Tren Temuco-Pitrufquén
# Tren Temuco-Pitrufquén

El Tren Temuco-Pitrufquén, anteriormente conocido como Metrotren Araucanía y Tren Gorbea Temuco, es un servicio de tren de cercanías en la región de la Araucanía, Chile, y es operado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.

Actualmente cuenta con trece servicios diarios, cuatro estaciones y se espera que beneficie a 300.000 personas. En los primeros seis meses de servicio, alcanzó los 27 mil pasajeros.

## Historia

### Antecedentes (2016-2019)

El proyecto original de un servicio que conectase a la ciudad de Temuco con la comuna de Padre Las Casas surge y toma fuerza en 2016, esperando un recorrido que tuviera 6 servicios diarios. El alcalde de la comuna de Padre Las Casas, Juan Eduardo Delgado, había anunciado en febrero de 2016 que el servicio probablemente estaría operando al mes siguiente.

El proyecto recibe la aprobación del Gobierno Regional de la Araucanía y de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en mayo de 2017, y se anunció que el servicio que conectaría a Temuco y dos estaciones en la comuna de Padre Las Casas partiría en noviembre del mismo año. Sin embargo, se anuncia en abril de 2018 que el proyecto se encuentra paralizado debido al pésimo estado en el que el puente ferroviario Cautín se encontraba. En junio de ese mismo año el puente colapsa debido a la crecida del río; las obras de reconstrucción partieron en febrero de 2019.

El 31 de septiembre de 2017, el presidente del directorio de Fesur, Alejandro Tudela, aprobó el estudio de ingeniería de un proyecto ferroviario que tiene la intención de conectar a Temuco con Gorbea. Según los estudios preliminares, el detalle de ingeniería del proyecto costaría 4,5 millones de dólares, mientras que la construcción de nuevas estaciones, mejoramiento de vías y señalización, además de una nueva flota de trenes costaría cerca de 127 millones de dólares. Se espera que el nuevo servicio viaje a cerca de 100 kilómetros por hora y que cada servicio pueda transportar hasta 600 personas por viaje.

El 23 de enero de 2019 el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que el proyecto aún requería obtener la resolución de estándar social, y que con eso, la empresa ya podría comenzar a buscar dinero para la construcción de la infraestructura.

### «Metrotren Araucania» (2019)

El 3 de septiembre de 2019, el presidente Sebastián Piñera anunció el programa «Chile sobre rieles», carpeta de proyectos en infraestructura ferroviaria que incluye la propuesta del Metrotren Araucanía, un proyecto de rehabilitación de las vías férreas y estaciones, que en su primera etapa conectaría a la Estación Temuco con la de Padre las Casas; y la segunda etapa del proyecto se extendería hasta estación Gorbea, incluyendo una nueva estación en Quepe. De acuerdo al plan de inversiones, el inicio de las obras partiría a finales de 2020, la llegada de las tres primeras máquinas llegarían a inicios de 2021, el inicio de operaciones entre Temuco y Padre Las Casas partiría a finales de ese año; en 2023 se iniciarían las obras de la segunda etapa del proyecto, además de la llegada de un cuarto tren para que el servicio esté finalmente operativo a inicios de 2024.

En ese entonces se planteó la construcción del servicio en dos etapas: la primera desde Temuco hasta Padre Las Casas; en la segunda, desde Padre Las Casas hasta Gorbea.

### Cambios y nuevos anuncios (2019-2023)

El 23 de enero de 2019 se anunció la posibilidad de que el servicio Metrotrén Araucanía se extendiera hasta Angol y Loncoche.

En septiembre de 2020 se anunció que en conjunto con la Subsecretaría del Patrimonio Cultural se firmó un acuerdo de restauración de cuatro estaciones ferroviarias en la región de la Araucanía. Sin embargo, este trabajo es con fines meramente culturales, ya que las estaciones en Temuco y Padre Las Casas para este proyecto ferroviario serían totalmente nuevas y modernas.

Luego de la reconstrucción y apertura del puente ferroviario Cautín el 18 de diciembre de 2020, la ciudad de Temuco volvió a reconectarse con el resto del sistema ferroviario, incluyendo el tramo que será parte del Metrotrén Araucanía.

