Ford Maverick (Europa)
# Ford Maverick (Europa)

Ford Maverick :

| Produktionszeitraum: | 1993–2007 |
| - | - |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Nachfolgemodell: | Ford Kuga |

Der Ford Maverick war ein Kompakt-SUV des amerikanischen Automobilherstellers Ford, das von Frühjahr 1993 bis Mitte 2007 in Europa angeboten wurde. Bis Frühjahr 1998 wurde das Modell von der spanischen Nissan Motor Ibérica hergestellt, danach fand die Produktion in den USA im Hause der Ford Motor Company statt. Die zweite Generation wurde parallel in Europa und als Ford Escape in den Vereinigten Staaten vertrieben. Mitte 2007 wurde der Maverick in Europa aus dem Programm genommen und im Frühjahr 2008 durch den Ford Kuga ersetzt.

Unter gleichem Namen wurde ein Ford Maverick in den USA als Kompaktwagen von 1969 bis 1977 angeboten. Von 1988 bis 1994 wurde der Nissan Patrol in Australien als Ford Maverick vertrieben.

## Maverick ’93 (1993–1998)

Erste Generation :

| Ford Maverick Fünftürer (1993–1996)Ford Maverick Fünftürer (1993–1996) ||
| - | - |
| Produktionszeitraum: | 1993–1998 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,4 Liter (87–91 kW) Dieselmotoren: 2,7 Liter (73–92 kW) |
| Länge: | 4217–4697 mm |
| Breite: | 1755 mm |
| Höhe: | 1850 mm |
| Radstand: | 2450–2650 mm |
| Leergewicht: | |

Die erste Generation dieses Geländewagens erschien im März 1993 und war baugleich mit dem von Nissan (Nissan Motor Ibérica) in Barcelona Spanien produzierte Nissan Terrano II. Der Maverick unterschied sich lediglich durch die Markenembleme (Badge-Engineering). Er war wahlweise als Drei- oder Fünftürer und mit Vierzylinder-Motoren mit 2,4 Liter (Benzin) oder 2,7 Liter (Diesel) Hubraum erhältlich. Im Oktober 1996 wurde dem Maverick ein leichtes Facelift zuteil, was an den runden Doppelscheinwerfern und dem verchromten Kühlergrill zu erkennen war. Dabei bekam der 2,7-Liter-Turbodiesel einen Ladeluftkühler und eine elektronische Motorsteuerung um die neuen Abgasgrenzwerte einhalten zu können. Die Leistung stieg nun von 73 kW auf 92 kW. Während der Nissan Terrano II im Frühjahr 2000 gründlich überarbeitet wurde, endete die Produktion des Ford Maverick bereits im März 1998.

### Technische Daten

| | 2,4 | 2,4 | 2,7 TD | 2,7 TD |
| - | - | - | - | - |
| Bauzeitraum | 03/1993–09/1996 | 09/1996–03/1998 | 03/1993–09/1996 | 09/1996–03/1998 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC, Kette | OHC, Kette | OHV, Zahnräder | OHV, Zahnräder |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Wirbelkammereinspritzung | Wirbelkammereinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | Turbolader | Turbolader, Ladeluftkühler |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Bohrung × Hub | 89,0 × 96,0 mm | 89,0 × 96,0 mm | 96,0 × 92,0 mm | 96,0 × 92,0 mm |
| Hubraum | 2389 cm³ | 2389 cm³ | 2664 cm³ | 2664 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 8,6:1 | 8,6:1 | 21,9:1 | 21,9:1 |
| max. Leistung | 91 kW (124 PS) bei 5200/min | 87 kW (118 PS) bei 4800/min | 73 kW (99 PS) bei 4000/min | 92 kW (125 PS) bei 3600/min |
| max. Drehmoment | 197 Nm bei 4000/min | 191 Nm bei 3200/min | 221 Nm bei 2200/min | 278 Nm bei 2000/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb | Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb | Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb | Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb | Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 160 km/h | 145 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,2 s LWB: 14,0 s | 13,7 s LWB: 14,3 s | 19,0 s LWB: 19,9 s | 15,7 s LWB: 16,7 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,8 l S LWB: 12,3 l S | 11,9 l S LWB: 12,5 l S | 9,9 l D LWB: 10,1 l D | 10,1 l D LWB: 10,5 l D |
| $CO_2-Emission$ (kombiniert) | 258 g/km LWB: 265 g/km | 277 g/km LWB: 286 g/km | 230 g/km LWB: 235 g/km | 235 g/km LWB: 244 g/km |

