title: Société des tramways de Mulhouse
text: # Société des tramways de Mulhouse
  
  La Société des tramways de Mulhouse (TM) est créée en 1922 pour exploiter un réseau de tramways urbains dans la ville de Mulhouse. elle reprend les actifs de la société d'origine suisse Tramway Mülhausen Aktien Gesellschaft fondée en 1882, qui avait développé un réseau de lignes à voie métrique exploitées en traction à vapeur puis électrifiées.
  
  En 1927, la STM se voit rétrocéder les lignes du réseau suburbain exploitées par la Société anonyme du tramway de Mulhouse à Ensisheim et Wittenheim (SMEW).
  
  ## Les lignes
  
  ### Réseau urbain
  
  * Ligne 1 : Mulhouse (Gare) - Lutterbach
  
         Mulhouse (Gare) - Dornach, ouverture 1er octobre 1882
         Dornach - Lutterbach, ouverture 1926 (prolongement de la ligne précédente) supprimée le 9 mai 1954,
  * Ligne 2 : Mulhouse (Porte-Jeune) - Bourtzwiller - Pfastatt - Centre, Brunstatt (4 km): ouverture en 1883 et 1898
  
         Porte-Jeune - Bourtzwiller: ouverture en 1883
         Bourtzwiller - Pfastatt (Centre): ouverture en 1889, fermeture en 1898
         Bourtzwiller - Brunstatt: ouverture en 1898 (en remplacement de la section précédente.
  * Ligne 3 : Galfingue - Mulhouse (Gare)- Riedisheim
  
         Galfingue - Mulhouse (Gare): ouverture en 1908
         Mulhouse (Gare) - Riedisheim: ouverture le 1er juin 1927 (prolongement de la ligne précédente)
  * Ligne 4 : Mulhouse (Gare) - Cimetières : ouverture en 1921
  * Ligne 5 : Mulhouse (Gare du Nord) - Rue de Nordfeld (route de Bâle): ouverture en 1932
  
  ### Réseau suburbain
  
  En 1927 le réseau de la SMEW est rétrocédé à la Société des tramways de Mulhouse. Les lignes sont modernisées. Un nouvel itinéraire permet d'atteindre Ensisheim via Wittenheim.
  
  * Ligne 11: Mulhouse (rue de Barrage) - Wittenheim - Ensisheim
  * Ligne 12: Mulhouse (rue de Barrage) - Battenheim
  
  La gare de départ et le dépôt se trouvaient rue du Barrage (actuellement avenue de l'Europe).
  
  ## Matériel roulant
  
      Motrices à 2 essieux
  * 201 à 209, livrées en 1895
  * 210 à 229, livrées en 1900
  * 230 à 235, livrées en 1908
  * 236 à 242, livrées en 1921
  * 243 à 257, livrées en 1927
  * 258 à 262, livrées en 1931
  
      Motrices à bogies
  * 280 à 283, livrées en 1931
  
      Remorques à 2 essieux
  * 329 à 343, livrées en 1925
  
      Remorques à bogies
  * 380 à 389, livrées en 1911 et reconstruites en 1930
  