title: Gare de Chauffry
text: # Gare de Chauffry
  
  La gare de Chauffry est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située dans la commune de Saint-Siméon, près de Chauffry (département de Seine-et-Marne).
  
  ## Situation ferroviaire
  
  Établie à 82 mètres d'altitude, la hale fermée de Chauffry est située au point kilométrique (PK) 78,686 de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares fermées de Gare de Chailly - Boissy-le-Châtel et de Saint-Siméon, toutes situées sur la section de Coulommiers à La Ferté-Gaucher, non électrifiée et non exploitée.
  
  ## Histoire
  
  La gare était desservie par les trains du réseau Paris-Est. Elle est depuis desservie par des cars.
  
  En novembre 2002, la gare est fermée au service voyageurs, celui-ci étant suspendu entre Coulommiers et La Ferté-Gaucher. Un service routier de cars de substitution est mis en place.
  
  ## Correspondances
  
  Indépendamment des autocars Transilien P, la gare est desservie par les lignes 09C, 10, 27 et 29A du réseau de bus Brie et 2 Morin.
  
  ## Projets
  
  La réouverture du tronçon fermé entre les gares de Coulommiers et de La Ferté-Gaucher est inscrite en phase 3 (horizon 2021-2027) du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), adopté par délibération du Conseil régional d'Île-de-France le 25 septembre 2008.
  
  Cependant le schéma de secteur du réseau Est et du RER E, approuvé le 16 mai 2013 par l'ex-Syndicat des transports d'Île-de-France indique Les résultats d’une étude menée par Transilien SNCF sur la réouverture Coulommiers – La Ferté Gaucher montre que les coûts d’exploitation, sans tenir compte des investissements nécessaires en termes d’infrastructure, paraissent disproportionnés par rapport au service rendu et à la population concernée, ce qui ne permet pas d'envisager la réouverture de la section de ligne à un horizon prévisible.
  
  En 2021, des responsables politiques fertois effectuent des études de faisabilité de réouverture de la ligne. Cette étude est vue d'un bon œil par SNCF Réseau, la ligne fermée disposant d'un intérêt économique jugé notable. Les élus locaux et la communauté de communes des Deux Morin sont plus sceptiques, les premiers préférant la mise en place d'une coulée verte sur l'ancienne ligne. L'élue columérienne Laurence Picard manifeste quant à elle son opposition à la réouverture de la ligne, estimant que les lignes de bus suffisent.
  
  