title: Avion à double-pont
text: # Avion à double-pont
  
  Un avion à double-pont dispose de deux ponts pour les passagers, le deuxième pont pouvant être seulement un pont partiel, et pouvant être au-dessus ou au-dessous du pont principal. La plupart des avions commerciaux disposent d'un pont passagers et d'un pont de chargement pour les bagages et les conteneurs de type LD3, mais seulement quelques-uns ont deux ponts pour les passagers, généralement au-dessus d'un troisième pont pour la cargaison.
  
  ## Historique
  
  Beaucoup des premiers hydravions à coque de ligne, tels que le Boeing 314 Clipper et le Short Sandringham, avaient deux ponts. Après la Seconde Guerre mondiale, le Boeing 377 Stratocruiser, un dérivé partiellement à deux étages du Boeing B-29 Superfortress, est devenu populaire auprès des compagnies aériennes à travers le monde.
  
  Le premier avion à double-pont total est le français Breguet Deux-Ponts. Le premier avion à réaction à double-pont partiel est le Boeing 747, appareil à fuselage large, avec le pont supérieur plus petit que le pont principal. Boeing a originellement conçu le bulbe distinctif du 747 pour le transport de fret aérien. Le petit pont supérieur comporte le cockpit et quelques places passagers mais permet un accès libre à toute la longueur de la soute grâce à une grande porte de chargement sur le nez de l'avion. Cependant, la plupart des 747 sont des versions pour passagers.
  
  Le premier avion à réaction à double-pont total est l'Airbus A380, qui a deux ponts passagers sur toute la longueur du fuselage, ainsi qu'un troisième pont inférieur total pour le fret. Il est entré en service en octobre 2007.
  
  ## Liste des avions à double-pont
  
  ### Hydravions à coque à double-pont
  
  * Boeing 314 Clipper
  * Dornier Do X
  * Latécoère 521
  * Short Sandringham
  * Short Empire C-Class et son dérivé, le Short S.26 G-class (en)
  * Saunders-Roe SR.45 Princess - jamais entré en service.
  
  ### Second pont passager partiel
  
  * Airbus A330 et Airbus A340
     * Toilettes et salle de repos pour l'équipage optionnelles au pont inférieur
  * Boeing 377 Stratocruiser
     * Le pont inférieur peut être configuré en salons ou accueillir des sièges supplémentaires
  * Boeing 747
     * Le pont supérieur partiel peut accueillir des salons ou des sièges supplémentaires
     * Cuisine et salle de repos pour l'équipage optionnelles au pont supérieur partiel
  * Boeing 767
     * Salle de repos pour six personnes optionnelle au pont inférieur
  * Boeing 777
     * Cuisine et toilettes optionnelles au pont inférieur
     * Salle de repos optionnelle au pont supérieur
  * Junkers G 38
  * Iliouchine Il-86
     * Cuisine au pont inférieur
     * Dépôt de bagages en libre-service au pont inférieur
  * Lockheed L-1011 Tristar
     * Cuisine au pont inférieur
     * Salon au pont inférieur (Pacific Southwest Airlines, LTU International)
  * McDonnell Douglas DC-10
     * Cuisines au pont inférieur
  * Tupolev Tu-114
     * Cuisines au pont inférieur
     * Salle de repos optionnelle au pont inférieur.
  
  ### Second pont passager total
  
  * Breguet 761, 763 et 765
  * Airbus A380
  
  ### Avions cargo doté d'un pont passager séparé
  
  * Antonov An-225
  * Antonov An-124
  * Lockheed C-5 Galaxy
  * Boeing C-97 Stratofreighter
  * Douglas C-124 Globemaster II
  * Short Belfast
  * Lockheed R6V Constitution
  * Blackburn Beverley - transport militaire, le pont principal peut être utilisé pour le fret ou les troupes
  
  ### Avions cargo à double-pont
  
  * Aviation Traders Carvair
  * Armstrong Whitworth A.W.660 Argosy
  * Bristol Freighter
  * Convair XC-99
  * Douglas C-124 Globemaster II
  
  ### Propositions d'avions passagers à double-pont
  
  * McDonnell Douglas MD-12
  * Sukhoï KR-860
  * Boeing New Large Airplane
  