Con la llegada de las primeras tres nuevos automotores CSR Sifang procedentes desde China que llegaron a fines de enero de 2021, se establecería el servicio Victoria-Temuco-Padre Las Casas, para luego avanzar con el proceso de extensión desde Padre Las Casas-Gorbea. Se ha señalado que para fines de 2021 entraría en operaciones la primera etapa del Metrotren Araucanía.

El 11 de junio de 2021, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, y el presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, Pedro Pablo Errázuriz, anunciaron la planificación y diseño final del servicio, indicando que las nuevas locomotoras para este llegarán a finales de mes, y que además de las estaciones previstas, se suman otras dos: estación Vista Volcán y estación Huérfanos. Además se anunció que el servicio debería estar en operaciones para agosto de 2022.

En enero de 2022 se programó la extensión del servicio desde Padre las Casas hasta Gorbea. Se señaló que para la misma fecha que esta sección —y la estación— estaría operativa en 2026.

### Inauguración (2023)

En el contexto de la cuenta pública del 1 de junio de 2023, el presidente Gabriel Boric anunció la implementación de tres denominados trenes de cercanía 30/30, es decir, la conexión de ciudades que están a 30 kilómetros de distancia en 30 minutos, en tres regiones del país. Las regiones elegidas fueron la región de La Araucanía (Temuco-Pitrufquén), la región del Maule con el servicio Tren Curicó-Linares y la región de Los Lagos con el tren Llanquihue-Puerto Montt.

En el mismo discurso, anunció que el servicio Temuco-Pitrufquén sería inaugurado ese mismo mes.

Las obras comenzaron en abril de ese mismo año e implicaron la remodelación de las estaciones Freire y Pitrufquén. En ambos casos se elevaron los andenes y se aseguró el acceso para personas con movilidad reducida.

El 16 de junio fue inaugurado el servicio con la presencia del propio Gabriel Boric, el ministro de Obras Públicas Juan Carlos Muñoz y autoridades locales.

### Extensiones (2023-presente)

El 20 de noviembre de 2023 se inaugura el paradero Padre Las Casas, punto de detención del servicio, transformándose en la cuarta detención del servicio.

Con la inauguración del paradero, se establecen dos servicios, uno que recorre cuatro veces Pitrufquén-Temuco y tres Temuco-Pitrufquén y un segundo servicio que recorre cinco veces Padre Las Casas-Temuco y cuatro en el sentido contrario.

Según EFE, en 2024 se inauguraría Quepe, la quinta estación del servicio, entre Padre Las Casas y Freire.

## Infraestructura

### Estaciones

Las estaciones, en el sentido de norte a sur, son las siguientes:

| Estación | Inauguración | Ubicación | Comuna | Tipo | Posición |
| - | - | - | - | - | - |
| Temuco | 16 de junio de 2023 | Av. Barros Arana 29 | Temuco | Terminal y de combinación | Superficial |
| Padre Las Casas | 20 de noviembre de 2023 | Av. Coñoepan con Av. Villa Alegre | Padre Las Casas | Paradero, de paso | Superficial |
| Quepe | c. 2024 | Calle 21 de mayo con ruta S-443 | Freire | Paradero, de paso | Superficial |
| Freire | 16 de junio de 2023 | Avenida Estación S/N | Freire | Paradero, de paso | Superficial |
| Pitrufquén | 16 de junio de 2023 | José Miguel Carrera 633-803 | Pitrufquén | Terminal | Superficial |

### Material rodante

El tren de cercanía Temuco-Pitrufquén utiliza los trenes del servicio Victoria-Temuco, es decir, uno de los automotores SFD adjudicados a la empresa china CRRC Sifang para aquel servicio: las máquinas SFD-301, SFD-302 y SFD-303. Estas máquinas diésel cuentan con capacidad para 426 pasajeros, baños, sistemas de información variable al usuario, cámaras de seguridad y accesibilidad para personas con movilidad reducida.

### Tarifas

El costo del pasaje general es de $1450, mientras los precios rebajados para adulto mayor y estudiantes son de $750 y $500, respectivamente.

