6-Stunden-Rennen von Fuji 2018
# 6-Stunden-Rennen von Fuji 2018

Das siebte 6-Stunden-Rennen von Fuji, auch 6 Hours of Fuji, fand am 14. Oktober 2018 auf dem Fuji International Speedway statt und war der vierte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19.

## Vor dem Rennen

Das Team CEFC TRSM Racing trennte sich vor dem Rennen von Manor als Einsatzteam, der Ginetta G60-LT-P1 Prototyp tauchte zuerst in der Meldeliste des Rennens auf wurde später jedoch wieder zurückgezogen.

Am 6. Oktober wurde das Equivalence of Technology Reglement von der FIA angepasst, dadurch müssen die beiden Werks-Toyota 26 kg zuladen. Außerdem verloren die Hybrid-Prototypen ihren Stint-Vorteil gegenüber den LMP1-Prototypen mit Verbrennungsmotor. Auch bei den Gran Turismo Fahrzeugen gab es Anpassungen: Die BMW M8 GTE dufte 20 kg weniger Gewicht mit sich führen und 2 Liter mehr Tankvolumen besitzen. Die Ford GTs durften 18 kg ausladen, Porsche musste 2 kg zuladen. Bei Ferrari und Aston Martin gab es keine Änderungen.

Unter kühlen aber trockenen Wetterbedingungen begann die Qualifikationssitzung der beiden Gran Turismo Klassen. Die beiden Dänen Marco Sørensen und Nicki Thiim konnten in der Profiklasse, Ihren Aston Martin Vantage AMR vor den BMW M8 GTE mit der Nummer 82 platzieren. In der Amateurklasse konnte der Porsche 911 RSR mit der Nummer 88 von Dempsey - Proton Racing die beste Startplatzierung erreichen.

Trotz der Equivalence-of-Technology-Anpassungen in der LMP1-Klasse zeigten sich beide Toyota in der Qualifikation dominant. Der Toyota mit der Startnummer 7 erlangte vor seinem Schwesterfahrzeug die Pole-Position. Der schnellste Toyota wurde nachträglich auf den letzten Startplatz der LMP1-Klasse strafversetzt, da José María López in der Boxengasse zu schnell fuhr. Die beste Startplatzierung in der LMP2-Klasse konnte der Dragonspeed Prototyp mit der Nummer 31 erlangen.

## Das Rennen

Der Rennstart erfolgte unter nassen Bedingungen, da es zuvor geregnet hatte. Nach etwa 20 Minuten begannen die Teams die Boxenstopps um Slickreifen aufzuziehen, durch eine nicht richtig befestigte Radmutter verlor der BR Engineering BR1 Prototyp von Hedman, Hanley & van der Zande ein Rad und rutschte von der Strecke. Das Team verlor viel Zeit und der Prototyp kam am Ende nur auf die 25. Gesamtposition. Nach etwa einer halben Stunde musste das Safety Car erstmals ausrücken, Motoaki Ishikawa platzte auf der Start- & Zielgeraden der Hinterreifen und das Heck wurde beschädigt, die Trümmer verteilten sich auf der ganzen Geraden. Noch bevor die Safety Car Phase beendet war begann Regen einzusetzen und Gustavo Menezes verlor auf Slick-Reifen die Kontrolle über den Rebellion mit der Nummer 3, der Prototyp kollidierte mit der Leitplanke und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen. Dadurch das die Teams wieder auf Regenreifen wechselten, gelang es Jenson Button auf dem SMP Racing Prototypen zum Ende der Safety Car Phase kurzzeitig auf dem 1. Gesamtplatz zu stehen. Die beiden Toyota überholten den SMP Racing Prototypen rasch und das Trio Conway, Kobayashi, López kam vor den Schwesterauto mit Buemi, Nakajima, Alonso ins Ziel. Auf der dritten Gesamtposition wurde der Rebellion R13 von Lotterer, Jani, Senna gewertet.

Kurz nach der fünften Rennstunde kam der Dragonspeed LMP1 Prototyp von Allen & Hanley zum Stehen und konnte das Rennen nicht wiederaufnehmen. In der LMP2 Klasse gelangt dem Jackie Chan DC Racing ein Doppelsieg. Das Trio Jaafar, Tan Jeffri kam vor den Schwesterfahrzeug mit Tung, Aubry, Richelmi ins Ziel.

