title: Chronologie du métro de Paris
text: # Chronologie du métro de Paris
  
  La chronologie du métro de Paris est une liste des principaux événements de l'histoire de ce métro.
  
  ## Avant 1900
  
  | Date | Évènement |
  | - | - |
  | 20 avril 1896 | Le conseil municipal de Paris adopte le projet de réseau de Fulgence Bienvenüe |
  | 30 mars 1898 | Déclaration d'utilité publique des six premières lignes du « chemin de fer métropolitain » |
  | 4 octobre 1898 | Lancement des travaux de la ligne 1 |
  
  ## Années 1900
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 19 juillet 1900 | | Ouverture entre Porte Maillot et Porte de Vincennes, à l'exception des stations Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul et Reuilly |
  | 6 août 1900 | | Ouverture des stations Châtelet et Saint-Paul |
  | 13 août 1900 | | Ouverture des stations Alma et Concorde |
  | 20 août 1900 | | Ouverture des stations Louvre et Reuilly |
  | 1er septembre 1900 | | Ouverture des stations Obligado et Étoile |
  | 2 octobre 1900 | 2S | Ouverture entre Étoile et Trocadéro |
  | 13 décembre 1900 | 2N | Ouverture entre Étoile et Porte Dauphine |
  | 7 octobre 1902 | 2N | Prolongement de Étoile à Anvers, à l'exception des stations Villiers, Rome, Place de Clichy et Blanche |
  | 21 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Blanche |
  | 26 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Place de Clichy |
  | 6 novembre 1902 | 2N | Ouverture de la station Rome |
  | 27 janvier 1903 | 2N | Ouverture de la station Villiers |
  | 31 janvier 1903 | 2N | Prolongement d'Anvers à Bagnolet, à l'exception des stations Boulevard Barbès, Rue d'Allemagne et Père Lachaise |
  | 23 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Rue d'Allemagne |
  | 25 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Père Lachaise |
  | 26 mars 1903 | 2N | Ouverture de la station Boulevard Barbès |
  | 2 avril 1903 | 2N | Prolongement de Bagnolet à Nation |
  | 6 novembre 1903 | 2S | Prolongement de Trocadéro à Passy |
  | 19 octobre 1904 | | Ouverture entre Villiers et Père Lachaise, à l'exception des stations Quatre-Septembre, Sentier et Rue Saint-Denis |
  | 3 novembre 1904 | | Ouverture de la station Quatre-Septembre |
  | 19 novembre 1904 | | Ouverture de la station Rue Saint-Denis |
  | 20 novembre 1904 | | Ouverture de la station Sentier |
  | 25 janvier 1905 | | Prolongement de Père Lachaise à Gambetta |
  | 24 avril 1906 | 2S | Prolongement de Passy à Place d'Italie à l'exception de la station Saint-Jacques |
  | 28 mai 1906 | 2S | Ouverture de la station Saint-Jacques |
  | 2 juin 1906 | | Ouverture entre Place d'Italie et Gare d'Orléans |
  | 13 juillet 1906 | | Prolongement de Gare d'Orléans à Gare de Lyon, avec transbordement à Mazas, qui reste fermée |
  | 1er août 1906 | | Le transbordement à Mazas est supprimé, les trains rebroussent pour aller directement à Gare de Lyon |
  | 17 décembre 1906 | | Prolongement de Mazas (fermée) à Lancry, à l'exception des stations Bréguet - Sabin et Oberkampf (plus de desserte de Gare de Lyon) |
  | 31 décembre 1906 | | Ouverture de la station Bréguet - Sabin |
  | 15 janvier 1907 | | Ouverture de la station Oberkampf |
  | 14 octobre 1907 | 2S / | Fusion des deux lignes en ligne 5 Étoile - Lancry |
  | 15 octobre 1907 | 2N | Boulevard Barbès est renommée Barbès - Rochechouart |
  | 15 octobre 1907 | | Rue Saint-Denis est renommée Réaumur - Sébastopol |
  | 15 octobre 1907 | | Mazas ouvre sous le nom de Pont d'Austerlitz, Avenue de Suffren est renommée Rue de Sèvres |
  | 15 novembre 1907 | | Prolongement de Lancry à Gare du Nord |
  | 21 avril 1908 | | Ouverture entre Porte de Clignancourt et Châtelet, à l'exception des stations Simplon, Boulevard Saint-Denis et Les Halles |
  | 27 avril 1908 | | Ouverture de la station Les Halles |
  | 5 mai 1908 | | Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis |
  | 14 mai 1908 | | Ouverture de la station Simplon |
  | 1er mars 1909 | | Ouverture entre Place d'Italie et Nation |
  | 30 octobre 1909 | | Ouverture entre Raspail et Porte d'Orléans |
  
