Großer Preis der USA Ost 1976
# Großer Preis der USA Ost 1976

Der Große Preis der USA Ost 1976 fand am 10. Oktober in Watkins Glen statt und war das 15. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1976.

## Berichte

### Hintergrund

Eine Woche nach dem Großen Preis von Kanada fand das vorletzte Saisonrennen statt. Es wurde in Watkins Glen unter der offiziellen Bezeichnung „United States Grand Prix“ ausgetragen, während das Rennen, das bereits am 28. März in Long Beach stattgefunden hatte, als „Grand Prix of Long Beach“ bezeichnet worden war.

Guy Edwards hatte das Team Hesketh Racing verlassen. Das dadurch frei gewordene Cockpit wurde daraufhin an den brasilianischen Gaststarter Alex Ribeiro vergeben. Für Chris Amon sprang bei Walter Wolf Racing der Australier Warwick Brown ein und kam somit zu seiner ersten und einzigen Grand-Prix-Teilnahme.

### Training

James Hunt, der in der Weltmeisterschaftswertung nur noch acht Punkte hinter Niki Lauda lag, hinterließ bereits während des Trainings einen starken Eindruck, indem er sich die Pole-Position vor Jody Scheckter sicherte. Die zweite Reihe wurde von den March-Werksfahrern Ronnie Peterson und Vittorio Brambilla gebildet. Dahinter folgten Lauda und der dritte March-Pilot Hans-Joachim Stuck.

### Rennen

Der beste Start gelang Scheckter. Er übernahm die Führung vor Hunt und Brambilla, der seinerseits seinen Teamkollegen Peterson überholte. Während sich Scheckter und Hunt ein wenig vom Rest des Feldes absetzen konnten, überholte Lauda die beiden vor ihm liegenden March und nahm somit den dritten Rang ein.

Ensign-Pilot Jacky Ickx verunglückte in der 15. Runde schwer. Obwohl sein Wagen kopfüber in die Leitplanken einschlug, in zwei Teile zerbrach und Feuer fing, entkam Ickx mit vergleichsweise leichten Verletzungen. Beim Überfahren von Trümmerteilen beschädigten sich Jacques Laffite und Vittorio Brambilla in jeweils aussichtsreichen Positionen ihre Reifen und mussten das Rennen beenden. Dadurch gelangten Jochen Mass, Hans-Joachim Stuck und Clay Regazzoni in die Punkteränge.

In der 36. Runde übernahm Hunt die Führung vor Scheckter, musste sie jedoch vier Runden später aufgrund eines kleinen Fahrfehlers erneut dem Südafrikaner überlassen. In Runde 45 überholte Hunt erneut und verteidigte die Spitzenposition daraufhin bis ins Ziel.

