A1GP-Saison 2007/08
# A1GP-Saison 2007/08

Die A1GP-Saison 2007/08 wurde vom 29. September 2007 bis zum 4. Mai 2008 auf insgesamt zehn Rennstrecken ausgetragen. Als Weltmeister ging die Schweiz hervor.

A1GP-Saison 2007/08 (Erde)

Zandvoort

Brünn

Sepang

Zhuhai

Taupo

Sydney

Durban

Mexiko-Stadt

Shanghai

Brands Hatch :

Austragungsorte der Saison 2007/2008 :

## Überblick

Die Saison 2007/2008 war die dritte der A1GP-Serie. Team Schweiz mit Neel Jani als Stammfahrer setzte sich am Ende mit insgesamt vier Rennsiegen durch, was den ersten Titel für die Schweizer bedeutete. Vizemeister wurde erneut das neuseeländische Team, das auch viermal siegreich war, den dritten Gesamtplatz sicherte sich abermals Großbritannien mit zwei Rennerfolgen. Ebenfalls Rennsiege verbuchen konnten die Teams aus Deutschland (zwei Mal), Frankreich, Indien (zwei Mal), Irland, Kanada, Südafrika (zwei Mal) und den USA.

Vor dem zweiten Rennwochenende in Brno wurde offiziell bekanntgegeben, dass die Serie mit Ferrari einen Motorenausrüster-Vertrag mit Wirkung ab der folgenden Saison abgeschlossen hatte. Er sollte eine Laufzeit von sechs Jahren umfassen.

In der dritten Saison rückte die Umweltproblematik im Motorsport in den Fokus der A1GP-Organisatoren. Sie riefen die Kampagne THINK – Greener Racing ins Leben, die der Serie grobe $CO_2-Ausstoß-Reduktionsvorgaben$ setzte und das Bewusstsein für den Umweltschutz steigern wollte. In diesem Sinne wurde vor der Saison ein Treibstoff mit 85-prozentigem Ethanolanteil getestet, der sich jedoch für den Renneinsatz als ungeeignet erwies. Man konzentrierte sich in der Folge auf die Anpassung der Motoren an einen Kraftstoff mit 30 Prozent Ethanol, was sich ebenfalls problematisch gestaltete; so musste der Premiereneinsatz von der Auftaktveranstaltung in Zandvoort auf das Rennwochenende in Taupo verschoben werden. Zum Personentransport im und um das Fahrerlager sollten außerdem nur noch Elektroscooter verwendet werden.

## Auto

Als Einheitsauto kam nach wie vor der Lola-Zytek mit Cooper-Tires-Bereifung zum Einsatz, siehe A1GP-Autos. Ab dem Rennwochenende in Taupo wurde er mit (vermeintlich umweltfreundlicherem) E30-Sprit betrieben.

## Teams

An der Saison nahmen 22 Teams teil (siehe Team- und Fahrerübersicht). Singapur und Griechenland gehörten der Serie nicht mehr an, neue Teams waren nicht am Start. Alle Teams traten durchgängig an.

Team- und Fahrerübersicht :