## Maverick ’01 (2000–2007)

Zweite Generation :

| Ford Maverick (2004–2007)Ford Maverick (2004–2007) ||
| - | - |
| Produktionszeitraum: | 2000–2007 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (91–149 kW) |
| Länge: | 4394–4442 mm |
| Breite: | 1825 mm |
| Höhe: | 1755–1770 mm |
| Radstand: | 2620 mm |
| Leergewicht: | 1515–1670 kg |

Nach über zwei Jahren Pause kam im Oktober 2000 die zweite Generation des SUV auf den europäischen Markt, die baugleich mit dem Mazda Tribute und Mercury Mariner war. In den USA wurde das Fahrzeug erstmals angeboten und mit kleinen Änderungen zur europäischen Version unter dem Namen Ford Escape vermarktet. Im August 2004 erhielt der Maverick ein Facelift, das Fahrzeug wuchs in Länge und Höhe. Im selben Jahr begann die Produktion des Escape Hybrid, der jedoch ausschließlich für den nordamerikanischen Markt vorgesehen war und in Europa nicht angeboten wurde. Der Maverick wurde im Juni 2007 aus dem Modellprogramm genommen. Als vergleichbarer Nachfolger kann der im Frühjahr 2008 eingeführte Ford Kuga gesehen werden.

### Technische Daten

| | 2,0 | 2,3 | 3,0 V6 | 3,0 V6 |
| - | - | - | - | - |
| Bauzeitraum | 08/2000–07/2004 | 08/2004–06/2007 | 08/2000–07/2004 | 08/2004–06/2007 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC, Zahnriemen | DOHC, Kette | 2 × DOHC, Kette | 2 × DOHC, Kette |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | — |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Bohrung × Hub | 84,8 × 88,0 mm | 87,5 × 94,0 mm | 89,0 × 79,5 mm | 89,0 × 79,5 mm |
| Hubraum | 1988 cm³ | 2261 cm³ | 2967 cm³ | 2967 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 9,6:1 | 9,7:1 | 10,0:1 | 10,0:1 |
| max. Leistung | 91 kW (124 PS) bei 5300/min | 110 kW (150 PS) bei 5700/min | 145 kW (197 PS) bei 6000/min | 149 kW (203 PS) bei 6000/min |
| max. Drehmoment | 175 Nm bei 4500/min | 200 Nm bei 4000/min | 265 Nm bei 4750/min | 262 Nm bei 4850/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb mit automatisch zuschaltbarem Allradantrieb | Vorderradantrieb mit automatisch zuschaltbarem Allradantrieb | Vorderradantrieb mit automatisch zuschaltbarem Allradantrieb | Vorderradantrieb mit automatisch zuschaltbarem Allradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h | 171 km/h | 190 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,5 s | 10,7 s | 10,5 s | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,8 l S | 9,7 l S | 12,8 l N | 11,6 l N |
| $CO_2-Emission$ (kombiniert) | 234 g/km | k. A. | 305 g/km | k. A. |

### Zulassungszahlen

Zwischen 2002 und 2008 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 9.746 Ford Maverick neu zugelassen worden. Mit 2.278 Einheiten war 2003 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland :

| 2002 | 2.111 |
| - | - |
| 2003 | 2.278 |
| 2004 | 1.700 |
| 2005 | 1.629 |
| 2006 | 1.374 |
| 2007 | 589 |
| 2008 | 65 |

* Benziner (9.746)

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

