title: Daimler Riemenwagen
text: # Daimler Riemenwagen
  
  La Daimler Riemenwagen est la troisième automobile du constructeur automobile allemand Daimler-Motoren-Gesellschaft, fabriquée à 150 exemplaires, entre 1895 à 1899.
  
  ## Historique
  
  Après leur prototype Daimler Stahlradwagen de 1889, et les Daimler Schroedter-Wagen produites à 12 exemplaires entre 1892 et 1895, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach conçoivent et produisent ce modèle avec succès, à 150 exemplaires entre 1895 et 1899.
  
  * Musée Mercedes-Benz de Stuttgart
  * Musée Mercedes-Benz de Stuttgart
  * Version taxi Victoria, 1897
  
  Elle est proposée en plusieurs variantes de carrosseries, avec cinq versions de puissance de moteur 2 cylindres en V Daimler : 760, 1025, 1060, 1530, et 2190 cm³ pour des vitesses maximum de 16 à 40 km/h, avec pour concurrents les Benz Ideal et Benz Victoria de Carl Benz, Panhard & Levassor Type A, Panhard & Levassor A1 et A2, Peugeot Type 5 à Peugeot Type 15, Delahaye type 1 d'Émile Delahaye, L'Éclair des frères André Michelin et Édouard Michelin...
  
  * Modèles anglais Daimler Motor Company
  * Daimler Cannstatt, Daimler Motor Company, 1898
  * Daimler Cannstatt, Musée automobile de Beaulieu, Grande-Bretagne
  * Simms-Welbeck, Daimler Motor Company, 1898
  
  À partir de 1896 la compagnie de taxi allemand « Daimler motorisé Cab Company » exploite jusqu'à sept de ses véhicules, les premiers taxis à essence de l'histoire, qui parcourent environ 70 km par jour.
  
  En 1896 Daimler industrialise ses premiers camions à essence Daimler Motor-Lastwagen de l'histoire du transport. L'industriel Frederick Richard Simms achète la licence de fabrication des moteurs Daimler pour l'Empire britannique, et fonde Daimler Motor Company à Coventry en Angleterre, ou les modèles de la marque sont souvent nommés « Daimler Kannshtadt / Daimler Cannstatt » rapport à ses origines (avant d’être rachetée par Jaguar en 1960). Il fabrique et commercialise les premières automobile à essence du pays, et fonde également l'Automobile Club de Grande-Bretagne en 1897, qui devient plus tard le Royal Automobile Club.
  
  