| Team | Seatholder | Rennstall | Fahrer | Rennwochenenden | SR | HR | RG |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Australien Australien | Alan Jones | Alan Docking Racing | Ian Dyk | 1–4 | 4 | 4 | 8 |
| Australien Australien | Alan Jones | Alan Docking Racing | John Martin | 5–10 | 6 | 6 | 12 |
| Brasilien Brasilien | Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Sérgio Jimenez | 1–6 | 6 | 6 | 12 |
| Brasilien Brasilien | Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Bruno Junqueira | 7–8 | 2 | 2 | 4 |
| Brasilien Brasilien | Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Alexandre Negrão | 9–10 | 2 | 2 | 4 |
| China Volksrepublik China | Liu Yu | Belgien Team Astromega | Cheng Cong Fu | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Deutschland Deutschland | Willi Weber | Vereinigtes Konigreich DS Motorsport Ltd | Christian Vietoris | 1–2, 5 | 3 | 3 | 6 |
| Deutschland Deutschland | Willi Weber | Vereinigtes Konigreich DS Motorsport Ltd | Michael Ammermüller | 3–4, 6–10 | 7 | 7 | 14 |
| Frankreich Frankreich | Jean Paul Driot | DAMS | Loïc Duval | 1, 3–7 | 6 | 6 | 12 |
| Frankreich Frankreich | Jean Paul Driot | DAMS | Nicolas Lapierre | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Frankreich Frankreich | Jean Paul Driot | DAMS | Jonathan Cochet | 7 | – | – | – |
| Frankreich Frankreich | Jean Paul Driot | DAMS | Jonathan Cochet | 8 | 1 | 1 | 2 |
| Frankreich Frankreich | Jean Paul Driot | DAMS | Franck Montagny | 9–10 | 2 | 2 | 4 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Tony Clements | eigener | Oliver Jarvis | 1, 3–4, 7–8 | 5 | 5 | 10 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Tony Clements | eigener | Robbie Kerr | 2, 5–6, 9–10 | 5 | 5 | 10 |
| Indien Indien | Ravi Chilukuri | Vereinigtes Konigreich Arena Motorsport | Narain Karthikeyan | 1–6, 8–10 | 9 | 9 | 18 |
| Indien Indien | Ravi Chilukuri | Vereinigtes Konigreich Arena Motorsport | Parthiva Sureshwaren | 7 | 1 | 1 | 2 |
| Indonesien Indonesien | Bagoes Hermanto | Vereinigtes Konigreich CMS Operations (bis Zhuhai) Vereinigtes Konigreich Performance Racing | Satrio Hermanto | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Irland Irland | Mark Gallagher Mark Kershaw | Status Grand Prix | Ralph Firman | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Irland Irland | Mark Gallagher Mark Kershaw | Status Grand Prix | Adam Carroll | 2–10 | 9 | 9 | 18 |
| Italien Italien | Piercarlo Ghinzani | Team Ghinzani | Enrico Toccacelo | 1–3 | 3 | 3 | 6 |
| Italien Italien | Piercarlo Ghinzani | Team Ghinzani | Edoardo Piscopo | 4–10 | 7 | 7 | 14 |
| Kanada Kanada | Wade Cherwayko | Irland Status Grand Prix | James Hinchcliffe | 1–2, 10 | 3 | 3 | 6 |
| Kanada Kanada | Wade Cherwayko | Irland Status Grand Prix | Robert Wickens | 3–9 | 7 | 7 | 14 |
| Libanon Libanon | Tameem Auchi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Chris Alajajian | 1, 3–6 | 5 | 5 | 10 |
| Libanon Libanon | Tameem Auchi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Khalil Beschir | 2, 7, 10 | 3 | 3 | 6 |
| Libanon Libanon | Tameem Auchi | Vereinigtes Konigreich Argo Racing | Jimmy Auby | 8–9 | 2 | 2 | 4 |
| Malaysia Malaysia | Alex Yoong | eigener | Alex Yoong | 1–5, 8–9 | 7 | 7 | 14 |
| Malaysia Malaysia | Alex Yoong | eigener | Fairuz Fauzy | 6–7, 10 | 3 | 3 | 6 |
| Mexiko Mexiko | Juan Cortina Julio Jáuregui | Vereinigtes Konigreich Teamcraft | Salvador Durán | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Mexiko Mexiko | Juan Cortina Julio Jáuregui | Vereinigtes Konigreich Teamcraft | Michel Jourdain jr. | 2–3 | 2 | 2 | 4 |
| Mexiko Mexiko | Juan Cortina Julio Jáuregui | Vereinigtes Konigreich Teamcraft | David Garza | 4–8 | 5 | 5 | 10 |
| Mexiko Mexiko | Juan Cortina Julio Jáuregui | Vereinigtes Konigreich Teamcraft | Jorge Goeters | 9 | 1 | 1 | 2 |
| Mexiko Mexiko | Juan Cortina Julio Jáuregui | Vereinigtes Konigreich Teamcraft | David Martínez | 10 | 1 | 1 | 2 |
| Neuseeland Neuseeland | Colin Giltrap | Vereinigtes Konigreich DS Motorsport | Jonny Reid | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Niederlande Niederlande | Jan Lammers | Racing for Holland | Jeroen Bleekemolen | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Pakistan Pakistan | Arif Husain | Vereinigtes Konigreich Performance Racing | Adam Khan | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Portugal Portugal | Luís Vicente | eigener | João Urbano | 1–6 | 6 | 6 | 12 |
| Portugal Portugal | Luís Vicente | eigener | Filipe Albuquerque | 7–10 | 4 | 4 | 8 |
| Schweiz Schweiz | Max Welti | Max Motorsport | Neel Jani | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Sudafrika Südafrika | Tokyo Sexwale | Frankreich DAMS | Adrian Zaugg | 1–10 | 10 | 10 | 20 |
| Tschechien Tschechien | Antonín Charouz | Charouz Racing System | Erik Janiš | 1–3 | 3 | 3 | 6 |
| Tschechien Tschechien | Antonín Charouz | Charouz Racing System | Tomáš Enge | 4–6 | 3 | 3 | 6 |
| Tschechien Tschechien | Antonín Charouz | Charouz Racing System | Josef Král | 7 | 1 | 1 | 2 |
| Tschechien Tschechien | Antonín Charouz | Charouz Racing System | Filip Salaquarda | 8–10 | 3 | 3 | 6 |
| Vereinigte Staaten USA | Rick Weidinger | eigener | Buddy Rice | 1–2 | 2 | 2 | 4 |
| Vereinigte Staaten USA | Rick Weidinger | eigener | Jonathan Summerton | 3–10 | 8 | 8 | 16 |

