title: Alta GP
text: # Alta GP
  
  L'Alta GP est une monoplace de Formule 1 conçue par Alta Car and Engineering Company, ayant notamment disputé les Grands Prix de Grande-Bretagne 1950 et 1951 ainsi que le Grand Prix automobile de Belgique 1950 avec Geoff Crossley et Joe Kelly.
  
  ## Historique
  
  L'Alta GP fait ses débuts en compétition lors du Grand Prix de Suisse 1948, à Bremgarten, où son pilote, l'Anglais George Abecassis, abandonne au quatrième tour à la suite d'un accident.
  
  L'année suivante, Abecassis prend part au Grand Prix de Grande-Bretagne, où il termine septième, à quatre tours du vainqueur Emmanuel de Graffenried, sur Maserati 4CLT-48.
  
  Deux mois plus tard, à Reims en France, Abecassis, pilotant pour le compte de HW Motors, abandonne au dix-septième tour en raison de la rupture de sa boite de vitesses.
  
  Le 31 juillet, à Zandvoort, aux Pays-Bas, l'Alta GP est confiée au Britannique Geoff Crossley, mais ce dernier interrompt sa course au vingt-quatrième tour à la suite d'une surchauffe du moteur Alta.
  
  Le 20 août, Crossley, pour le compte de l'équipe G.C. Rowland Motors, termine vingtième et avant-dernier du BRDC International Trophy, à Silverstone, à quatre tours du vainqueur Alberto Ascari (Ferrari 125).
  
  L'Alta GP est présente lors du premier Grand Prix de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, pilotée par Joe Kelly et Geoff Crossley. Ce dernier se qualifie dix-septième, devant David Murray et derrière David Hampshire tous deux sur Maserati 4CLT/48 tandis que Kelly se qualifie dix-neuvième derrière Murray et devant Joe Fry sur Maserati 4CL. Crossley abandonne au quarante-troisième tour à cause de sa transmission et Kelly est non classé pour n'avoir parcouru que cinquante-sept tours.
  
  En Belgique, Kelly, seul pilote sur l'Alta, se qualifie douzième devant Toni Branca (Maserati 4CL) et derrière Eugène Chaboud (Talbot-Lago T26C) et termine $neuvième^,.$
  
  L'année suivante, Kelly pilote pour la dernière fois une Alta GP en Grand Prix de Formule 1. En Grande-Bretagne, il se qualifie dix-huitième devant Peter Walker, sur BRM P15 et derrière John James, sur Maserati 4CLT/48 et abandonne en $course^,.$
  
  ## Résultats détaillés en championnat du monde de Formule 1
  
  Résultats détaillés de l'Alta GP en championnat du monde de Formule 1 :
  
  | Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Points inscrits | Classement |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Points inscrits | Classement |
  | 1950 | Privé | Alta L4 | Dunlop | | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | | -* | -* |
  | 1950 | Privé | Alta L4 | Dunlop | Geoff Crossley | Abd. | | | | 9e | | | | -* | -* |
  | 1950 | Privé | Alta L4 | Dunlop | Joe Kelly | n.c. | | | | | | | | -* | -* |
  | 1951 | Privé | Alta L4 | Dunlop | | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | ALL | ITA | ESP | -* | -* |
  | 1951 | Privé | Alta L4 | Dunlop | Joe Kelly | | | | | n.c. | | | | -* | -* |
  
  Légende : ici
  
  * Le championnat du monde des constructeurs n'étant créé qu'en 1958, l'écurie ne marque aucun point.
  