title: Kookaburra III
text: # Kookaburra III
  
  Kookaburra III (KA-15) est le yacht de course, defender australien lors de la Coupe de l'America (America's Cup) de 1987 représentant le Royal Perth Yacht Club contre le challenger américain Stars & Stripes 87 représentant le San Diego Yacht Club qui a eu lieu à Fremantle.
  
  ## Construction
  
  Lors de la préparation à la défense de la Coupe de l'America, Alan Bond a exprimé ses inquiétudes sur un manque de concurrence en Australie pour se préparer à l'événement. Un autre businessman australien, Kevin Parry, relève le défi et investit une énorme somme au travers la société Taskforce 87 rassemblant les meilleurs marins de toute l' Australie. Kookaburra III est construit à Perth (Australie-Occidentale) par sa société Parry Boat Builders. Il est la troisième des yachts Kookaburra construits par la Taskforce 87, tous conçus par Iain Murray et John Swarbrick. Kookaburra II (KA-12) a été conçu en 1985 et a été laissé inchangé à partir de mai 1986, alors que des changements importants sont entrés dans les coques et les quilles de Kookaburra I (KA-11).
  
  ## Carrière
  
  Lors de la 1987 Defender Selection Series (en) à Fremantle, la série des Defender de la Taskforce 87 de Kevin Parry et l' Australia IV (KA-16) d'Alan Bond furent extrêmement compétitifs.
  
  La fin des Round Robins Series vit la victoire de Kookaburra III, avec 83 points, suivi par l' Australia IV à 77 points et Kookaburra II à 70 points. Steak 'n' Kidney (en) (KA-14) a été éliminé, ainsi que les Australia I, II et III, et South Australia (KA-8). Lors de la finale, Kookaburra III battit Australia IV par 5 manches à zéro.
  
  Lors de la Coupe de l'America de 1987, le Defender Kookaburra III, skippé par Kevin Parry pour le Royal Perth Ycht Club, a perdu contre le challenger américain Stars & Stripes 87 de Dennis Conner, avec quatre courses à zéro.
  
  De 1993 à 1994, il est basé à Newport sous l'égide du Kookaburra Challenge Pty, Ltd. De 2006 à 2013, il est basé en France à Antibes au Chantier TrehardMarine. Vendu à Monaco Marine, il rejoint un groupe de voiliers à Port Camargue jusqu'en 2015 (France). Il est racheté en 2015 par Maurizio Vecchiola à Cannes.
  
  