Großer Preis von Portugal 1988
# Großer Preis von Portugal 1988

Der Große Preis von Portugal 1988 fand am 25. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

## Berichte

### Hintergrund

Nigel Mansell kehrte nach überstandener Windpocken-Erkrankung wieder ins Teilnehmerfeld zurück.

### Training

Alain Prost sicherte sich die Pole-Position vor Ayrton Senna, womit die bereits während der gesamten Saison bestehende McLaren-Dominanz im Training eine Fortsetzung fand. Niemand außer den beiden absolvierte eine Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 200 km/h. Ivan Capelli teilte sich die zweite Startreihe mit Gerhard Berger. Maurício Gugelmin im zweiten March qualifizierte sich für die fünfte Startposition vor Nigel Mansell.

### Rennen

Beim ersten Startversuch kam es zu einem Unfall, da Derek Warwicks Motor ausging und Andrea de Cesaris, Luis Pérez-Sala sowie Satoru Nakajima dem stehengebliebenen Arrows nicht rechtzeitig ausweichen konnten. Das Rennen wurde daraufhin mit der roten Flagge abgebrochen. Für Riccardo Patrese, der aufgrund von Motorproblemen den ersten Start nicht hatte bestreiten können, ergab sich dadurch die Möglichkeit, am zweiten Startversuch teilzunehmen.

Unmittelbar nach dem Neustart duellierten sich Senna und Prost mehrfach um die Führung. Dabei drängte der Brasilianer den Franzosen am Ende der ersten Runde sehr nah an die Boxengasse heran. Dieser wehrte sich jedoch erfolgreich, ging in Führung und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Er äußerte sich nach dem Rennen sehr kritisch über Sennas Manöver.

In der 21. Runde fiel Senna zunächst hinter Capelli und kurz darauf hinter Berger zurück. Dieser drehte sich jedoch in Runde 36 ins Aus, nachdem er versehentlich einen Schalter zur Bedienung des Feuerlöschers gedrückt hatte.

Im 55. Umlauf kollidierten Senna und Mansell im Duell um den dritten Rang, als sie Jonathan Palmer überrunden wollten. Mansell schied aus. Senna musste die Box aufsuchen, um Reparaturen durchführen zu lassen. Infolgedessen zogen Michele Alboreto, Thierry Boutsen und Derek Warwick an ihm vorbei. In der vorletzten Runde fiel Alboreto hinter Boutsen und Warwick zurück.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 2 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 6 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
| Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Schweden Stefan Johansson | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Italien Stefano Modena | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:18,378 | 199,801 km/h | 1:17,411 | 202,297 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:18,032 | 200,687 km/h | 1:17,869 | 201,107 km/h | 02 |
| 03 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:20,390 | 194,800 km/h | 1:18,812 | 198,701 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:20,065 | 195,591 km/h | 1:18,903 | 198,472 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:20,791 | 193,833 km/h | 1:19,045 | 198,115 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:20,908 | 193,553 km/h | 1:19,131 | 197,900 km/h | 06 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:21,647 | 191,801 km/h | 1:19,372 | 197,299 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:19,551 | 196,855 km/h | 1:19,872 | 196,064 km/h | 08 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:21,008 | 193,314 km/h | 1:19,572 | 196,803 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:21,240 | 192,762 km/h | 1:19,603 | 196,726 km/h | 10 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:19,878 | 196,049 km/h | 1:19,797 | 196,248 km/h | 11 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:21,386 | 192,416 km/h | 1:19,940 | 195,897 km/h | 12 |
| 13 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:20,700 | 194,052 km/h | 1:20,314 | 194,985 km/h | 13 |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:21,292 | 192,639 km/h | 1:20,741 | 193,954 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:21,655 | 191,782 km/h | 1:20,748 | 193,937 km/h | 15 |
| 16 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:22,496 | 189,827 km/h | 1:20,783 | 193,853 km/h | 16 |
| 17 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:21,468 | 192,223 km/h | 1:22,349 | 190,166 km/h | 1:20,922 | 193,520 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:21,519 | 192,102 km/h | 1:20,965 | 193,417 km/h | 18 |
| 19 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:21,909 | 191,188 km/h | 1:21,094 | 193,109 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:21,809 | 191,421 km/h | 1:21,096 | 193,104 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:21,644 | 191,808 km/h | 1:21,418 | 192,341 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:22,797 | 189,137 km/h | 1:21,788 | 191,471 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:22,786 | 189,162 km/h | 1:21,790 | 191,466 km/h | 23 |
| 24 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:22,778 | 189,181 km/h | 1:22,035 | 190,894 km/h | 24 |
| 25 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 1:23,051 | 188,559 km/h | 1:22,883 | 188,941 km/h | 1:22,119 | 190,699 km/h | 25 |
| 26 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:23,807 | 186,858 km/h | 1:23,057 | 188,545 km/h | 1:22,170 | 190,581 km/h | 26 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:22,946 | 188,798 km/h | 1:22,296 | 190,289 km/h | — |
| DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:24,127 | 186,147 km/h | 1:22,549 | 189,706 km/h | — |
| DNQ | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:24,076 | 186,260 km/h | 1:23,075 | 188,504 km/h | 1:23,232 | 188,149 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:23,393 | 187,786 km/h | 1:23,300 | 187,995 km/h | — |
| DNPQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:25,146 | 183,919 km/h | — | — | — | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 70 | 0 | 1:37:40,958 | 01 | 1:22,063 | |
| 02 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 70 | 0 | + 9,553 | 03 | 1:22,074 | |
| 03 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 70 | 0 | + 44,619 | 13 | 1:21,992 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 70 | 0 | + 1:07,419 | 10 | 1:23,043 | |
| 05 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 70 | 0 | + 1:11,884 | 07 | 1:22,123 | |
| 06 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 70 | 1 | + 1:18,269 | 02 | 1:22,852 | |
| 07 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:22,960 | |
| 08 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:24,301 | |
| 09 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:24,785 | |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 68 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:24,954 | |
| 11 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 65 | 0 | + 5 Runden | 26 | 1:25,291 | |
| 12 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 63 | 0 | + 7 Runden | 25 | 1:23,715 | |
| — | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 59 | 0 | DNF | 05 | 1:23,138 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 54 | 0 | DNF | 06 | 1:22,581 | Kollision |
| — | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | DNF | 22 | 1:24,950 | Motorschaden |
| — | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 52 | 0 | DNF | 09 | 1:22,563 | Handlingprobleme |
| — | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 35 | 0 | DNF | 04 | 1:21,961 | Dreher |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 34 | 0 | DNF | 08 | 1:23,362 | Kupplungsschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 29 | 0 | DNF | 11 | 1:23,907 | Ölverlust |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 27 | 0 | DNF | 14 | 1:23,918 | Ventilschaden |
| — | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:24,647 | defekte Lichtmaschine |
| — | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 16 | 0 | DNF | 16 | 1:26,094 | Unfall |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 11 | 0 | DNF | 12 | 1:24,390 | gebrochene Antriebswelle |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 10 | 0 | DNF | 18 | 1:25,073 | Turboladerschaden |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 07 | 0 | DNF | 20 | 1:26,109 | Motorschaden |
| — | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 04 | 0 | DNF | 24 | 1:26,153 | Motorschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 81 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 76 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 37 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 24 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 21 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Honda | 18 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 17 |
| 08 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 16 |
| 09 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Judd | 6 |
| 11 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 6 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 5 |
| 13 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 5 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 3 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Judd | 2 |
| 16 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 17 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 157 |
| 02 | Italien Ferrari | 61 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 27 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 23 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 21 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 19 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 |
| 09 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 1 |
