title: Chemin de fer de Galicie
text: # Chemin de fer de Galicie
  
  Le Chemin de fer de Galicie (allemand : Galizische Carl Ludwig-Bahn ; ukrainien : Галицька залізниця імені Карла Людвіга) connu sous l'acronyme CLB, ou chemin de fer de Karl-Ludwig était une entreprise ferroviaire du royaume de Galicie et de Lodomérie de l'empire d'Autriche créée en 1858 pour relier entre elles les provinces autrichiennes de Galicie et la Russie.
  
  ## Historique
  
  Elle est créée en 1858 par autorisation de François-Joseph Ier et dirigée par Sapieha.
  
  Elle se composait du tronçon
  
  * Cracovie à Dębica de 110 km ouvert en 1856.
  * 1858 s'ajoutaient les tronçons Poldeze à Niepołomice, puis Dębica à Rzeszów.
  * 1859 le tronçon Rzeszów à Przeworsk.
  * 1860 le tronçon Przeworsk à Przemyśl.
  * 1861 le tronçon de Przemyśl à Lemberg.
  * 1869 le tronçon
     * Lemberg à Krasne et Zolotchiv
     * et Krasne à Brody.
  * 1871 le tronçon Zolotchiv à Pidvolotchysk via Tarnopol.
  * 1873 le tronçon Brody à Radyvyliv.
  * 1884 le tronçon Sokal à Jaroslaw.
  
  La CLB a été nationalisée le 1er janvier 1892, ce qui a entraîné le transfert de ses lignes et de son matériel roulant au kkStB.
  
  ## Des gares en images
  
  * La gare Archiduc Charles à Lemberg en 1894.
  * La gare de Rzeszów vers 1910.
  * La gare de Velyki Birky à la fin du XIXe siècle.
  * La gare de Przeworsk en 1908.
  * La gare de Jarosław en 1914.
  * La gare de Sokal.
  * Zolotchiv pendant la Première Guerre mondiale.
  