title: Grand Prix automobile d'Italie 1995
text: # Grand Prix automobile d'Italie 1995
  
  Le Grand Prix automobile d'Italie 1995 (Pioneer 66e Gran Premio d'Italia) disputé sur le circuit de Monza, en Italie, le 10 septembre 1995, est la quarante-cinquième édition du Grand Prix, le 576e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la douzième manche du championnat 1995.
  
  ## Grille de départ
  
  Grille de départ :
  
  | Pos. | $N^o$ | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
  | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1 min 25 s 516 | 1 min 24 s 462 | |
  | 2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1 min 26 s 098 | 1 min 25 s 026 | + 0 s 564 |
  | 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 min 25 s 904 | 1 min 25 s 353 | + 0 s 891 |
  | 4 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1 min 25 s 912 | 1 min 25 s 699 | + 1 s 237 |
  | 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1 min 26 s 323 | 1 min 25 s 707 | + 1 s 245 |
  | 6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1 min 26 s 981 | 1 min 25 s 919 | + 1 s 457 |
  | 7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1 min 28 s 895 | 1 min 25 s 920 | + 1 s 458 |
  | 8 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1 min 26 s 631 | 1 min 26 s 433 | + 1 s 971 |
  | 9 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1 min 27 s 308 | 1 min 26 s 472 | + 2 s 010 |
  | 10 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1 min 27 s 245 | 1 min 26 s 541 | + 2 s 079 |
  | 11 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1 min 29 s 200 | 1 min 27 s 067 | + 2 s 605 |
  | 12 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1 min 27 s 573 | 1 min 27 s 271 | + 2 s 809 |
  | 13 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1 min 28 s 418 | 1 min 27 s 384 | + 2 s 922 |
  | 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1 min 30 s 997 | 1 min 28 s 741 | + 4 s 279 |
  | 15 | 9 | Massimiliano Papis | Arrows-Hart | Pas de temps | 1 min 28 s 870 | + 4 s 408 |
  | 16 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1 min 29 s 535 | 1 min 29 s 028 | + 4 s 566 |
  | 17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1 min 31 s 399 | 1 min 29 s 287 | + 4 s 825 |
  | 18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1 min 30 s 731 | 1 min 29 s 559 | + 5 s 097 |
  | 19 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1 min 29 s 936 | 1 min 31 s 402 | + 5 s 474 |
  | 20 | 10 | Taki Inoue | Arrows-Hart | 1 min 30 s 632 | 1 min 30 s 515 | + 6 s 053 |
  | 21 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1 min 32 s 121 | 1 min 30 s 721 | + 6 s 259 |
  | 22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1 min 32 s 491 | 1 min 30 s 834 | + 6 s 372 |
  | 23 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1 min 32 s 540 | 1 min 32 s 102 | + 7 s 640 |
  | 24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 1 min 32 s 935 | 1 min 32 s 470 | + 8 s 008 |
  
  ## Classement de la course
  
  Classement de la course :
  
  | Pos. | $N^o$ | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 53 | 1 h 18 min 27 s 916 (233,844 km/h) | 8 | 10 |
  | 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | + 17 s 779 | 7 | 6 |
  | 3 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 53 | + 24 s 321 | 10 | 4 |
  | 4 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 53 | + 28 s 223 | 9 | 3 |
  | 5 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 52 | + 1 tour | 16 | 2 |
  | 6 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 52 | + 1 tour | 14 | 1 |
  | 7 | 9 | Massimiliano Papis | Arrows-Hart | 52 | + 1 tour | 15 | |
  | 8 | 10 | Taki Inoue | Arrows-Hart | 52 | + 1 tour | 20 | |
  | 9 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 50 | + 3 tours | 23 | |
  | 10 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 47 | + 6 tours | 17 | |
  | Abd. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | Roulement de roue | 5 | |
  | Abd. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 43 | Panne hydraulique | 6 | |
  | Abd. | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 40 | Moteur | 12 | |
  | Abd. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 32 | Suspension | 3 | |
  | Abd. | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 26 | Accident | 18 | |
  | Abd. | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 23 | Collision | 2 | |
  | Abd. | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 23 | Collision | 4 | |
  | Abd. | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 20 | Sortie de piste | 13 | |
  | Abd. | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 13 | Sortie de piste | 1 | |
  | Abd. | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 10 | Crevaison | 11 | |
  | Abd. | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 6 | Sortie de piste | 24 | |
  | Abd. | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 | Différentiel | 19 | |
  | Abd. | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 | Accident | 21 | |
  | Abd. | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 | Accident | 22 | |
  
  ## Pole position et record du tour
  
  * Pole position : David Coulthard en 1 min 24 s 462 (vitesse moyenne : 245,933 km/h).
  * Meilleur tour en course : Gerhard Berger en 1 min 26 s 419 au 24e tour (vitesse moyenne : 240,364 km/h).
  
  ## Tours en tête
  
  * David Coulthard : 13 tours (1-13)
  * Gerhard Berger : 11 tours (14-24)
  * Jean Alesi : 17 tours (25 / 30-45)
  * Rubens Barrichello : 1 tour (26)
  * Mika Häkkinen : 1 tour (27)
  * Johnny Herbert : 10 tours (28-29 / 46-53)
  
  ## Statistiques
  
  * 2e victoire pour Johnny Herbert.
  * 23e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
  * 69e victoire pour Renault en tant que motoriste.
  * 1er podium pour l'écurie Sauber.
  * La course est arrêtée après le premier tour pour cause d'accident. Elle repartira avec la totalité de la distance à parcourir.
  * Andrea Montermini et Roberto Moreno ne prendront pas le second départ.
  * Durant le tour de formation du premier départ David Coulthard a fait une sortie de piste, mais comme le drapeau rouge sera agité pour cause d'accident, il pourra reprendre sa place à la pole position de la grille pour le deuxième départ.
  * La responsabilité de Damon Hill dans la collision avec Michael Schumacher lui vaut une suspension de deux courses avec sursis.
  
  ## Classements généraux à l'issue de la course
  
  * Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs $pilotes^,.$
  
  Pilotes :
  
  | Pos. | Pilote | Écurie | Points |
  | - | - | - | - |
  | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 66 |
  | 2 | Damon Hill | Williams-Renault | 51 |
  | 3 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 38 |
  | 4 | Jean Alesi | Ferrari | 32 |
  | 5 | David Coulthard | Williams-Renault | 29 |
  | 6 | Gerhard Berger | Ferrari | 25 |
  | 7 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 14 |
  | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 11 |
  | 9 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 10 |
  | 10 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 8 |
  | 11 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 8 |
  | 12 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 7 |
  | 13 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 6 |
  | 14 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 3 |
  | 15 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 2 |
  | 16 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
  | 17 | Gianni Morbidelli | Arrows-Hart | 1 |
  
  Constructeurs :
  
  | Pos. | Écurie | Points |
  | - | - | - |
  | 1 | Benetton-Renault | 94 |
  | 2 | Williams-Renault | 74 |
  | 3 | Ferrari | 57 |
  | 4 | McLaren-Mercedes | 21 |
  | 5 | Sauber-Ford | 17 |
  | 6 | Ligier-Mugen-Honda | 16 |
  | 7 | Jordan-Peugeot | 14 |
  | 8 | Tyrrell-Yamaha | 2 |
  | 9 | Arrows-Hart | 1 |
  