Großer Preis der USA 1986
# Großer Preis der USA 1986

Der Große Preis der USA 1986 fand am 22. Juni in Detroit statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

## Berichte

### Hintergrund

Da auf absehbare Zeit nicht mehr zwei Rennen pro Saison in den USA geplant waren, verzichtete man auf die Unterteilung in USA Ost und USA West und bezeichnete das Rennen nur noch als Großer Preis der USA beziehungsweise als Detroit Grand Prix.

Als Vertretung für Patrick Tambay, der sich von Fußverletzungen erholen musste, die er sich während des Warm-up zum Großen Preis von Kanada am Wochenende zuvor zugezogen hatte, wurde Eddie Cheever engagiert, der somit die Möglichkeit erhielt, seinen Heim-Grand-Prix zu bestreiten.

Christian Danners eigentlich bereits für den Kanada-GP vorgesehener Wechsel von Osella zu Arrows als Nachfolger von Marc Surer wurde nun vollzogen. Die Lücke, die Danner bei Osella hinterließ, wurde mit dem kanadischen Formel-1-Debütanten Allen Berg geschlossen.

### Training

Wie bereits drei Mal zu Saisonbeginn qualifizierte sich Ayrton Senna für die Pole-Position vor den beiden Williams-Teamkollegen, wobei Nigel Mansell diesmal vor Nelson Piquet lag. René Arnoux erreichte im Ligier JS27 den vierten Startplatz vor Ferrari-Pilot Stefan Johansson und Jacques Laffite im zweiten Ligier.

### Rennen

Während der ersten Runde konnte Senna seine Spitzenposition verteidigen, musste sie jedoch im zweiten Umlauf infolge eines Schaltfehlers an Mansell übergeben. Dahinter folgte Arnoux vor Piquet und Johansson.

Aufgrund von Bremsproblemen fiel Mansell in der achten Runde wieder hinter Senna zurück. Auch Arnoux und Laffite zogen an dem Briten vorbei. Sie bildeten eine Ligier-Doppelführung, als Senna in der zwölften Runde aufgrund eines Reifenschadens einen unplanmäßigen Boxenstopp einlegen musste, der ihn auf den achten Rang zurückwarf. In Runde 18 wechselte die Führung zwischen den beiden Teamkollegen an der Spitze.

Während der regulären Boxenstopps zum Reifenwechseln erwiesen sich die Ligier-Mechaniker gegenüber denen der anderen um den Sieg kämpfenden Teams als langsamer. Da auch die Williams-Mechaniker keine perfekten Stopps durchführten, gelangte Senna in der 39. Runde wieder in Führung vor Piquet. Dahinter folgte Alain Prost vor den beiden Ligier-Piloten.

