title: 131 T Est V 613 à V 666
text: # 131 T Est V 613 à V 666
  
  Les 131 T Est V 613 à V 666 étaient des locomotives-tender de type Prairie de la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
  
  ## Genèse
  
  Dans le but d'améliorer la tenue de voie et la circulation dans les deux sens de marche à la même vitesse la Compagnie des chemins de fer de l'Est décida de la transformation en 131 T de 45 machines de type Série 8 : 031 T Est 613 à 742. Cette transformation a été effectuée entre 1905 et 1907 par les ateliers de la Compagnie des chemins de fer de l'Est à Épernay. Elles prendront les numéros : V 613 à B 666 avec le V signifiant « Vincennes ».
  
  ## Description
  
  Les travaux de transformations portent sur l'allongement du châssis de 1,12 m avec l'ajout d'un bissel avant. L'essieu porteur arrière est remplacé par un bissel identique à celui de l'avant. Ces bissels avaient un déplacement latéral de + ou - 115 mm. La soute à combustible voit sa capacité augmentée, grâce à la chauffe au coke, passant de 2,2 $m^3$ à 4 $m^3.$ De fait les soutes à eaux se voient avancées mais sans en augmenter la capacité.
  
  ## Utilisation et Services
  
  Elles firent preuve d'un bon service de banlieue en étant basées aux dépôts de Paris-la Villette et de Nogent-Vincennes.
  
  Lors de la création de la SNCF, au 1er janvier 1938, il restait 14 machines qui furent immatriculées : 1-131 TA entre 613 et 637 et entre 647 et 666.
  
  Mais comme la série d'origine, les 031 T Est 613 à 742 et les 230 T Est B 684 à B 733, elles aussi issues de la même série, elles furent mutées, dès 1946 au sortir de la Seconde Guerre mondiale, vers les dépôts de Nancy, Épinal, Saint-Dizier et Châlons-sur-Marne pour y assurer un service de trains secondaires jusqu'à la fin de leur carrière qui intervient dans les années 50.
  
  ## Caractéristiques
  
  * Pression de la chaudière : 10 bar (1 MPa)
  * Surface de grille : 1,82 $m^2$
  * Surface de chauffe : 108,6 $m^2$
  * Diamètre et course des cylindres : 460 & 600 mm
  * Diamètre des roues du bissel avant : 850 mm
  * Diamètre des roues motrices : 1 560 mm
  * Diamètre des roues du bissel arrière : 850 mm
  * Capacité des soutes à eau : 5,2 $m^3$
  * Capacité de la soute à charbon : 3 t
  * Masse à vide : 53,3 t
  * Masse en ordre de marche : 66,1 t
  * Masse adhérente : 42,3 t
  * Longueur hors tout : 11,89 m
  * Vitesse maxi en service : 90 km/h
  