24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930
# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930

Das siebte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 6. und 7. Juli 1930 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

## Das Rennen

Zum dritten Mal in Folge gewann das Werksteam von Alfa Romeo das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Auch für Werksfahrer Attilio Marinoni war es der dritte Spa-Gesamtsieg in Folge. 1928 gewann er gemeinsam mit dem Exil-Russen Boris Iwanowski im Alfa Romeo 6C 1500 SS. Im Jahr darauf siegte er mit Partner Robert Benoist im Alfa Romeo 6C 1750 SS und 1930 mit Pietro Ghersi im 6C 1750 SS GS.

Das Rennen 1930 hatte den bisher knappsten Zieleinlauf. Nach 24 Stunden Fahrzeit trennte das Siegerduo nur wenige Wagenlängen vom zweitplatzierten Werks-Alfa Romeo von Boris Iwanowski und Franco Cortese. Die drittplatzierten Carlo Canavesi und Goffredo Zehender sorgten für einen Alfa-Romeo-Dreifachsieg.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 2.0 | 25 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Italien 1861 Attilio Marinoni Italien 1861 Pietro Ghersi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 176 |
| 2 | 2.0 | 27 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Franco Cortese | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 176 |
| 3 | 2.0 | 26 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Italien 1861 Carlo Canavesi Italien 1861 Goffredo Zehender | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 175 |
| 4 | 3.0 | 10 | Frankreich Pierre Louis-Dreyfus | Frankreich Pierre Louis-Dreyfus Frankreich Antoine Schumann | Bugatti T43 | 157 |
| 5 | + 3.0 | 5 | Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris | Frankreich Henri Stoffel Frankreich Henri de Costier | Chrysler 75 Six | 151 |
| 6 | + 3.0 | 7 | | Belgien Jacques Belgien Ogez | Delage D8 | 149 |
| 7 | 3.0 | 21 | Belgien Helaers | Belgien Helaers Belgien Maurice Vasselle | Hotchkiss AM80 | 142 |
| 8 | + 3.0 | 18 | | Belgien Hommel Belgien van Howe | DeSoto | 139 |
| 9 | 1.1 | 38 | Frankreich Bollack, Netter et Cie | Frankreich Michel Doré Frankreich Jean Treunet | B.N.C. Type 527 | 139 |
| 10 | 1.5 | 32 | | Belgien Alphonse Evrard Belgien Jean Trasenster | Bugatti T37 | 138 |
| 11 | 1.1 | 33 | Frankreich Société des Automobile Ariès | Frankreich Arthur Duray Frankreich Robert Laly | Ariés CC4 | 131 |
| 12 | 1.5 | 31 | | Belgien Franz Breyre Belgien Mues | Chenard & Walcker | 129 |
| 13 | 1.1 | 36 | Frankreich SA des Automobiles Tracta | Frankreich Louis Debeugny Argentinien Hector Vasena | Tracta A28 | 126 |
| 14 | 1.1 | 39 | Frankreich Bollack, Netter et Cie | Frankreich André Sirejols Frankreich Manuel | B.N.C. Type 527 | 125 |
| 15 | 3.0 | 17 | | Frankreich Jean Pesato Frankreich André Morel | DeSoto | 124 |
| 16 | 1.1 | 43 | Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson | Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich Freddy Kindell | MG Midget M-Type | 122 |
| 17 | 2.0 | 28 | Belgien Automobiles Imperia | Belgien Frédéric Théllusson Belgien Jacques Ledure | Imperia | 116 |
| 18 | 2.0 | 29 | Belgien Automobiles Imperia | Belgien Dierickx Belgien Lambert | Imperia | 116 |
| 19 | 2.0 | 30 | Belgien Automobiles Imperia | Belgien Fauconnier Belgien Claessens | Imperia | 116 |
| 20 | 1.1 | 42 | Frankreich Automobiles Rally | Frankreich Emile Cuvelier Frankreich Villain | Rally | 111 |
| 21 | 1.1 | 46 | | Belgien Remond Belgien Dumoret-Vanhoff | SCAP | 95 |
| Ausgefallen |||||||
| 22 | 3.0 | | Belgien Joseph Reinartz | Belgien Joseph Reinartz Belgien Maurice Minsart | Bugatti | |
| 23 | 3.0 | | | Belgien Vasipol Belgien Billy | Salmson | |
| 24 | | | | Belgien Orban Belgien Demoulin | Bugatti | |
| 25 | 1.1 | | | Belgien Ingels | Tracta | |
| 26 | 1.1 | | | Belgien Franz Gouvion | Tracta | |
| 27 | 3.0 | | | Belgien Emile Cornil | Georges Irat | |
| 28 | 3.0 | | | Belgien Geo Belgien Franz | Amilcar | |
| 29 | + 3.0 | | Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris | Frankreich Renard Belgien Barthélémy Bruyère | Chrysler 75 Six | |
| 30 | 3.0 | | | Belgien Ernest André Belgien Abel Blin d'Orimont | Bugatti T43 | |
| 31 | 3.0 | | | Belgien Alphonse Evrard Belgien de Thys | Bugatti | |
| 32 | 3.0 | | | Frankreich Ufa Frankreich Moulin | Tracta | |
| 33 | 3.0 | | Frankreich Guy Bouriat | Monaco Louis Chiron Frankreich Guy Bouriat | Bugatti T43 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 34 | | | | Belgien M. Lhonneux | Renault | $^1$ |

$^1$ tödlicher Unfall im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Chassis |
| - | - | - | - |
| 35 | + 3.0 | 47 | Chrysler |
| 36 | | | Scap |
| 37 | | | Bentley |
| 38 | | | Cord |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| + 3.0 | Frankreich Henri Stoffel | Frankreich Henri de Costier | Chrysler 75 Six | Rang 5 |
| 3.0 | Frankreich Pierre Louis-Dreyfus | Frankreich Antoine Schumann | Bugatti T43 | Rang 4 |
| 2.0 | Italien 1861 Attilio Marinoni | Italien 1861 Pietro Ghersi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Gesamtsieg |
| 1.5 | Belgien Alphonse Evrard | Belgien Jean Trasenster | Bugatti T37 | Rang 10 |
| 1.1 | Frankreich Michel Doré | Frankreich Jean Treunet | B.N.C. Type 527 | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 38
* Gestartet: 33
* Gewertet: 21
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: trocken und warm
* Streckenlänge: 14,914 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 176
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2624,640 km
* Siegerschnitt: 109,360 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Guy Bouriat – Bugatti T43
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
