title: RAC Tourist Trophy 1958
text: # RAC Tourist Trophy 1958
  
  Le RAC Tourist Trophy 1958 est la 23e édition de la course automobile annuelle du Royal Automobile Club d'Angleterre. Elle a eu lieu le 13 septembre 1958 sur le circuit de Goodwood, en Angleterre. C'est la 6e et dernière épreuve du championnat du monde des voitures de sport 1958.
  
  ## Résultats
  
  Classement de la $course^,$ :
  
  | Pos. | $n^o$ | Pilote | Voiture | Écurie | Tours | Temps / Abandon | Catégorie |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 7 | Stirling Moss Tony Brooks | Aston Martin DBR1/300 | David Brown Ltd | 148 | 4 h 1 min 17 s 0 | S 3.0 |
  | 2 | 9 | Roy Salvadori Jack Brabham | Aston Martin DBR1/300 | David Brown Ltd | 148 | 4 h 1 min 17 s 4 | S 3.0 |
  | 3 | 8 | Carroll Shelby Stuart Lewis-Evans | Aston Martin DBR1/300 | David Brown Ltd | 148 | 4 h 1 min 17 s 8 | S 3.0 |
  | 4 | 21 | Jean Behra Edgar Barth | Porsche 718 RSK 1500 | $D^r$ Porsche | 144 | 4 h 1 min 18 s 0 | S 2.0 |
  | 5 | 4 | Masten Gregory Innes Ireland | Jaguar D-Type | Ecurie Ecosse | 143 | 4 h 0 min 44 s 0 | S 3.0 |
  | 6 | 6 | Duncan Hamilton Peter Blond | Jaguar D-Type | Ecurie Ecosse | 142 | 4 h 0 min 51 s 2 | S 3.0 |
  | 7 | 42 | Peter Ashdown Gordon Jones | Lotus 11-Climax | Team Lotus | 138 | | S 1.1 |
  | 8 | 22 | Carel Godin de Beaufort Christian Bino Heins | Porsche 550A RS 1500 | $D^r$ Porsche | 135 | | S 2.0 |
  | 9 | 12 | Jonathan Sieff Maurice Charles | Jaguar D-Type | Jonathan Sieff | 135 | | S 3.0 |
  | 10 | 46 | Mike Taylor Keith Greene | Lotus 11-Climax | Gilby Engineering Co. | 134 | | S 1.1 |
  | 11 | 50 | Henry Taylor Nicholas Green | Lotus 11-Climax | J. V. Green | 131 | | S 1.1 |
  | 12 | 43 | Carl Haas John Brown | Elva Mk III-Climax | Elva Racing Team | 131 | | S 1.1 |
  | 13 | 27 | William Frost Richard Stoop | Lotus 11-Climax | Car Exchange Racing Team | 128 | | S 1.1 |
  | 14 | 28 | Tommy Bridger Alan T. Foster | MG A Twin Cam | Richard W. Jacobs | 127 | | S 2.0 |
  | 15 | 47 | Jack Wescott Peter Arundell | Lotus 11-Climax | Innes Ireland Ltd | 125 | | S 1.1 |
  | 16 | 49 | Eric Broadley Peter D. Gammon | Lola Mk.1-Climax | E. H. Broadley | 124 | | S 1.1 |
  | 17 | 41 | Alan Stacey Keith Hall | Lotus 11-Climax | Team Lotus | 121 | | S 1.1 |
  | 18 | 48 | Douglas Graham Christopher Martyn | Lotus 11-Climax | Innes Ireland Ltd | 110 | | S 1.1 |
  | 19 | 29 | Mike P. Anthony Ted Whiteaway | AC Ace LM-Bristol | Rudd Racing Team | 105 | | S 2.0 |
  | 20 | 45 | Ian Burgess Robbie MacKenzie-Low | Elva Mk III-Climax | Elva Racing Team | 102 | | S 1.1 |
  | 21 | 52 | Jimmy Blumer Colin Stuart Dodd | Lotus 11-Climax | Jimmy Blumer | 99 | | S 1.1 |
  | Abd. | 24 | Bruce McLaren Syd H. Jensen | Lotus 15-Climax | John Coombs Racing Organisation | 53 | Boîte de vitesses | S 2.0 |
  | Abd. | 11 | Ross Jensen Ivor Bueb Bruce Halford | Lister-Jaguar | B. Lister Lt Engineering | 51 | Suspension | S 3.0 |
  | Abd. | 30 | Cliff Allison Graham Hill | Lotus 15-Climax | Team Lotus | 39 | Moteur | S 2.0 |
  | Abd. | 26 | David Shale John Dalton | Lotus 11-Climax | M. Trimble | 24 | Boite de vitesses | S 2.0 |
  | Abd. | 53 | John Fisher Les Leston | Lotus 11-Climax | John Fisher | 20 | Boite de vitesses | S 1.1 |
  | Abd. | 44 | Ian Raby Eugene Hall | Elva Mk.III-Climax | Elva Racing Team | 15 | Accident | S 1.1 |
  | Abd. | 10 | Ivor Bueb Bruce Halford | Lister-Jaguar | B. Lister Lt Engineering | 10 | Accident | S 3.0 |
  | Abd. | 25 | Edward Greenall John Campbell-Jones | Lotus 15-Climax | J. King | 9 | Accident | S 2.0 |
  | Np. | 3 | Claude Dubois Yves Tassin | Lister-Jaguar | Équipe Nationale Belge | | Moteur | S 3.0 |
  | Forf. | 1 | Mike Hawthorn | Ferrari 250 TR | Scuderia Ferrari | | | S 3.0 |
  | Forf. | 4 | Masten Gregory Innes Ireland | Tojeiro-Jaguar | Ecurie Ecosse | | | S 3.0 |
  | Forf. | 5 | Inconnu | Lister Monza-Jaguar | Ecurie Ecosse | | | S 3.0 |
  | Forf. | 23 | Fernand Tavano Georges Delaroche | Ferrari 500 TRC | Fernand Tavano | | | S 2.0 |
  | Forf. | 51 | Alejandro de Tomaso Colin Davis | O.S.C.A. 1100S | I. De Tomaso | | | S 1.1 |
  