title: Fosse n° 5 - 5 bis des mines de Liévin
text: # Fosse n° 5 - 5 bis des mines de Liévin
  
  La fosse $n^o$ 5 - 5 bis dite Île du Diable de la Compagnie des mines de Liévin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Liévin. Les puits jumeaux sont commencés en 1899 et la fosse commence à extraire en 1903. Des cités sont construites à proximité de la fosse. Deux terrils, $n^{os}$ 72 et 72A, sont édifiés, le second est un cavalier minier. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. De 1904 à 1936, la fosse $n^o$ 2 est reprise pour fonctionner avec la fosse $n^o$ 5 - 5 bis.
  
  La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin. La fosse $n^o$ 5 - 5 bis est concentrée en 1956 sur la fosse $n^o$ 6 - 6 bis, sise à Angres, elle cesse alors d'extraire mais continue d'assurer le service et l'aérage jusqu'en 1971, date à laquelle ses puits sont remblayés. Les chevalements sont détruits l'année suivante. Le terril $n^o$ 72 est exploité.
  
  Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits $n^{os}$ 5 et 5 bis, et équipe les deux puits d'exutoires de grisou. Le carreau de fosse est devenu une zone industrielle, les cités ont été rénovées.
  
  ## La fosse
  
  ### Fonçage
  
  Le fonçage des deux puits jumeaux $n^{os}$ 5 et 5 bis débute en 1899 au nord-ouest de Liévin. Les puits sont entrepris à l'altitude de 72 mètres. Le puits $n^o$ 5 bis est entrepris à 47 mètres à l'ouest-nord-ouest du puits $n^o$ 5. Le terrain houiller est atteint à la profondeur de 167 mètres.
  
  ### Exploitation
  
  La fosse commence à extraire en 1903. Elle est également nommée Île du Diable car des mineurs chassés d'autres compagnies y sont embauchés. Trois mineurs perdent la vie dans une explosion de grisou survenue le 28 janvier 1907. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. La fosse $n^o$ 2, sise à 790 mètres à l'est-nord-est, est utilisée de 1904 jusqu'à son remblaiement en 1936 pour former l'ensemble $n^o$ 2 - 5 - 5 bis.
  
  La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin. L'extraction est assurée par le puits $n^o$ 5, alors que le puits $n^o$ 5 bis est affecté au service et au retour d'air. La fosse $n^o$ 5 - 5 bis est concentrée sur la fosse $n^o$ 6 - 6 bis, sise à Angres à 3 206 mètres au sud-sud-est, en 1956, elle cesse alors d'extraire.
  
  La fosse $n^o$ 5 - 5 bis assure alors l'aérage et le service jusqu'en 1971, date à laquelle les puits $n^{os}$ 5 et 5 bis, respectivement profonds de 980 et 815 mètres sont remblayés. Les chevalements sont détruits en 1972.
  
  ### Reconversion
  
  Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits $n^{os}$ 5 et 5 bis, et équipe les deux puits d'exutoires de grisou. Le BRGM y effectue des inspections chaque année. Le carreau de fosse est reconverti en zone industrielle, le puits $n^o$ 5 est situé dans la cour d'une entreprise de logistique, alors que le puits $n^o$ 5 bis est situé le long de la route principale. Les seuls vestiges de la fosse sont la salle des fêtes et le logement du concierge.
  
  * La salle des fêtes.
  * Puits $n^o$ 5, 1899 - 1971.
  * La tête de puits matérialisée $n^o$ 5.
  * L'exutoire de grisou du puits $n^o$ 5.
  * Puits $n^o$ 5 bis, 1899 - 1971.
  * La tête de puits matérialisée $n^o$ 5 bis et l'exutoire de grisou.
  
  ## Les terrils
  
  Deux terrils résultent de l'exploitation de la fosse.
  
  ### Terril $n^o$ 72, 5 de Liévin
  
      50° 25′ 34″ N, 2° 44′ 48″ E
  
  Le terril $n^o$ 72, situé à Liévin, alimenté par la fosse $n^o$ 5 - 5 bis, a été en très grande partie exploité.
  
  ### Terril $n^o$ 72A, Cavalier du 5 de Liévin
  
      50° 25′ 37″ N, 2° 44′ 53″ E
  
  Le terril $n^o$ 72A, disparu, situé à Liévin, était le terril cavalier reliant la fosse $n^o$ 5 - 5 bis des mines de Liévin au réseau ferroviaire de la Compagnie.
  
  ## Les cités
  
  De vastes cités, contigües à celles de la fosse $n^o$ 2, ont été bâties à proximité de la fosse $n^o$ 5 - 5 bis.
  
  