Glaser-Dirks DG-600
# Glaser-Dirks DG-600

Die Glaser-Dirks DG-600 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug mit Wölbklappen von DG Flugzeugbau. Das Flugzeug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CfK) kann als Nachfolger von DG-200 und DG-400 betrachtet werden und wurde von Beginn an mit 15 und 17 Metern Spannweite angeboten. Ab 1989 wurde die Modellpalette um eine eigenstartfähigen Variante, DG-600M, erweitert. Ab 1991 wurden auch Varianten mit 18 Metern Spannweite durch größere Ansteckflügel (DG-600/18, DG-600/18M) und Winglets angeboten.

## Entwicklung und Konstruktion

Der DG-600-Rumpf basiert auf dem Rumpf der DG-400, hat jedoch ein schlankeres Leitwerk mit einem 7 Liter fassenden Ballasttank in der Leitwerkflosse. Haube und Instrumentenbrett sind praktisch die gleichen wie bei anderen DG-Flugzeuge.

Eine Besonderheit der Steuerflächen sind die Flaperons. Die Tragflächen haben ein flacheres Profil und eine größere Streckung als bei früheren DG-Segelflugzeugen, was höhere Leistung aber schlechtere Langsamflug-Eigenschaften bewirkt. Diese Nachteile hat insbesondere die 15-Meter-Variante. Das Flugzeug war daher am Markt weniger erfolgreich und nach einem Feuer in den Fertigungshallen 1992, bei dem die Flächenformen zerstört wurden, wurde die Fertigung der DG-600 nach nur 112 Einheiten eingestellt. Als Nachfolgemodell wurde später die Glaser-Dirks DG-800 angeboten.

## Technische Daten

| Spannweite | 15 m | 17 m | 18 m |
| - | - | - | - |
| Besatzung | 1 | 1 | 1 |
| Flügelfläche | 10,95 m² | 11,59 m² | 11,81 m² |
| Streckung | 20,55 | 24,95 | 27,42 |
| Flügelprofil | HQ35/HQ37 | HQ35/HQ37 | HQ35/HQ37 |
| Rumpflänge | 6,83 m | 6,83 m | 6,83 m |
| Rüstmasse | 257 kg / 305 kg (M-Version) | 260 kg / 310 kg (M-Version) | 262 kg / 312 kg (M-Version) |
| Max. Startmasse | 525 kg | 525 kg | 480 kg |
| Wasserballast | 180 kg / 120 kg (M-Version) | 180 kg / 120 kg (M-Version) | 180 kg / 120 kg (M-Version) |
| Mindestgeschwindigkeit | 64 km/h / 71 km/h (M-Version) | 62 km/h / 69 km/h (M-Version) | 62 km/h / 69 km/h (M-Version) |
| Geringstes Sinken | 0,56 m/s / 0,6 m/s (M-Version) | 0,5 m/s / 0,53 m/s (M-Version) | 0,49 m/s / 0,51 m/s (M-Version) |
| Gleitzahl | 45 | 49 | 50 |
| DAeC-Index | 110 | 113 | 116 |
| Motor | nur M-Version: ein Einzylinder Rotax 275, 18 kW/25 PS | nur M-Version: ein Einzylinder Rotax 275, 18 kW/25 PS | nur M-Version: ein Einzylinder Rotax 275, 18 kW/25 PS |
| Quelle ||||
