title: Grand Prix moto de Suisse
text: # Grand Prix moto de Suisse
  
  Le Grand Prix moto de Suisse était une compétition de vitesse moto faisant partie du championnat du monde de vitesse moto de 1949 à 1954.
  
  Toutes les compétitions de sports mécaniques furent interdites sur le territoire suisse à la suite du drame des 24 Heures du Mans 1955. Ce championnat s'est donc arrêté.
  
  ## Vainqueurs du Grand Prix moto de Suisse
  
  ### Par saison
  
  Les cases roses indiquent les courses qui n'ont pas fait partie du championnat du monde de vitesse moto.
  
  | Saison | Circuit | 125 $cm^3$ | 175 $cm^3$ | 250 $cm^3$ | 350 $cm^3$ | 500 $cm^3$ | Résultat |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1954 | Bremgarten | | | Rupert Hollaus (NSU) | Fergus Anderson(Moto Guzzi) | Geoff Duke (Gilera) | Résultat |
  | 1953 | Bremgarten | | | Reg Armstrong (NSU) | Fergus Anderson(Moto Guzzi) | Geoff Duke (Gilera) | Résultat |
  | 1952 | Bremgarten | | | Fergus Anderson(Moto Guzzi) | Geoff Duke (Norton) | Jack Brett (AJS) | Résultat |
  | 1951 | Bremgarten | | | Dario Ambrosini (Benelli) | Leslie Graham (Velocette) | Fergus Anderson(Moto Guzzi) | Résultat |
  | 1950 | Genève | | | Dario Ambrosini (Benelli) | Leslie Graham (AJS) | Leslie Graham (AJS) | Résultat |
  | 1949 | Bremgarten | Nello Pagani (Mondial) | | Bruno Ruffo (Moto Guzzi) | Freddie Frith (Velocette) | Leslie Graham (AJS) | Résultat |
  | 1948 | Genève | | | Dario Ambrosini | Artie Bell | Harold Daniell (en) | Résultat |
  | 1947 | Bremgarten | | | Bruno Francisci | Fergus Anderson | Omobono Tenni | Résultat |
  | 1946 | Genève | | | Celeste Cavaciuti | Walther Hess | Nello Pagani | Résultat |
  | 1938 | Genève | | | Ewald Kluge | Harold Daniell (en) | Harold Daniell (en) | Résultat |
  | 1937 | Bremgarten | | | Omobono Tenni | Jimmie Guthrie | Jimmie Guthrie | Résultat |
  | 1936 | Bremgarten | | | Omobono Tenni | Jimmie Guthrie | Jimmie Guthrie | Résultat |
  | 1935 | Bremgarten | | | Walfried Winkler | Walter Rusk | Jimmie Guthrie | Résultat |
  | 1934 | Bremgarten | | | Amilcare Moretti | Jimmie Simpson | Jimmie Simpson | Résultat |
  | 1933 | Bremgarten | | Carlo Fumagalli | Wal Handley | Percy Hunt | Stanley Woods | Résultat |
  | 1932 | Bremgarten | H. Schorr | Carlo Baschieri | Carlo Fumagalli | Stanley Woods | Stanley Woods | Résultat |
  | 1931 | Bremgarten | A. Liechti | Carlo Baschieri | Terzo Bandini | Percy Hunt | Stanley Woods | Résultat |
  | 1930 | Lugano | A. Liechti | Raffaele Alberti | Felice Nazzaro | Ernst Haenni | "Gugoltz" | Résultat |
  | 1929 | Meyrin | "Crotti" | Georges Trezza | Otto Zehnder | François Gaussorgues | Emil Frey | Résultat |
  | 1928 | Meyrin | Paul Lehmann | Alfredo Panella | Cecil Ashby | Wal Handley | Wal Handley | Résultat |
  | 1927 | Meyrin | O. Graf | Alexandre Hommaire | Licinio Lasagni | Jimmie Simpson | Stanley Woods | Résultat |
  | 1924 | Meyrin | | | Léon Divorne | Tommy de la Haye | Graham Walker | Résultat |
  | 1923 | Meyrin | | | Paul Dinkel | Isacco Mariani | Paul Péan | Résultat |
  | Saison | Circuit | 250 $cm^3$ | 350 $cm^3$ | 500 $cm^3$ | 1000 $cm^3$ | Résultat |
  | 1922 | Lac de Joux | Georges Trezza | Alfred Heusser | "Lavanchy" | "Borsetti" | Résultat |
  
