title: Liste des éléments automoteurs électriques de la SNCF
text: # Liste des éléments automoteurs électriques de la SNCF
  
  Cette page liste les éléments automoteurs électriques (EAE) de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
  
  ## Liste des EAE en service
  
  ### Pour troisième rail
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition |
  | - | - | - | - |
  | Z 150 | 2004 | 348 kW | R+M+R |
  | Z $200^,$ | 1909 | 440 kW | M+R |
  | Z 800 | 1996-1997 | 2000 kW | M+M |
  | Z 850 | 2005-2007 | 696 kW | R+M+R |
  
  ### Pour courant continu
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition |
  | - | - | - | - |
  | Z 5300 « P'tit gris $»^,$ | 1965-1975 | 1180 kW | M+2R ou M+3R |
  | Z 5600 (Z 2N) | 1983-1985 | 2800 kW | M+2R+M ou M+4R+M |
  | Z 7300 (Z2) | 1980-1984 | 1275 kW | M+R |
  | Z 7500 (Z2) | 1982-1983 | 1275 kW | M+R |
  
  ### Pour courant alternatif
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition |
  | - | - | - | - |
  | Z 6100 « P'tit gris $»^,$ | 1966-1970 | 615 kW | M+R+R |
  | Z $6400^,$ | 1976-1979 | 2360 kW | M+R+R+M |
  | Z 11500 (Z2) | 1986-1988 | 1200 kW | M+R |
  
  ### Type bicourant
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition |
  | - | - | - | - |
  | Z 8100 (MI 79) | 1980-1983 | 2824 kW | M+R+R+M |
  | Z 8800 (Z 2N) | 1985-1988 | 2800 kW | M+R+R+M |
  | Z 9500 (Z2) | 1982-1983 | 1275 kW | M+R |
  | Z 9600 (Z2) | 1984-1986 | 1275 kW | M+R |
  | Z 20500 (Z 2N) | 1988-1998 | 2800 kW | M+R+R(+R)+M |
  | Z 20900 (Z 2N) | 2000-2004 | 3400 kW | M+R+R+M |
  | Z 21500 (Z TER) | 2002-2004 | 1720 kW | M+R+M |
  | Z 22500 (MI 2N) | 1996-2000 | 3200 kW | R+M+R+M+R |
  | Z 23500 (TER 2N) | 1997-2000 | 1700 kW | M+R |
  | Z 24500 (TER 2N NG) 2 & 3 caisses | 2004-2010 | 1700/2550 kW | M(+M)+M |
  | Z 26500 (TER 2N NG) 4 & 5 caisses | 2004-2010 | 3400/4250 kW | M+M(+M)+M+M |
  | Z 27500 (AGC/ZGC) | 2005-... | 1300 kW | M+R(+R)+M |
  | Z 92050 (Z 2N) | 1996 | 2800 kW | M+R+R+M |
  | Z 50000 (NAT ou Francilien) | 2009-... | 2620 kW | 7 ou 8 voitures, motorisation répartie |
  | Régiolis | 2013-... | |
  | Régio2N | 2013-... | | |
  
  ### Type TGV (475)
  
  | Série | Construction | Puissance (sous 25kV/1,5kV) | Composition |
  | - | - | - | - |
  | TGV Sud-Est | 1978-1985 | 6444/3100 kW | M+8R+M |
  | TGV postal | 1983 | 6444/3100 kW | M+8R+M |
  | TGV Atlantique | 1988-1992 | 8800/3680 kW | M+10R+M |
  | TGV TMST | 1992-1995 | 12240/5700/3400 kW | M+9R+9R+M |
  | TGV Réseau bi | 1992-1994 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV Réseau tri | 1993-1996 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV PBA | 1995-1996 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV PBKA | 1996-1997 | 8800/5160/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV Duplex | 1995-2006 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV Duplex Réseau | 1995-2007 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV Duplex Dasye | 2007-... | 9280/3680 kW | M+8R+M |
  | TGV POS | 2006-2007 | 9280/3680/6880 kW | M+8R+M |
  | Euro TGV (TGV 2N2) | 2010- | 9280/3680/6880 kW | M+8R+M |
  | TGV IRIS 320 | construite en 1995 transformée en 2006 | 8800/3680 kW | M+8R+M |
  
  ### Tram-train 750 V / 1,5 kV
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition | Affectation |
  | - | - | - | - | - |
  | U 52500 (Tram-train) | 2011 | kW | / | Tram-train de l'Ouest lyonnais |
  
  ### Tram-train 750 V / 25 kV
  
  | Série | Construction | Puissance | Composition | Affectation |
  | - | - | - | - | - |
  | U 25500 (Tram-train) | 2006-2009 | 520 kW | M+NP+R+NP+M | Transilien (Ligne T4) et Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur |
  | U 52600 (Tram-train) | 2021-2022 | kW | / | En cours de livraison pour Transilien (Ligne T12) |
  | U 53500 (Tram-train) | 2009-2011 | kW | | Tram-train de Nantes plus 8 en commande |
  | U 53600 (Tram-train) | 2012 | kW | / | Transilien (Lignes T11 et P) |
  | U 53700 (Tram-train) | 2017-2018 | kW | / | Transilien (Ligne T4) |
  | U 53800 (Tram-train) | 2020-2021 | kW | / | En cours d'essais pour Transilien (Ligne T13) |
  