Großer Preis der USA Ost 1983
# Großer Preis der USA Ost 1983

Der Große Preis der USA Ost 1983 fand am 5. Juni in Detroit statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

## Berichte

### Hintergrund

Nachdem Eliseo Salazar das Team verlassen hatte, entschied sich RAM Racing gegen eine Teilnahme am Großen Preis der USA Ost, der auf dem im Vergleich zum Vorjahr leicht modifizierten Stadtkurs von Detroit ausgetragen wurde.

### Training

Da es während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag regnete, erzielten alle Piloten ihre jeweiligen Bestzeiten samstags.

Zwischen dem Pole-Setter René Arnoux und dem zweiten Ferrari 126C2B von Patrick Tambay qualifizierte sich Nelson Piquet für den zweiten Startplatz. Es folgte Elio de Angelis im nach wie vor einzigen Lotus 93T mit Turbomotor vor Marc Surer sowie Michele Alboreto.

### Rennen

René Arnoux ging zunächst in Führung vor Nelson Piquet, Elio de Angelis, Andrea de Cesaris, Michele Alboreto und Derek Warwick. Während de Angelis und Eddie Cheever aufgrund technischer Probleme früh ausschieden, gelangte Keke Rosberg bis zur 20. Runde an Warwick, Alboreto, de Cesaris und Piquet vorbei auf den zweiten Rang.

Als die meisten Konkurrenten für den inzwischen obligatorischen Boxenstopp zum Nachtanken ihre Boxen aufsuchten, blieben Piquet und Alboreto auf der Strecke. Da Arnoux in der 32. Runde aufgrund eines Elektrikdefektes ausschied, übernahm Piquet die Führung. John Watson, der das Rennen ebenso wie Alboreto an der Spitze ohne Stopp durchfahren wollte, lag zu diesem Zeitpunkt auf dem vierten Rang hinter Keke Rosberg und vor Jacques Laffite, die ihre Stopps jeweils bereits absolviert hatten. Den sechsten Rang belegte Thierry Boutsen, verlor diesen allerdings in Runde 39 an Nigel Mansell.

Als Piquet in der 51. Runde aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen musste, kam es dadurch zur letzten Verschiebung innerhalb der Spitzengruppe. Er fiel auf den vierten Rang hinter Alboreto, Rosberg und Watson zurück.

