Saab 32 Lansen
# Saab 32 Lansen

El Saab 32 Lansen (‘lanza’ en sueco) fue un avión de ataque biplaza monomotor a reacción fabricado por la compañía sueca Saab entre 1955 y 1960 para la Fuerza Aérea Sueca, donde prestó servicio hasta el año 1997. Además de para el rol de ataque (designación A 32) también fue empleado en las versiones de caza (J 32) y reconocimiento (S 32).

## Variantes

### A 32A

    Versión de ataque a tierra y ataque marítimo. De esta versión fueron fabricados 287 ejemplares entre 1955 y 1958, fue retirado en 1978. Estaba armado con cuatro cañones Bofors de 20 mm (cañones Hispano-Suiza Mk V fabricados bajo licencia) en la parte frontal y podía portar dos misiles RB 04 o contenedores de cohetes.

### J 32B

    Versión de caza todo tiempo en principio solamente usada para condiciones de mal tiempo y caza nocturno. Fueron fabricados 118 aparatos entre 1958 y 1960, fue retirado en 1973. Estaba armado con cuatro cañones ADEN de 30 mm y misiles aire-aire Rb-24 (misiles AIM-9 Sidewinder fabricados bajo licencia), podía portar misiles aire-aire guiados por radar o contenedores de cohetes de 75 mm. El J 32B era propulsado por un motor más potente Svenska Flygmotor RM 6A (Rolls-Royce Avon Mk 47A).

### S 32C

    Versión especializada en reconocimiento fotográfico y marítimo desarrollada a partir del A 32A. Fueron construidos 44 de esta versión entre 1958 y 1959, retirado en 1978. Estaba equipado con un radar PS-432/A de largo alcance y cuatro cámaras (dos SKa 17 y dos SKa 18).

### J 32D

    Versión remolcador de objetivos. Fueron modificados 6 J 32B para este propósito, retirados en 1997.

### J 32E

    Versión ECM (guerra electrónica / contramedidas electrónicas) usada también para entrenamiento en ECM. Para crear esta versión fueron modificados quince J 32B, retirados en 1997. Estos aviones estaban equipados con un sistema inhibidor G 24 de una de las tres versiones (bandas de frecuencia L, S o C) usados para interferir radares terrestres y navales. Adicionalmente usaban pods Adrian (para bandas S y C) y Petrus (para la banda X) para interferir radares aéreos.

### J 32AD

    Proyecto para una versión de caza diurno hecho en 1953 como solución provisional entre el J 29 Tunnan y J 35 Draken, designado J 32AD ("D" por Dag [día]). Este avión era más ligero, sin radar y armado con cuatro cañones 20 mm y un 30 mm en la nariz y diferentes misiles. No llegó a ser fabricado, en su lugar fueron adquiridos 120 cazas Hawker Hunter.

### J 32U

    Proyecto de una versión hecho en 1954 ("U" representa utveckling [desarrollo]) con mejor desempeño que el J 32B. La aeronave estaba equipada con una máquina Rolls-Royce RA 19R más potente y tenía un diseño de ala mejorado.

## Especificaciones

### Características generales

* Tripulación: 2
* Longitud: 14,9 m (49 ft)
* Envergadura: 13 m (42,7 ft)
* Altura: 4,7 m (15,3 ft)
* Superficie alar: 37,4 m² (402,6 ft²)
* Peso vacío: 7000 kg (15 428 lb)
* Peso máximo al despegue: 13 500 kg (29 754 lb)
* Planta motriz: 1× Turborreactor Svenska Flygmotor RM6A.
   * Empuje normal: 47 kN (4793 kgf; 10 566 lbf) de empuje.
   * Empuje con postquemador: 65,7 kN (6699 kgf; 14 770 lbf) de empuje.

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 990 km/h (615 MPH; 535 kt)
* Alcance: 2000 km (1080 nmi; 1243 mi)
* Techo de vuelo: 15 000 m (49 213 ft)
* Régimen de ascenso: 100 m/s (19 685 ft/min)

### Armamento

* Ametralladoras: 4× ametralladoras Bofors de 13,2 mm.
* Cañones: 4× cañones ADEN de 30 mm.
* Cohetes:
   * Cohetes no guiados aire-aire en soportes externos de 20 mm en la proa.
* Misiles:
   * 4x Rb 24
