title: Ford F-Series
text: # Ford F-Series
  
  La Ford F-Series est une gamme américaine de pick-ups Ford, vendue depuis plus de sept décennies. Son modèle le plus populaire est le F-150.
  
  Il est le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans ; il s’agit également du pick-up le plus vendu aux États-Unis depuis 1977 et du véhicule le plus vendu dans le pays, toutes catégories confondues, depuis 1981 ; au Canada, il est le véhicule le plus vendu depuis plus de cinquante ans. Depuis l'année-modèle 2018, le « F » a généré 41 milliards de dollars de revenus annuels pour Ford.
  
  Il existe quatorze générations de pick-ups de la série F ; leur production cumulée a dépassé les 40 millions d'exemplaires en 2022.
  
  ## Chronologie
  
  ### Première génération (1948-1952)
  
  Le premier pick-up F-Series est commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look est très moderne et il est proposé en trois versions correspondant à une capacité de chargement ainsi qu'avec trois moteurs :
  
  * F-1 : une demi-tonne
  * F-2 : trois quarts de tonne
  * F-3 : Heavy Duty (« grande » capacité de chargement)
  
  Moteurs :
  
  * 1948-1950 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 95 ch (71 kW)
  * 1948-1952 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
  * 1951-1952 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)
  
  ### Seconde génération (1953-1956)
  
  Les F-Series sont redessinés en 1953. Les pick-up acquirent également de nouvelles dénominations : F-100, F-250 et le Heavy Duty F-350. Le F-150 n’apparaît qu'en 1975.
  
  Moteurs :
  
  * 1953 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
  * 1953 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)
  * 1954-1955 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 115 ch (86 kW)
  * 1954-1955 - V8, Y-block Power King, 3,9 L, 130 ch (97 kW)
  * 1956 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  * 1956 - V8, Y-block, 4,5 L, 173 ch (129 kW)
  
  ### Troisième génération (1957-1960)
  
  Le pick-up est à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre roues motrices sont ajoutées.
  
  Moteurs :
  
  * 1957-1960 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  * 1957-1958 - V8, Y-block, 4,5 L, 193 ch (142 kW)
  * 1959-1960 - V8, Y-block, 4,8 L, 209 ch (154 kW)
  
  ### Quatrième génération (1961-1966)
  
  En 1961 les F-Series sont complètement reconçus. Pour la première fois, en 1965, la puissance dépasse les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspension Twin I-Beam est introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.
  
  Moteurs :
  
  * 1961-1964 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  * 1961-1964 - V8, Y-block, 4,8 L, 186 ch (139 kW)
  * 1965-1966 - six cylindres en ligne, 3,9 L, 150 ch (112 kW)
  * 1965-1966 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 170 ch (127 kW)
  * 1965-1966 - V8, FE, 5,8 L, 208 ch (155 kW)
  
  ### Cinquième génération (1967-1972)
  
  Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.
  
  Moteurs :
  
  * 1967-1972 - six cylindres en ligne, 3,9 L
  * 1967-1972 - six cylindres en ligne, 4,9 L
  * 1967 - V8, FE, 5,8 L
  * 1968-1972 - V8, FE, 5,9 L
  * 1968-1972 - V8, FE, 6,4 L
  * 1970-1972 - V8, Windsor, 4,9 L, 220 ch (164 kW)
  
  ### Sixième génération (1973-1979)
  
  Redessinés en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmission automatique en option. En 1974, le F-Series se dote d'une version Super Cab. Le F-150 est lancé en 1975 et en 1978 une version luxueuse appelée Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.
  
  Moteurs :
  
  * 1973-1977 - six cylindres en ligne, 3,9 L
  * 1973-1977 - six cylindres en ligne, 4,9 L
  * 1973-1977 - V8, FE, 5,8 L
  * 1973-1976 - V8, FE, 5,9 L
  * 1973-1977 - V8, FE, 6,4 L
  * 1973-1977 - V8, Windsor, 4,9 L
  * 1973-1979 - V8, 385, 7,5 L
  * 1977-1979 - V8, Cleveland, 5,8 L, 163 ch (122 kW)
  * 1977-1979 - V8, Cleveland, 6,6 L, 169 ch (126 kW)
  * 1978-1979 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 114 ch (85 kW)
  
  ### Septième génération (1980-1986)
  
  Le restylage le plus important des F-Series intervient en 1980. En 1983, le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch. Le F-100 est en production jusqu'en 1983.
  
  Moteurs :
  
  * 1980-1986 - six cylindres en ligne, 4,9 L (300 $po^3)$
  * 1980-1985 - V8, Windsor, 5,0 L (302 $po^3)$
  * 1985-1986 - V8, Windsor, Fuel Injection, 5,0 L, 185 ch
  * 1980-1982 - V8, Cleveland, 5,8 L (351 $po^3)$
  * 1983-1986 - V8, Windsor, 5,8 L
  * 1980-1982 - V8, Cleveland, 6,6 L (400 $po^3)$
  * 1983-1986 - V8, 7.5 L, 245 ch (183 kW) (460 $po^3)$
  * 1983-1986 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW) (420 $po^3)$
  
  ### Huitième génération (1987-1991)
  
  En 1988, le moteur diesel 6.9 L est remplacé par un V8 7.3 L International Harvester IDI.
  
