Simson S 70
# Simson S 70

Simson :

| Simson S 70 ||
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| Hersteller | VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson Suhl |
| Produktionszeitraum | 1982 bis 1988 |
| Klasse | Kleinkraftrad |
| Motordaten ||
| Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor M 741 ||
| Hubraum (cm³) | 70 |
| Leistung (kW/PS) | 4,1/5,6 |
| Drehmoment (N m) | 6,7 |
| Höchst­geschwindigkeit (km/h) | 75 |
| Getriebe | 4-Gang |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Trommeln |
| Radstand (mm) | 1210 |
| Maße (L × B × H, mm): | 1890×670×990 |
| Leergewicht (kg) | 84 |

Simson S 70 und Super 80 bzw. Super S 80 sind Leichtkrafträder von Simson, die auf dem Modell S 51 aufbauen; sie hatten allerdings 70-cm³-Motoren mit 4,1 kW (5,6 PS). Nachfolger ist die S 83 auf Basis der S 53.

Die Simson Leichtkrafträder Super 80 und Super 80 Enduro entstanden auf Initiative des Stuttgarter Reifengroßhändlers Lange als Exportmodelle für Westdeutschland und wurden Anfang 1983 in der Zeitschrift „Motorrad“ vorgestellt.

Die Hubraumvergrößerung wurde durch die Bohrungsvergrößerung auf 45 mm unter Beibehaltung des Hubes von 44 mm erzielt. Des Weiteren wurde die Primärübersetzung verändert (1:2,95), und eine verstärkte Tellerfeder für die Kupplung verwendet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 75 km/h. Dabei wurde die westdeutsche Formel für Leichtkrafträder – maximal 80 cm³, Nennleistung bei maximal 6000/min und maximal 80 km/h Höchstgeschwindigkeit berücksichtigt.

Später wurden beide Modelle als S 70 und S 70 Enduro auch in der DDR angeboten.

Es gibt folgende Modelle:

* Super 80 bzw. Super S 80
* Super 80 Enduro bzw. Super S 80 Enduro
* S 70 C („Comfort“) – wie S 51 C, aber mit 70-cm³-Motor
* S 70 E („Enduro“) – wie S 51 E, aber mit 70-cm³-Motor
* S 70 E/S als einsitziges Geländesport-Wettbewerbsmodell in Kleinstserie
* S 70 E/2 – wie S 70 E, allerdings mit feststehendem Vorderradschutzblech und stabilerer oberer Gabelführung
