title: Heuliez GX 57
text: # Heuliez GX 57
  
  L'Heuliez GX 57 est un autocar interurbain fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus et en collaboration avec Volvo et le carrossier Berkhof de 1991 à 1998. La version articulé était également disponible, nommée GX 87. Ils font tous deux partie de la gamme Inter'Bus.
  
  Il a été lancé avec un moteur Diesel Volvo ayant la norme européenne de pollution Euro 0, puis au fil des années sera amélioré jusqu'à la norme Euro 2.
  
  ## Historique
  
  Il a été commercialisé entre 1991 et 1998.
  
  * Avril 1991 : lancement du GX 57.
  * Janvier 1998 : arrêt définitif du modèle.
  
  ### Résumé du GX 57
  
  | Générations | Production | Dérivés de chez Heuliez Bus | Modèles similaires |
  | - | - | - | - |
  | Heuliez GX 57 (1991 - 1998) | | Heuliez GX 87 | Mercedes-Benz O 407 ; Renault Tracer ; Setra S 315 UL |
  
  ## Générations
  
  Le GX 57 a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :
  
  * Euro 0 : construit de 1991 à 1993.
  * Euro 1 : construit de 1993 à 1996.
  * Euro 2 : construit de 1996 à 1998.
  
  ## Caractéristiques
  
  ### Dimensions
  
  | | Heuliez GX 57 |
  | - | - |
  | Longueur | 11 990 mm |
  | Largeur (sans rétroviseurs) | 2 550 mm |
  | Hauteur (sans climatisation) | |
  | Empattement | 5 900 mm |
  | Porte-à-faux | AV : 2 600 mm ; AR : 3 490 mm |
  | Rayon de braquage | 9 160 mm |
  | Angle d’attaque / Fuite | |
  | Masse à vide | |
  | P.T.A.C. | 18 000 kg |
  | Capacité* | 55 à 59 |
  | Portes | 2 |
  | Hauteur du plancher | |
  | Réservoir à combustible | |
  
  * = assis uniquement.
  
  ### Motorisations
  
  Le GX 57 a eu qu'une seule motorisation diesel modifiée aux fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.
  
  * le Volvo DH 10 A (Euro 0 à Euro 2) six cylindres en ligne d'environ 10 litres avec turbocompresseur développant 285 ch.
  
  Diesel :
  
  | Modèle | Construction | Moteur + Nom | Norme Euro | Cylindrée | Performance | Couple | Vitesse maxi | Consommation + $CO_2$ |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | GX 57 (boîte manuelle 6) | 04/1991 - 01/1998 | 6 cylindres en lignes Volvo DH 10 A | Euro 0 à Euro 2 | 10 000 $cm^3$ (10 L) | 209 kW (285 ch) à ... tr/min | ... N m à ... tr/min | 100 km/h* | ... l/100 km ... g/km |
  
  * Bridé électroniquement à 100 km/h.
  
  **Boite de vitesses**
  
  Les GX 57 seront équipés d'une boite de vitesses manuelle G7 EGS à 6 rapports.
  
  Caractéristique de la boite manuelle G7 EGS :
  
  | Rapport de boîte | Régime de ralenti | Vitesse de croisière | Vitesse maxi |
  | - | - | - | - |
  | Neutre | 500 tr/min | - | - |
  | 1ère | - | - | |
  | 2ème | - | | |
  | 3ème | - | | |
  | 4ème | - | | |
  | 5ème | - | | |
  | 6ème | - | 90 km/h | |
  
  ### Châssis et carrosserie
  
  Il a été construit sur le châssis du Volvo B10L. Les ossatures d'Heuliez font appel à des tubes et profilés en acier inoxydable ainsi que des matériaux composites pour des éléments de carrosserie et la face $avant^,.$
  
  ### Options et accessoires
  
  Vitres athermiques ; Trappes de toit électrique ; Aménagements intérieurs (rideaux, liseuses) ; Climatisation, etc.
  
  