Mikoyan MiG-AT
# Mikoyan MiG-AT

El Mikoyan MiG-AT fue un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan. Realizó su primer vuelo en 1996, estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa.

## Historia

A comienzos de los años 1990, el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, entre las cuales estaban el Sukhoi S-54, el Myasischev M-200, el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. En 1991, se realizó una primera criba, quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-130.

El 10 de abril de 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.

## Diseño y desarrollo

Avión de entrenamiento de pilotos, ligero y bimotor, de diseño biplaza, las toberas de ingreso de aire a los motores, están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales.

## Especificaciones (MiG-AT)

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004

### Características generales

* Tripulación: 2 (estudiante e instructor)
* Longitud: 12,01 m
* Envergadura: 10,16 m
* Altura: 4,42 m
* Superficie alar: 17,67 m²
* Peso vacío: 4.610 kg
* Peso máximo al despegue: 7.800 kg
* Planta motriz: 2× turbofán SNECMA Larzac 04-R-20.
   * Empuje normal: de empuje cada uno.

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 1000 km/h (621 MPH; 540 kt)
* Alcance: 2000 km (1080 nmi; 1243 mi)
* Techo de vuelo: 14 000 m (45 932 ft)