  ### Multiples vainqueurs (pilotes)
  
  | Nbres de victoires | Pilote | Victoires | Victoires |
  | - | - | - | - |
  | Nbres de victoires | Pilote | Catégorie | Saison gagnée |
  | 5 | Stanley Woods | 500 $cm^3$ | 1927, 1931, 1932, 1933 |
  | 5 | Stanley Woods | 350 $cm^3$ | 1932 |
  | 5 | Jimmie Guthrie | 500 $cm^3$ | 1935, 1936, 1937 |
  | 5 | Jimmie Guthrie | 350 $cm^3$ | 1936, 1937 |
  | 5 | Fergus Anderson | 500 $cm^3$ | 1951 |
  | 5 | Fergus Anderson | 350 $cm^3$ | 1947, 1953, 1954 |
  | 5 | Fergus Anderson | 250 $cm^3$ | 1952 |
  | 4 | Leslie Graham | 500 $cm^3$ | 1949, 1950 |
  | 4 | Leslie Graham | 350 $cm^3$ | 1950, 1951 |
  | 3 | Wal Handley | 500 $cm^3$ | 1928 |
  | 3 | Wal Handley | 350 $cm^3$ | 1928 |
  | 3 | Wal Handley | 250 $cm^3$ | 1933 |
  | 3 | Jimmie Simpson | 500 $cm^3$ | 1934 |
  | 3 | Jimmie Simpson | 350 $cm^3$ | 1927, 1934 |
  | 3 | Omobono Tenni | 500 $cm^3$ | 1947 |
  | 3 | Omobono Tenni | 250 $cm^3$ | 1936, 1937 |
  | 3 | Harold Daniell (en) | 500 $cm^3$ | 1938, 1948 |
  | 3 | Harold Daniell (en) | 350 $cm^3$ | 1938 |
  | 3 | Dario Ambrosini | 250 $cm^3$ | 1948, 1950, 1951 |
  | 3 | Geoff Duke | 500 $cm^3$ | 1953, 1954 |
  | 3 | Geoff Duke | 350 $cm^3$ | 1952 |
  | 2 | Georges Trezza | 250 $cm^3$ | 1922 |
  | 2 | Georges Trezza | 175 $cm^3$ | 1929 |
  | 2 | A. Liechti | 125 $cm^3$ | 1930, 1931 |
  | 2 | Carlo Baschieri | 175 $cm^3$ | 1931, 1932 |
  | 2 | Carlo Fumagalli | 250 $cm^3$ | 1932 |
  | 2 | Carlo Fumagalli | 175 $cm^3$ | 1933 |
  | 2 | Percy Hunt | 350 $cm^3$ | 1931, 1933 |
  | 2 | Nello Pagani | 500 $cm^3$ | 1946 |
  | 2 | Nello Pagani | 125 $cm^3$ | 1949 |
  
  ### Multiples vainqueurs (Constructeurs)
  
  | Nbres de victoires | Pilote | Victoires | Victoires |
  | - | - | - | - |
  | Nbres de victoires | Pilote | Catégorie | Saison gagnée |
  | 20 | Norton | 500 $cm^3$ | 1927, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1948 |
  | 20 | Norton | 350 $cm^3$ | 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1948, 1952 |
  | 16 | Moto Guzzi | 500 $cm^3$ | 1947, 1951 |
  | 16 | Moto Guzzi | 350 $cm^3$ | 1953, 1954 |
  | 16 | Moto Guzzi | 250 $cm^3$ | 1927, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1936, 1937, 1946, 1947, 1949, 1952 |
  | 6 | Zehnder | 250 $cm^3$ | 1929 |
  | 6 | Zehnder | 125 $cm^3$ | 1927, 1929, 1930, 1931, 1932 |
  | 5 | Benelli | 250 $cm^3$ | 1948, 1950, 1951 |
  | 5 | Benelli | 175 $cm^3$ | 1931, 1932 |
  | 5 | AJS | 500 $cm^3$ | 1949, 1950, 1952 |
  | 5 | AJS | 350 $cm^3$ | 1927, 1950 |
  | 4 | Condor | 350 $cm^3$ | 1922, 1930 |
  | 4 | Condor | 250 $cm^3$ | 1923, 1924 |
  | 4 | Velocette | 350 $cm^3$ | 1946, 1947, 1949, 1951 |
  | 3 | Sunbeam | 500 $cm^3$ | 1924, 1930 |
  | 3 | Sunbeam | 350 $cm^3$ | 1924 |
  | 3 | Gilera | 500 $cm^3$ | 1946, 1953, 1954 |
  | 2 | Moser | 250 $cm^3$ | 1922 |
  | 2 | Moser | 125 $cm^3$ | 1928 |
  | 2 | Motosacoche | 500 $cm^3$ | 1928 |
  | 2 | Motosacoche | 350 $cm^3$ | 1928 |
  | 2 | Monet-Goyon | 350 $cm^3$ | 1929 |
  | 2 | Monet-Goyon | 175 $cm^3$ | 1927 |
  | 2 | DKW | 250 $cm^3$ | 1935, 1938 |
  | 2 | NSU | 250 $cm^3$ | 1953, 1954 |
  