title: Hiro H4H Tipo-91
text: # Hiro H4H Tipo-91
  
  El hidroavión Hiro H4H Tipo-91 fue un avión de reconocimiento desarrollado en 1930 por el Arsenal Naval de Hiro para la Armada Imperial Japonesa.
  
  ## Diseño e historial
  
  Este hidroavión fue parte de un programa de la Armada Imperial japonesa a comienzos de 1930. Similar en algunos aspectos al Supermarine Walrus; pero de construcción metálica mucho más robusta, con timón de doble deriva y con dos góndolas en parasol motorizadas y ala estructural cantilever. Se fabricaron dos versiones: la tipo H4H-1 con motorización Hiro 91-1 (500 hp -597 kW) y la versión H4H2 con motorización Myojo (800 hp -597 kW). De las dos versiones se produjeron tan solo 47 unidades y operaron como aviones de reconocimiento y bombardeo durante la década de 1930. La fabrica Kawanishi Kōkūki realizó algunas mejoras pero sin llegar a producirlo en serie y se le conoció como modelo L fabricándose tres unidades. Estaban armadas con tres ametralladoras de 7,7 mm y dos bombas de 250 kg. Alcanzó a intervenir en la Segunda Guerra Sino-japonesa y fue cancelado en 1937, para ese entonces, este tipo de hidrocanoa fue considerada obsoleta y de pocas condiciones marineras. Algunas pocas unidades operaron hasta 1942.
  
  ## Datos técnicos
  
  ### Características generales
  
  * Tripulación: 6-8 tripulantes
  * Longitud: 16,6 m (54,4 ft)
  * Envergadura: 23,5 m (77 ft)
  * Altura: 6,2 m (20,4 ft)
  * Peso vacío: 4660 kg (10 270,6 lb)
  * Peso cargado: 7500 kg (16 530 lb)
  * Peso útil: 900 kg (1983,6 lb)
  * Planta motriz: 2× motor lineal V12 refrigerado por agua tipo Hiro 91-1 Myojo motor lineal V12 .
     * Potencia: 500-800 hp cada uno.
  * Hélices: Tripala metálica
  
  ### Rendimiento
  
  * Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 233 km/h, 126 kn a 2499 m (8200 pies)
  * Velocidad crucero $(V_c):$ 200 km/h (124 MPH; 108 kt)
  * Alcance: 1260 km
  * Alcance en ferry: 1900 km
  
  ### Armamento
  
  * Ametralladoras:
     * 3 x 7,7 mm (0.303 pulg.)
  * Bombas: 2 X 250 kg llevadas externamente
  