* Erklärung: Klein geschriebene Fahrer nahmen am jeweiligen Wochenende ausschließlich am zweiten oder dritten Training teil.

Rookies :

| Team | Fahrer | Rennwochenenden |
| - | - | - |
| Australien Australien | John Martin | 2–8 |
| Australien Australien | Nathan Antunes | 9–10 |
| Brasilien Brasilien | Sérgio Jimenez | 2–4 |
| Brasilien Brasilien | Clemente de Faria jr. | 5–6 |
| Brasilien Brasilien | Alexandre Negrão | 7, 10 |
| Brasilien Brasilien | Felipe Guimarães | 8–9 |
| China Volksrepublik China | Marchy Lee | 2–3 |
| Deutschland Deutschland | Christian Vietoris | 2, 5 |
| Deutschland Deutschland | Michael Ammermüller | 3–4, 7 |
| Deutschland Deutschland | Michael Klein | 6 |
| Frankreich Frankreich | Nicolas Prost | 2, 7–10 |
| Frankreich Frankreich | Jonathan Cochet | 6 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Oliver Jarvis | 3 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Danny Watts | 4 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | James Winslow | 5–6, 10 |
| Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Duncan Tappy | 8–9 |
| Indien Indien | Parthiva Sureshwaren | 2–5, 7–10 |
| Indonesien Indonesien | Satrio Hermanto | 2–10 |
| Irland Irland | Adam Carroll | 2–5 |
| Irland Irland | Niall Quinn | 6–10 |
| Italien Italien | Paolo Bossini | 2 |
| Italien Italien | Edoardo Piscopo | 3–7 |
| Italien Italien | Davide Rigon | 8–9 |
| Italien Italien | Frankie Provenzano | 10 |
| Kanada Kanada | Robert Wickens | 2–6 |
| Kanada Kanada | Daniel Morad | 7–10 |
| Libanon Libanon | Khalil Beschir | 2, 4, 7, 10 |
| Libanon Libanon | Chris Alajajian | 3, 5–6 |
| Libanon Libanon | Jimmy Auby | 8–9 |
| Malaysia Malaysia | Aaron Lim | 2–5, 8–10 |
| Malaysia Malaysia | Fairuz Fauzy | 6–7 |
| Mexiko Mexiko | Michel Jourdain jr. | 2–3 |
| Mexiko Mexiko | David Garza | 4–7 |
| Mexiko Mexiko | David Martínez | 8, 10 |
| Neuseeland Neuseeland | Earl Bamber | 3–4, 6 |
| Neuseeland Neuseeland | Brendon Hartley | 5 |
| Neuseeland Neuseeland | Chris van der Drift | 10 |
| Niederlande Niederlande | Arie Luyendyk junior | 2–10 |
| Pakistan Pakistan | Adam Khan | 7–8 |
| Portugal Portugal | João Urbano | 2–3 |
| Portugal Portugal | Gonçalo Araújo | 4 |
| Portugal Portugal | Frederico Duarte | 5–6 |
| Portugal Portugal | Filipe Albuquerque | 7, 9–10 |
| Portugal Portugal | Bruno Serra | 8 |
| Schweiz Schweiz | Natacha Gachnang | 2 |
| Schweiz Schweiz | Rahel Frey | 3, 8 |
| Schweiz Schweiz | Alexandre Imperatori | 4, 9–10 |
| Schweiz Schweiz | Tom Dillmann | 5–6 |
| Schweiz Schweiz | Marcel Fässler | 7 |
| Sudafrika Südafrika | Wesleigh Orr | 2–10 |
| Tschechien Tschechien | Erik Janiš | 2–4 |
| Tschechien Tschechien | Jaroslav Janiš | 5–6 |
| Tschechien Tschechien | Josef Král | 7 |
| Tschechien Tschechien | Filip Salaquarda | 8–10 |
| Vereinigte Staaten USA | Charlie Kimball | 2–5 |

