Großer Preis der USA West 1977
# Großer Preis der USA West 1977

Der Große Preis der USA West 1977 fand am 3. April in Long Beach statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

## Berichte

### Hintergrund

Zwei Wochen nach dem tödlichen Unfall von Tom Pryce beim Großen Preis von Südafrika fand das nicht zur Weltmeisterschaft zählende Race of Champions in Brands Hatch statt, welches James Hunt siegreich beendete. Am selben Wochenende kam Carlos Pace bei einem Flugzeugabsturz nahe seiner Heimatstadt São Paulo ums Leben. Somit verlor die Formel 1 innerhalb kurzer Zeit zwei Stammfahrer.

Noch vor dem nächsten WM-Lauf, der zwei Wochen später in Long Beach stattfand, wurden beide Stammplätze dauerhaft neu vergeben. Pryce wurde bei Shadow durch Alan Jones ersetzt. Brabham-Teamchef Bernie Ecclestone engagierte Hans-Joachim Stuck als Nachfolger von Pace. Die Lücke, die Stuck bei March hinterließ, wurde daraufhin kurzzeitig mit Brian Henton besetzt.

Das deutsche ATS Racing Team, welches einen Penske PC4 erworben hatte, debütierte an diesem Wochenende in der Formel 1. Da der ursprünglich eingeplante Hans-Joachim Stuck aufgrund des für ihn aussichtsreicheren Angebotes von Ecclestone abgesagt hatte, wurde kurzfristig Jean-Pierre Jarier als Fahrer engagiert.

### Training

Ferrari-Pilot Niki Lauda sicherte sich seine erste Pole-Position des Jahres knapp vor Mario Andretti im stetig verbesserten Lotus 78. In der zweiten Reihe folgten Jody Scheckter und Carlos Reutemann. Jacques Laffite und John Watson qualifizierten sich für die dritte Startreihe vor Emerson Fittipaldi und James Hunt.

### Rennen

Scheckter gelang der beste Start, wodurch er vor Lauda und Andretti in Führung ging. In der engen ersten Kurve kollidierten mehrere Fahrzeuge. Unter anderem kollidierte Hunts Wagen mit Watsons Wagen und verlor aufgrund einer Berührung der Räder beider Fahrzeuge kurz den Bodenkontakt. Allerdings war Vittorio Brambilla der einzige Pilot, der aufgrund zu starker Beschädigungen das Rennen sofort aufgeben musste.

Aufgrund der Kollisionen, die sich allesamt hinter Andretti abgespielt hatten, konnten sich die drei Erstplatzierten während der ersten Runde einen Vorsprung gegenüber dem Rest des Feldes herausfahren. Mit deutlichem Abstand folgte ihnen Laffite vor Watson, Fittipaldi, Jones und Patrick Depailler. Reutemann, Hunt und Jochen Mass suchten am Ende der ersten Runde ihre Boxen auf, um Reparaturen durchführen zu lassen.

In der Spitzengruppe kam es bis kurz vor dem Ende des Rennens zu keinerlei Positionswechseln. Erst in der 77. Runde fiel Scheckter aufgrund von Reifenproblemen hinter Andretti und Lauda auf den dritten Rang zurück. Andretti gelangte somit zu einem Heimsieg.

Da Laffite zwei Runden vor Schluss aufgrund eines technischen Defektes ausfiel, ging der vierte Platz an Depailler. Fittipaldi sicherte sich als Fünfter zwei Punkte und Jarier bescherte dem ATS-Team als Sechster ein erfolgreiches Debüt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 2 | Deutschland Jochen Mass | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Schweden Ronnie Peterson | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 5 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 6 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 8 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing | 9 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International | 10 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 16 | Italien Renzo Zorzi | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 17 | Australien Alan Jones | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees | 18 | Osterreich Hans Binder | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees | 19 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 20 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf WR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol | 22 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G |
| Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | 28 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten Chesterfield Racing | 30 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Racing Team | 34 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:21,630 | 143,374 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,868 | 142,957 km/h | 02 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:21,887 | 142,924 km/h | 03 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 1:22,260 | 142,276 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:22,296 | 142,213 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:22,372 | 142,082 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 1:22,382 | 142,065 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:22,529 | 141,812 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1:22,611 | 141,671 km/h | 09 |
| 10 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,655 | 141,596 km/h | 10 |
| 11 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:22,659 | 141,589 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,675 | 141,562 km/h | 12 |
| 13 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:22,762 | 141,413 km/h | 13 |
| 14 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:23,056 | 140,912 km/h | 14 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,231 | 140,616 km/h | 15 |
| 16 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,384 | 140,358 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:23,811 | 139,643 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:24,036 | 139,269 km/h | 18 |
| 19 | Osterreich Hans Binder | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:24,173 | 139,042 km/h | 19 |
| 20 | Italien Renzo Zorzi | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:24,357 | 138,739 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:24,979 | 137,723 km/h | 21 |
| 22 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:25,080 | 137,560 km/h | 22 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 1:51:35,470 | 02 | 1:22,916 | |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 0,773 | 01 | 1:22,753 | |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 80 | 0 | + 4,857 | 03 | 1:22,855 | |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 80 | 0 | + 1:14,487 | 12 | 1:23,523 | |
| 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 80 | 0 | + 1:20,908 | 07 | 1:23,664 | |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:23,526 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:22,928 | |
| 08 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:23,990 | |
| 09 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 78 | 1 | DNF | 05 | 1:23,131 | defekte Elektrikbox |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 18 | 1:25,233 | |
| 11 | Osterreich Hans Binder | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 77 | 1 | + 3 Runden | 19 | 1:25,069 | |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 62 | 1 | DNF | 10 | 1:24,007 | defekte Kraftstoffzufuhr |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 57 | 1 | DNF | 13 | 1:24,389 | Getriebeschaden |
| — | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 53 | 1 | DNF | 17 | 1:24,705 | Bremsdefekt |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 40 | 0 | DNF | 14 | 1:23,730 | Getriebeschaden |
| — | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 39 | 1 | DNF | 15 | 1:23,701 | Handlingprobleme |
| — | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 33 | 1 | DSQ | 06 | 1:23,806 | disqualifiziert |
| — | Italien Renzo Zorzi | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 27 | 0 | DNF | 20 | 1:25,475 | Getriebeschaden |
| — | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 15 | 0 | DNF | 22 | 1:25,935 | Getriebeschaden |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 05 | 1 | DNF | 04 | 1:24,417 | Kollisionsfolgeschaden |
| — | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 04 | 0 | DNF | 21 | 1:27,150 | Kollision |
| — | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 00 | 0 | DNF | 11 | — | Unfall |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf | 19 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 19 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari | 13 |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 11 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren | 9 |
| 06 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Copersucar | 8 |
| 07 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham | 6 |
| 09 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus | 2 |
| 10 | Deutschland Jochen Mass | McLaren | 2 |
| 11 | Italien Renzo Zorzi | Shadow | 1 |
| 12 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign | 1 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Penske | 1 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 28 |
| 02 | Kanada Wolf | 19 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 13 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 9 |
| 05 | Brasilien 1968 Copersucar | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 7 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Ensign | 1 |
| 09 | Vereinigte Staaten Penske | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 1 |
