Großer Preis der USA Ost 1979
# Großer Preis der USA Ost 1979

Der Große Preis der USA Ost 1979 fand am 7. Oktober als 15. und letztes Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979 in Watkins Glen statt.

## Berichte

### Hintergrund

Nachdem Jody Scheckter bereits seit dem Großen Preis von Italien als Weltmeister des Jahres 1979 feststand, war die einzig offene Frage vor dem Saisonfinale in Watkins Glen, ob sich Alan Jones oder Scheckters Teamkollege Gilles Villeneuve die Vizeweltmeisterschaft sichern würde.

30 Fahrzeuge wurden für das Rennen gemeldet. Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Kanada am Wochenende zuvor war, dass mit Bruno Giacomelli nun auch der zweite Alfa-Romeo-Werksfahrer teilnehmen durfte.

### Training

Alan Jones sicherte sich mit rund 1,3 Sekunden Vorsprung zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position. Neben ihm qualifizierte sich Nelson Piquet im vielversprechenden neuen Brabham BT49 für die erste Startreihe. Gilles Villeneuve folgte in der zweiten Reihe neben Jacques Laffite. Clay Regazzoni und Carlos Reutemann bildeten die dritte Startreihe.

Da trotz der erhöhten Teilnehmerzahl nur 24 Piloten fürs Rennen zugelassen wurde, konnten sich sechs Fahrer nicht qualifizieren.

### Rennen

Da es bis kurz vor dem Start geregnet hatte, gingen alle Piloten auf Regenreifen ins Rennen. Villeneuve gelang der beste Start, sodass er vor Jones, Reutemann und Laffite in Führung gehen konnte.

Begünstigt durch die frühen Ausfälle von Laffite und Reutemann konnte Regazzoni in der siebten Runde den dritten Platz einnehmen. Als sowohl dieser als auch Scheckter an den Boxen Slicks montieren ließen, übernahm Jean-Pierre Jabouille den dritten Rang. Als dieser wiederum fünf Runden später aufgrund eines Motorschadens ausfiel, übernahm sein Teamkollege René Arnoux die Position.

In der 31. Runde ließ auch Villeneuve Trockenreifen aufziehen, wodurch Jones kurzzeitig die Spitze übernahm. Als dieser seinerseits fünf Runden später zum Reifenwechsel vorfuhr, unterlief einem der Mechaniker ein Fehler, indem er eines der Räder nur unzureichend befestigte. Jones verlor das Rad, als er wieder auf die Strecke fuhr und schied dadurch aus.

Gilles Villeneuve gewann das Rennen mit komfortablem Vorsprung vor René Arnoux und Didier Pironi. Elio de Angelis und Hans-Joachim Stuck bescherten ihren jeweiligen Teams als Viert- beziehungsweise Fünftplatzierter im letzten Rennen des Jahres die ersten und demzufolge einzigen WM-Punkte der Saison.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 4 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 33 | Irland Derek Daly | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Argentinien Ricardo Zunino | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 19 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Fittipaldi F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Schweiz Marc Surer | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Rebaque HR100 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Autodelta | 35 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Italien Autodelta | 36 | Italien Vittorio Brambilla | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,615 | 204,633 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,914 | 201,890 km/h | 02 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:36,948 | 201,820 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:37,066 | 201,574 km/h | 04 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:37,128 | 201,446 km/h | 05 |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,872 | 199,914 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:38,195 | 199,257 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:38,218 | 199,210 km/h | 08 |
| 09 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:38,509 | 198,621 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,823 | 197,990 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,945 | 197,746 km/h | 11 |
| 12 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:39,035 | 197,567 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:39,233 | 197,172 km/h | 13 |
| 14 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:39,329 | 196,982 km/h | 14 |
| 15 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:39,468 | 196,706 km/h | 15 |
| 16 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:39,576 | 196,493 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:40,144 | 195,379 km/h | 17 |
| 18 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:40,277 | 195,120 km/h | 18 |
| 19 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:40,337 | 195,003 km/h | 19 |
| 20 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:40,625 | 194,445 km/h | 20 |
| 21 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:40,635 | 194,425 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:40,731 | 194,240 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:40,741 | 194,221 km/h | 23 |
| 24 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 1:40,745 | 194,213 km/h | 24 |
| DNQ | Italien Vittorio Brambilla | Italien Alfa Romeo | 1:40,789 | 194,128 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:40,824 | 194,061 km/h | — |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:42,088 | 191,658 km/h | — |
| DNQ | Mexiko Héctor Rebaque | Mexiko Rebaque-Ford | 1:43,060 | 189,851 km/h | — |
| DNQ | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:45,183 | 186,019 km/h | — |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:49,318 | 178,982 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 59 | 1 | 1:52:17,734 | 03 | 1:42,029 | |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 59 | 0 | + 48,787 | 07 | 1:41,322 | |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 59 | 0 | + 53,199 | 10 | 1:42,108 | |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 59 | 0 | + 1:30,512 | 20 | 1:42,147 | |
| 05 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 59 | 0 | + 1:41,199 | 14 | 1:43,400 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:40,264 | |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 54 | 0 | + 5 Runden | 23 | 1:53,048 | |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 53 | 1 | DNF | 02 | 1:40,054 | Motorschaden |
| — | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 52 | 0 | DNF | 15 | 1:42,887 | Fahrfehler |
| — | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 48 | 1 | DNF | 16 | 1:53,574 | Reifenschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 0 | DNF | 19 | 1:46,278 | Aufhängungsschaden |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 36 | 1 | DNF | 01 | 1:47,622 | verlorenes Rad |
| — | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 32 | 0 | DNF | 21 | 1:57,377 | Motorschaden |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 29 | 1 | DNF | 05 | 1:48,378 | Fahrfehler |
| — | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 25 | 0 | DNF | 09 | 2:02,393 | Fahrfehler |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 24 | 0 | DNF | 08 | 1:59,042 | Motorschaden |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 20 | 0 | DNF | 22 | 2:03,637 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 20 | 0 | DNF | 12 | 2:01,546 | Ölverlust |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 18 | 0 | DNF | 11 | 2:00,685 | Kollision |
| — | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 15 | 1 | DNF | 17 | 2:04,813 | Getriebeschaden |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 06 | 0 | DNF | 06 | 2:01,981 | Fahrfehler |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 03 | 0 | DNF | 04 | 2:08,018 | Fahrfehler |
| — | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 02 | 0 | DNF | 24 | 2:10,062 | Fahrfehler |
| — | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 00 | 0 | DNF | 18 | — | Fahrfehler |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 51 (60) |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 47 (53) |
| 03 | Australien Alan Jones | Williams | 40 (43) |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 36 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams | 29 (32) |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier | 20 (22) |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus | 20 (25) |
| 08 | Frankreich René Arnoux | Renault | 17 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 15 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 14 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Lotus | 14 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell | 14 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 14 | Osterreich Niki Lauda | Brabham | 4 |
| 15 | Belgien Jacky Ickx | Ligier | 3 |
| 16 | Italien Elio de Angelis | Shadow | 3 |
| 17 | Deutschland Jochen Mass | Arrows | 3 |
| 18 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 3 |
| 19 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS | 2 |
| 20 | Italien Riccardo Patrese | Arrows | 2 |
| 21 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 113 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams | 75 |
| 03 | Frankreich Ligier | 61 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 39 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 28 |
| 06 | Frankreich Renault | 26 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 15 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 3 |
| 11 | Deutschland ATS | 2 |
| 12 | Brasilien 1968 Fittipaldi | 1 |
