title: Aéroport métropolitain de Détroit
text: # Aéroport métropolitain de Détroit
  
  L'aéroport métropolitain de Détroit (code IATA : DTW • code OACI : KDTW), aussi appelé Aéroport de Détroit Métro, Aéroport Métro, ou tout simplement DTW, est situé à Romulus, dans le Michigan, près de Détroit, et est un hub majeur pour Delta Air Lines (à la suite du rachat de Northwest Airlines). L'aéroport possède six pistes et deux terminaux. En 2006, DTW a servi 36 356 446 passagers, ce qui en fait le 19e aéroport au monde par le nombre de passagers. Deux ans plus tard, il n'est plus que 24e avec 35 144 841 passagers.
  
  ## Situation
  
  ### Carte des principaux aéroports du Michigan
  
  500 km1:17 479 000
  
  AtlantaAtlanta
  
  Los AngelesLos Angeles
  
  Chicago O'HareChicago O'Hare
  
  Chicago MidwayChicago Midway
  
  Dallas Fort WorthDallas Fort Worth
  
  New York JFKNew York JFK
  
  Newark LibertyNewark Liberty
  
  New York-LaGuardiaNew York-LaGuardia
  
  DenverDenver
  
  San FranciscoSan Francisco
  
  CharlotteCharlotte
  
  Las VegasLas Vegas
  
  PhoenixPhoenix
  
  MiamiMiami
  
  HoustonHouston
  
  SeattleSeattle
  
  OrlandoOrlando
  
  Minneapolis Saint-PaulMinneapolis Saint-Paul
  
  BostonBoston
  
  DétroitDétroit
  
  PhiladelphiePhiladelphie
  
  Fort Lauderdale HollywoodFort Lauderdale Hollywood
  
  BaltimoreBaltimore
  
  Washington R. ReaganWashington R. Reagan
  
  Washington DullesWashington Dulles
  
  Salt Lake CitySalt Lake City
  
  San DiegoSan Diego
  
  HonoluluHonolulu
  
  TampaTampa
  
  PortlandPortland :
  
  50 km1:2 570 000
  
  AlpenaAlpena
  
  AntrimAntrim
  
  FlintFlint
  
  CharlevoixCharlevoix
  
  CherryCherry
  
  ChippewaChippewa
  
  DeltaDelta
  
  Grand RapidsGrand Rapids
  
  Kalamazoo/ Battle CreekKalamazoo/ Battle Creek
  
  MBSMBS
  
  MuskegonMuskegon
  
  OaklandOakland
  
  PellstonPellston
  
  SawyerSawyer
  
  WelkeWelke
  
  LansingLansing
  
  Gogebic IronGogebic Iron
  
  ManisteeManistee
  
  DétroitDétroit :
  
