title: Ligne de tramway de Boulogne-sur-Mer au Portel
text: # Ligne de tramway de Boulogne-sur-Mer au Portel
  
  La ligne de Boulogne-sur-Mer au Portel est une ancienne ligne du tramway de Boulogne-sur-Mer qui reliait Boulogne-sur-Mer au Portel entre 1900 et 1940. La ligne était à l'origine concédée aux Chemins de fer économiques du Nord (CEN) appartenant au Groupe Empain comme le réseau de tramway de Boulogne-sur-Mer.
  
  ## Histoire
  
  La ligne est mise en service le 16 août 1900, elle relie Boulogne au Portel. Elle est fermée en 1940.
  
  ## Exploitation
  
  La ligne est dès sa mise en service exploitée par la Société des tramways électriques de Boulogne-sur-Mer (TEB) bien que la concession d'exploitation n'est officiellement faite qu'en mai 1902.
  
  ## Infrastructure
  
  ### Voies et tracé
  
  La voie est à l'écartement métrique. Depuis le terminus de la place Dalton, la ligne emprunte les voies du réseau de tramway de Boulogne sur 1 500 mètres jusqu'à la gare de Boulogne-Ville (quai Chanzy), elle continue ensuite en site banal puis en site séparé jusqu'au terminus de la gare du Portel.
  
  ### Arrêts
  
  La ligne ne compte que 2 arrêts avec des bâtiments, au terminus du Portel comportant une gare (type 1a) et l'arrêt d'Outreau Ave-Maria comportant une aubette (type 2), ces 2 bâtiments étant des modèles standardisés également employés sur les autres lignes du Nord et du Pas-de-Calais. À Boulogne, la ligne passe devant la gare de Boulogne Ville (quai Chanzy) où elle assure la correspondance avec la Compagnie des chemins de fer du Nord et la ligne de Boulogne à Bonningues (concession CEN).
  
  Liste des bâtiments voyageurs
  
  Type : type de bâtiment standardisé, voir CEN, section arrêts pour la description des modèles standardisés d'arrêts.
  
  | Illustration | Nom | Arrêt | Ville | Type | Remarques |
  | - | - | - | - | - | - |
  | | Le Portel | Gare | Le Portel | 1a | Façade latérale côté sud différente du type standard. |
  | | Outreau Ave-Maria | Station | Outreau | 2 | |
  
  ### Alimentation électrique
  
  La ligne est dès l'origine électrifiée aux mêmes normes que pour le réseau des TEB.
  
  ## Matériel roulant
  
  Pour l'exploitation de la ligne, les CEN achètent 4 motrices électriques tramways numérotées 801 à 804, construites en 1900, elles sont mises en service sur la ligne le 1er août 1900, les CEN disposent également de 6 remorques voyageurs. Les TEB emploient également du matériel propre sur la ligne. Des plaques de destination portant la mention Boulogne Le Portel sont apposées sur les motrices.
  
  