  ## Années 1910
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 9 janvier 1910 | | Jonction entre Châtelet et Raspail, à l'exception de Cité, Saint-Michel et Montparnasse |
  | 11 mars 1910 | | Montparnasse est renommée en Avenue du Maine |
  | 6 avril 1910 | | Ouverture de la station Montparnasse |
  | 23 mai 1910 | | Prolongement de Villiers à Pereire |
  | 9 juillet 1910 | | Ouverture de la station Saint-Michel |
  | 5 novembre 1910 | | Ouverture de Porte de la Villette à Opéra, à l'exception des stations Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier et Louis Blanc |
  | 5 novembre 1910 | A | Ouverture entre Notre-Dame-de-Lorette et Porte de Versailles |
  | 6 novembre 1910 | | Ouverture de la station Riquet |
  | 11 novembre 1910 | | Ouverture de la station Pont de Flandre |
  | 23 novembre 1910 | | Ouverture de la station Louis Blanc |
  | 10 décembre 1910 | | Ouverture de la station Cité |
  | 18 janvier 1911 | | Ouverture de la branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais, à l'exception des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
  | 15 février 1911 | | Prolongement de Pereire à Porte de Champerret |
  | 26 février 1911 | B | Ouverture de la première branche Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen |
  | 8 avril 1911 | A | Prolongement de Notre-Dame-de-Lorette à Pigalle |
  | 6 juin 1911 | | Ouverture de la station Le Peletier |
  | 1912 | B | Marcadet est renommée Marcadet - Balagny |
  | 20 janvier 1912 | B | Ouverture de la deuxième branche La Fourche - Porte de Clichy |
  | 13 février 1912 | | Ouverture des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
  | 31 octobre 1912 | A | Prolongement de Pigalle à Jules Joffrin |
  | 1913 | | Rue de Sèvres est renommée Sèvres - Lecourbe et La Motte-Picquet devient La Motte-Picquet - Grenelle |
  | 13 juillet 1913 | | Ouverture de la première section entre Opéra et Beaugrenelle, à l'exception des stations Invalides et Concorde |
  | 30 septembre 1913 | | Prolongement de Beaugrenelle à Porte d'Auteuil |
  | 15 novembre 1913 | | Vaugirard est renommée Saint-Placide |
  | 24 décembre 1913 | | Ouverture de la station Invalides |
  | 12 mars 1914 | | Ouverture de la station Concorde |
  | 1er août 1914 | | Rue d'Allemagne est renommée Jaurès |
  | 2 août 1914 | B | Fermeture de la station Berlin |
  | 1er décembre 1914 | B | Berlin est rouverte sous le nouveau nom de Liège |
  | 1er juin 1916 | | Pont d'Austerlitz est renommée Quai de la Rapée |
  | 1er juillet 1916 | | Prolongement d'Opéra à Palais Royal |
  | 23 août 1916 | A | Prolongement de Jules Joffrin à Porte de la Chapelle |
  
  ## Années 1920
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 27 mai 1920 | | Alma est renommée George V |
  | 15 mai 1921 | | Wilhem est renommée Église d'Auteuil |
  | 27 novembre 1921 | | Prolongement de Gambetta à Porte des Lilas |
  | 8 novembre 1922 | | Ouverture de la première section Trocadéro - Exelmans |
  | 1923 | A | Sèvres - Croix Rouge est renommée Sèvres - Babylone |
  | 27 mai 1923 | | Prolongement de Trocadéro à Saint-Augustin |
  | 3 juin 1923 | | Prolongement de Saint-Augustin à Chaussée d'Antin |
  | 29 septembre 1923 | | Prolongement d'Exelmans à Porte de Saint-Cloud |
  | 30 décembre 1923 | | Ouverture de la première section Invalides - Croix-Rouge (à l'exception de la station Vaneau) |
  | 6 janvier 1924 | | Ouverture de la station Vaneau |
  | 10 mars 1925 | | Prolongement de Croix-Rouge à Mabillon |
  | 1926 | | Caumartin est renommée Havre - Caumartin |
  | 14 février 1926 | | Prolongement de Mabillon à Odéon |
  | 16 avril 1926 | | Prolongement de Palais Royal à Pont Marie |
  | 1er novembre 1926 | | Pont Notre-Dame est renommée Pont Notre-Dame - Pont au Change |
  | 30 juin 1928 | | Prolongement d'Opéra à Richelieu - Drouot |
  | 30 juin 1928 | | Prolongement de Chaussée d'Antin à Richelieu - Drouot |
  