  ## Statistiques
  
  Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
  
  ## Compagnies et destinations
  
  | Compagnies | Destinations | Refs |
  | - | - | - |
  | Canada Air Canada Express | Toronto (Pearson) | |
  | France Air France | Paris-Charles de Gaulle | |
  | États-Unis Alaska Airlines | Seattle-Tacoma | |
  | États-Unis American Airlines | Charlotte-Douglas, Dallas-Fort Worth, Miami, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor | |
  | États-Unis American Eagle | Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, New York-LaGuardia, Philadelphie, Washington-Reagan | |
  | États-Unis Delta Air Lines | Albany, Amsterdam, Atlanta H.-Jackson, Austin-Bergstrom, Baltimore-T. Marshall, Pékin-Daxing (débute juin 28, 2022), Boston Logan, Buffalo-Niagara, Cancún, Charleston (débute mai 3, 2022), Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Cleveland-Hopkins, Dallas-Fort Worth, Denver, Fort Lauderdale-Hollywood, Fort Myers, Francfort, Grand Rapids-G. R. Ford, Greenville-Spartanburg, Hartford-Bradley, Houston-George Bush, Jacksonville, Kansas City, Las Vegas-Harry-Reid, Londres-Heathrow, Los Angeles, Madison (comté de Dane), Mexico-B. Juárez, Miami, Milwaukee-General Mitchell, Minneapolis-Saint-Paul, Monterrey-M. Escobedo, Munich-F. J. Strauß (reprend le mai 1, 2022), Nagoya-Chūbu, Nashville, Newark-Liberty, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia, Oakland (débute avril 20, 2022), Santa Ana-J. Wayne, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (Oregon), Providence-T. F. Green, Raleigh-Durham, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (Californie), Sarasota-Bradenton, Seattle-Tacoma, Séoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Lambert-Saint Louis, Tampa, Tokyo-Haneda, Washington-Reagan, Palm Beach En saison : Anchorage-T.-Stevens, Bozeman Yellowstone (en), Jackson Hole, Montego Bay-Donald Sangster, Punta Cana, Nassau L. Pindling, Los Cabos, San Juan - Luis-Muñoz-Marín, Savannah | |
  | États-Unis Delta Connection | Albany, Allentown-Bethlehem-Easton, Alpena, Appleton-Outagamie, Binghamton, Birmingham-Shuttlesworth (en), Central Illinois, Buffalo-Niagara, Burlington, Cedar Rapids, Charleston, Chattanooga (en), Chicago-Midway, Chicago-O'Hare, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland-Hopkins, John Glenn Columbus, Dayton, Des Moines, Elmira/Corning, Escanaba (Delta County) (en), Evansville (en), Fort Wayne (en), Grand Rapids-G. R. Ford, Austin-Straubel, Greensboro (en), Greenville-Spartanburg, Harrisburg (Middletown), Hartford-Bradley, Houston-George Bush, Huntsville (en), Indianapolis, Iron Mountain (Ford) (en), Ithaca (comté de Tompkins), Kalamazoo/Battle Creek (en), Knoxville-McGhee Tyson (en), La Crosse (en) (se termine le janvier 9, 2022), Lansing (Michigan), Lexington-Blue Grass (en), Little Rock-Clinton, Louisville-Standiford Field, Madison (comté de Dane), Sawyer (en), Memphis, Milwaukee-General Mitchell, Montréal (P.-E.-Trudeau), Central Wisconsin Airport, Myrtle Beach, Newark-Liberty, New York-John F. Kennedy, Norfolk, Oklahoma City (Will Rogers-World), Omaha-Eppley, Pellston (Emmet County) (en), Philadelphie, Pittsburgh, Portland (Maine), Providence-T. F. Green, Raleigh-Durham, Richmond-Byrd Field, Rochester (État de New York), Tri City, MI (en), San Antonio, Sault Sainte Marie (Michigan) (en), Savannah, South Bend (Indiana) (en), Lambert-Saint Louis, State College, Syracuse-Hancock, Toronto (Pearson), Traverse City-Cherry Capital, Washington-Dulles, Comté de Westchester En saison :Bangor,Rapid City | |
  | États-Unis Frontier Airlines | Atlanta H.-Jackson, Cancún, Las Vegas-Harry-Reid, Miami, Orlando, Trenton (comté de Mercer) En saison : Denver | " |
  | États-Unis JetBlue | Boston Logan, New York-John F. Kennedy | |
  | Allemagne Lufthansa | Francfort | |
  | Jordanie Royal Jordanian | Amman-Reine-Alia | |
  | États-Unis Southwest Airlines | Baltimore-T. Marshall, Chicago-Midway, Denver, Houston-W. P. Hobby (se termine le juin 3, 2022), Las Vegas-Harry-Reid, Nashville, Orlando, Phoenix-Sky Harbor, Lambert-Saint Louis, Tampa | |
  | États-Unis Spirit Airlines | Atlanta H.-Jackson, Austin-Bergstrom, Baltimore-T. Marshall, Cancún, Dallas-Fort Worth, Denver, Fort Lauderdale-Hollywood, Fort Myers, Houston-George Bush, Las Vegas-Harry-Reid, Los Angeles, Miami, Minneapolis-Saint-Paul, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, New York-LaGuardia, Orlando, Tampa En saison : Boston Logan, Kansas City, Montego Bay-Donald Sangster, Myrtle Beach, Oakland, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor, San Diego, Palm Beach | |
  | États-Unis United Airlines | Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, San Francisco, Washington-Dulles | |
  | États-Unis United Express | Chicago-O'Hare, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles | |
  
  Édité le 02/01/2022
  
  ## Projets
  
  Les plans à long terme de l'Autorité aéroportuaire comprennent un système de transport par autobus vers une station de train léger sur rail au nord de l'aéroport proposé par le RTA, des extensions et un resurfaçage des pistes pour accueillir l'Airbus A380, ainsi que des extensions de fournisseurs, de points de contrôle de sécurité et de terminaux. La ligne d'autobus relierait les terminaux existants à une station de train léger au nord de l'aéroport par autobus avec une installation de location de voitures consolidée prévue et un système ferroviaire régional prévu .
  
  De plus, l'aéroport envisage d'agrandir les deux extrémités du hall D ainsi que d'élargir ou de déplacer les points de contrôle de sécurité pour répondre aux besoins de voyage de demain. Il existe plusieurs options pour l'expansion du terminal nord pour répondre aux demandes des compagnies aériennes, notamment un espace de comptoir de billets élargi, une sécurité étendue ou centralisée, et la possibilité d'agrandir les extrémités nord ou sud des terminaux pour ajouter 5 portes supplémentaires. Le terminal McNamara comprend un espace de comptoir de billets étendu, une sécurité centralisée et des mises à niveau ou des extensions de nœuds dans Concourse C.
  
  Les objectifs sont d'inclure une meilleure connectivité au Moyen-Orient, en Inde et des vols sans escale vers plusieurs destinations clés en Europe, en Amérique latine et en Asie. Cet ajout ajouterait aux quatre pistes parallèles existantes de l'aéroport et à ses deux pistes de vent traversier afin de réduire la congestion future.
  
  La Regional Transit Authority prévoit un transport en commun de Detroit à un point de connexion ferroviaire juste au nord de l'aéroport, afin de rendre le transport plus rapide et plus facile. Le système de train de banlieue SEMCOG prévu , avec des terminaux à Ann Arbor et à Détroit, s'arrêterait à l'aéroport et assurerait le transport ferroviaire vers et depuis la ville. Parce que la ligne utilisera l'infrastructure existante, elle ne desservira pas directement l'aéroport, mais se connectera via une navette. La gare d'aéroport prévue sera à environ 8 km au nord de l'aéroport. On ignore encore si le plan RTA ou SEMCOG finira par être adopté.
  
  Selon la version la plus récente du plan directeur, la tour actuelle de la FAA sera remplacée par une nouvelle tour située près du site du terminal Smith démoli. Des découvertes récentes de moisissures et d'autres champignons à l'intérieur de la tour actuelle ont accéléré la durée de vie utile des tours actuelles, permettant à la FAA de planifier la construction de la nouvelle tour une fois la phase finale de l'ancien terminal Smith terminée la démolition.
  
  