In der 42. Runde verunfallte Piquet. Arnoux kollidierte mit dessen Wagen und schied kurz darauf nach einer Kollision mit Thierry Boutsen ebenfalls aus. Während Senna mit deutlichem Vorsprung führte, duellierte sich Prost mit seinem Landsmann Laffite um den zweiten Rang. Durch Fehlzündungen behindert, musste der amtierende Weltmeister sich schließlich knapp geschlagen geben. Michele Alboreto wurde Vierter vor Nigel Mansell und Riccardo Patrese.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Finnland Keke Rosberg | McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 015 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 4 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell 015 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 14 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 29 | Niederlande Huub Rothengatter | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 15 | Australien Alan Jones | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6t | G |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Deutschland Christian Danner | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Teo Fabi | Benetton B186 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B186 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 22 | Kanada Allen Berg | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Italien Minardi F1 Team | 23 | Italien Andrea de Cesaris | Minardi M185B | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Italien Minardi F1 Team | 24 | Italien Alessandro Nannini | Minardi M185B | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:40,301 | 144,393 km/h | 1:38,301 | 147,331 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:39,490 | 145,570 km/h | 1:38,839 | 146,529 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:41,510 | 142,674 km/h | 1:39,076 | 146,179 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 1:43,166 | 140,383 km/h | 1:39,689 | 145,280 km/h | 04 |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:42,989 | 140,625 km/h | 1:40,312 | 144,378 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:45,236 | 137,622 km/h | 1:40,676 | 143,856 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:43,368 | 140,109 km/h | 1:40,715 | 143,800 km/h | 07 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:43,664 | 139,709 km/h | 1:40,819 | 143,651 km/h | 08 |
| 09 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:43,732 | 139,617 km/h | 1:40,848 | 143,610 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:46,499 | 135,990 km/h | 1:41,540 | 142,631 km/h | 10 |
| 11 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:44,296 | 138,862 km/h | 1:41,606 | 142,539 km/h | 11 |
| 12 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:43,759 | 139,581 km/h | 1:41,836 | 142,217 km/h | 12 |
| 13 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:45,711 | 137,004 km/h | 1:42,279 | 141,601 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:45,846 | 136,829 km/h | 1:42,511 | 141,280 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:44,890 | 138,076 km/h | 1:42,558 | 141,216 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:45,250 | 137,604 km/h | 1:42,815 | 140,863 km/h | 16 |
| 17 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:48,912 | 132,977 km/h | 1:43,658 | 139,717 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:47,478 | 134,751 km/h | 1:43,796 | 139,531 km/h | 18 |
| 19 | Deutschland Christian Danner | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:48,855 | 133,047 km/h | 1:44,259 | 138,912 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:49,812 | 131,887 km/h | 1:44,401 | 138,723 km/h | 20 |
| 21 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:45,421 | 137,381 km/h | 1:44,450 | 138,658 km/h | 21 |
| 22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:49,067 | 132,788 km/h | 1:45,059 | 137,854 km/h | 22 |
| 23 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:47,359 | 134,901 km/h | 1:46,705 | 135,727 km/h | 23 |
| 24 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:47,230 | 135,063 km/h | keine Zeit | — | 24 |
| 25 | Kanada Allen Berg | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:56,741 | 124,059 km/h | 1:48,682 | 133,258 km/h | 25 |
| 26 | Niederlande Huub Rothengatter | Deutschland Zakspeed | 1:49,680 | 132,046 km/h | keine Zeit | — | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 63 | 1 | 1:51:12,847 | 01 | 1:41,981 | |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 63 | 1 | + 31,017 | 06 | 1:43,416 | |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 63 | 0 | + 31,824 | 07 | 1:43,293 | |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 63 | 0 | + 1:30,936 | 11 | 1:43,619 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 62 | 0 | + 1 Runde | 02 | 1:43,051 | |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 62 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:44,698 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 61 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:45,434 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 61 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:46,756 | |
| 09 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 61 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:46,869 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 60 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:46,136 | |
| — | Deutschland Christian Danner | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 51 | 0 | DNF | 19 | 1:49,499 | Elektrikschaden |
| — | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 46 | 1 | DNF | 04 | 1:42,921 | Unfall |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 44 | 0 | DNF | 13 | 1:47,005 | Kollision |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 43 | 0 | DNF | 23 | 1:46,621 | Getriebeschaden |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 41 | 1 | DNF | 03 | 1:41,233 | Unfall |
| — | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 40 | 0 | DNF | 05 | 1:44,864 | Elektrikschaden |
| — | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 38 | 0 | DNF | 17 | 1:47,122 | Getriebeschaden |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 37 | 0 | DNF | 10 | 1:45,836 | gebrochene Antriebswelle |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 33 | 0 | DNF | 21 | 1:46,579 | gebrochene Antriebswelle |
| — | Kanada Allen Berg | Italien Osella-Alfa Romeo | 28 | 0 | DNF | 25 | 1:53,507 | Elektrikschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 15 | 0 | DNF | 16 | 1:47,819 | Elektrikschaden |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 14 | 0 | DNF | 22 | 1:51,711 | Turboladerschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 12 | 0 | DNF | 09 | 1:45,254 | defekte Kraftübertragung |
| — | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 08 | 0 | DNF | 12 | 1:45,914 | Elektrikschaden |
| — | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 03 | 0 | DNF | 24 | 1:53,122 | Turboladerschaden |
| — | Niederlande Huub Rothengatter | Deutschland Zakspeed | 00 | 0 | DNS | 26 | — | nicht gestartet |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 36 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren | 33 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | 29 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams | 19 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | McLaren | 14 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 13 |
| 07 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Frankreich René Arnoux | Ligier | 6 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 6 |
| 10 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton | 6 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Brabham | 2 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell | 2 |
| 13 | Italien Teo Fabi | Benetton | 2 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams | 48 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 47 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 36 |
| 04 | Frankreich Ligier | 19 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Italien Ferrari | 13 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Benetton | 8 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 2 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 2 |