  ## Années 1930
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 1er janvier 1930 | | Absorption du Nord-Sud par la CMP |
  | 1er janvier 1930 | A / | La ligne A devient la ligne 12 |
  | 1er janvier 1930 | B / | La ligne B devient la ligne 13 |
  | 15 février 1930 | | Prolongement de Odéon à Place d'Italie |
  | 7 mars 1930 | | Prolongement de Place d'Italie à Porte de Choisy |
  | 3 juin 1930 | | Prolongement de Pont Marie à Pont Sully |
  | 15 octobre 1930 | | Gare d'Orléans est renommée Gare d'Orléans - Austerlitz |
  | 1931 | | Déplacement de la station Victor Hugo une centaine de mètres à l'est de la précédente |
  | 26 avril 1931 | | Prolongement de Pont Sully à Porte d'Ivry, par intégration des voies de la ligne 10 de Place Monge à Porte de Choisy |
  | 26 avril 1931 | | Section nouvelle de Maubert - Mutualité à Jussieu en remplacement de celle transférée à la ligne 7 |
  | 5 mai 1931 | | Reuilly est renommée Reuilly - Diderot |
  | 5 mai 1931 | | Boulevard Saint-Denis est renommée Strasbourg - Saint-Denis |
  | 5 mai 1931 | | Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Charenton |
  | 17 mai 1931 | / | La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est transférée à la ligne 6 |
  | 20 mai 1931 | | Champs-Élysées est renommée Champs-Élysées - Clemenceau |
  | 25 août 1931 | / | Marcadet (ligne 4) et Poissonniers (ligne 12) sont mises en correspondance et renommées Marcadet - Poissonniers |
  | 6 décembre 1931 | / | Fusion (retour à la situation d'avant le 17 mai 1931) |
  | 10 janvier 1932 | | Saint-Sébastien est renommée Saint-Sébastien - Froissart |
  | 30 juin 1933 | | Avenue du Maine est renommée Bienvenüe |
  | 10 décembre 1933 | | Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Montreuil |
  | 3 février 1934 | | Prolongement de Porte de Saint-Cloud à Pont de Sèvres |
  | 24 mars 1934 | | Prolongement de Porte de Vincennes à Château de Vincennes |
  | 24 mars 1934 | | Prolongement de Porte de Versailles à Mairie d'Issy |
  | 15 avril 1934 | | Pont Notre-Dame - Pont au Change devient Châtelet, en correspondance avec les lignes 1 et 4 |
  | 28 avril 1935 | | Ouverture de la première section Châtelet - Porte des Lilas |
  | 28 avril 1936 | | Déplacement de la station Porte Maillot |
  | 21 janvier 1937 | | Ouverture de la première section Bienvenüe - Porte de Vanves |
  | 17 février 1937 | | Prolongement de Porte des Lilas à Mairie des Lilas |
  | 1er mars 1937 | | Saint-Mandé est renommée Picpus |
  | 1er mars 1937 | | Commerce est renommée Avenue Émile-Zola |
  | 26 avril 1937 | | Tourelle est renommée Saint-Mandé Tourelle |
  | 29 avril 1937 | | Prolongement de Porte Maillot à Pont de Neuilly |
  | 27 juillet 1937 | / | Ouverture de la nouvelle section La Motte-Picquet - Grenelle - Balard, qui remplace la section La Motte-Picquet - Grenelle - Porte d'Auteuil, reportée sur la ligne 10 |
  | 27 juillet 1937 | / | Report de la section Invalides - Bienvenüe de la ligne 10 sur la ligne 14 |
  | 29 juillet 1937 | | Jonction entre La Motte-Picquet - Grenelle et Duroc |
  | 24 septembre 1937 | | Prolongement de Porte de Champerret à Pont de Levallois - Bécon |
  | 24 septembre 1937 | | Ouverture de la station Ségur |
  | 14 octobre 1937 | | Prolongement de Porte de Montreuil à Mairie de Montreuil |
  | 12 juillet 1939 | | Charenton est renommée Dugommier |
  | 12 juillet 1939 | | Prolongement de Jussieu à Gare d'Orléans - Austerlitz |
  | 2 septembre 1939 | | Fermeture de la station Arsenal |
  | 2 septembre 1939 | | Fermeture de la station Champ de Mars |
  | 2 septembre 1939 | | Fermeture de la station Saint-Martin |
  | 2 septembre 1939 | | Fermeture des stations Croix-Rouge et Cluny |
  