## Rennkalender

Der Kalender der Saison 2007/2008 bestand aus zehn Rennwochenenden.

| Nr. | Datum | Rennstrecke | -nlänge | Sieger | Zweiter | Dritter |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | 29. – 30. September 2007 | Niederlande Circuit Park Zandvoort | 4.627 m | Sudafrika Südafrika | Frankreich Frankreich | Niederlande Niederlande |
| 1. | 29. – 30. September 2007 | Niederlande Circuit Park Zandvoort | 4.627 m | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Sudafrika Südafrika | Schweiz Schweiz |
| 2. | 12. – 14. Oktober 2007 | Tschechien Automotodrom Brno | 5.403 m | Neuseeland Neuseeland | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Irland Irland |
| 2. | 12. – 14. Oktober 2007 | Tschechien Automotodrom Brno | 5.403 m | Neuseeland Neuseeland | Niederlande Niederlande | Schweiz Schweiz |
| 3. | 23. – 25. November 2007 | Malaysia Sepang International Circuit | 5.542 m | Schweiz Schweiz | Frankreich Frankreich | Kanada Kanada |
| 3. | 23. – 25. November 2007 | Malaysia Sepang International Circuit | 5.542 m | Schweiz Schweiz | Frankreich Frankreich | Brasilien Brasilien |
| 4. | 14. – 16. Dezember 2007 | China Volksrepublik Zhuhai International Circuit | 4.319 m | Deutschland Deutschland | Schweiz Schweiz | China Volksrepublik China |
| 4. | 14. – 16. Dezember 2007 | China Volksrepublik Zhuhai International Circuit | 4.319 m | Indien Indien | Neuseeland Neuseeland | Sudafrika Südafrika |
| 5. | 18. – 20. Januar 2008 | Neuseeland Taupo Motorsport Park | 3.321 m | Neuseeland Neuseeland | Deutschland Deutschland | Frankreich Frankreich |
| 5. | 18. – 20. Januar 2008 | Neuseeland Taupo Motorsport Park | 3.321 m | Deutschland Deutschland | Kanada Kanada | Frankreich Frankreich |
| 6. | 1. – 3. Februar 2008 | Australien Eastern Creek Raceway | 3.930 m | Frankreich Frankreich | Neuseeland Neuseeland | Kanada Kanada |
| 6. | 1. – 3. Februar 2008 | Australien Eastern Creek Raceway | 3.930 m | Sudafrika Südafrika | Schweiz Schweiz | Vereinigtes Konigreich Großbritannien |
| 7. | 22. – 24. Februar 2008 | Sudafrika Durban Street Circuit | 3.200 m | Kanada Kanada | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Schweiz Schweiz |
| 7. | 22. – 24. Februar 2008 | Sudafrika Durban Street Circuit | 3.200 m | Schweiz Schweiz | Frankreich Frankreich | Portugal Portugal |
| 8. | 14. – 16. März 2008 | Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez | 4.084 m | Neuseeland Neuseeland | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Schweiz Schweiz |
| 8. | 14. – 16. März 2008 | Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez | 4.084 m | Irland Irland | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Vereinigte Staaten USA |
| 9. | 11. – 13. April 2008 | China Volksrepublik Shanghai International Circuit | 4.603 m | Schweiz Schweiz | Kanada Kanada | Portugal Portugal |
| 9. | 11. – 13. April 2008 | China Volksrepublik Shanghai International Circuit | 4.603 m | Vereinigte Staaten USA | Portugal Portugal | Irland Irland |
| 10. | 2. – 4. Mai 2008 | Vereinigtes Konigreich Brands Hatch | 3.703 m | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Vereinigte Staaten USA | Irland Irland |
| 10. | 2. – 4. Mai 2008 | Vereinigtes Konigreich Brands Hatch | 3.703 m | Indien Indien | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Schweiz Schweiz |

Vor der Saison wurden am 28./29. August und 18./19. September zwei offizielle Tests in Silverstone abgehalten.

