Amelia International
# Amelia International

Amelia International, más conocida como Amelia (IATA: 8R, OACI: AIA, e indicativo AMELIA), es una aerolínea comercial y chárter eslovena fundada en 2019, propiedad de la empresa francesa Regourd Aviation. El nombre es un homenaje a la pionera de la aviación Amelia Earhart.

Tiene base en el aeropuerto de París-Orly. La actividad principal es el alquiler de aeronaves con tripulación para terceras empresas y el transporte regular de pasajeros en Francia. Amelia (Aero4M) tiene un certificado de transporte aéreo esloveno y opera principalmente aviones Embraer.

## Historia

En 2008, Regourd Aviation compra Aero4M, destinado al mantenimiento de helicópteros y en 2012, se convierte en aerolínea. Tras esto, el nombre de la compañía cambia a Amelia International.

En enero de 2020, Amelia comenzó a operar su ruta Rodez-París y agregó la ruta París-Clermont-Ferrand en septiembre de 2020. En noviembre de 2020 firmó un acuerdo de código compartido con Air France.

## Destinos

Amelia International opera regularmente a los siguientes destinos, la mayoría en el mercado francés.

Destinos actuales de Amelia :

| Países | Destinos | Aeropuertos | Notas |
| - | - | - | - |
| Europa ||||
| Francia | Brive-la-Gaillarde | Aeropuerto de Brive-Souillac | |
| Francia | París | Aeropuerto de París-Orly | Centro de operaciones |
| Francia | Rodez | Aeropuerto de Rodez-Marcillac | |
| Francia | Estrasburgo | Aeropuerto de Estrasburgo | |
| Países Bajos Países Bajos | Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | |

## Flota

A junio de 2023, la flota de Amelia consiste en las siguientes aeronaves.

Flota actual de Amelia International :

| Avión | En servicio | Pedidos | Pasajeros (clase única) | Matrículas | Antigüedad | Notas |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Airbus A220-300 | 0 | 1 | 144 | F-HDSA | 0,5 años | Primera entrega en 2028. Reemplazarán a los antiguos Airbus A319 y A320. |
| Airbus A319-100 | 1 | 1 | 144 | F-HDSJ | 14,5 años | |
| Airbus A320-200 | 1 | — | 178 | F-HBNA | 13,0 años | |
| ATR 42-500 | 1 | — | 48 | F-HLIA | 20,1 años | |
| ATR 72-600 (200) | 2 | — | Cargo | EI-SLP | 27,5 años | |
| ATR 72-600 (200) | 2 | — | 72 | F-HGNU | 7,6 años | Arrendado a Air Tahití. |
| Embraer ERJ-135 | 4 | — | 50 | F-GRGP | 23,7 años | |
| Embraer ERJ-135 | 4 | — | 50 | F-HLIP | 21,8 años | |
| Embraer ERJ-135 | 4 | — | 50 | F-HMOV | 22,1 años | |
| Embraer ERJ-135 | 4 | — | 50 | F-HTOP | 18,4 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 50 | F-HESR | 15,7 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 50 | F-HGYM | 21,5 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 50 | F-HOXY | 15,5 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 49 | F-HRAM | 23,2 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 44 | F-HRAP | 15,6 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 49 | F-HRAV | 24,1 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 49 | F-HRGD | 22,5 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 50 | F-HYOG | 21,7 años | |
| Embraer ERJ-145 | 9 | — | 44 | S5-ACJ | 24,1 años | |
| Total | 18 | 1 | Edad media de la flota (junio de 2023): 19,6 años | Edad media de la flota (junio de 2023): 19,6 años | Edad media de la flota (junio de 2023): 19,6 años | Edad media de la flota (junio de 2023): 19,6 años |