  ## Années 1940
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 5 octobre 1942 | | Prolongement de Porte de Charenton à Charenton - Écoles |
  | 5 octobre 1942 | | Déplacement de la station Gare du Nord à l'est |
  | 6 octobre 1942 | / | Marbeuf (ligne 1) et Rond-point des Champs-Elysées (ligne 9) sont mises en correspondance et renommées Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées |
  | 6 octobre 1942 | / | Aubervilliers (ligne 2) et Boulevard de la Villette (ligne 7) sont renommées Aubervilliers - Boulevard de la Villette |
  | 6 octobre 1942 | / | Montparnasse (lignes 4 et 12) et Bienvenüe (lignes 6 et ancienne 14) sont mises en correspondance et renommées Montparnasse - Bienvenüe |
  | 6 octobre 1942 | / | La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est de nouveau affectée à la ligne 6 |
  | 12 octobre 1942 | | Prolongement de Gare du Nord à Église de Pantin, à l'exception de la station Ourcq |
  | mai 1945 | | Trinité est renommée Trinité - d'Estienne d'Orves |
  | 14 juillet 1945 | | Beaugrenelle est renommée Charles Michels |
  | 19 août 1945 | | Combat est renommée Colonel Fabien |
  | 15 octobre 1945 | | Petits Ménages est renommée Corentin Celton |
  | 27 janvier 1946 | | Marcadet - Balagny est renommée Guy Môquet |
  | 10 février 1946 | | Aubervilliers - La Villette est renommée Stalingrad |
  | 10 février 1946 | | Lancry est renommée Jacques Bonsergent |
  | 10 février 1946 | | Pont de Flandre est renommée Corentin Cariou, Aubervilliers - Boulevard de la Villette est renommée Stalingrad |
  | 1er mai 1946 | | Vallier est renommée Louise Michel |
  | 1er mai 1946 | | Prolongement de Porte d'Ivry à Mairie d'Ivry |
  | 11 juin 1946 | | Torcy est renommée Marx Dormoy |
  | 30 octobre 1946 | / | Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées est renommée Franklin D. Roosevelt |
  | 21 mars 1947 | | Ouverture de la station Ourcq |
  | 25 mai 1948 | | Obligado est renommée Argentine |
  | 18 juin 1949 | | Grenelle est renommée Bir-Hakeim - Tour Eiffel |
  
  ## Années 1950
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 30 juin 1952 | | Prolongement de Porte de Saint-Ouen à Carrefour Pleyel |
  | 8 juin 1959 | | Javel est renommée Javel - André Citroën |
  
  ## Années 1960
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 3 décembre 1967 | / | La branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais de la ligne 7 devient ligne 7 bis |
  | 23 août 1969 | | Fermeture de la station Martin Nadaud |
  
  ## Années 1970
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 13 septembre 1970 | | Bagnolet est renommée Alexandre Dumas |
  | 19 septembre 1970 | | Prolongement de Charenton - Écoles à Maisons-Alfort - Stade |
  | 13 novembre 1970 | | Étoile est renommée Charles de Gaulle - Étoile |
  | 27 mars 1971 | / | La section Gambetta - Porte des Lilas de la ligne 3 devient 3 bis ; prolongement de la ligne 3 de Gambetta à Gallieni |
  | 27 avril 1972 | | Prolongement de Maisons-Alfort - Stade à Maisons-Alfort - Les Juilliottes |
  | 27 avril 1973 | | Prolongement de Saint-Lazare à Miromesnil |
  | 24 septembre 1973 | | Prolongement de Maisons-Alfort - Les Juilliottes à Créteil - L'Échat |
  | 10 septembre 1974 | | Prolongement de Créteil - L'Échat à Créteil - Préfecture |
  | 18 février 1975 | | Prolongement de Miromesnil à Champs-Élysées - Clemenceau |
  | 20 juin 1976 | | Prolongement de Carrefour Pleyel à Saint-Denis - Basilique |
  | 9 novembre 1976 | / | Fusion par jonction entre Champs-Élysées - Clemenceau et Invalides et prolongement de Porte de Vanves à Châtillon - Montrouge |
  | 3 octobre 1977 | | Ouverture de la nouvelle station Les Halles |
  | 4 octobre 1979 | | Prolongement de Porte de la Villette à Fort d'Aubervilliers |
  