Ein für Anfang November geplantes Rennwochenende in Asien (vermutlich Sentul) wurde aus dem Kalender genommen.

## Regeländerungen

Von den weiterhin vier Qualifikationsabschnitten dienten nun die ersten zwei der Ermittlung der Startreihenfolge des Sprintrennens und die restlichen beiden der des Hauptrennens, wobei jeweils die schnellste der je zwei Zeiten ausschlaggebend war. Damit wurde erreicht, dass ein Team, das im Sprintrennen stark abschnitt, nicht länger automatisch einen guten Startplatz für das Hauptrennen innehatte.

Um das Sprintrennen aufzuwerten, gab es dort nun genauso viele Punkte zu erzielen wie im Hauptrennen, welche nach dem neuen Punktesystem in der Reihenfolge 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 verteilt wurden. Neu war auch, dass für beide Rennen getrennt je ein Punkt für die schnellste Runde vergeben wurde. Außerdem wurde nun ein Drittel des für ein Rennwochenende ausgelobten Preisgeldes im Sprintrennen ausgeschüttet – bisher hatte es dort für Platzierungen in den Top Ten kein Preisgeld gegeben.

Im Hauptrennen mussten die Piloten neuerdings zwei und nicht mehr nur einen Pflichtboxenstopp erledigen, welche nach wie vor nur in festgelegten Zeitfenstern absolviert werden durften. Das erste befand sich zwischen den Runden acht und 16, die Zeitspanne des zweiten Fensters wurde den Teams bei jedem Rennwochenende erst kurz vor dem Start des Hauptrennens mitgeteilt. Dadurch waren die Teams nun gezwungen, ihre Strategien kurzfristig anzupassen.

Die Bemessung der Renndauern wurde leicht verändert: Das Sprintrennen durfte nun maximal 29 Minuten plus eine Runde, das Hauptrennen 69 Minuten plus eine Runde dauern.

Vor der Saison wurden die „Rookie-Tests“ eingeführt, die erstmals auch private Testfahrten der Teams mit den A1GP-Boliden möglich machten. Ein solcher Rookie-Test durfte einmal pro Team vor Saisonbeginn für Fahrer, die bisher noch nicht in der A1GP-Serie angetreten waren, auf einer im Saisonverlauf nicht für A1GP-Rennen genutzten Strecke durchgeführt werden.

Team Libanon setzte sich mit einem privaten Test in Zhuhai einmal über das Sportreglement hinweg, Chris Alajajian und Khalil Beschir wurden daraufhin beim entsprechenden Rennwochenende vom Rookietraining ausgeschlossen.

Indien wurde aus der Liste der „Motorsport-Entwicklungsländer“ herausgenommen.