  Moteurs :
  
  * 1987-1991 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch (112 kW)
  * 1987 - V8, Windsor, 5,8 L
  * 1987 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW)
  * 1987 - V8, 460, 7,5 L, 245 ch (183 kW)
  * 1988-1991 - V8, 385, FI, 7,5 L, 230 ch
  * 1988-1991 - V8, Diesel, International Harvester IDI, 7,3 L , 180 ch
  * 1987-1991 - V8, Windsor, FI, 5,0 L, 185 ch
  * 1988-1991 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch
  
  ### Neuvième génération (1992-1996)
  
  Moteurs :
  
  * 1992-1996 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch
  * 1992-1996 - V8, 460, FI, 7,5 L, 240 ch
  * 1992-1996 - V8, Diesel, IDI, 7,3 L, 185 ch
  * 1992-1996 - V8, Diesel, Turbo IDI, 7,3 L, 190 ch
  * 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5 L, 185 ch
  * 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch
  * 1993-1995 - V8, Windsor, Lightning, FI, 5,8 L, 240 ch
  * 1995-1996 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 210 ch
  
  ### Dixième génération (1997-2003)
  
  En 1997, les F-Series sont entièrement restylés et la gamme de moteurs complètement renouvelée. La version Super Duty apparaît également en 1997 et, en 1999, deux nouvelles versions sont créées : la Harley-Davidson et la King-Ranch. En 2001, la version SuperCrew Cab est commercialisée.
  
  Les ventes totales du F-150 augmentent subitement durant la dixième génération, passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.
  
  Moteurs :
  
  * 1997-2003 - V6, Essex, 4,2 L, 202 ch
  * 1997-1998 - V8, Triton, 4,6 L, 220 ch
  * 1999-2003 - V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
  * 1997-1998 - V8, Triton, 5,4 L, 235 ch
  * 1999-2003 - V8, Triton, 5,4 L, 260 ch
  * 1999-2000 - V8, Triton, supercharged , 5,4 L, 360 ch (1999-2000 Lightning)
  * 2001-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 380 ch (2001-2004 Lightning)
  * 1999-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 340 ch (2002-2003 Harley-Davidson)
  * 1999-2003 - V10, Triton, 6,8 L, 275 ch (Super Duty)
  * 1999-2003 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 235 ch (Super Duty)
  
  ### Onzième génération (2004-2008)
  
  Pick-up Ford F-Series produits depuis 2003.
  
  Sa longueur varie de 5,37 m à 6,31 m. Il est aussi disponible en version "utilitaire" appelée « Super Duty » dont la longueur varie de 5,75 m à 6,65 m. Moteurs F-Series :
  
  * V6, Triton, 4,2 L, 202 ch
  * V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
  * V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch
  
  Moteurs F-Series Super Duty :
  
  * V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch
  * V10, Triton, 6,8 L, 362 ch
  * 2004-2007 - V8, TD, 6,0 L, 325 ch
  * 2008-2009 - V8, TD, 6,4 L, 350 ch
  
  ### Douzième génération (2008-2014)
  
  La douzième génération de pick-up F arrive à l'été 2008. Elle se distingue par une face avant totalement remaniée.
  
  **Motorisations**
  
  Le pick-up F dispose de quatre moteurs :
  
  * V6, 3,7 L, 302 ch
  * V8, 5,0 L, 360 ch
  * V6, EcoBoost, 3,5 L, 365 ch
  * V8, 6,2 L, 411 ch
  
  Anciens moteurs :
  
  * 2008-2010 - V8, 4,6 L, 248 ch
  * 2008-2010 - V8, 4,6 L, 292 ch
  * 2008-2010 - V8, 5,4 L, 310 ch
  * 2008-2010 - V8, 5,4 L, 320 ch. Ce moteur fonctionne à l'E85.
  
  ## Ventes aux États-Unis
  
  | Année | Ventes | Diff. |
  | - | - | - |
  | De 1948 à 1977 | NC | |
  | 1978 | 864 046 | |
  | De 1979 à 1994 | NC | |
  | 1995 | 691 452 | |
  | 1996 | 780 838 | + 12,2 % |
  | 1997 | 746 111 | - 4,4 % |
  | 1998 | 836 629 | + 12,1 % |
  | 1999 | 869 001 | + 3,9 % |
  | 2000 | 876 716 | + 0,9 % |
  | 2001 | 911 597 | + 4 % |
  | 2002 | 813 701 | - 10,7 % |
  | 2003 | 845 586 | + 3,9 % |
  | 2004 | 939 511 | + 11,1 % |
  | 2005 | 901 463 | - 4 % |
  | 2006 | 796 039 | - 11,7 % |
  | 2007 | 690 589 | - 13,2 % |
  | 2008 | 515 513 | - 25,4 % |
  | 2009 | 413 625 | - 19,8 % |
  | 2010 | 528 349 | + 27,7 % |
  | 2011 | 584 917 | + 10,7 % |
  | 2012 (11 mois) | 576 529 | + 11,6 % |
  | Total | 14 182 212 (19 ans) | |
  
  ### Galerie
  
  * Ford F-450 Super Duty en 2008.
  * Ford F-150 Crew Cab en 2009.
  * Ford F-150 Super Cab XL en 2009.
  * Ford F-150 Harley Davidson en 2010.
  * Ford F-150 SVT Raptor en 2010.
  * Ford F-150 de 2015.
  