title: Chemin des Étroits
text: # Chemin des Étroits
  
  Le chemin des Étroits (en occitan : camin dels Estreits) est une voie publique de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Il longe le cours de la Garonne et borde à l'ouest le quartier de Pouvourville, tous deux dans le secteur 5 - Sud-Est.
  
  ## Situation et accès
  
  ### Description
  
  Le chemin des Étroits correspond à une partie de l'ancien chemin vicinal 12, entre la place Auguste-Lafourcade, à Toulouse, et Lacroix-Falgarde, et longeant la Garonne. En 1930, le chemin est classé dans la voirie départementale et devient une partie de la route départementale 7 de Toulouse à Foix en passant par Saint-Sulpice-sur-Lèze. En 1938, elle devient la route départementale 4 qui va du lieu-dit de Peyrouliès, à Fronton, jusqu'à Toulouse et, de là, à Saint-Sulpice-sur-Lèze où elle est prolongée dans le département de l'Ariège par la route départementale 919 jusqu'à Saint-Jean-de-Verges, pour rejoindre la route nationale 20. En 2017, la partie de la route départementale 4 qui se trouve sur le territoire de Toulouse Métropole lui a été transférée et est devenue la route métropolitaine 4.
  
  ### Voies rencontrées
  
  Le chemin des Étroits rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :
  
  * Allée Henri-Sellier (g)
  * Pont de la Poudrerie (d)
  * Impasse des Cormorans - accès piéton (g)
  * Impasse des Hérons - accès piéton (g)
  * Avenue d'Empalot - Périphérique (A620) - Échangeur $n^o$ 24
  * Pont d'Empalot (d)
  * Chemin des Canalets (g)
  * Chemin de Rivalsupervic (g)
  * Route des Coteaux (g)
  * Chemin des Étroits - Vieille-Toulouse
  
  ### Transports
  
  Le chemin des Étroits n'est parcouru et desservi que par la ligne de transport à la demande 119. Il existe cependant des projets pour la transformer en ligne de bus régulière d'ici 2025. Au nord, au carrefour de l'allée Henri-Sellier, se trouvent les arrêts de la ligne de bus 44, qui mène à la station Empalot, sur la ligne de métro .
  
  Il n'existe pas non plus de station de vélos en libre-service VélôToulouse.
  
  ## Odonymie
  
  Le chemin des Étroits porte un nom très ancien : ce toponyme se rencontre déjà à la fin du XIIe siècle (in podio dels Estreits en latin médiéval, 1191). Ce site « des Étroits » désigne l'étroite terrasse qui surplombe la Garonne, au pied de la falaise des coteaux de Pech-David et de Vieille-Toulouse. Il fallut cependant attendre 1948 pour que le chemin prenne officiellement ce nom. Il était aussi désigné, depuis le XIVe siècle au moins, comme le chemin de Vieille-Toulouse ou le chemin de Lacroix-Falgarde, deux villages auxquels il conduit.
  
  ## Patrimoine et lieux d'intérêt
  
  ### Service municipal des Eaux
  
  * $n^o$ 21 : usine élévatoire. Le premier établissement du Service municipal des Eaux occupe une vaste parcelle entre le chemin des Étroits (actuel $n^o$ 21) et le chemin des Côtes-de-Pech-David (emplacement de l'actuel $n^o$ 37). Il est construit entre 1927 et 1932 afin de pourvoir aux besoins croissants de la population, et particulièrement de rive droite de la Garonne. Les bâtiments en bord de Garonne abritent l'usine élévatoire qui, par un aqueduc de 350 mètres, mène les eaux jusqu'aux bâtiments du chemin des Côtes-de-Pech-David où se trouvent les systèmes de filtrage. Fournissant 35000 m3 d'eau potable par jour à l'origine, la production est portée à 150000 m3 en 1981 à la suite de la construction de la nouvelle usine de production d'eau potable de Pech David. L'usine élévatoire et son logement de fonction se situent en bordure du chemin des Étroits, face à la Garonne. Les fondations en sont profondes d'une dizaine de mètres et abritent un réservoir rectangulaire de 26 mètres sur 6 mètres, où est stockée l'eau directement puisée dans le fleuve. L'usine est bâtie en brique, quoique des bandeaux d'enduit simulent des assises de pierre. La façade principale est symétrique, éclairée par de grandes fenêtres en plein cintre et surmontée d'un entablement qui alterne des triglyphes et une frise de carreaux en céramique. Une large corniche débordante en béton couronne les élévations. La travée centrale est mise en valeur par un pignon à redents où prend place l'inscription « VILLE DE TOULOUSE / SERVICE DES EAUX / 1932 », surmontée des armoiries de la ville de $Toulouse^,.$
  * $n^o$ 34 et 43 : station de pompage.
  * $n^o$ 173 : station de pompage.
  
  ### Maisons
  
  * $n^o$ 25 : maison (deuxième quart du XXe siècle).
  * $n^o$ 49 : villa Les Lilas (vers $1920)^,.$
  * $n^o$ 54 : Bikini.
  * $n^o$ 97 : villa Les Moines (deuxième moitié du XIXe $siècle)^,.$
  * $n^o$ 118 : villa Charry. La villa est construite en 1935 pour les week-ends de la famille du docteur Joseph Charry. Il fait appel à l'architecte Robert Armandary, qui avait déjà dressé en 1926 les plans de sa maison principale, $n^o$ 3 rue Saint-Bernard. La ville, d'architecture Art déco, fait face à la Garonne. L'influence du style « paquebot » se fait sentir dans le choix des fenêtres en forme de hublots, d'un avant-corps arrondi ouvert d'un large bow-window et du toit-terrasse. Mais dans les années 1990, la villa est classé en zone rouge du plan de prévention des risques, à cause du risque d'éboulement : elle est démolie en $2001^,.$
  