Leerlaufmoment
# Leerlaufmoment

Unter dem Leerlaufmoment oder Schleppmoment versteht man den Schleppverlust einer Lamellenkupplung, der im geöffneten Kupplungszustand besteht. Primäre Einflussgrößen sind dabei

* die dynamische Viskosität des Öls
* der Ölfüllstand
* die Belagbreite
* die Anzahl der Reibflächen oder -paare
* der mittlere Reibdurchmesser
* die Drehzahl
* das Lüftspiel.

Sekundäre Einflüsse sind

* die Belagoberfläche
* die Reibbelagnutzung
* die Beschaffenheit der Stahlgegenlamellen.

Durch den Aufbau können weitere Faktoren hinzukommen, z. B. wenn eine mit den Wellen der Lamellenkupplung verbundene Kühlmittelpumpe durch Relativ- oder Absolutdrehzahl angetrieben wird.

Als Schleppmoment bezeichnet man auch das Drehmoment, das man braucht, um bei einer Axialkolbenpumpe, die auf einen Schwenkwinkel von 0° eingestellt ist, die internen Widerstände zu überwinden.