  ## Années 1980
  
  | Date | Ligne | Évènement |
  | - | - | - |
  | 3 mai 1980 | | Prolongement de Porte de Clichy à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers |
  | 3 octobre 1980 | | Prolongement de Porte d'Auteuil à Boulogne - Jean Jaurès |
  | 2 octobre 1981 | | Prolongement de Boulogne - Jean Jaurès à Boulogne - Pont de Saint-Cloud |
  | 10 décembre 1982 | | Ouverture de la branche entre Maison Blanche et Le Kremlin-Bicêtre |
  | 28 février 1985 | | Prolongement du Le Kremlin-Bicêtre à Villejuif - Louis Aragon |
  | 25 avril 1985 | / | Gare d'Orléans - Austerlitz est renommée en Gare d'Austerlitz |
  | 24 mai 1985 | | Prolongement d'Église de Pantin à Bobigny - Pablo Picasso |
  | 6 mai 1987 | | Prolongement de Fort d'Aubervilliers à La Courneuve - 8 Mai 1945 |
  | 15 décembre 1988 | | Réouverture de la station Cluny sous le nom Cluny - La Sorbonne |
  | 1989 | | Palais Royal est renommée en Palais-Royal - Musée du Louvre et Louvre en Louvre - Rivoli |
  | 30 juin 1989 | | Chambre des Députés est renommée en Assemblée nationale |
  
  ## Années 1990
  
  | Date | Évènement |
  | - | - |
  | 1er avril 1992 | Prolongement de Pont de Neuilly à La Défense |
  | 1996 | Maisons-Alfort - École Vétérinaire est renommée École Vétérinaire de Maisons-Alfort |
  | 1997 | Grande Arche de la Défense est renommée La Défense |
  | 1998 | Rue Montmartre est renommée Grands Boulevards |
  | 1998 | Boulets - Montreuil est renommée Rue des Boulets |
  | 1998 | Saint-Maur est renommée Rue Saint-Maur |
  | 1998 | Saint-Denis - Basilique est renommée Basilique de Saint-Denis |
  | 25 mai 1998 | Prolongement de Saint-Denis - Basilique à Saint-Denis - Université |
  | 15 octobre 1998 | Ouverture entre Madeleine et Bibliothèque François-Mitterrand |
  
  ## Années 2000
  
  | Date | Évènement |
  | - | - |
  | 16 décembre 2003 | Prolongement de Madeleine à Saint-Lazare |
  | 31 janvier 2007 | Pierre Curie est renommée Pierre et Marie Curie |
  | 26 juin 2007 | Prolongement de Bibliothèque François-Mitterrand à Olympiades |
  | 14 juin 2008 | Prolongement de Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers à Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles ; à cette occasion, la station Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers est renommée Gabriel Péri. |
  
  ## Années 2010
  
  | Date | Évènement |
  | - | - |
  | 8 octobre 2011 | Prolongement de Créteil - Préfecture à Pointe du Lac. |
  | 18 décembre 2012 | Prolongement de Porte de la Chapelle à Front populaire. |
  | 16 février 2013 | La ligne devient intégralement automatique. |
  | 23 mars 2013 | Prolongement de Porte d'Orléans à Mairie de Montrouge. |
  
  ## Années 2020
  
  | Date | Évènement |
  | - | - |
  | 14 décembre 2020 | Prolongement de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen, sans desserte de la station Porte de Clichy encore en travaux. |
  | 28 janvier 2021 | Ouverture de la station Porte de Clichy. |
  | 13 janvier 2022 | Prolongement de Mairie de Montrouge à Bagneux - Lucie Aubrac. |
  | 31 mai 2022 | Prolongement de Front populaire à Mairie d'Aubervilliers. |
  