title: Ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure
text: # Ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure
  
  La ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure est une ligne ferroviaire suisse appartenant au chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez. Située dans le canton de Vaud, elle relie la ville de Nyon à la localité de La Cure, sur la commune de Saint-Cergue. Elle mesure 27 kilomètres de longueur. La partie française de cette ligne, soit le tronçon La Cure - Morez, a été fermée en 1958.
  
  À l'exception des deux terminus et de Saint-Cergue, tous les arrêts sont sur demande. Un bouton de demande d'arrêt active un signal disant au mécanicien de locomotive de s'arrêter.
  
  ## Caractéristiques
  
  * Longueur : 27 km
  * Électrification : courant continu, tension de 1 500 V
  * Écartement : 1 000 mm (voie métrique)
  * Point culminant : 1 233 m en passant le col de la Givrine
  * Nombre de ponts : 3 pour une longueur totale de 235 m
  * Nombre de tunnels : 2 pour une longueur totale de 215 m
  * Vitesse maximale sur la ligne : 70 km/h
  * Pente maximum : 60 ‰
  * Passagers : 1 569 145 en 2018
  * Taux de couverture : 23 % par les billets
  * Subvention : 5,8 millions de francs suisses en 2005
  
  ## Tracé
  
  ### Section suisse
  
  * Nyon, 395 m
  * Les Plantaz, 420 m
  * La Vuarpillière
  * L'Asse (où est organisé le Paléo Festival de Nyon), 466 m
  * Trélex, 501 m
  * Givrins, 554 m
  * Genolier, 562 m
  * Sus-Châtel, 598 m
  * La Joy-Clinique
  * Le Muids, 715 m
  * Bassins, 756 m
  * Arzier-Le Muids, 842 m
  * La Chèvrerie-Monteret, 970 m
  * Saint-Cergue, 1047 m
  * Saint-Cergue Les Cheseaux
  * Les Pralies, 1176 m
  * La Givrine, 1208 m
  * La Cure (Suisse), 1155 m
  
  ### Section française (jusqu'en 1958)
  
  Le tracé passait dans le village des Rousses et suivait la RN5 jusqu'à la gare de Morez.
  
  * La Cure (France), 1155 m
  * Les Rousses, 1110 m
  * Sous les Barres,
  * Gouland, 895 m
  * Morez École,
  * Morez Ville, 701 m
  * Morez Gare (SNCF), 734 m
  
  ## Exploitation
  
  La section suisse est exploitée depuis l'origine par la Compagnie du chemin de fer Nyon - Saint Cergue - Morez. La section française est exploitée à l'ouverture par la Compagnie des Chemins de fer électriques du Jura. Cette compagnie est remplacée en 1932 par la Régie départementale du chemin de fer Morez-La Cure (MLC) jusqu'en septembre 1958, date de la fin de l'exploitation de la section.
  
  ## Projets
  
  À ce jour, seules la gare de Nyon ainsi que les haltes de la Vuarpillère, Bassins et des Cheseaux sont équipées de quais rehaussés permettant l'accès de plain-pied dans les nouvelles rames. Une mise à niveau de toutes les gares et halte est prévue à l'horizon 2031.
  
  