title: Matériel roulant de la STCRP
text: # Matériel roulant de la STCRP
  
  Liste du matériel roulant de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP).
  
  ## Autobus
  
  | Modèle ou type / carrosserie | Nombre | En service | Hors service |
  | - | - | - | - |
  | Type H ex. CGO | 1269 | 1921 ex. CGO | 1938 |
  | Type H6 | 51 | 1923 | 1938 |
  | Renault PN / STCRP | 337 | 1926 | 1940-1950 |
  | Renault PY / STCRP | 23 | 1929 | 1939 |
  | Renault TN6A | 770 | 1932 | 1969 |
  | Renault TN6C1 | 90 | 1934 | 1959 |
  | Renault TN6C2 | 160 | 1934 | 1969 |
  
  ## Automotrices électriques
  
  La STCRP disposait des véhicules de tramway suivants :
  
  | Modèle ou type | Description | Nombre | Numéros | En service |
  | - | - | - | - | - |
  | Type 300 ex. EP | | 16 | 300-315 | 1921 ex. EP |
  | Type B ex. CGO | À bogies. | 200 | 1-200 | 1921 ex. CGO |
  | Type C ex. EP | | 221 | 1-225 | 1921 ex. EP |
  | Type E et E' (modification du type C) ex. EP | | 59 | | 1921 ex. EP |
  | Type G ex. CGO | Deux essieux, prise de courant par trolley et caniveau. | 400 | 301-700 | 1921 ex. CGO |
  | Type Gs1 | Deux essieux. | 100 | 701-800 | 1921.. |
  | Type L | Deux essieux. | 475 | 2001-2475 | 1924.. |
  
  ## Remorques
  
  * Attelages de type A, à bogies, ex-CGO, construits à partir de 1911, $n^o$ 1001 à 1325 ;
  * Attelages de type As1, à bogies, construits à partir de 1921, $n^o$ 1326 à 1430 ;
  * Attelages de type Asl, à bogies, construits à partir de 1924, $n^o$ 1431 à 1475 ;
  * Attelages de type Amb, à bogies, construits à partir de 1924, $n^o$ 1476 à 1485 ;
  * Attelages de type Am, à bogies, construits à partir de 1924, $n^o$ 1486 à 1515 ;
  * Attelages de type Amsl, à bogies, construits à partir de 1924, $n^o$ 1516 à 1575 ;
  * Attelages de type As1 et Asl, à bogies, construits à partir de 1930, $n^o$ 1576 à 1694 ;
  * Attelages de type A, à bogies, construits à partir de 1930, $n^o$ 1695 à 1720.
  
  Les attelages As1, Asl, Amsl étaient équipés d'un poste de conduite permettant de former avec les motrices Gs1 et L des rames réversibles.
  
  ## Notes et sources
  
  Voir aussi la section « Notes et sources » sur l'article principal Société des transports en commun de la région parisienne.
  
  