Laudas dritter Platz reichte aus, um die Weltmeisterschaft der Konstrukteure zugunsten von Ferrari zu entscheiden. Da Hunt durch seinen Sieg den Rückstand auf Lauda um fünf Punkte auf nur noch drei Zähler verkürzt hatte, wurde die WM-Entscheidung der Fahrer hingegen auf das Saisonfinale in Japan vertagt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 2 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 5 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 6 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 7 | Australien Larry Perkins | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 8 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team March | 9 | Italien Vittorio Brambilla | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Schweden Ronnie Peterson | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 34 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 11 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 12 | Deutschland Jochen Mass | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 18 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 19 | Australien Alan Jones | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 20 | Italien Arturo Merzario | Williams FW05 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 21 | Australien Warwick Brown | Williams FW05 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Belgien Jacky Ickx | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Deutschland Harald Ertl | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing with Hesketh | 25 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G |
| Vereinigte Staaten Citibank Team Penske | 28 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | 30 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Norev Racing with BS Fabrications | 38 | Frankreich Henri Pescarolo | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Osterreich ÖASC Racing Team | 39 | Osterreich Otto Stuppacher | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:43,622 | 188,821 km/h | 01 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:43,870 | 188,370 km/h | 02 |
| 03 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:43,941 | 188,241 km/h | 03 |
| 04 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:44,250 | 187,683 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:44,257 | 187,671 km/h | 05 |
| 06 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:44,265 | 187,656 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:44,516 | 187,206 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1:44,719 | 186,843 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:45,102 | 186,162 km/h | 09 |
| 10 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:45,274 | 185,858 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:45,311 | 185,793 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:45,324 | 185,770 km/h | 12 |
| 13 | Australien Larry Perkins | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:45,363 | 185,701 km/h | 13 |
| 14 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:45,534 | 185,400 km/h | 14 |
| 15 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 1:45,646 | 185,203 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:45,979 | 184,621 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:46,067 | 184,468 km/h | 17 |
| 18 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:46,402 | 183,888 km/h | 18 |
| 19 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:46,605 | 183,537 km/h | 19 |
| 20 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:46,667 | 183,431 km/h | 20 |
| 21 | Deutschland Harald Ertl | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:49,418 | 178,819 km/h | 21 |
| 22 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:49,669 | 178,410 km/h | 22 |
| 23 | Australien Warwick Brown | Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford | 1:51,124 | 176,074 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:51,373 | 175,680 km/h | 24 |
| 25 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford | 2:00,932 | 161,793 km/h | 25 |
| 26 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2:05,211 | 156,264 km/h | 26 |
| DNQ | Osterreich Otto Stuppacher | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:11,070 | 149,279 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 59 | 0 | 1:42:40,742 | 01 | 1:42,851 | |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 59 | 0 | + 8,030 | 02 | 1:43,263 | |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 59 | 0 | + 1:02,324 | 05 | 1:43,776 | |
| 04 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 59 | 0 | + 1:02,458 | 17 | 1:43,570 | |
| 05 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 59 | 0 | + 1:07,978 | 06 | 1:43,518 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 59 | 0 | + 1:08,190 | 08 | 1:43,177 | |
| 07 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 58 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:44,734 | |
| 08 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:44,498 | |
| 09 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:43,117 | |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:45,775 | |
| 11 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:47,151 | |
| 12 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:47,104 | |
| 13 | Deutschland Harald Ertl | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 54 | 0 | + 5 Runden | 21 | 1:49,136 | |
| 14 | Australien Warwick Brown | Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford | 54 | 0 | + 5 Runden | 23 | 1:50,222 | |
| — | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 48 | 0 | NC | 26 | 1:49,164 | nicht gewertet |
| — | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 45 | 0 | DNF | 09 | 1:44,814 | Motorschaden |
| — | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 34 | 0 | DNF | 12 | 1:44,019 | Reifenschaden |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 34 | 0 | DNF | 04 | 1:43,807 | Reifenschaden |
| — | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 31 | 0 | DNF | 10 | 1:43,990 | Kollision |
| — | Australien Larry Perkins | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 30 | 0 | DNF | 13 | 1:46,218 | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 23 | 0 | DNF | 11 | 1:45,107 | Aufhängungsschaden |
| — | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 14 | 0 | DNF | 19 | 1:46,312 | Unfall |
| — | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 | 0 | DNF | 20 | 1:47,448 | Motorschaden |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 12 | 0 | DNF | 03 | 1:44,980 | Aufhängungsschaden |
| — | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford | 09 | 0 | DNF | 25 | 1:48,995 | Kollision |
| — | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 07 | 0 | DNF | 07 | 1:45,661 | Kraftstoffdruckverlust |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 68 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren | 65 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell | 49 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell | 33 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 29 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 20 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Penske | 20 |
| 08 | Deutschland Jochen Mass | McLaren | 19 |
| 09 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Parnelli/Lotus | 13 |
| 10 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus | 10 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow | 10 |
| 12 | Schweden Ronnie Peterson | March | 10 |
| 13 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March | 8 |
| 14 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham | 7 |
| 15 | Australien Alan Jones | Surtees | 4 |
| 16 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham | 3 |
| 17 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Copersucar | 3 |
| 18 | Neuseeland Chris Amon | Ensign | 2 |
| 19 | Italien Vittorio Brambilla | March | 1 |
| 20 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 81 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 70 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 65 |
| 04 | Vereinigte Staaten Penske | 20 |
| 05 | Frankreich Ligier | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 20 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich March | 19 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 9 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 4 |
| 11 | Brasilien 1968 Copersucar | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Ensign | 2 |
| 13 | Vereinigte Staaten Parnelli | 1 |