Die beiden Gran Turismo Klassen gewannen jeweils ein Porsche 911 RSR. In der Pofiklasse siegten Christensen & Estre vor da Costa & Farfus. Das Trio Bergmeister, Lindsey, Perfetti wurde in der Amateurwertung erster vor Yoluc, Hankey & Eastwood.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | LMP1 | 7 | Japan Toyota Gazoo Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | 230 |
| 2 | LMP1 | 8 | Japan Toyota Gazoo Racing | Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Spanien Fernando Alonso | Toyota TS050 Hybrid | 230 |
| 3 | LMP1 | 1 | Schweiz Rebellion Racing | Deutschland André Lotterer Schweiz Neel Jani Brasilien Bruno Senna | Rebellion R13 | 226 |
| 4 | LMP1 | 11 | Russland SMP Racing | Russland Mikhail Aleshin Russland Vitaly Petrov Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BR Engineering BR1 | 219 |
| 5 | LMP1 | 4 | Osterreich ByKolles Racing Team | Vereinigtes Konigreich Oliver Webb Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich James Rossiter | ENSO CLM P1/01 | 219 |
| 6 | LMP2 | 37 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Malaysia Jazeman Jaafar Malaysia Weiron Tan Malaysia Nabil Jeffri | Oreca 07 | 217 |
| 7 | LMP2 | 38 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Niederlande Ho-Pin Tung Frankreich Gabriel Aubry Monaco Stéphane Richelmi | Oreca 07 | 217 |
| 8 | LMP2 | 36 | Frankreich Signatech Alpine Matmut | Frankreich Nicolas Lapierre Brasilien André Negrão Frankreich Pierre Thiriet | Alpine A470 | 217 |
| 9 | LMP2 | 28 | Frankreich TDS Racing | Frankreich François Perrodo Frankreich Matthieu Vaxivière Frankreich Loïc Duval | Oreca 07 | 216 |
| 10 | LMP2 | 50 | Frankreich Larbre Compétition | Frankreich Erwin Creed Frankreich Romano Ricci Japan Keiko Ihara | Ligier JS P217 | 211 |
| 11 | LMGTE Pro | 92 | Deutschland Porsche GT Team | Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre | Porsche 911 RSR | 207 |
| 12 | LMGTE Pro | 82 | Deutschland BMW Team MTEK | Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | BMW M8 GTE | 207 |
| 13 | LMGTE Pro | 67 | Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK | Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell | Ford GT | 207 |
| 14 | LMGTE Pro | 51 | Italien AF Corse | Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | 207 |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Deutschland Porsche GT Team | Osterreich Richard Lietz Italien Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR | 207 |
| 16 | LMGTE Pro | 95 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | 206 |
| 17 | LMGTE Pro | 81 | Deutschland BMW Team MTEK | Deutschland Martin Tomczyk Niederlande Nicky Catsburg | BMW M8 GTE | 206 |
| 18 | LMGTE Pro | 66 | Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK | Deutschland Stefan Mücke Frankreich Olivier Pla | Ford GT | 206 |
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | 206 |
| 20 | LMP2 | 20 | Vereinigte Staaten Dragonspeed | Mexiko Roberto Gonzalez Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | Oreca 07 | 205 |
| 21 | LMP2 | 29 | Niederlande Racing Team Nederland | Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries | Dallara P217 | 204 |
| 22 | LMGTE Pro | 71 | Italien AF Corse | Italien Davide Rigon Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Ferrari 488 GTE EVO | 202 |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Deutschland Team Project 1 | Deutschland Jörg Bergmeister Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Norwegen Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | 201 |
| 24 | LMGTE Am | 90 | Vereinigtes Konigreich TF Sport | Turkei Salih Yoluç Irland Euan Hankey Vereinigtes Konigreich Charlie Eastwood | Aston Martin Vantage | 201 |
| 25 | LMGTE Am | 98 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Kanada Paul Dalla Lana Portugal Pedro Lamy Osterreich Mathias Lauda | Aston Martin Vantage | 201 |
| 26 | LMGTE Am | 86 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing UK | Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Osterreich Thomas Preining | Porsche 911 RSR | 201 |
| 27 | LMGTE Am | 88 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Japan Satoshi Hoshino Italien Giorgio Roda Italien Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | 201 |
| 28 | LMGTE Am | 54 | Schweiz Spirit of Race | Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE | 200 |
| 29 | LMGTE Am | 61 | Singapur Clearwater Racing | Malaysia Weng Sun Mok Japan Keita Sawa Irland Matt Griffin | Ferrari 488 GTE | 200 |
| 30 | LMGTE Am | 77 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Deutschland Christian Ried Frankreich Julien Andlauer Australien Matt Campbell | Porsche 911 RSR | 176 |
| Ausgefallen |||||||
| 31 | LMP1 | 10 | Vereinigte Staaten Dragonspeed | Australien James Allen Vereinigtes Konigreich Ben Hanley | BR Engineering BR1 | |
| 32 | LMP1 | 17 | Russland SMP Racing | Frankreich Stéphane Sarrazin Russland Egor Orudzhev Russland Matewos Issaakjan | BR Engineering BR1 | |
| 33 | LMP1 | 3 | Schweiz Rebellion Racing | Frankreich Thomas Laurent Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Schweiz Mathias Beche | Rebellion R13 | |
| 34 | LMGTE Am | 70 | Japan MR Racing | Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Italien Eddie Cheever III | Ferrari 488 GTE | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 35 | LMP1 | 6 | China Volksrepublik CEFC TRSM Racing | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | Ginetta G60-LT-P1 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| LMP1 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Japan Kamui Kobayashi | Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMP2 | Malaysia Jazeman Jaafar | Malaysia Weiron Tan | Malaysia Nabil Jeffri | Oreca 07 | Rang 6 |
| LMGTE Pro | Danemark Michael Christensen | Frankreich Kévin Estre | | Porsche 911 RSR | Rang 11 |
| LMGTE Am | Deutschland Jörg Bergmeister | Vereinigte Staaten Patrick Lindsey | Norwegen Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | Rang 23 |

### Renndaten

* Gemeldet: 35
* Gestartet: 34
* Gewertet: 30
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kühl und wechselhaft
* Streckenlänge: 5,891 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:21,800 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 230
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1.354,930 km
* Siegerschnitt: 191,9 km/h
* Pole-Position: Sébastien Buemi & Fernando Alonso – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:23,648
* Schnellste Rennrunde: Fernando Alonso – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:23.203
* Rennserie: 4. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19
