Stinson 6000/Airliner
# Stinson 6000/Airliner

El Stinson SM-6000 Airliner fue un avión comercial trimotor para diez pasajeros de los años 30 del siglo XX, diseñado y construido por la Stinson Aircraft Corporation.

## Diseño y desarrollo

El SM-6000 era un monoplano de ala alta arriostrada con espacio para un piloto y una cabina para diez pasajeros. Estaba propulsado por tres motores Lycoming R-680 de 160 kW (215 hp) montados en los soportes a cada lado y por encima de las unidades principales del tren de aterrizaje, y uno en el morro. Se construyeron una serie de variantes, principalmente con mejoras interiores. En 1932 se produjo el Model U Airliner, que tenía unas alas embrionarias bajas con un motor montado en cada punta alar.

## Variantes

### Corman 3000 (6000)

    Prototipos iniciales producidos en 1929 por la Corman Aircraft Co., como parte del imperio de Errett Lobban Cord.

### SM-6000 Airliner (Model T)

    Variante de producción inicial de 1930, con tres motores Lycoming R-680 de 160 kW (215 hp).

### SM-6000-A Airliner

    Variante de 1930 disponible con diferentes configuraciones de interior.

### SM-6000-B1 Airliner

    Variante de 1931 solo para pasajeros con mejor equipamiento interior.

### SM-6000-B2 Airliner

    Como el B1, pero con interior mixto de correos/pasajeros.

### Model U Airliner

    Modelo mejorado de 1932 con tres motores Lycoming R-680-BA de 179 kW (240 hp) en alas embrionarias.

### C-91

    Designación militar estadounidense para un SM-6000-A (s/n 42-79547) requisado y puesto en servicio en 1942.

## Operadores

### Estados Unidos

* American Airways
* Boston-Maine Central Vermont Airways
* Century Airlines
* Chesapeake Airways
* Chicago and Southern Airlines
* Delta Air Lines
* National Airlines System
* New York, Philadelphia and Washington Airway Corporation aka Ludington Airline
* Rapid Air Lines
* Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

## Supervivientes

Solo se sabe que existan dos de estos modelos de ala alta. Uno es propiedad de Greg Herrick en Mineápolis, Minnesota, el otro lo es de Kermit Weeks y permanece en estado de vuelo en el Fantasy of Flight en Polk City, Florida.

## Especificaciones (SM-6000-B)

Referencia datos: airminded, Wagg

### Características generales

* Tripulación: Dos (piloto y copiloto)
* Capacidad: Diez (B1) y ocho (B2) pasajeros
* Longitud: 12,8 m (42 ft)
* Envergadura: 18,3 m (60 ft)
* Altura: 3,7 m (12 ft)
* Superficie alar: 45,6 m² (490,8 ft²)
* Peso vacío: 2620 kg (5774,5 lb)
* Peso cargado: 3910 kg (8617,6 lb)
* Planta motriz: 3× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Lycoming R-680.
   * Potencia: 160 kW (221 HP; 218 CV) cada uno.

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 234 km/h (145 MPH; 126 kt)
* Velocidad crucero $(V_c):$ 200 km/h (124 MPH; 108 kt)
* Alcance: 628 km (339 nmi; 390 mi)
* Techo de vuelo: 4330 m (14 206 ft)
* Régimen de ascenso: 5,1 m/s (1004 ft/min)

## Aeronaves relacionadas

### Secuencias de designación

* Secuencia SM-_ (interna de Stinson): SM-1 - SM-2 - SM-6 - SM-6000
* Secuencia Alfabética (interna de Stinson): ← Model R - Model S - Model SR - Model T - Model U - Model W
* Secuencia C-_ (Aviones de Carga del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← C-88 - C-89 - C-90 - C-91 - C-92 - C-93 - C-94 →
