title: Kinner K-5
text: # Kinner K-5
  
  Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur rugueux mais fiable qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
  
  ## Applications
  
  * Adcox Special
  * American Eagle A-129 biplan
  * Chamberlin C-2
  * Davis D-1-K
  * Fleet Model 2
  * Granville Brothers Model A biplan
  * Kinner Sportster
  * Kreutzer Air Coach
  * Waco KSO
  
  ## Spécifications (Kinner K-5)
  
  ### Caractéristiques générales
  
  * Type : cinq cylindres, refroidis par air, en étoile
  * Alésage : 4  $^1⁄_4in$ (108mm)
  * Course : 5  $^1⁄_4in$ (133.3mm)
  * Cylindrée : 372,4 ci (6.1 litres)
  * Longueur : 19 in (482mm)
  * Hauteur : 43.5 in (1,104mm)
  * Masse à vide : 275 lb (124 kg)
  
  ### Composants
  
  * Distribution : 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre
  * Injection : 1 Carburateur Stromberg
  * Carburant : 73 Octane
  * Système de refroidissement : Air
  
  ### Performances
  
  * Puissance : 10 ch à 1 810 tr/min max / 70 ch à 1 650 tr/min en croisière
  * Taux de compression : 5.0:1
  * Rapport poids-puissance : 0.36 ch/lb en croisière
  