title: Embraer 190
text: # Embraer 190
  
  L'Embraer 190 (E90) est un avion civil produit par l'entreprise brésilienne Embraer. Cette version allongée de l'Embraer 170 est certifiée depuis la mi-2005 et peut accueillir de 98 à 114 passagers. De mars 2004 à fin septembre 2007, 107 Embraer 190 sont mis en service.
  
  ## Compagnies
  
  Les compagnies utilisant l'Embraer 190 sont :
  
  * Aeroméxico, par sa filiale Aeroméxico Connect ;
  * Aero Republica Colombia ;
  * Air Astana (6 Embraer 190 et 3 Embraer 190-E2) ;
  * Air Burkina ;
  * Air Canada, avec plus de 20 en service en février 2018, retrait en 2019 ;
  * Air Dolomiti ;
  * Air Europa ;
  * Air France Hop, 15 appareils ;
  * American Airlines (ex-US Airways) ;
  * Arkia ;
  * Austral Líneas Aéreas, filiale d'Aerolíneas Argentinas ;
  * Augsburg Airways ;
  * Azul Brazilian Airlines ;
  * BA CityFlyer, filiale de British Airways, commande 9 Embraer 190SR (+ 3 options) fin 2008 ;
  * Belavia, en version 195 ;
  * Binter Canarias ;
  * Borajet, compagnie turque ;
  * Bulgaria Air ;
  * COPA Panama ;
  * Finnair ;
  * Flybaboo, compagnie basée à Genève, reçoit son 1er ERJ-190 le 7 mai 2008 sur une commande de 5 appareils plus 5 en option en remplacement des Dash-8-Q300. Ils sont retirés de la flotte en mars 2011 ;
  * Flybe ;
  * Helvetic Airways : 7 appareils (loués, mis en service de décembre 2014 à juillet 2015) ;
  * JetBlue Airways, qui est le plus grand opérateur de l'avion, avec 60 appareils en service en juillet 2019 ;
  * Kenya Airways ;
  * KLM Cityhopper, 32 appareils ;
  * Linhas Aéreas de Moçambique (au nombre de deux, un s'étant écrasé en décembre 2013, lors du vol TM470 devant relier la capitale mozambicaine Maputo à Luanda ;
  * Lufthansa CityLine ;
  * Mandarin Airlines ;
  * Mauritania Airlines ;
  * Midwest Airlines ;
  * Montenegro Airlines ;
  * Nas Air ;
  * Nigerian Eagle Airlines ;
  * Niki ;
  * Republic Airlines ;
  * Royal Air Maroc, 4 appareils ;
  * Royal Jordanian Airlines ;
  * Sriwijaya Air, une compagnie indonésienne, prend livraison de 5 exemplaires en août 2012 ;
  * TACA ;
  * TAME ;
  * TAP Express ;
  * TUIfly Belgium, 4 appareils (livraison du premier ERJ190-100STD, OO-JEM le 28 février 2013) ;
  * Swiss ;
  * Virgin Blue ;
  * Wideroøe (4 Embraer 190-E2).
  * Embraer 190 de Lufthansa CityLine (2010).
  * Embraer 190 d'Air Canada (2013).
  * Embraer 190 de Virgin Australia (2012).
  * Embraer 190 de Montenegro Airlines (2016).
  * Embraer 190 de TUIfly Belgium (2019).
  
  ## Embraer 190-E2
  
  L'Embraer 190-E2 est un avion à fuselage étroit, version améliorée de l'Embraer $190^,.$ Il est prévu pour entrer en service au 1er semestre 2018. Il peut embarquer de 97 à 114 passagers sur 5 200 km. Il sera propulsé, comme l'Embraer 195-E2, par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1900G.
  
  L'appareil totalise 85 commandes. Il fait sa première apparition le 25 février $2016^,.$
  
  Le premier exemplaire est livré à la compagnie norvégienne Widerøe le 4 avril 2018.
  
  ## Accidents et incidents
  
  | Date | Lieu | Modèle | Opérateur | Vol | Numéro de série Immatriculation | Nombre de victimes | Causes |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 24 août 2010 | Aéroport de Yichun Lindu (en) | ERJ 190-100 LR | Henan Airlines (en) | 8387 | 19000223 (B-3130) | 44/96 | Approche manquée. L'avion percute le sol à 870 mètres de la piste et prend feu. |
  | 29 novembre 2013 | Parc national de Bwabwata | ERJ 190-100 IGW | Linhas Aéreas de Moçambique | 470 | 19000581 (C9-EMC) | 33/33 | Le pilote précipite volontairement l'appareil au sol. |
  | 31 juillet $2018^,^,$ | Aéroport international de Durango | ERJ-190AR | Aeroméxico connect | 2431 | 19000173 (B-3130) | 0/103 | L'avion retombe sur la piste après son décollage et finit sa course dans la végétation, l'avion s'embrase. Des micro-rafales de vent liées à un cumulonimbus ont empêché l'avion de prendre de l'altitude. |
  | 12 mai 2019 | Aéroport international de Mandalay | ERJ-190LR | Myanmar National Airlines | UB103 | 19000231 (XY-AGQ) | 0/89 | Le train avant n'a pas fonctionné ce qui a obligé le pilote à faire atterrir l'avion sur le nez. Aucun blessé n’est à déplorer. |
  