title: BMW Speciale
text: # BMW Speciale
  
  La BMW Speciale est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Marcel Balsa à partir d'un châssis construit par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.
  
  ## Historique
  
  La BMW Speciale apparaît pour la première fois en course au Grand Prix de Caen 1952, épreuve hors-championnat du monde de Formule 1, où Marcel Balsa abandonne dès le premier tour à la suite d'un problème d'allumage.
  
  Marcel Balsa engage à titre privé son châssis spécial au Grand Prix automobile d'Allemagne 1952. Qualifié en vingt-cinquième position, il abandonne sur casse moteur au cinquième des dix-huit tours de la $course^,.$
  
  Le 15 septembre 1952, Balsa participe au Grand Prix de Cadours, autre manche hors-championnat, lors de laquelle il termine la course en sixième et dernière position, à deux tours du vainqueur Louis Rosier, sur Ferrari. L'année suivante, à Cadours une nouvelle fois, deux Speciale sont engagées, par Balsa et Serge Nersessian, mais aucun ne parvient à se qualifier pour la course.
  
  ## Résultats en championnat du monde de Formule 1
  
  Résultats détaillés de la BMW Speciale en championnat du monde de Formule 1 :
  
  | Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Courses | Points inscrits | Classement |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Points inscrits | Classement |
  | 1952 | Privé | BMW 6 cylindres en ligne | Dunlop | | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | ALL | P-B | ITA | 0 | - |
  | 1952 | Privé | BMW 6 cylindres en ligne | Dunlop | Marcel Balsa | | | | | | Abd | | | 0 | - |
  
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