title: Grand Prix automobile d'Allemagne 1935
text: # Grand Prix automobile d'Allemagne 1935
  
  Le Grand Prix d'Allemagne 1935 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le Nürburgring le 28 juillet 1935.
  
  ## Grille de départ
  
  | 1re ligne | Pos. 1 | | Pos. 2 | | Pos. 3 |
  | - | - | - | - | - | - |
  | | Balestrero Alfa Romeo | | Nuvolari Alfa Romeo | | Stuck Auto Union |
  | 2e ligne | | Pos. 4 | | Pos. 5 | |
  | | | Von Brauchitsch Mercedes-Benz | | Zehender Maserati | |
  | 3e ligne | Pos. 6 | | Pos. 7 | | Pos. 8 |
  | | Chiron Alfa Romeo | | Caracciola Mercedes-Benz | | Étancelin Maserati |
  | 4e ligne | | Pos. 9 | | Pos. 10 | |
  | | | Mays ERA | | Rüesch Maserati | |
  | 5e ligne | Pos. 11 | | Pos. 12 | | Pos. 13 |
  | | Fagioli Mercedes-Benz | | Rosemeyer Auto Union | | Varzi Auto Union |
  | 6e ligne | | Pos. 14 | | Pos. 15 | |
  | | | Pietsch Auto Union | | Hartmann Maserati | |
  | 7e ligne | Pos. 16 | | Pos. 17 | | Pos. 18 |
  | | Taruffi Bugatti | | Lang Mercedes-Benz | | Ghersi Maserati |
  | 8e ligne | | Pos. 19 | | Pos. 20 | |
  | | | Brivio Alfa Romeo | | Geier Mercedes-Benz | |
  
  ## Déroulement de la course
  
  Le départ est donné sur une piste humide, la pluie ayant cessé peu avant le départ. La plupart des pilotes vont devoir effectuer un arrêt ravitaillement vers la mi-course. Malgré le temps maussade, 220 000 spectateurs sont présents.
  
  ### Classements intermédiaires
  
  Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, septième, huitième, dixième, onzième, douzième, quinzième et dix-neuvième tours.
  
  * Après 1 tour
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) - vitesse moyenne : 112,952 km/h
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 12 s
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 14 s
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union)
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Louis Chiron (Alfa Romeo)
  * Antonio Brivio (Alfa Romeo)
  * Achille Varzi (Auto Union)
  * Piero Taruffi (Bugatti)
  * Hermann Lang (Mercedes-Benz)
  * Après 2 tours
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 13 s
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 23 s
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Louis Chiron (Alfa Romeo)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
  * Après 3 tours
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 10 s
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Louis Chiron (Alfa Romeo)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
  * Après 5 tours
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 5 s
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 15 s
  * Louis Chiron (Alfa Romeo) à 47 s
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) à 57 s
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 1 min 10 s
  * Achille Varzi (Auto Union) à 2 min 15 s
  * Hermann Lang (Mercedes-Benz) à 2 min 55 s
  * Hanns Geier (Mercedes-Benz) à 3 min 5 s
  * Paul Pietsch (Auto Union) à 3 min 40 s
  * Après 7 tours
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 32 s
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 41 s
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union)
  * Achille Varzi (Auto Union)
  * Après 8 tours
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Après 10 tours
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union)
  * Après 11 tours (mi-course)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) - vitesse moyenne : 117,958 km/h
  * Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 3 s 2
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) à 4 s
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) à 23 s 2
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 51 s
  * Hans Stuck (Auto Union) à 1 min 1 s
  * Achille Varzi (Auto Union) à 4 min 50 s
  * Hermann Lang (Mercedes-Benz) à 6 min 9 s
  * Après 12 tours
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  * Hans Stuck (Auto Union)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
  * Après 15 tours
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 1 min 17 s
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) à 1 min 40 s
  * Hans Stuck (Auto Union) à 2 min 53 s
  * Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 5 min 34 s
  * Après 19 tours
  * Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
  * Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 32 s
  * Hans Stuck (Auto Union)
  * Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
  
  ### Classement de la course
  
  | Pos | $n^o$ | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 12 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 22 | 4 h 8 min 4 s 1 | 2 | 1 |
  | 2 | 1 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union Type B | 22 | + 2 min 14 s 3 | 3 | 2 |
  | 3 | 5 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 3 min 9 s 0 | 7 | 3 |
  | 4 | 3 | Bernd Rosemeyer | Auto Union AG | Auto Union Type B | 22 | + 4 min 46 s 9 | 12 | 4 |
  | 5 | 7 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 6 min 13 s 3 | 4 | 4 |
  | 6 | 6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 7 min 54 s 2 | 11 | 4 |
  | 7 | 8 | Hanns Geier | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | 21 | + 1 tour | 20 | 4 |
  | 8 | 2 | Achille Varzi | Auto Union AG | Auto Union Type B | 21 | + 1 tour | 13 | 4 |
  | 9 | 4 | Paul Pietsch | Auto Union AG | Auto Union Type B | 20 | + 2 tours | 14 | 4 |
  | 10 | 21 | Hans Rüesch | Privé | Maserati 8CM | 20 | + 2 tours | 10 | 4 |
  | 11 | 16 | Goffredo Zehender | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 19 | + 3 tours | 5 | 4 |
  | 12 | 22 | Pietro Ghersi | Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 19 | + 3 tours | 18 | 4 |
  | Abd. | 17 | Philippe Étancelin | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 18 | Moteur | 8 | 4 |
  | Abd. | 9 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | 15 | Moteur | 17 | 5 |
  | Abd. | 10 | Raymond Mays | H. W. Cook | ERA B | 11 | Pression d'huile | 9 | 5 |
  | Abd. | 10 | Ernst von Delius | H. W. Cook | ERA B | 11 | Pression d'huile | 9 | n/a |
  | Abd. | 20 | László Hartmann | Privé | Maserati 8CM | 9 | Allumage | 15 | 6 |
  | Abd. | 14 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 5 | Différentiel | 6 | 7 |
  | Abd. | 23 | Piero Taruffi | Automobile E. Bugatti | Bugatti T59 | 3 | Accident | 16 | 7 |
  | Abd. | 15 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 1 | Différentiel | 19 | 7 |
  | Abd. | 11 | Renato Balestrero | Gruppo Genevose San Giorgio | Alfa Romeo Tipo B | 0 | Accident | 1 | 7 |
  | Np. | 15 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | | | | 8 |
  | Np. | 19 | Ernst von Delius | H. W. Cook | ERA B | | Accident aux essais | | 8 |
  | Np. | 22 | Luigi Soffietti | Privé | Maserati 8CM | | | | 8 |
  
  * Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant.
  
  ### Pole position et record du tour
  
  * Pole position : Renato Balestrero (Alfa Romeo) attribuée par tirage au sort. Le meilleur temps des essais a été effectué par Bernd Rosemeyer en 10 min 32 s.
  * Meilleur tour en course : Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) en 10 min 32 s au treizième tour.
  
  ### Tours en tête
  
  * Rudolf Caracciola : 9 tours (1-9)
  * Tazio Nuvolari : 3 tours (10-11 / 22)
  * Luigi Fagioli : 1 tour (12)
  * Manfred von Brauchitsch : 9 tours (13-21)
  