. La extensión de la nueva pista se redujo a 3.336 metros, tras lo cual continuó recibiendo a categorías locales como el Stock Car Brasil y la Fórmula 3 Sudamericana. Debido a la celebración de los Juegos Olímpicos de 2016 en la ciudad, el resto del autódromo se demolió a fines de 2012, para dar cabida a más instalaciones deportivas.

## Ganadores

### Fórmula 1

| Año | Piloto | Constructor | Fecha | Resultados |
| - | - | - | - | - |
| 1978 | Carlos Reutemann | Ferrari | 29 de enero | Resultados |
| 1981 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 29 de marzo | Resultados |
| 1982 | Alain Prost | Renault | 21 de marzo | Resultados |
| 1983 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 13 de marzo | Resultados |
| 1984 | Alain Prost | McLaren-TAG | 25 de marzo | Resultados |
| 1985 | Alain Prost | McLaren-TAG | 7 de abril | Resultados |
| 1986 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 12 de abril | Resultados |
| 1987 | Alain Prost | McLaren-TAG | 23 de marzo | Resultados |
| 1988 | Alain Prost | McLaren-Honda | 3 de abril | Resultados |
| 1989 | Nigel Mansell | Ferrari | 26 de marzo | Resultados |

### CART World Series

| Año | Piloto | Automóvi | Equipo |
| - | - | - | - |
| 1996 | André Ribeiro | Lola Honda | Tasman |
| 1997 | Paul Tracy | Penske Ilmor-Mercedes | Penske |
| 1998 | Greg Moore | Reynard Ilmor-Mercedes | Forsythe |
| 1999 | Juan Pablo Montoya | Reynard Honda | Ganassi |
| 2000 | Adrián Fernández | Reynard Ford-Cosworth | Patrick |
