title: Bollack, Netter et Cie
text: # Bollack, Netter et Cie
  
  Bollack Netter et compagnie (B.N.C) est un constructeur automobile français fondé en 1923, par Lucien Bollack et René Netter.
  
  ## Historique
  
  Les premières courses de voitures légères de la marque ont lieu dès 1923, pour la deuxième édition du Bol d'or automobile.
  
  Lombard est partiellement repris par B.N.C. en 1929.
  
  ## Palmarès sportif
  
  * Grand Prix de Picardie 1925, avec Boris Ivanowski sur BNC cyclecar à motorisation SCAP
  * Grand Prix de Comminges 1 100 $cm^3$ 1925, avec Boris Ivanowski sur BNC cyclecar à motorisation SCAP
  * Course de côte du Col de Peyresourde 1925 à Bagnères-de-Luchon (Henri Billiet sur BNC 527 1,1 l)
  * Bol d'or automobile 1927, avec Violette Morris (deuxième Lefevre)
  * Course de côte Les Dunes 1928 près de Poitiers (Pichon sur BNC Sport 1,1 l)
  * Victoire de classe aux 24 Heures de Spa 1930 avec Michel Doré et Treunet (en 1,1 l)
  * Rallye des Dolomites 1934 en catégorie Tourisme, avec Violette Morris
     * 2e des 24 Heures de Paris 1927 (Michel Doré et Pousse)
     * 2e du Grand Prix cyclecars du M.C. Marseille 1925 à Miramas (Boris Ivanowski, avec motorisation SCAP)
     * 2e du Bol d'or 1930 (Manuel Sirejols)
     * 2e du Grand Prix du Comminges 1 100 $cm^3$ 1931 (Auguste Rongieras, 4e Charles Charrier)
     * 3e du Grand Prix de l'ACF Cyclecars 1926 à Miramas (avec « Gubernatis »)
     * 3e du Circuit des Gattières 1926 (de Joncy)
     * 3e du Gran Premio del Vetturette 1926 (de Joncy)
     * 3e des 4 Heures de Bourgogne 1927 (Lobre, avec un moteur SCAP)
     * 3e du Bol d'or 1928 (Violette Morris)
     * 3e du Grand Prix de Bordeaux de Cyclecars 1929 (Auguste Rongieras)
     * 3e du Bol d'or 1932 (Mehais)
     * 3e du Grand Prix de Picardie 1 100 $cm^3$ 1932 (Jean Treunet)
     * 3e des 8 Heures de Montlhéry 1934 (Manuel)
     * 4e de la Course de l'Autodrome Cyclecars 1924 (Dufour)
     * 4e du Bol d'or 1926 (Bollack)
     * 4e du Grand Prix de Provence 1927 (Antoine Massias)
     * 4e du Circuit du Dauphiné 1 100 $cm^3$ 1931 (Girard, sur 527 Ruby)
     * 4e de la Coppa Acerbo Junior 1 100 $cm^3$ (Luigi Platé)
     * 5e du Grand Prix de la Baule 1927 (Valentini)
     * 5e du Grand Prix de Lyon 1929 (Lobre)
     * 6e du Prix de la Ville de Reims 1929 (Violette Morris, sur la 527 moteur SCAP)
     * 6e du Grand Prix du Comminges 1 100 $cm^3$ 1932 (Auguste Rongieras)
     * 8 participations aux 24 Heures du Mans de 1928 à 1935 (meilleur résultat Adrien et Albert Alin onzièmes en 1933)
     * 7 participations aux 24 Heures de Spa de 1928 à 1934 (meilleur résultat Doré et Treunet huitièmes en 1932, après avoir été neuvièmes en 1930)
  
  (Nota bene : Max Fourny fit aussi partie des pilotes notables de cette marque)
  
  (Après le second conflit mondial, celle-ci réapparait encore pour quelques courses, gagnant ainsi à Langhorne avec George Caswell, aux États-Unis en 1948.)
  
  ## Modèles de course les plus connus
  
  * B.N.C. Super Sport
  * B.N.C. FCD
  * B.N.C. 527
  