Colin Davis (Rennfahrer)
# Colin Davis (Rennfahrer)

Colin Charles Houghton Davis (* 29. Juli 1933 in Marylebone, London; † 19. Dezember 2012 in Oranjezicht, Kapstadt) war ein britischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Als Sohn des legendären Bentley Boy und Sieger von Le Mans Sammy Davis (der später Sportredakteur des Autocar-Magazins wurde) wurde Colin Davis vorläufig Werbebetreuer, der mit einem 500-cm³-Formel-3-Cooper Rennen fuhr, bevor er sich nach Italien aufmachte, von wo aus er seine eigene Rennkarriere startete. Er nahm an zwei Automobilweltmeisterschafts-Grand-Prix teil und erreichte beim Großen Preis von Italien in einem Cooper-Maserati der Scuderia Centro Sud den 11. Platz. Er nahm ferner an diversen Grand Prix außerhalb der Automobilweltmeisterschaft teil.

Davis teilte sich den siegreichen Porsche 904 GTS bei der Targa Florio 1964 mit Antonio Pucci.

Zwischen 1958 und 1966 war Colin Davis selbst siebenmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Bei seinem Debüt 1958 erreichte er gemeinsam mit Alejandro de Tomaso den elften Rang in der Gesamtwertung.

Seine beste Platzierung in Le Mans erreichte er 1966 auf einem Werks-Porsche 906. Mit Partner Jo Siffert beendete er das Rennen als Gesamtvierter.

## Statistik

### Statistik in der Formel 1

**Gesamtübersicht**

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 2 | − | − | − | − | − | − | |

**Einzelergebnisse**

| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1959 | | | | | | | | | |
| 1959 | | | | DNF | | | | 11 | |

Legende :

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| - | - | - |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P/fett$ | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}/kursiv$ | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1958 | Italien Automobili O.S.C.A | OSCA Sport 750TN | Argentinien Alejandro de Tomaso | Rang 11 und Klassensieg | |
| 1959 | Argentinien Alejandro de Tomaso | DB HBR5 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1961 | Italien Automobili O.S.C.A | OSCA Sport 750 | Frankreich Jean Laroche | Ausfall | Kühler |
| 1962 | Italien Scuderia SSS Repubblica di Venezia | Ferrari 250 GT SWB Breadvan | Italien Carlo-Maria Abate | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1964 | Deutschland Bundesrepublik Porsche System Engineering | Porsche 904/8 | Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1965 | Deutschland Bundesrepublik Porsche System Engineering | Porsche 904/8 | Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1966 | Deutschland Bundesrepublik Porsche System Engineering | Porsche 906/6L Carrera 6 | Schweiz Joseph Siffert | Rang 4 und Klassensieg | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1962 | Italien Scuderia SSS Republica di Venezia | Ferrari 250 GT SWB Breadvan | Frankreich Fernand Tavano | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1954 | Gilby Engineering | Maserati A6GCS | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Gilby Engineering | Maserati A6GCS | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Osca | Osca MT4 Osca Sport 750TN | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Osca | Osca MT4 Osca Sport 750TN | | | DNF | | 11 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Scuderia Sant Ambroeus Alejandro de Tomaso | Alfa Romeo Giulietta Sprint Osca FS1500 DB HBR5 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Scuderia Sant Ambroeus Alejandro de Tomaso | Alfa Romeo Giulietta Sprint Osca FS1500 DB HBR5 | | 6 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Scuderia Serenissima | Cooper T49 Ferrari 250 GT | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Scuderia Serenissima | Cooper T49 Ferrari 250 GT | | | DNF | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Osca Scuderia Serenissima | Osca 1500S Ferrari 250 GT OSCA Sport 750 Osca S1600 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Osca Scuderia Serenissima | Osca 1500S Ferrari 250 GT OSCA Sport 750 Osca S1600 | | DNF | 4 | DNF | 5 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT Maserati Tipo 64 Ferrari 250 GT SWB Breadvan | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik BER | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT Maserati Tipo 64 Ferrari 250 GT SWB Breadvan | | | DNF | | DNF | | | DNF | | | | | | | 3 | | | | | |
| 1964 | Porsche | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Deutschland Bundesrepublik ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland Bundesrepublik FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Porsche | Porsche 904 | | | 1 | | | | DNF | | DNF | DNF | | | | | | | | | | 3 |
| 1965 | Porsche | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Italien MUG | Deutschland Bundesrepublik ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland Bundesrepublik FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Porsche | Porsche 904 | | | | | | | 2 | | 9 | | | DNF | | | | | | | | |
| 1966 | Porsche | Porsche 906 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland Bundesrepublik HOK | Schweiz SIM | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | |
| 1966 | Porsche | Porsche 906 | | | 7 | 42 | | | 4 | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Mike de Udy Porsche Autodelta | Porsche 906 Porsche 910 Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland Bundesrepublik NÜR | Frankreich LEM | Deutschland Bundesrepublik HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland Bundesrepublik NÜR | | | | | | |
| 1967 | Mike de Udy Porsche Autodelta | Porsche 906 Porsche 910 Alfa Romeo T33 | | | | DNF | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