Alboretos Sieg erwies sich als der letzte für Tyrrell, obwohl das Team noch weitere 15 Jahre bis 1998 an der Formel-1-WM teilnahm.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 1 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW08C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 2 | Frankreich Jacques Laffite | Williams FW08C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Tyrrell Team | 3 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Tyrrell Team | 4 | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Tyrrell 011B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Fila Sport | 5 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4t | M |
| Vereinigtes Konigreich Fila Sport | 6 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4t | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 8 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 9 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 93T | Renault EF1 1.5 V6t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE40 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Renault RE40 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Mauro Baldi | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | M |
| Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 26 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich René Arnoux | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Schweiz Marc Surer | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Corrado Fabi | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1E | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Kolumbien Roberto Guerrero | Theodore N183 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 34 | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Theodore N183 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG183B | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Italien Bruno Giacomelli | Toleman TG183B | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 2:08,851 | 112,400 km/h | 1:44,734 | 138,282 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 2:11,506 | 110,130 km/h | 1:44,933 | 138,019 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | 2:10,994 | 110,561 km/h | 1:45,991 | 136,642 km/h | 03 |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 2:09,601 | 111,749 km/h | 1:46,258 | 136,298 km/h | 04 |
| 05 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2:09,292 | 112,016 km/h | 1:46,745 | 135,677 km/h | 05 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:08,198 | 112,972 km/h | 1:47,013 | 135,337 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Renault | 2:08,418 | 112,779 km/h | 1:47,334 | 134,932 km/h | 07 |
| 08 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 2:08,034 | 113,117 km/h | 1:47,453 | 134,783 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 2:11,428 | 110,196 km/h | 1:47,534 | 134,681 km/h | 09 |
| 10 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2:11,107 | 110,465 km/h | 1:47,586 | 134,616 km/h | 10 |
| 11 | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 2:08,496 | 112,710 km/h | 1:47,701 | 134,472 km/h | 11 |
| 12 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 2:06,382 | 114,595 km/h | 1:47,728 | 134,439 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 2:15,731 | 106,702 km/h | 1:47,855 | 134,280 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:07,792 | 113,331 km/h | 1:48,395 | 133,611 km/h | 14 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 2:17,489 | 105,338 km/h | 1:48,537 | 133,437 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:18,758 | 104,375 km/h | 1:48,648 | 133,300 km/h | 16 |
| 17 | Italien Bruno Giacomelli | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 2:13,205 | 108,726 km/h | 1:48,785 | 133,132 km/h | 17 |
| 18 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:09,019 | 112,253 km/h | 1:48,992 | 132,879 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Frankreich Ligier-Ford | 2:07,652 | 113,455 km/h | 1:48,994 | 132,877 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 2:13,080 | 108,828 km/h | 1:49,245 | 132,572 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:10,632 | 110,867 km/h | 1:49,250 | 132,566 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 2:12,092 | 109,642 km/h | 1:49,466 | 132,304 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Frankreich Ligier-Ford | 2:12,164 | 109,582 km/h | 1:49,540 | 132,215 km/h | 23 |
| 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 2:15,556 | 106,840 km/h | 1:49,885 | 131,800 km/h | 24 |
| 25 | Italien Mauro Baldi | Italien Alfa Romeo | 2:11,169 | 110,413 km/h | 1:49,916 | 131,762 km/h | 25 |
| 26 | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 2:14,547 | 107,641 km/h | 1:51,709 | 129,648 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Corrado Fabi | Italien Osella-Ford | 2:15,085 | 107,212 km/h | 1:53,516 | 127,584 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 0 | 1:50:53,669 | 06 | 1:48,443 | |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 60 | 1 | + 7,702 | 12 | 1:47,969 | |
| 03 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 | 0 | + 9,283 | 21 | 1:47,668 | |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 60 | 1 | + 1:12,185 | 02 | 1:48,332 | |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 60 | 1 | + 1:32,603 | 20 | 1:49,252 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:50,029 | |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:50,296 | |
| 08 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 59 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:50,555 | |
| 09 | Italien Bruno Giacomelli | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 59 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:50,150 | |
| 10 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Frankreich Ligier-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:51,804 | |
| 11 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 58 | 1 | + 2 Runden | 05 | 1:49,809 | |
| 12 | Italien Mauro Baldi | Italien Alfa Romeo | 56 | 1 | + 4 Runden | 25 | 1:53,198 | |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 50 | 2 | DNF | 18 | 1:51,318 | Fahrwerksprobleme |
| — | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 38 | 1 | NC | 11 | 1:50,351 | nicht gewertet |
| — | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 35 | 1 | DNF | 26 | 1:51,768 | gebrochenes Schaltgestänge |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 34 | 2 | DNF | 08 | 1:49,423 | Motorschaden |
| — | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 31 | 1 | DNF | 01 | 1:48,934 | Elektrikschaden |
| — | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 30 | 0 | DNF | 16 | 1:50,088 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Frankreich Ligier-Ford | 30 | 3 | DNF | 19 | 1:49,340 | gebrochene Radmutter |
| — | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 27 | 0 | DNF | 22 | 1:52,093 | Kollisionsfolgeschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 26 | 1 | DNF | 09 | 1:49,351 | Motorschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 25 | 1 | DNF | 15 | 1:52,031 | Bremsdefekt |
| — | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 05 | 0 | DNF | 04 | 1:52,584 | Getriebeschaden |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 05 | 0 | DNF | 24 | 1:55,000 | überhitzter Motor |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Renault | 04 | 0 | DNF | 07 | 1:53,926 | Motorproblem |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | 00 | 0 | DNF | 03 | — | Motorproblem |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Renault | 28 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 27 |
| 03 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari | 23 |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Williams | 22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 15 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | McLaren | 10 |
| 07 | Frankreich Jacques Laffite | Williams | 10 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell | 9 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 8 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Renault | 8 |
| 11 | Schweiz Marc Surer | Arrows | 4 |
| 12 | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Tyrrell | 2 |
| 13 | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Theodore | 1 |
| 14 | Italien Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Frankreich Renault | 36 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams | 32 |
| 03 | Italien Ferrari | 31 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 27 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 25 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 11 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Theodore | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 1 |
| 10 | Italien Alfa Romeo | 1 |