## Ergebnisse

| Pos. | Team | Niederlande ZAN SR | Niederlande ZAN HR | Tschechien BRN SR | Tschechien BRN HR | Malaysia SEP SR | Malaysia SEP HR | China Volksrepublik ZHU SR | China Volksrepublik ZHU HR | Neuseeland TAU SR | Neuseeland TAU HR | Australien EAS SR | Australien EAS HR | Sudafrika DUR SR | Sudafrika DUR HR | Mexiko MEX SR | Mexiko MEX HR | China Volksrepublik SHA SR | China Volksrepublik SHA HR | Vereinigtes Konigreich BRA SR | Vereinigtes Konigreich BRA HR | Pkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Schweiz Schweiz | 5 JAN | 3 JAN | 8 JAN | 3 JAN | 1 JAN | 1 JAN | 2 JAN | 6 JAN | 22 JAN | 13 JAN | 10 JAN | 2 JAN | 3 JAN | 1 JAN | 3 JAN | 19 JAN | 1 JAN | 5 JAN | 4 JAN | 3 JAN | 168 |
| 2 | Neuseeland Neuseeland | 9 REI | 7 REI | 1 REI | 1 REI | 5 REI | 8 REI | 10 REI | 2 REI | 1 REI | 4 REI | 2 REI | 9 REI | 20 REI | 10 REI | 1 REI | 12 REI | 22 REI | 4 REI | 8 REI | 8 REI | 127 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 7 JAR | 1 JAR | 2 KER | 17 KER | 6 JAR | 12 JAR | 6 JAR | 5 JAR | 20 KER | 19 KER | 16 KER | 3 KER | 2 JAR | 11 JAR | 2 JAR | 2 JAR | 9 KER | 9 KER | 1 KER | 2 KER | 126 |
| 4 | Frankreich Frankreich | 2 DUV | 5 DUV | 6 LAP | 5 LAP | 2 DUV | 2 DUV | 8 DUV | 7 DUV | 3 DUV | 3 DUV | 1 DUV | 21 DUV | 11 DUV | 2 DUV | 12 COC | 13 COC | 12 MON | 8 MON | 10 MON | 5 MON | 118 |
| 5 | Sudafrika Südafrika | 1 ZAU | 2 ZAU | 4 ZAU | 16 ZAU | 10 ZAU | 19 ZAU | 20 ZAU | 3 ZAU | 4 ZAU | 7 ZAU | 7 ZAU | 1 ZAU | 13 ZAU | 7 ZAU | 20 ZAU | 6 ZAU | 7 ZAU | 16 ZAU | 7 ZAU | 11 ZAU | 96 |
| 6 | Irland Irland | 8 FIR | 6 FIR | 3 CAR | 6 CAR | 7 CAR | 7 CAR | 4 CAR | 16 CAR | 6 CAR | 5 CAR | 15 CAR | 13 CAR | 15 CAR | 15 CAR | 4 CAR | 1 CAR | 11 CAR | 3 CAR | 3 CAR | 13 CAR | 94 |
| 7 | Niederlande Niederlande | 3 BLE | 8 BLE | 5 BLE | 2 BLE | 18 BLE | 4 BLE | 9 BLE | 18 BLE | 5 BLE | 8 BLE | 9 BLE | 8 BLE | 5 BLE | 4 BLE | 8 BLE | 4 BLE | 17 BLE | 18 BLE | 9 BLE | 6 BLE | 87 |
| 8 | Deutschland Deutschland | 6 VIE | 9 VIE | 7 VIE | 8 VIE | 16 AMM | DSQ AMM | 1 AMM | 4 AMM | 2 VIE | 1 VIE | 4 AMM | 7 AMM | DSQ AMM | 20 AMM | 22 AMM | 20 AMM | 6 AMM | 10 AMM | 11 AMM | 19 AMM | 83 |
| 9 | Kanada Kanada | 19 HIN | 18 HIN | 12 HIN | 11 HIN | 3 WIC | 20 WIC | 15 WIC | 19 WIC | 18 WIC | 2 WIC | 3 WIC | 6 WIC | 1 WIC | 12 WIC | 7 WIC | 5 WIC | 2 WIC | 20 WIC | 15 HIN | 17 HIN | 75 |
| 10 | Indien Indien | 10 KAR | 20 KAR | 21 KAR | 9 KAR | 11 KAR | 6 KAR | 7 KAR | 1 KAR | 10 KAR | 22 KAR | 11 KAR | 11 KAR | 17 SUR | 17 SUR | 13 KAR | 9 KAR | 5 KAR | 7 KAR | 5 KAR | 1 KAR | 61 |
| 11 | Portugal Portugal | 11 URB | 22 URB | 9 URB | 18 URB | 13 URB | 21 URB | 19 URB | 12 URB | 8 URB | 12 URB | 12 URB | 16 URB | 7 ALB | 3 ALB | 6 ALB | 7 ALB | 3 ALB | 2 ALB | 6 ALB | 7 ALB | 59 |
| 12 | Vereinigte Staaten USA | 22 RIC | 13 RIC | 16 RIC | 15 RIC | 12 SUM | 10 SUM | 12 SUM | 10 SUM | 7 SUM | 14 SUM | 5 SUM | 22 SUM | 10 SUM | 18 SUM | 5 SUM | 3 SUM | 21 SUM | 1 SUM | 2 SUM | 12 SUM | 56 |
| 13 | China Volksrepublik China | 17 CHE | 15 CHE | 10 CHE | 4 CHE | 21 CHE | 5 CHE | 3 CHE | 9 CHE | 14 CHE | 15 CHE | 14 CHE | 10 CHE | 4 CHE | 6 CHE | 17 CHE | 10 CHE | 10 CHE | 15 CHE | 21 CHE | 4 CHE | 55 |
| 14 | Brasilien Brasilien | 13 JIM | 11 JIM | 11 JIM | 7 JIM | 4 JIM | 3 JIM | 18 JIM | 21 JIM | 13 JIM | 6 JIM | 8 JIM | 4 JIM | 21 JUN | 9 JUN | 10 JUN | 8 JUN | 14 NEG | 13 NEG | 16 NEG | 14 NEG | 44 |
| 15 | Malaysia Malaysia | 16 YOO | 21 YOO | 17 YOO | 14 YOO | 9 YOO | 13 YOO | 21 YOO | 22 YOO | 21 YOO | 16 YOO | 20 FAU | 17 FAU | 9 FAU | 5 FAU | 9 YOO | 15 YOO | 4 YOO | 6 YOO | 13 FAU | 20 FAU | 25 |
| 16 | Mexiko Mexiko | 4 DUR | 4 DUR | 13 JOU | 22 JOU | 20 JOU | 11 JOU | 16 DGA | 11 DGA | 17 DGA | 9 DGA | 17 DGA | 18 DGA | 8 DGA | 19 DGA | 16 DGA | 14 DGA | 20 GOE | 21 GOE | 20 MAR | 16 MAR | 22 |
| 17 | Australien Australien | 21 DYK | 12 DYK | 22 DYK | 13 DYK | 22 DYK | 9 DYK | 13 DYK | 15 DYK | 9 JMA | 17 JMA | 6 JMA | 5 JMA | 6 JMA | 14 JMA | 21 JMA | 21 JMA | 15 JMA | 14 JMA | 14 JMA | 22 JMA | 20 |
| 18 | Italien Italien | 12 TOC | 14 TOC | 14 TOC | 10 TOC | 8 TOC | 18 TOC | 11 PIS | 20 PIS | 12 PIS | 20 PIS | 13 PIS | 14 PIS | 14 PIS | 8 PIS | 11 PIS | 22 PIS | 8 PIS | 12 PIS | 17 PIS | 9 PIS | 12 |
| 19 | Tschechien Tschechien | 15 EJA | 10 EJA | 18 EJA | 12 EJA | 15 EJA | 15 EJA | 5 ENG | 8 ENG | 19 ENG | 11 ENG | 18 ENG | 15 ENG | 18 KRA | 16 KRA | 18 SAL | 16 SAL | 13 SAL | 11 SAL | 12 SAL | 15 SAL | 10 |
| 20 | Pakistan Pakistan | 18 KHA | 17 KHA | 15 KHA | 20 KHA | 17 KHA | 14 KHA | 14 KHA | 14 KHA | 11 KHA | 10 KHA | 22 KHA | 12 KHA | 12 KHA | 22 KHA | 19 KHA | 18 KHA | 16 KHA | 17 KHA | 18 KHA | 21 KHA | 1 |
| 21 | Indonesien Indonesien | 20 HER | 16 HER | 19 HER | 19 HER | 19 HER | 16 HER | 17 HER | 17 HER | 16 HER | 18 HER | 21 HER | 20 HER | 16 HER | 21 HER | 14 HER | 11 HER | 19 HER | 19 HER | 19 HER | 10 HER | 1 |
| 22 | Libanon Libanon | 14 ALA | 19 ALA | 20 BES | 21 BES | 14 ALA | 17 ALA | 22 ALA | 13 ALA | 15 ALA | 21 ALA | 19 ALA | 19 ALA | 19 BES | 13 BES | 15 AUB | 17 AUB | 18 AUB | 22 AUB | 22 BES | 18 BES | 0 |

Legende :

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| - | - | - |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P/fett$ | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}/kursiv$ | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

## Berichterstattung

Im deutschsprachigen Raum übertrug nach wie vor der Pay-TV-Sender Premiere die Serie, allerdings wurde nur noch das Hauptrennen live gezeigt. Das Qualifying wurde komplett aus dem Programm genommen, das Sprintrennen wurde nun als kurze Zusammenfassung unmittelbar vor dem Hauptrennen ausgestrahlt. Zum Rennwochenende in Sepang stieg außerdem das Schweizer Sportfernsehen in die A1GP-Übertragung ein. Es zeigte, zunächst auf U1-TV und später auf Star TV, die Hauptrennen entweder live oder als Aufzeichnung.

